今天我们来聊聊瑞虎tx,以下6个关于瑞虎tx的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奇瑞星途lx和tx和txl有啥区别

经常有车友咨询如何选择星路LX和星路TXL。其实我从来不觉得这是个问题，因为这是两种截然不同的车型，定位完全不同。很简单。如果你需要一辆大车，买TXL；如果你需要一辆小车，买LX。但是仔细想想还是有必要说一下的。毕竟很多人对明星路线LX和TXL的特点不是很清楚。接下来我给大家讲一下这两款车的细节和区别，供大家参考和选择。我认为星途TXL是星途的核心模式。作为奇瑞的高端品牌，其车型的高端，尤其是性能的高端，在TXL是最突出的，比如安全性，比如底盘的质感，刹车的质感等等。星途LX是TXL的有效补充，体积相对较小，价格相对较低，属于应该会走路的车型。两款车最大的区别其实是平台。首先必须明确一点，星途LX用的是奇瑞的T1X平台，其实是相当优秀的，应该是目前国产车平台中第二好的。第一个最好的平台当然是星图TXL使用的M3x平台。T1X平台很优秀。相信国产车评测的人很少能像我一样了解这个平台，因为我自己的车奇瑞瑞虎8就是T1X平台的车，我每天都开着它。T1X平台上的车辆包括奇瑞的瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x和星程LX。这个平台相对来说比较本能，但还是有很出色的驾驶稳定性，驾驶质感，操控性，安全性。可以说，对于奇瑞来说，T1X平台是一个里程碑。从开始，奇瑞就有了实车平台，一些所谓的友商平台，其实就是叫那个名字，比如T1X，可以快。但是T1X平台比不上TXL用的M3x平台。准确的说是低一级。TXL的平台来自观致5，或者可以说TXL的底盘实际上是在观致5的基础上进行优化、加长和升级。作为观致5的长期司机，我对观致5很了解。TXL的底盘可以说和观致5几乎一模一样，非常优秀。它的轴距比观致5长，所以带来了一些细节上的变化。例如，更长的轴距将使TXL的驾驶感觉更加冷静、优雅和豪华。但从另一个角度来看，轴距越短的车操控性越强，极限越高，这是很自然的。所以虽然TXL的操控性很优秀，但操控极限肯定不如观致v，但由于平台的不同，星程LX和星程TXL的底盘稳定性、行驶质感和极限，无论是理论上还是实际上都有明显差距。所以这一块非常清楚。TXL的底盘来自观致五代，是在观致五代的基础上加长调整的。极限略低，但对家用车没有影响，因为你的技术达不到极限。稳定感和高级驾驶感比观致五更强，减震比观致五更软更舒适。由于平台档次的差异，TXL的底盘极限和稳定性都要好于星途LX。在发动机和变速箱方面，星程TXL和星程LX都使用相同的动力系统。奇瑞目前最强的1.6TGDI发动机，其实是目前国产最强的发动机。它的动力水平超过了很多国产2.0T缸内直喷发动机，同时油耗也非常低。很多TXL车主的综合油耗在6.5左右，纯市区不到8。作为一款长度接近4.8米的大车，可谓相当牛逼。另外值得一提的是，LX和TXL都是七速湿式双离合变速箱，而且据可靠消息，这款变速箱和宝马X1用的是同类型的变速箱，很牛逼。理论上宝马的变速箱性能和质量指标肯定比国产车高很多，但同时价格也肯定比国产车用的标准高很多。但是经过我的深入试驾，感觉TXL和LX在变速箱上还是有一些细微的差别。