今天我们来聊聊凯迪拉克新款轿车,以下6个关于凯迪拉克新款轿车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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与宝马5系同级，全新凯迪拉克CT6实车现身，第二季度上市

日前，全新一代凯迪拉克CT6实车再次现身，车辆的外观以及内饰细节也得到了进一步呈现。作为换代车型，全新一代凯迪拉克CT6实现了内外焕新，拥有一体式悬浮曲面屏等配置，而动力方面则搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机。据了解，全新一代凯迪拉克CT6计划在2023年第二季度正式上市，作为参考，现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元。

外观方面，全新一代凯迪拉克CT6采用家族最新的设计风格，标志性的盾形进气格栅得到了延续，内部使用立体式黑色网状结构修饰。在此基础上，该车加入当下流行的分体式大灯设计，其中上部分灯组与进气格栅融汇一体，而下部分光源则采用直列式设计，配搭全新的贯穿式前包围，运动气息相比现款更足一些。

全新一代凯迪拉克CT6在侧面看起来十分修长，这或许要得益于全新的C柱三角窗以及平直腰线设计。此外，该车的车窗使用银色装饰条点缀，并配套一款多辐式轮圈，在一定程度上提升了车辆的档次感。

根据此前的申报图显示，全新一代凯迪拉克CT6并未采用贯穿式尾灯设计，熏黑的灯组相比现款更加纤细，并继续使用一根镀铬条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。此外，该车在后保险杠区域融入高光黑色装饰结构，配备双边共两出多边形镀铬排气装饰。车身尺寸方面，申报信息显示全新一代凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距则是3109毫米，其中车身长度和轴距与现款车型保持一致，而车身宽度则增加11毫米。

内饰方面，全新一代凯迪拉克CT6的座舱布局相比现款车型有较大不同，液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，形成一体式悬浮曲面屏，而换挡机构也调整为怀挡式设计。此外，该车搭载全新样式的三幅式多功能方向盘，左右两侧功能区使用黑色高光饰板包裹，预计集成触控式操作。

根据此前曝光的信息显示，全新一代凯迪拉克CT6预计全系标配33英寸曲面屏、5G网络、数字钥匙、车载ETC、矩阵大灯、多色氛围灯等，在此基础上部分车型还拥有流媒体后视镜、19扬声器AKG音响、Nappa真皮座椅等配置，不过具体的配置信息还需要以官方公布为准。

动力方面，申报信息显示全新一代凯迪拉克CT6继续搭载型号为“LSY”的2.0T涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，账面参数与现款保持一致，传动系统预计匹配10速手自一体变速箱。

作为上汽通用凯迪拉克品牌的中大型轿车，凯迪拉克CT6在市场中的竞争对手主要指向奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等来自豪华品牌的同级车型，其中今年4月份的销量为1219辆。而经过迭代升级后，全新一代凯迪拉克CT6的外观和内饰均实现了革新，特别是内饰调整可以说弥补了现款车型的短板，综合产品力将得到进一步提升。

不过从2023年开始，中大型轿车领域也将迎来新一轮的产品升级，全新一代奔驰E级、全新一代宝马5系都将在年内推向市场，因此全新一代凯迪拉克CT6所面临的压力并不会小。至于全新一代凯迪拉克CT6后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。

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全新凯迪拉克CT6上市，和沃尔沃S90比你选谁？

就在前几天，全新一代的凯迪拉克CT6正式上市了，新车最大的变化就是对内饰进行了全新设计，给人带来了耳目一新的感觉，不少消费者感慨，凯迪拉克终于跟上时代的脚步了。不过与此同时新的问题也产生了，新款凯迪拉克CT6和沃尔沃S90该怎么选择呢？虽然CT6和BBA的中型轿车也存在一定的竞争关系，不过同为二线豪华品牌的沃尔沃S90显然才是最直接的对手，新款CT6的上市能否扩大凯迪拉克的优势呢？今天我们就来做个对比。

我们选择了2023款凯迪拉克CT6 28T尊贵型（次顶配）和2023款沃尔沃S90 B5致逸豪华型（最低配）来进行比较，两款车的官方指导价分别为40.97万元和40.69万元，不考虑优惠的情况下，二者的价格只差了2800元，在价格近似的情况下，两车本身的表现有何区别呢？

