今天我们来聊聊卡罗拉配置,以下6个关于卡罗拉配置的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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一汽丰田卡罗拉购车手册，安全配置丰富

说到合资紧凑级别轿车领域，可以选择的车型还是比较多的，一汽丰田卡罗拉凭借着均衡的产品力，销量一直都霸占轿车领域的前几位置。根据懂车帝销量榜来看，一汽丰田卡罗拉2022年的销量也是超过25万台，全球累计销量突破5000万台。本文将介绍一汽丰田卡罗拉双擎旗舰版的配置参数情况。

一汽丰田卡罗拉在外观方面，还是比较年轻的，继承了丰田这一代车型的设计风格，前包围的设计还是很有张力的，丰田LOGO采用蓝色设计，表明其搭载混动系统，中网的镀铬饰条延伸至两侧的大灯，双擎旗舰版还提供LED远近光，LED日间行车灯，自动大灯，自适应远近光。

一汽丰田卡罗拉的侧面轮廓还是比较紧凑，舒展的，尾部LOGO同样采用蓝底设计，尾灯采用L形状，经过黑化处理后，提升了车尾的视觉效果，让车尾没有那么单调，排气采用隐藏式设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4635x1780x1455毫米，轴距为2700毫米。

在内饰方面，卡罗拉采用家族式设计风格，方向盘采用三幅式设计，内饰还提供大量缝线处理，双擎旗舰版还提供12.1英寸中控屏，还是比较显眼的，后排还提供出风口和充电接口，还是比较实用的。

配置方面，双擎旗舰版在安全配置方面，还是比较丰富的，搭载TSS智行安全系统，提供车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持，车道居中，侧气囊，侧气帘，前排膝部气囊，副驾驶坐垫式气囊，胎压显示，安全配置相比同级别车型，还是有着一定的优势的。

双擎旗舰版还提供L2驾驶辅助，全速自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，前排座椅加热，CarLife，车联网，语音识别控制系统，自动空调，OTA无线升级，丰田智行互联系统，双擎旗舰版整体配置，完全能满足日常使用。

油耗降低配置增加，尺寸不变价格还更低？解析新丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在国内有着常青树的地位，多年来一直销量非常好，凭借成熟稳定的品质，可靠的质量，收获了大量消费者认可。在加入了混动后，这款车的使用经济性也进一步提升，这些绝对是十万多元购买紧凑型家用轿车消费者最为看中的产品点。在近日，丰田卡罗拉正式推出了新款车型，新车依旧提供三种动力规格，指导价为11.68-15.58万元，新车的配置方面有了一些调整，其中的混动版本还搭载了最新的第五代THS II混动系统。那么新车到底怎么样，依旧是那个不会出错的选择吗？

外观方面，新款丰田卡罗拉的整体造型没有太大的变化，主要变化是在细节处，例如前格栅换为了参数化图形网格的形式，相比起老款的横向条幅中网会更加具有运动感一些。此外，新卡罗拉全系均升级为了LED大灯，取代掉老款部分车型的卤素灯泡，内部光源的造型也有一定调整，双LED日行灯带的设计更加具有科技感。

车尾则没什么改动，依旧为贯穿式的镀铬饰条，将两侧尾灯相连，后保险杠造型简洁，下方采用的是隐藏式的排气布局。全新的卡罗拉依旧提供15、16、17英寸的不同尺寸规格和不同样式的轮圈可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为46365/1780/1435（1455）mm，轴距依旧为2700mm，相比老款车型没有发生变化，因此，带来的车内空间也没有改变。

新款卡罗拉的内饰部分乍一看没有太大的变动，不过针对使用上的细节，进行了一些调整改变。例如多款车型的仪表盘液晶显示屏由4.2英寸升级为7英寸，高配车型还提供12.3英寸的全液晶仪表。中控台依旧为平直的线条结合空调出风口，三辐式方向盘与机械式换挡杆也是熟悉的样式，顶配车型则配备了车内氛围灯。