具体来说，TXL的变速箱其实调校的很好，软滑，但是仔细体验了一下，好像LX的变速箱平顺性比TXL的好一点，但是差别很细微，一般新手基本感觉不到。TXL和LX的主要区别在于动机。还是那句话，不是有人太弱，而是有人更强。你什么意思？两者肯定都是LX更强大，但原因不是TXL弱，而是LX太强。这么说吧，这台1.6TGDI发动机的功率超过了很多2.0T发动机，但是对于TXL来说已经足够了，尤其是中后段，加速很快很轻快。不过这个1.6T发动机对于LX来说是个大马拉大车，动力越级，油门略大。举个例子，半油门的深度是比较暴力和冲动的，所以你要开LX，基本上要把右脚放在油门上，像踩鸡蛋一样轻轻。所以如果你的动力需求是第一，那么你一定要先选择LX。如果你的动力需求一般，TXL的动力足以满足你日常超车的需求。此外，星威TXL和LX的一个重要区别是外形和内饰。先说造型。TXL属于那种倾向于商业导向和稳定的形状。大部分人都能接受这种前脸造型，甚至很多人会觉得很好看。不过LX有些争议。乍一看感觉有点像新能源车。有些人可能觉得它很前卫很酷，有些人可能觉得它太强势甚至怪异。这个东西是人都有自己的经历和不同的看法的东西。内饰方面，其实TXL和LX的材质都很好，环保无味，都是软性材质。内饰材料性价比高，但内饰风格完全不同。TXL:你可以说这是一种稳定和商业化的风格，但我不认为这种风格是国产车或奇瑞车的最佳选择。如果你是奥迪或者大众，那么可能有人会觉得你低调，沉稳有你的风格，而作为一款天生被大众歧视的国产车，这种风格会被很多人认为沉闷、无趣、缺乏亮点或者过时落后。其实说实话，星途TXL的内饰确实感觉有点过时，原因很简单。这款车的设计早就定型了，但估计是为了等待1.6TGDI发动机的长期反复测试，导致上市时间推迟了两年。于是，主流的内饰风格就变得过时了。还有星途LX的内饰，我觉得能给99分。我对这个内饰几乎没什么看法。真的很好，非常好，非常非常好。无论是超大的屏幕、奔驰风格的桃木装饰，还是仪表的风格、做工、座椅的设计，作为一款定位时尚的紧凑型SUV都无可挑剔。相比LX，现在丰田新车的内饰设计让人想吐槽。所以如果你更注重时尚美观的内饰，也许星途LX是你更好的选择。让我们来谈谈刹车，这也是LX和TXL的一个重要区别。TXL的刹车，我负责任的说，性能和质感都达到了30万车的水平，近乎完美的刹车。简单来说，TXL的刹车采取观致五，这是非常相似的风格和质感。几乎没有空笔画。轻敲的时候肯定有刹车和减速，但是很平缓。真的需要你的车技烂到一定程度才能做到。整个刹车过程很线性，基本上就是那种完全可以实现你想法的刹车。如果相比较而言，虽然LX的刹车比大部分国产车强，也算是线性的，比较好用，但是和TXL相比，LX的刹车基本和瑞虎8差不多，但是比瑞虎8弱，制动力也比瑞虎8弱。如果真的要急刹车，制动力肯定没问题，刹车距离的安全性也没问题。不过初期刹车比较硬，感觉不如TXL舒服，线性度也不如TXL。所以如果你特别注重刹车的质感，那么星路TXL绝对是你更好的选择。最后说一下减震。TXL的减震也很有效。相比以减震好著称的大众，一点也不落下风。过坑和减速带的感觉更柔和，弹跳少，声音沉闷悦耳。不过LX的减震比瑞虎系列好，但和TXL还是有明显差距。基本上，TXL和LX的区别会让你清楚。请参考。百万购车补贴