外观

外观方面，新款凯迪拉克并未进行大刀阔斧的改变，只对细节进行了调整，不过新车给人的感觉确实有些不同。新车前脸依然采用盾型设计，不过在格栅的上方加入了类似进气口的设计，看起来有一定的层次感。两侧的大灯采用了时下常见的分体式设计，獠牙式日行灯的造型也发生了明显变化，不过进攻性依然非常明显。此外，新车在前包围和两侧进气口区域使用了黑色饰件进行点缀，增强了运动感。此外在外观配色方面，新车增加了曼哈顿灰和星际蓝两款新配色可选。

沃尔沃S90的外观我们已经比较熟悉了，充满了浓郁的北欧风的设计看上去既典雅又稳重，经典的雷神之锤大灯以及直瀑式中网很有辨识度，前唇位置用一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右，拉伸了前脸的视觉宽度。

来到车侧，新款CT6的车身依然采用短前悬、长后悬的的设计，不过新车车顶到后备厢的线条平滑了变得平滑了不少，所以看起来更有溜背式设计的感觉，显得更加时尚和动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。

沃尔沃S90的车侧造型修长优雅，比例协调，并且在车窗边缘、门把手两侧以及侧裙位置都有镀铬饰条装饰，呈现出一种运动、时尚的视觉效果。车身尺寸方面，S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，块头不小，不过和CT6相比还是小了一圈。

新款CT6的车尾基本延续了老款车型的设计，L形尾灯组还是之前的造型，但是灯组轮廓看起来纤细了不少，并且取消了红色灯罩，个人感觉看起来更清爽。此外，车尾的另一个变化是排气样式从双边四出调整为双边两出设计。

沃尔沃S90的车尾运用了大量横向线条，层侧感比较明显，C字形尾灯造型时尚，边缘位置还进行了黑化处理，多了几分运动气息，动态转向灯点亮后的视觉效果也很不错，排气则采用了隐藏式设计，看起来很是低调。

内饰

内饰的调整是新款CT6最大的改变，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计风格，除了NAPPA真皮、白栓木、门斯之盾晶钻旋钮以及26色氛围灯等突显豪华氛围的元素，车内还配备了全新33英寸9K曲面屏和全新造型的方向盘，并且配备了8155芯片和全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，换挡方式也调整成了怀挡式，经过这一番调整，新款CT6的时尚感和科技感一下就上来了，当初说过内饰改款就入手的朋友，是时候拿出行动了。

沃尔沃S90的内饰以简洁沉稳为主，不过从大面积的软性皮革、天然实木饰板以及车内氛围灯等细节来看，车内的豪华气质还是比较明显的。车内配备了12.3英寸全液晶显示屏和9英寸中控屏，并且配备了Pilot Assist智能领航辅助系统以及City Safety城市智能安全系统，整体的科技感表现也比较不错。

配置方面，凯迪拉克CT6 28T尊贵型可以说是配置相当丰富，标配就有L2级驾驶辅助功能、电磁感应悬架、分段式电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、老板键、座椅记忆、第二排座椅加热、AKG 19扬声器音响、矩阵大灯、26色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、后排独立空调等。

沃尔沃S90 B5致逸豪华型和凯迪拉克CT6 28T尊贵型虽然价格相近，但相比之下还是有些差距，少了缺气保用轮胎、悬架调节、模拟声浪、电动后备厢、远程启动、主打闭合进气格栅、方向盘加热、方向盘记忆、主打降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、后排独立空调等配置。

动力

最后来看动力，凯迪拉克CT6 28T尊贵型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。沃尔沃S90B5致逸豪华型同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是184千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

从数据上看，沃尔沃S90在动力上略有优势，并且搭载了48V轻混系统，百公里6.75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里7.66L）要低一些，不过二者整体差距不算大，更何况CT6匹配的是10AT变速箱，这也是不少消费者选择它的一个重要原因。

小结：整体来看，新款凯迪拉克CT6的变化确实非常明显，尤其是内饰方面的调整基本可以用焕然一新来形容，和沃尔沃S90相比，抛开内外设计这类比较主观的因素，新车在整体配置上也有明显的优势，这款车之后的销量表现还是值得期待的。如果预算足够，你会选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90呢？

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汽车圈也有985和211 解析凯迪拉克全新CT6

在中大型豪华轿车阵营中，凯迪拉克CT6可谓美式豪华的担当，在德系诸多品牌和国内很多新兴品牌的包围下，CT6一直以来还能有自己的一席之地可见其必定有着过人之处和独特魅力。前不久，凯迪拉克CT6迎来了全面的蜕变，全新CT6会怎样诠释最新的美式豪华，相较诸多对手有何绝对优势，本文将带你一探究竟。

