今天我们来聊聊汽车改天然气,以下6个关于汽车改天然气的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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汽车能改装烧天然气吗？

可以。

油改气的优点：

经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

不适合“油改气”的车：

一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。

另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。

每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

以上内容参考：百度百科-油改气

汽车改装天然气对车有损害吗？

汽车改装天然气对车是有损害的。

由于气体燃料本身的能量密度低，汽车所能携带的燃料容量较少，从而导致行驶里程较短，而且现在市面上的天然气发动机都是由汽油机改装而来的，所以”油改气”后汽车的功率通常会下降10%～20%左右。

而且天然气作为一种气态燃料，是极不容易储存和携带的。因此，汽车改装天然气后的维护保养就便的很重要的。

扩展资料：

汽车油改气后的优点：

1、经济效益较高

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

2、社会效益好

气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是有利的。

3、安全性高

天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。

参考资料来源：百度百科-汽车油改气

1.4t 的车改天然气对发动机有危害吗？

正常专业1.4t 的车改天然气对发动机没有危害。 天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。 扩展资料： 改天然气车注意事项： 改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。 参考资料来源：百度百科-天然气车

汽车改装天然气合法吗？

汽车改气是否合法要看是否经过审批，在油改气之前，需要到登记车管所办理审批手续，审批同意之后改装，改装完成后再到车管所办理安全认证，安全认证合格之后，这时就属于合法。否则，私自改气则是不合法。汽车改气的优点有：经济效益较高，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好，与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。汽车改气也有其缺点，由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%-20%左右。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。百万购车补贴

汽车改天然气工作原理是什么？

目前，国内外汽车使用天然气时，都是将原来的汽油车或柴油车的发动机进行改装，以适应燃烧天然气。按燃烧天然气的特点专门设计、制造的发动机还比较少。根据汽油机和柴油机工作原理不同，改用天然气的工作方式可以有以下几种: x0dx0a1、汽油车的改装x0dx0a使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%～20%。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。x0dx0a2、柴油汽车的改装x0dx0a可以有两类方法。第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装，即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉，将压缩比降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高，一般为(8～10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外，还要再加上电点火系统，成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟，但不能再用柴油工作，而且发动机功率损失较大，只有原来柴油机的65%～70%左右。x0dx0a第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压燃着火以后，点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作，这就是双燃料天然气发动机。x0dx0a其基本工作原理为：启动时用全柴油，加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上，通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上，此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量。x0dx0a双燃料的工作方式不仅不会损失功率，而且由天然气的燃烧性能好，还可比原来的柴油机的功率略有增加。x0dx0a这是因为柴油机的压缩比高，原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少，而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时，经济性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服这些不足的手段时，不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。x0dx0a现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要将汽油或柴油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的

涡轮增压汽车改天然气的坏处和原因

涡轮增压汽车改天然气的坏处及原因： 1、后期维修成本高，改装天然气之后近期高、气门、燃烧室和喷油嘴等位置更容易积碳，而且容易造成怠速不稳、启动困难，发动机的使用寿命比用油会更快的降低，动力也会变差。 2、空间占用问题大，改装天然气装一个气罐是肯定的，如果是轿车的话后备箱空间本就不大，在放一个气罐进去基本就没有多少剩余空间，对日常用车会造成诸多不便。单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的，气罐不仅仅增加了自重，而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。 3、发动机寿命降低，磨损过快。天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理，但是其中含有少量的硫，对发动机的腐蚀很大。 扩展资料 汽车改装天然气的优点为： 1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。 2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。 3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。 4、可减少发动机的机油消耗量。 5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。 参考资料来源：百度百科--天然气汽车

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