瑞虎8和exeed tx是同一台车型吗

Nope，不过他们都是奇瑞旗下的，而且相较于星途TX，瑞虎8更高端、更实惠。

在讨论星途TX和瑞虎8的文章中，大多数都会直接比较动力，比较配置，然后得出瑞虎8更值得买的结论，这当然是不合理的。因为就像你不会把奥迪的配置去和同价位的大众比较，也不会用丰田和雷克萨斯的车直接PK配置，瑞虎8和星途TX在品牌定位上的不同决定了这样比较注定是不合理的。

而品牌层面的不同，则是源于两款车型截然不同的平台规格。瑞虎8所基于的是奇瑞完全自主研发的T1X平台，而星途TX则是基于源自观致CF平台，奇瑞消化吸收并进行改进的M3X平台，二者可以说是存在着级别的不同，其最根本的体现是在扭转刚度以及底盘的操控性方面。（当然，奇瑞也在T1X平台中融合M3X平台的技术，未来会演进为更先进的T2X平台。）

这里具体不细说，总而言之，两款车型并非一个级别的车，在权衡购车方案时，一定要把这个考虑进去。如果你特别在意底盘的高级感，希望拥有更好的通过性的底盘平整得令人发指），星途会是更好的选择。

四驱选星途

除了平台，星途在驱动方式上，也从一开始就领先于瑞虎8的定位，所以星途TXL虽然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的产品序列中购买一款四驱车型，那么星途肯定是唯一的选择，瑞虎8作为两驱车虽然也具有不错的通过性，但是和四驱车型相比毕竟还有差距。

多座选瑞虎8

说了这么多，下面也该说说瑞虎8的优点了。首先当然是在多座车型方面的可选性。

全新一代瑞虎8提供了六座和七座可选，只需要在任意车型上加3000即可选装六座或七座车型。尤为值得注意的是六座车型，这款车型并不像目前市面上的很多六座车那样，采用222的座椅布局，而是和七座车一样，采用了232的座椅，只不过第二排座椅的中间位置，取消了安全带，所以可以按照六座车登记，免除了两年一检和喷字的麻烦。

这是星途不具备的配置。如果想买星途的多座车，需要等到2020年初，中大型七座SUV星途VX正式上市。

配置瑞虎8更强

最后要说的，就是配置了，之所以放在最后，是因为这个几乎是毫无悬念的，作为普通家用级别SUV的瑞虎8必然会比定位更高端的星途TXL配置更高，详细的配置这里就不罗列了，直接之家走起。所以我觉得如果在有限的预算内，在配置方面又有更高的需求，那就不需要犹豫太多，直接上瑞虎8就行了。

除此之外，尽管两款车的动力总成在硬件上完全一致，但是在匹配和调校上，定位更年轻的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。

总结

总结下来，星途的优势主要是在底盘、四驱、空间（TXL）上，而瑞虎8在多座车型、配置方面有更大的优势。需要注意的是，不管是T1X还是M3X平台，这两款车型都是中国品牌造车技术的巅峰，在发动机、底盘方面都毋庸置疑地处于各自细分市场的前列。

瑞虎81.6T版，星途-TX1.6L，哈弗F7，比亚迪唐燃油版怎么选？

自星途TX上市以来，很多车评和网友都将瑞虎8与其对比。这也无可厚非，毕竟他们两者共同点太多，属于共线产品，而且瑞虎8又加入了与星途TX相同的1.6T动力。两者如此相似，作为消费者来说到底选谁更合适呢？

平台的区分

星途TX是奇瑞全新M3X模块化平台下的首款车型，而瑞虎8则依然是奇瑞老平台下的衍生品。虽然两款车看上去设计有点像，但其实很多地方是不一样的。包括很多细节，以及内饰，当然更关键还有工艺质感。

价格和配置的差异

就拿预售价12.59万的星途TX和11.99万的瑞虎8 1.6T版相比。两者在价格上，仅相差不足万元，但星途TX的配置更高，相比之下多出：多侧气囊、远程启动、启停、GPS、车联网、自动大灯、电动折叠后视镜、自动空调、雨量传感器等。换句话来说，在配置方面，星途TX入门版相当于瑞虎8 的高配起步版。

设计方面的不同

从两车的整体外观设计来看，虽然风格相似，但在瑞虎8上多少还是能看出"奇瑞范儿"。而星途TX作为奇瑞的"再造品牌"，其设计风格更贴近"国际风"。先不说有没有"借鉴"，至少一眼看上去，星途TX具备了高端品牌应有的素质。

内饰风格同样如此，瑞虎8所营造的车内感受，或多或少还是有一些模仿一线合资品牌的影子。更像是诸多设计"拼接"起来的。不过这样带来的正面效果也是显而易见的，科技感强烈，更大气。

再看星途TX的内饰，悬浮式大屏有了，叠层式中控台有了，这些主流运动风的元素都在星途里可以找到，不敢说有多么强的豪华感，至少在运动感和质感上，表现还是十分不错的。另外在用料上，星途TX相比之下更下本儿。