凯迪拉克全新CT6的官方指导价格为35.97万-46.97万元，相较老款车型的起售价格有所降低，让更多人可以尽可能低成本的感受到美式豪华的魅力。

外观：引入概念车设计语言

车内：环抱式游艇内饰/奢华空间体验

百万级动态感受

全球用户的Super Cruise系统已累计安全行驶超过8000万公里，并且获美国《消费者报告》连续两届智能驾驶系统评测第一名，遥遥领先第二、三名。

编辑总结：

作为国内美式中大型豪华轿车的坚守者，相比曾经的自己，全新CT6此次的内外蜕变向众人展示了一台集满配豪华、满配智能与满配性能于一体的新美式豪华座驾，实现了新的突破；相比诸多对手，全新CT6以更亲民的价格和百万级的配置，让美式豪华可望可及，在巩固了自己的地位的同时，也让消费者在诸多传统无趣的车型中多了一个不同风格的选择。

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凯迪拉克ct6报价2021款

2022凯迪拉克ct6和2021外观区别2021外观采用家族式盾牌式设计，2022款凯迪拉克CT6的配置依次为风尚型。凯迪拉克CT6，早期定位为大型豪华行政轿车，是比肩奥迪A8、宝马7系的存在，但如今放下身段，降价到30万元以内，以寻求更好的市场表现，但结果却不尽人意，2022款凯迪拉克CT6最明显的变化就是车款数量由六款精简到四款，并且对车款命名进行了重新调整。ct6的外观2022凯迪拉克ct6外观和内饰延续了2021款车型的设计风格，并没有进行大刀阔斧的改变，想必也令挺多准用户失望，外观方面倒没有过多争议的地方，家族化的前脸设计，稳重又大气，修长协调的车身比例，彰显出高贵的气质，尾部双边共四出排气布局也提升了运动感，整体既符合了美系车豪华商务的属性，又迎合了年轻消费者对于运动个性的追求。凯迪拉克CT6优惠9万入门即豪华/比A4L还便宜日前网新社参考汽车之家北京地区的新车售价了解到，目前?凯迪拉克CT6最高可享受9万的购车优惠，相当于直接打了7.6折，最入门的2021款28T?时尚型官方报价37.97万，优惠后的裸车价仅28.97万。消费者在买车时，车的颜值往往是作出决定的重要因素，而中大型豪华轿车在许多人的印象中就是油腻，但凯迪拉克CT6却不一样，它巨大精致的盾形中网搭配两侧“钻石切割”造型的LED大灯显得十分清朗精神，就像是一位帅气干净的大叔，成熟但绝不油腻。车身侧面线条流畅犀利不臃肿，5223mm的车长就像是1米8的身高，令人垂涎。如果说什么是“美式豪华”，那么打开CT6的车门你就知道了。即便是入门车型的内饰也采用了大量的皮革和软质材料包裹，高配车型还加入了木纹饰板来提升豪华感，同时嵌入式的10.2英寸中控液晶屏和电子档把也没缺席，提升了科技感。此外，CT6还标配了主动降噪，再搭配优秀的NVH，能带来非常舒适的驾乘环境。再来说配置，以2021款最入门的28T?时尚型为例，新车搭载2.0T+10AT的动力总成，同时给到了定速巡航、驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入/启动、主动式进气格栅、换挡拨片、真皮方向盘记忆、主副驾座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、老板键、BOSE音响、自动空调、LED自动头灯等十分丰富的配置，再结合其30万出头的落地价，可谓是性价比十足。凯迪拉克CT6作为一款与奥迪A6L对标的豪华车，却由于其偏低的保值率而销量惨淡，如今只能使用“降维打击”的策略来与奥迪A4L、奔驰C级等车型竞争市场。如果您打算买台长期使用的豪华车，不考虑保值率，那么CT6绝对是个很好的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2021款凯迪拉克CT6一口气降9万，配倒车车侧预警系统凯迪拉克近段时间在市场中的成绩是非常不错的，旗下的多款车型已更新，上市后所保持的关注度还是非常高的，目前市场中的中大型家轿车还是非常受欢迎的，近日，笔者在徐州地区探店的时候就拍到了2021款的?凯迪拉克CT6，售价为37.97--48.97万元，据了解，现在购车有最高9万元的现金优惠。2021款凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的设计，是非常有档次感的，进气格栅的设计比较方正，中网呈蜂窝状存在，是非常有质感的，泪眼式的灯组是非常标志性的，进气口内部多层次护板的填充更加有层次感。