新款丰田卡罗拉的中控换装了10.25英寸的悬浮式大屏幕，全新的中控屏不仅是尺寸上的提升，内部的语音控制识别以及手机APP控制还加入了更多实用性的功能，并且车机的UI以及操作体感都有了升级，智能科技感有了一定提升。车机内部的车载导航系统来自高德，支持远程OTA，还带有4G网络车联网，还支持CarPlay、CarLife以及HiCar多种手机互联映射方式，使用的便利性提高了不少。

新丰田卡罗拉智能化的主动安全配置部分还是非常齐全的，全系均标配了L2级的Toyota Safety Sense丰田安全感知3.0智行安全套装系统，全系都带有全速自适应巡航，并且相关的驾驶辅助功能还比较全面，车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车都没有缺席，值得好评。

配置方面，新款丰田卡罗拉全系标配了全车车窗一键升降、外后视镜加热、上坡辅助，全新大灯组体验支持高度可调的自动大灯，还带有自适应远近光功能。此外，还配备了胎压显示、倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、自动驻车等，日常使用的便利性还是能够保证的，高配车型配备的自动空调，在顶配版本上还额外新加入了负离子发生器。不过需要提到的是，改款后的新款卡罗拉，其1.5L版本和1.8L双擎版，膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊被取消，这一点比较可惜。

新车的另一大变化就是，1.5L自然吸气的版本，后悬架形式由丰田普遍采用的E型多连杆独立悬架，更换为了扭力梁式非独立悬架，使用上来说没有太大问题，能够节省一定的成本，降低车型的售价门槛。作为入门车型来说，也无可厚非，只是这样的方式市场能否接受需要打一个小小的问号。

动力系统方面，新款丰田卡罗拉依旧提供1.5L、1.2T以及1.8L双擎版三种动力规格。1.5L和1.2T版本，动力参数没有变化，最大马力分别为121Ps和116Ps，最大扭矩分别为148N·m和185N·m，均匹配的是可模拟10速的CVT变速箱。

变化最大的在于双擎版本，新款卡罗拉双擎版更换了丰田最新的第五代THS II混动系统，依旧是1.8L自然吸气发动机匹配电动机组成，传动系统为E-CVT变速箱，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，没有变化。电机最大功率提升为70kW，峰值扭矩提升至185N·m，带来的系统综合功率相比老款车型提升了11kW，达到101kW。这套全新的混动系统，采用了新的高转速小型化电机，不仅进行了减重，动力也有所提升。并且新款卡罗拉双擎版的电池组也从丰田“祖传”的镍氢电池换为了三元锂电池，因此综合来看预计燃油经济性也能够得到进一步提升。

总结

此次推出的新款丰田卡罗拉，作为年度的小改款，还是带来了一定程度上的变化。首先新车的外观会更具运动感，能够给人带来一些新鲜感，同时，配置部分也有了一定程度上的调整。新车提供9款配置，相比起2022款车型有着更丰富的选择，并且售价还有一定程度的降低。其中1.5L车型降低了入门门槛，而1.8L双擎版换装了全新的混动系统后，有着更强的动力，和燃油经济性，综合产品力得到了一定的提升。因此，对于准备入手丰田卡罗拉的消费者来说，还是比较值得下手的。