但从产品力出发，星途TX的各方面还是很不错的。和瑞虎8的关系更像是哈弗和WEY。设计方面很主流，内饰质感也有不小的提升。在性价比上，也没有因为自身为高端品牌而胡乱溢价。在配置相当的情况下，星途TX还是比瑞虎8更值得入手。

奇瑞瑞虎8和奇瑞星途对比，你怎么看？

奇瑞瑞虎8和星途TX对比已经不是一个时代的产物，虽然两车相隔的时间很短（也可能很长），星途Tx在动力和传动方面完全超越了瑞虎8。 账面数据星途系列确实不俗，但至今没有量产车可以测试所以也不能下定论，只能以现有的信息判断一下星途系列的性价比吧。 星途Tx有A、B级两个版本，预计搭载的动力会有高低功率的区别，变速箱应该是意外的全系升级了。 基础版车身尺寸为4664*1872*1685、轴距2697mm，尺寸是标准的大A级；动力预计搭载1.6T GDI基础版， 发动机为国五排放标准， 最大功率140kw、最大马力190Ps、峰值扭矩275牛米，动力参数确实不错已经在中等偏上水平，整备质量1.6吨算是轻量级SUV，匹配7挡湿式双离合变速箱动力变速箱不会差，以0-1加速作为参考至少可以在10秒左右。 加长版车身尺寸为4775*1885*1706、轴距2800mm，尺寸已经是B级中型车；动力预计搭载高功率版本160kw、峰值扭矩320牛米的旗舰机，并且这台机器应该是符合国六排放标准的。这台机器匹配7挡湿式双离合驱动整备质量同样只有1.6吨的车，性能当然会比基础版高很多，进入9秒应该不是问题。 星途Tx两个版本里基础版几乎是替代瑞虎8的换代版，预售指导价为11.88（手动）~15.88万，价格重合了多款车型但变速箱从干式升级为湿式，稳定性已经是两个级别。不过这个版本还是有明显的不足，全系符合国五标准已经明显落后于升级节奏，这台车在一线自主品牌都在换代的前提下仍旧缺乏竞争力，不过瑞虎8更差一些。 加长版动力达标，但目前的价格还没有实锤，不过参考基础版的预售价已经可以大致预估，对标唐燃油、传祺GS8、中华V7等车的TX-L国六版应该会在13.98~17.98或同步加一万，在这个范围内是否与足够的竞争力就见仁见智了。 星途Tx是奇瑞的转型力作，但来的太晚了，到目前还没有准确的信息估计还需要耐心等一等。造成这种情况的原因是想等待技术绝对成熟让车稳定落地，还是某些核心预计平安落地呢？奇瑞真的是星途坎坷。 首先两款车的定位不同。造就两款车有很大的区别。 第一，动力总成。虎八是1.5TCI+6DCT干式双离合；星途TX和星途TXL是1.6TGDI+7DCT湿式双离合。 第二，平台不同。虎八出自T1X平台。星途出自M3X平台，该平台源自观致5平台，但又融入了捷豹路虎和观致的技术，平台的先进性更高，大大降低机械故障率。 第三，定位不同。虎八是奇瑞目前的旗舰车型。而星途将作为奇瑞的高端品牌于明年发布，并将有星途TX和星途TXL两款车型同时上市。 第四，价格不同。不出意外，星途TX短轴版手动挡的起步售价将与虎八热销自动挡车型的售价重叠。这就要看消费者的选择了。 第五，外观不同。这是最能感知的部分，奇瑞极力避免星途外观设计与虎八的关联性。风格过于接近，将不利于星途品牌的高端化，所以最近发布的官方照片不出意外将会是最终版本。网友们心心念念的龙鳞版本将不会出现。当然，目前版本的外观其实也非常不错，仁者见仁智者见智罢了。 这是奇瑞品牌的第三次高端化尝试（瑞麒，观致，星途）。这在自主品牌里绝无仅有，所以这次奇瑞格外谨慎，星途迟迟不上市，大概就是这个原因。好在奇瑞这次有观致打底，有1.6TGDI这么强悍的发动机加身。我们祝福奇瑞能够成功吧。 我是星途TXL车主，之前考虑过瑞虎8，简单说一下，外观不赘述了，萝卜白菜，各有所爱，变速箱和发动机一样的，星途胜于空间更大，地盘更规整也更先进，抗扭性更高，也意味着安全性更好，价格偏贵。我觉得不应该把这两辆车在一起比较，虽然都是奇瑞的，但不是一个品牌，明显星途的定位和车身用料要好于瑞虎8。但不管怎么说，国产车在进步，而且进步很快，这是我们国人都想看到的。即便现在还有不足，但冲着中国车企的这份努力和执着，更好的国产车会不断出现的。 奇瑞一个闭门造车的企业，一心只想造好车营销上力度不足。