该车的长宽高分别是：5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，贯穿式门把手的腰线勾勒的十分笔直，车窗柱进行了一定的倾斜，视觉上将整个高度进行了压低，营造出较强的运动属性。尾部设计是比较宽大的，标志性尾灯中央区域采用了银色的饰条拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，呈现出较强的层次感，双边双排气筒的设计比较简单.内饰的设计是比较有设计感的，副驾驶前侧嵌入的木板十分吸睛，多功能方向盘上侧嵌入了超多的按键，四幅式的设计更加稳重，水晶换挡杆的设计更加精致。2021款凯迪拉克CT6动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，最高车速为230km/h，像膝部气囊、被动行人保护、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、自动驻车和电磁感应悬架系统等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2021款凯迪拉克CT6到店，2.0T+10AT起售价37.97万，价格高吗？7月份，2021款?凯迪拉克CT6刚刚上市的时候，这款车就在业内引起了不小的反响，一方面是靓丽的颜值，另一方面就是它的售价了，37.97万起售，有人觉得有点高昂，也有人觉得物超所值。那么为什么这款车能引起这么大的反响，价格到底高不高呢？咱们一起去看一看吧:新车的颜值还是非常高的，前脸部分彰显出豪车该有的豪华气质。一款家族化的盾形进气格栅横置车头，在镀铬元素的点缀下显得十分上档次。两侧犀利的大灯延伸至侧面，点亮后很精神。侧面线条还是很流畅的，前低后高的设计彰显出灵动感，车窗和侧裙都带有镀铬饰条勾勒，细节处理还是很精致的。多幅式轮毂造型设计上很有看点，加上尾部双边四出的排气，运动气氛非常浓厚。内饰方面，双色内饰的设计还是很稳重的，米色内饰显得十分大气。中控线条平直，搭载一款内嵌式液晶屏，档把略带弯曲设计，上方带有黑色烤漆元素，配合宽大的方向盘，烘托出运动氛围。动力发方面，新车2.0T+10AT的组合还是很强劲的，油耗低至7.1L，却带来了最大功率237马力。配置方面也非常丰富。综合来看，这款中型车还是很值的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2021款凯迪拉克CT6上市售37.97-48.97万元/取消领先运动车款易车讯日前，我们从凯迪拉克官网获悉，2021款CT6正式上市，新车相比老款车型从产品阵容上取消了一款领先运动型车型配置。2021款CT6共计推出6款细分车型，售价区间为37.97-48.97万元。造型方面，新车依旧采用了现款车型的设计，线条简洁利落，配合宽大的车身，充满气势，细节处理上也非常精致，鹰眼双透镜LED自动前大灯犀利有神，独具特色的闪电日行灯辨识度很高，星爆式前格栅采用小盾牌造型，别致而时尚。凯迪拉克CT6的内饰大面积采用了皮质材料，品质感和豪华感出众。配置方面，2021款车型全系增配苹果无线CarPlay及百度CarLife手机映射，除入门车型外，其余车型配有百度智能语音互联交互系统，同时并没有削减配置，性价比进一步提升。动力方面，2021款CT6将搭载2.0T发动机，发动机最大功率177kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

凯迪拉克放大招，两款新车即将亮相，能成二线品牌“老大”吗

面对自主品牌的强势崛起以及一线豪华品牌的降维打击，许多二线豪华品牌的销量出现了较大的影响，似乎很难摆脱降价促销的命运，为了扭转这一局面，美系豪华代表凯迪拉克则希望通过新车换代来提升自身的竞争力，近期，凯迪拉克即将一口气推出全新的旗舰级轿车CT6和首款轿跑SUV GT4，你拿它能成二线品牌“老大”吗？接下来我们就一起来看看这两款车的表现吧。

全新CT6

首先我们来看看全新CT6，新款CT6的外观依然延续了家族式钻石切割语言的设计特点，车身的线条搭配更加有力，使得棱角分明刚硬，彰显出浓郁的美系豪华车的气息。车头依然配有盾式中网，不过尺寸相比老款有些增大，内部采用黑色网状结构，搭配运动的前包围，让前脸气质更显年轻。