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卡罗拉应该买哪个配置好

卡罗拉配置对比：1、1.2T先锋版虽然是入门级，但安全配置非常齐全——把诸多安全配置列为标配，是新车的主要特色。比如：车身稳定控制、胎压监测、方向盘前后+上下可调、日间行车灯、外后视镜电加热、上坡辅助、电子驻车制动、全车预紧式安全带、带行人识别的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持、主动刹车、8气囊；2、先锋版的主要便利配置是：多功能方向盘、4.2英寸仪表显示屏、前排阅读灯、中央扶手储物箱、卤素自动车灯、LED前雾灯及日间行车灯、LED组合式尾灯、一键防夹电窗、织物座椅、空调PM2.5过滤、后排足部出风口、智行互联、收音机及MP3播放、单USB接口、4喇叭，此外，轮胎规格为195\/65R15；3、在1.2T先锋版的基础上，是12.78万元的精英版，多花了8000元，换来如下主要配置——天窗、倒车影像、一键启动、远程控制、9英寸中控屏、趣驾WeLink、蓝牙、6喇叭、后排阅读灯；4、在1.2T精英版基础上，是13.58万元的豪华版，还是多了8000元，增加的主要配置是——真皮挡把、真皮方向盘、带被座的后排中央扶手、无匙进入、皮革+织物混搭座椅、后座分段折叠、后排中间出风口、后排双USB接口。轮胎也从15寸升级为16寸，规格为205\/55R16；5、在1.2T豪华版基础上，是14.58万元的旗舰版，它与豪华版之间的差价是1万元，增加的主要配置是——LED前灯、7英寸仪表显示屏、12.1英寸中控屏、手机互联、自动空调；6、在1.2T车型中，还有个13.68万元的运动版，它的价格高于精英版1000元，只看车内配置的话，主要是增加了换挡拨片与LED前灯，此外，轮胎从16寸升级为17寸，规格为225\/45R17。百万购车补贴

新款丰田卡罗拉锐放上市！配置有调整，售12.98万元起

日前，笔者从一汽丰田官方获悉，2023款丰田卡罗拉锐放现已正式上市，共推出7款车型，售价区间为12.98万-16.98万元。信息显示，2023款丰田卡罗拉锐放扩大了产品阵容，新增20周年铂金纪念版和CARE版，同时功能配置也得到优化升级，动力方面继续采用2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。

外观方面，2023款丰田卡罗拉锐放与2022款车型没有本质差异，前脸部分配备梯形样式的进气格栅，前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局。此外，该车在前包围区域使用宽厚的黑色装饰板包裹，展现出粗犷和越野的气质。

2023款丰田卡罗拉锐放的侧面和尾部造型延续了2022款的设计，其中窗框装饰条延伸至尾柱区域，营造出悬浮式车顶的视觉效果，部分车型还拥有可开启全景天窗、车顶行李架等外观配置。此外，本次新增的20周年铂金纪念版在车身镶嵌20周年专属标识，表明与众不同的身份。至于车身尺寸方面，2023款丰田卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620毫米，轴距2640毫米，依旧定位为紧凑型SUV。

内饰方面，2023款丰田卡罗拉锐放还是熟悉的风格，设计布局与卡罗拉三厢轿车高度相似，由圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式仪表盘，中控屏采用悬浮式设计，同时屏幕下方保留了部分旋钮，为驾驶员实施盲操作提供便利性。

功能配置部分，2023款丰田卡罗拉锐放全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统等，具备L2级智能驾驶辅助能力，而Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱、7英寸仪表显示屏以及10.25英寸中控屏也做到了标配。此外，2.0升汽油版CARE版相比2.0升汽油版豪华版多了合成皮质座椅、驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热以及驻车雷达，2.0升汽油版尊享版新增全景天窗、外后视镜自动折叠、驻车雷达。

动力方面，2023款丰田卡罗拉锐放搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩205牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，最高车速可达180公里/小时。

定位为紧凑型SUV的丰田卡罗拉锐放最早于2022年1月在国内上市，可以视为广汽丰田锋兰达的姊妹车型。基于售价的角度来看，丰田卡罗拉锐放在市场中的竞争对手主要指向东风日产逍客、广汽本田缤智、上汽大众途岳等SUV，其中今年4月份的销量为8801辆。

作为改款车型，2023款丰田卡罗拉锐放主要针对功能配置和产品阵容进行了优化改进，产品力有一定的提升。此外值得一提的是，2023款丰田卡罗拉锐放接下来还将新增2.0升智能电混双擎版给消费者选择，不过具体的上市日期暂时还不得而知，笔者也将持续保持关注。