我的前一台是奇云2开了12年发动机零故障，它陪我天南海北一囗汽跑了5000公里从未掉链子，车依然在只是有些老了。现在换的还是奇瑞，不过是台5X新车动力强。或许我是一个念旧之人吧！旧车依然偶尔也会开一开的。我选择奇瑞因为我相信我更支持国产 我和我的老朋友 瑞虎8和星途在我看来就像同门师兄弟，虽师出同门，但细分缺不同室，所谓同门不同室，自然“武功”技巧和韧性不一致。 两者三大件的发动机和变速箱大家如出一辙，没啥可对比。能说的就是两者的底盘，由于出自不同平台，一个T1X一个M3X，所以虽然结构都是前麦弗逊和后多连杆悬挂，但用料和调教还是有所区别，星途较瑞虎8底盘的抗扭曲强度要高一些，整体调教更加富余高级感，舒适度更好。 现在新款瑞虎8价格和星途有一部分是重叠的，质量我觉得差不多，尽管在用看来星途是比瑞虎8要高端一些，但是瑞虎8毕竟是爆款，没人会去牺牲爆款的质量打自己的脸。怎么选择呢？ 性价比就选瑞虎8，对七座没有要求，可以考虑星途，星途的官方油耗比瑞虎8还低。这两个没有绝对的界线，不用纠结太多，都是好车，看自己定位了。 定位不同，不构成内部竞争关系 我觉得瑞虎8算是定位奇瑞品牌里面比较高的车型，但是相比星途算是奇瑞向高端进军的车型，定位和车型都不在一个档次上。 瑞虎8给我的印象就是经济适用，整体尺寸上营造出了我们国人喜欢的，大气 时尚 的感觉，配置上算是不上出彩，但是确实还是有一定竞争力的，相比合资车型。 动力性也是奇瑞车型里面目前比较出色的一款，家用刚刚好。 星途算是EXEED的首款车型，算时奇瑞向高端有一次发起的冲锋，整体造型上之前是挺好看的，现在改的不那么好看，但是确实看着还是比较霸气的。配置上应该会比瑞虎8高端一些，而且有我比较喜欢的全时四驱和盲区监测，这两样配置我觉得是我买车的必须项，没有的车型直接pass掉。目前国产全时四驱的好像没有，奇瑞算是蝎子的粑粑，“毒”独一份。盲区监测也是不错的配置，对于驾驶的盲区有很好的提醒功能，虽然很多车都有配。和全时四驱配的奇瑞算是国产第一吧。盒子的倒是有，像斯巴鲁、沃尔沃都是有配的，但是有点高，我们平民高攀不起。 期待车型早点上市，让我们平民百姓也能早点开上全时四驱和盲区监测的车型。 星途是奇瑞的高端品牌，类似吉利的领克和长城的魏。奇瑞 汽车 相比吉利 汽车 有着浓厚的国企不良风气，吉利抓消费者的心理特别准，对于消费者提出的建议整改速度也很快，而奇瑞只顾低头干不会抬头看，这点真的需要向吉利学习。奇瑞作为十来年前 汽车 业的老大推出的观致系列，是提升品牌效应迈向高端的一步好棋，当时是所有国产 汽车 企业的先行者，只可惜车虽然不错但因为不会营销以及售后资源不共享等问题导致这个最终品牌没火起来。星途的团队听说是在路虎学习实践过的，理论上讲外观、内饰、三大件都不会太差，我作为奇瑞A3车主对此款车有些浓厚的兴趣，希望这个品牌能给奇瑞带来不一样的东西，更能为消费者提供新一代的国产车标杆产品 首先呢，瑞虎8是瑞虎产品系列下的一款产品，而星途是一个品牌（exeed），星途现在只有一款产品，之前叫星途tx（EXEED TX），现在消息称为星途txl（EXEED TX)我想你应该是想问瑞虎8和星途txl哪款车比较好。 星途作为奇瑞的高端品牌，对标吉利领克和长城魏派，势必会出现国产高端三分天下的局面，而奇瑞作为第一家摸着石头过河提出自主高端品牌（观致）的企业，可以说在这方面是累计了丰富的经验，所以个人认为此次星途的出现势必会翻出大波浪。回到正题，瑞虎8和星途txl两款车的对比。毫无疑问星途TXL在各方面对会比瑞虎8更优秀，外观和内饰都比虎8好看一点，而且用的是1.6T的全新发动机，各种旗舰的配置也是紧着星途先用，虽然虎8日后也会进行升级，但是这种亲儿子的地位是无法撼动的。当然各方面都优秀的星途想必也会在价格方面比瑞虎8更贵，但是具体的定价还没出来，我预测会在13-16之间吧 首先啊，你先别急着对比，星途还在猴年马月了，别激动，以奇瑞的尿性…………再等个8年，嗯，那个时候你再去对比吧……………我说的实话，不信你看着………… 从轩辕………到先道…………再到星途…… 不知道后面还是啥……… 看到这么多大神分析，我就不多说了，总结一句：一分钱一分货，尤其是一个品牌内的产品