新款CT6的车身尺寸为5223*1890*1473（1480）mm，相较于现款车型在车身宽度和高度方面做出了一些调整。特别是车宽增加了11mm，让其整体更显宽体设计，全新的C柱三角窗设计和多辐式轮毂，也让新车外观更显修长和运动。车尾方面，新车的整体设计更加简洁有力，泪眼式的尾灯变得更加纤细，中间则配有一根贯穿镀铬条搭配。排气变为了双边四边形的尾喉造型，相比现款的四出设定在气势上稍弱一些。

内饰部分是全新CT6变化最大的地方，采用了类似LYRIQ锐歌的座舱布局，整体呈现出更强的环抱式氛围，台面搭配了33英寸9K高清环幕式超视网膜曲面屏，将车内的科技感瞬间拉满。车机系统在高通骁龙8155芯片的加持下也更为流畅，功能应用方面，除了基础的GPS和多媒体功能外，车内还加入了CarPlay、车联网和5G网络，还可根据用户需求自行进行应用扩展。

动力方面，预计全新CT6依然将搭载现款车型的LSY 2.0T可变缸发动机，带有Tripower可变气门管理技术，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是一台10AT变速箱。此外，新车还将引入最新的MRC4.0电磁魔毯悬挂系统，以进一步提升车辆的操控性和舒适性。

首款轿跑SUV GT4

看完了全新CT6，我们再来看看凯迪拉克即将推出的首款轿跑SUV GT4。外观方面，GT4同样具有十分经典的家族化设计语言，前脸将配备尺寸同样不小的盾形中网，内部也将采用全熏黑处理，机盖上隆起的筋线更为清晰，大量平直的型面和锋利的棱角处理也让车头整体的力量感进一步提升，獠牙状的泪眼大灯格外显眼，点亮后的辨识度更强。

紧凑型SUV的尺寸让GT4的侧面轮廓看起来更显紧凑，车顶与AB柱均采用了熏黑处理，双拼色也让车顶多了一些悬浮效果，下车窗线在临近尾柱区域带有快速的向上翘起，让车尾更显紧致，腰身一根平直的折角腰线从前轮拱上方发源并连通到尾灯区域，车门下方的裙线也带有清晰的折痕走向。后尾窗有着较大的倾角，车顶配有夸张锋利的扰流板造型，尾部中轴有一根清晰的折痕，两侧的泪眼尾灯简约大气，车底配有黑色的组件覆盖，并配有双出排气增加运动感。

凯迪拉克GT4的内饰设计与全新CT6保持相同的风格，虽然尺寸方面有些缩减，但整体布局较为合理。大尺寸悬浮式双联屏、拨杆式换挡杆以及控制旋钮的设计，使得座舱更显简洁。此外，车内细节还采用了红色缝线和各种镀铬装饰点缀，整体营造出非常豪华的氛围。

根据此前新车的申报信息，凯迪拉克GT4将提供两种动力总成，分别为尾标25T的1.5T版本和尾标28T的2.0T版本，1.5T版本车型的最大输出功率为150kW，最高车速为205km/h，而2.0T版本车型的最大输出功率为169kW，最高车速为210km/h，全系车型都将匹配8AT变速箱，整体的驾驶感受预计与家族其他车型相差不大。

总结：

此次凯迪拉克一口气推出两款车型，让消费者见识到了凯迪拉克追求复兴的决心，除了加快在电动领域的布局外，凯迪拉克也格外注重现役车型更优异的产品表现，目前两款新车售价尚未公布，不知道你更喜欢哪款车型呢？

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凯迪拉克ct5最新价格2022

凯迪拉克ct5首付15万36期月供多少

ct5价格在30万左右，36期月供在4000多一点。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。依托上汽通用汽车"第二引擎"战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。

顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新"枫叶红"车色。

车身尺寸：

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版首款车型25万美元拍卖

易车讯凯迪拉克官方表示，为庆祝品牌成立120周年，推出了凯迪拉克CT5-VBlackwing120周年版本。新车为2023款，限量发售120辆，首款车型以25万美元成交价拍卖。

新车纪念标识为1902-2022，变速箱换挡杆上印有120周年特殊徽章。V系列Blackwing车型代表了凯迪拉克产品执行力的最高水平，实现了一个独特的美式性能车愿景。通过运用丰富的赛车经验，对所有细节不断打磨，将标志性的V系列产品体验带上了一个新台阶。