同根同源 奇瑞星途TX/瑞虎8/捷途X95怎么选？

当下热门的SUV领域，无论是自主还是合资品牌都纷纷推出多种SUV车型抢占市场，产品云集一方面给消费者带来更多选择，但另一方面也有让人挑花眼的困扰。在奇瑞汽车的产品规划中，SUV同样是重点发展领域，所打造的瑞虎8受到不少好评，而其分别定位高端、低端的星途、捷途两品牌也以SUV为主，甚至推出了与瑞虎8售价高度重叠相同的星途TX和捷途X95，三款车同根同源不免让消费者在选车时犯难。今天，我们将三款车型对比一番，看看钟情奇瑞的你选谁更靠谱。 外观：风格各异各有千秋 星途是奇瑞为冲击高端市场所推出的品牌，虽然定价并不算高，但在外观设计上确有创新之举，整体设计偏向年轻化风格，尤其前脸专属夸张大嘴元素显得十分与众不同。但一千个人眼里有一千个哈姆雷特，大嘴造型在赢得一部分喜爱的同时也引来了不少诟病。 相比之下瑞虎8的设计则更中庸一些，尤其前脸的虎踞式设计赢得不少人的喜爱。硕大的中网配合镀铬装饰条，很有视觉冲击力，辨识度极高，整体设计十分稳重大气。 捷途走的是低端路线，旅行+概念与运动风格结合。捷途X95延续了前几款车型的设计传统，大量运用镀铬饰条元素。作为捷途最新款车型，前脸大灯设计犀利很多，并搭配大嘴式进气格栅，内配黑色点阵式设计，视觉效果显得年轻动感十足。 内饰：水平相当难有差距 星途TX的内饰也是三款车中最具争议的，虽然做工用料都十分精致，但其方向盘的设计依然惹来了另类怪异之称。车内细节得到好评，但座椅造型不如之前测试版的菱形网格显豪华。 瑞虎8的内饰设计风格比较简洁，采用银色饰条和木纹饰板装饰，整体效果简约中不失时尚。中控台采用悬浮式大屏取代原来镶嵌式屏幕，更具科技感。方向盘是平底造型，运动范十足，电子挡杆的造型类似领克和沃尔沃，也为其增添了亮点。 捷途X95内饰中最引人注目的是的仪表盘设计非常规整简洁，超大屏幕、双屏联动是当下潮流设计。整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，增加了档次感。 配置尺寸：捷途优势凸显 从车身定位来看，三款车型均是中型SUV，不过虽然定位相同，但尺寸方面却有差异。主打旅行+和二胎家庭用车的捷途对空间尺寸的要求更高，捷途X95在三款车中显现出了明显优势，无论是车身长宽高尺寸还是轴距参数都远远超过了瑞虎8和星途TX，数据来看，捷途X95已经达到中大型SUV门槛；瑞虎8和星途TX对比下却是各有千秋，瑞虎8车身长度和高度方面优于后者，星途TX则在宽度和轴距方面参数更大。 配置方面，以2020款捷途X95 发现Pro版、2020款瑞虎8自动豪华版和2020款TX两驱星尚版的对比为例，三款车都是13万级价位，售价分别为13.19万、13.49万、13.59万。 驾驶辅助来看，倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能在三款车身上都能看到，不同的是瑞虎8和星途TX配备360度全景影像和全速自适应巡航，捷途X95则仅是倒车影像和定速巡航。不过捷途X95前后均有驻车雷达，而另外两款车只有后驻车雷达。主被动安全配置上，瑞虎8多了主动刹车系统，星途TX多了疲劳驾驶提示，其余配置上三款车没有差别。 动力：王牌发动机雨露均沾 提及动力，这一点也是奇瑞旗下几个品牌及车系广受吐槽的一点。分别定位高端、中端、低端的三款车型都搭载了奇瑞王牌1.6T发动机，且动力参数相同，最大马力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。 略有差别的是，星途TX全系只搭载1.6T发动机匹配7DCD；但瑞虎8及捷途X95除了同样的1.6T动力系统外，还提供1.5T搭配8AT以及6MT产品，面向的消费者更广一些。这种组合让三款车在动力系统的竞争力方面很难拉开差距，对捷途X95来说增强了产品力，但也对走高端的星途TX而言却造成了一损伤。 在此动力配置基础上，星途TX的售价区间为13.59-17.59万元，瑞虎8售价8.88-15.99万元，而捷途X95的售价则为9.99-15.29万，整体来看，三款车的售价有不少重叠部分，捷途X95的售价甚至被瑞虎8完美覆盖。 由以上对比可以发现，在最重要的三大件方面，星途TX、瑞虎8、捷途X95三款车均是相同组合，同等价位级别车型配置略有差异。总体看来，三款车面对同门竞争差异化做的并不明显，这也是消费者难以做出选择的原因。不同点在于外观和尺寸等层面，看重空间的话显然捷途X95更具优势，外观设计方面见仁见智，对准车主来说，选车或许要看眼缘了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8和星途TX哪个好

星途TX搭载的是一款1.6T涡轮增压发动机（最大输出马力是197匹，最大功率是145千瓦，最大扭矩是290牛米），瑞虎8搭载的也是一款1.6T涡轮增压发动机（与星途TX的参数相同），作为最高阶的平台仍旧存在这些问题，低标准的瑞虎捷途艾瑞泽系列又能好哪去呢？作为汽车最重要的底盘悬架，奇瑞汽车始终做不到高水平，那么内燃机与变速箱又能达到怎样的标准呢？

而在星途上面表现的也比较明显，新款星途txl和老款用料做工相差较大，价格却相差不大。所以你要是做老款对比就选择瑞虎8。家庭使用我还是比较推荐星途txl新款，买车还得考虑乘坐者的感受，如果你所在城市都是好路买瑞虎8plus也OK，毕竟动力总成都差不多，主要是看路面开决定。瑞虎7属于精品车子，相比较瑞虎8，隔音更好，并且由于车身尺寸原因，动力更强，油耗更低，还有1.5t加CVT变速箱可以选择，空间家用也够，油耗更低，瑞虎8空间更大。

你如果不差钱我建议你买2.0T的星途揽月，动力秒杀一众国产车，也不比合资动力差，质量也更上一层楼，如果你不想多花钱，我建议你买捷途X70，也就7/8万左右，也是奇瑞的车，瑞虎8，国产中型7座SUV的担当，适合人多的家庭，经济省油，皮实耐用，缺点就是悬挂硬，其他方面和其他国产差不多。当然我指的是老款车型，最新款没开过，但是相对来说各个方面都有优化。

底盘最优秀动力最弱。虎8动力更强，空间很大，实用性强，性价比高。瑞虎7，动力最强，操控最优，空间最小。

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