CT5-VBlackwing搭载6.2升V8机械增压发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893牛·米；CT4-VBlackwing配备3.6升双涡轮增压发动机，最大功率472马力，峰值扭矩603牛·米。两车提供6挡手动/10挡自动变速箱，CT5-VBlackwing极速200英里/小时。

作为参考，普通版凯迪拉克CT5国产在售。根据易车App“销量榜”数据，凯迪拉克CT5在同级别竞品中排名第16，3月销量3785辆。如需更多数据，请到易车App查看。

2022ct5豪华在哪买便宜

连云港

对于定位豪华中型车的CT5而言，豪华配置自然是不可缺席的。要想体验到更多豪华型配置，就需要将目光转移到售价29.79万元的28T豪华型。相比同为风尚版外观的28T时尚型价格增加了1万元，配置上多了LED转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度自动调节、带隧道探测型自动大灯、车内LED氛围灯、感应雨刷、Moli真皮座椅、副驾驶座椅6向电动调节、主驾驶4向电动腰托、前排座椅电加热、倒车影像、前驻车雷达以及BosePerformance至臻系列音响系统。

不难发现，这一万元花的是物超所值，不仅将驻车雷达、倒车影像等刚需配置配齐了，更是添加了诸如感应大灯、感应雨刷、氛围灯、真皮座椅、Bose音响系统等豪华型配置。很明显，凯迪拉克CT5的最具性价比车型就是售价为29.79万元的28T豪华型。

2022凯迪拉克ct5豪华版26能落地吗

不能

1、凯迪拉克ct5落地大概多少钱顶配2022，ct5是一款很值得入手的中型车，售价为27.97万起，顶配仅34.17万元，加上各地终端优惠，价格是很亲民的。外观方面，凯迪拉克的造型师十分霸气的，车头搭载多边形的遁形进气格栅，气场上就非常强，CT5

顶配比底盘多了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别，就安全配置而言，顶配比低配要丰富很多；

2、凯迪拉克ct5落地大概多少钱尊贵2022，凯迪拉克ct52022款28T尊贵型大概在26.97万左右，2022款凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式；

3、凯迪拉克ct5落地大概多少钱4S店，目前，2021款28T技术性和2021款28T风尚型官方售价都是是27.97万，2021款28T时尚型是28.97万左右，时尚运动型为29.47万元左右，2021款28T豪华型是29.97万左右，领先运动型是30.97万，尊贵型和铂金型都是32万元左右，2022款价格相差也不是很多...

凯迪拉克CT5几个通病？CT5为什么不能买

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??????【爆点车评】要说30万以内动力、操控比较好的合资车型，很多人可能都会想到凯迪拉克CT5，这款车凭借出色的动力表现受到了不少年轻人的喜爱，但是最近网上都在说这款车的通病很多，那么究竟凯迪拉克CT5几个通病？

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??????目前并没有

??????而根据车质网的数据可以了解到，2020款和2021款凯迪拉克CT5被投诉最多的问题主要是变速箱异响、发动机故障灯亮、发动机异响、发动机抖动等，由此可见这款车在动力系统方面还有较大的提升空间，而2022款车型因为上市时间比较短，所以目前投诉的故障问题并不多。

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凯迪拉克CT5为什么不能买？

??????1、价格太贵

??????凯迪拉克CT5的指导价在27.97-34.17万元，即使是优惠后起步价也还需要24万多，预算不足的人会考虑领克03+或者大众高尔夫GTI；而预算充足的人又更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车，凯迪拉克CT5的定位就显得有些尴尬了。

??????2、后排空间小

??????虽然凯迪拉克CT5定位是中型轿车，车辆的轴距达到了2947MM，但是因为发动机舱占据了太多位置，以至于车辆后排空间变得非常紧凑，同时由于车辆全系采用的是后轮驱动，为了给传动轴让位后排中间地台还存在明显的凸起，所以这是一款更适合个人代步的中型轿车，并不符合家庭用户的用车需求。

??????

??????以上就是为什么凯迪拉克不能买的原因了，但其实上述问题对于喜欢这款车的人来说是完全可以接受的，毕竟许多缺点在大排量后驱的诱惑力下都显得微不足道，如果大家看上了这款车不妨先去4S店深入了解一下。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「凯迪拉克新款轿车」凯迪拉克新款轿车多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。