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2021款卡罗拉双擎精英版配置

毫不夸张地说，卡罗拉是一款国产车。精湛的做工和燃油经济性，让卡罗拉迅速成为国人心中最受欢迎的汽车，即便是这么多年。2021款卡罗拉全新升级，为消费者带来不一样的驾驶体验。我们来看看2021款卡罗拉双引擎。2021款卡罗拉双引擎精英版配置以下为卡罗拉TwinEngine精英版的配置发动机:90kw1.8L自然吸气+电机动力类型:油电混合最大功率:90变速箱:工信部e-CVT油耗:4.1油箱容积:432021款卡罗拉双引擎精英版怎么样？卡罗拉的颜值还是挺不错的，不招摇，也不用锁车身的线条。很明显，尾灯棱角分明，感觉新款卡罗拉走的是运动的青春风格，但却很沉稳。卡罗拉精英版配备倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、9英寸触控液晶屏等。安全方面配备了胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、主副驾驶座椅气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、副驾驶坐垫气囊和膝部气囊等。操控还是很不错的，基本没有什么难度，和市面上常见的家用车操控方法基本一致。新手也能把这车开好。如果拉起手刹，刹车效果非常明显。起步阶段油门和发动机的响应没有那么积极，起步后会变得顺畅很多。座椅的舒适性可以相当好的支撑力，车内的噪音也不会太大，车内的内循环可以隔绝外面的怪味，非常令人满意。悬架的减震舒适性在通过减速带时更舒适，但好在没有预想的那么僵硬。缺点是这车动力有点不足。我觉得车在起步阶段会有明显的动力慢的感觉。那段时间踩油门，只能感受到发动机的轰鸣声，却没有动力。1.2T的动力还是有点弱。以上内容是关于2021款卡罗拉双引擎的。新款卡罗拉配备了丰富的安全系统，让人们在驾驶时更加放心，发动机技术更加成熟，兼顾了动力和能源，进一步节省了油耗，所以新款卡罗拉双引擎还是值得购买的。百万购车补贴

丰田卡罗拉配置价格分析：不惊喜不意外

卡罗拉对于丰田有多重要，相信不必我多说。作为丰田旗下最畅销（没有之一）的车型，自1966年诞生至今卡罗拉已经足足有十二代车型，累计销量达4700万台。国内上市的第十二代卡罗拉还能否通过价格和配置分布保持自己的吸引力，是本文需要着重解答的问题。

——11.98万起步

就其自身而言，目前这8款卡罗拉中并没有手动挡车型，所以其起售价并没有很惊艳。与同级的竞争对手相比，情况喜忧参半。比如德系竞争对手大众宝来，动力相近的1.5L自动挡指导起售价是12.2万，比卡罗拉的最低配要贵。

如果和同样是日系的日产轩逸比，卡罗拉就只能通过动力系统的丰富性来取胜了。轩逸全系只提供一款1.6L的发动机，动力要比1.2T的卡罗拉大23马力，起售价还要低800元。总体来说，只能说卡罗拉的指导价很合理，但未达到惊喜的程度。

——燃油版只有两款值得考虑

卡罗拉共带来了8款车型，其中5款式纯燃油，3款双擎混合动力。对于绝大多数地区来说，1.2T配CVT的燃油版依旧是主力车型。作为全系的最低配，1.2T CVT先锋版的售价是11.98万元。看看它都主要标配了什么：发动机启停、15寸轮毂、方向盘四向调节、多功能方向盘、行车电脑屏、自动卤素大灯、LED日间行车灯和雾灯、电动外后视镜、电子稳定系统、全套安全气囊、胎压监测、ACC、车道辅助、四窗一键升降、前排手动织物座椅、空气滤清器、中控屏（带USB、AUX）、4扬声器。

可以说，这款卖11.98万的最低配，配置真的很斋，甚至连天窗都没有。同时我们很意外像ACC、车道保持辅助等主动安全配置。按照惯例，这款车型只是丰田意在拉低整体售价的，通常也不排产，我们就过了。高一配置的CVT精英版，价格要高8000元，配置则增加了：电动天窗、后排阅读灯、倒车影像、一键启动、蓝牙和百度carlife、6扬声器。作为全系真正能买到的最低配，多增加这些配置后，这款精英版也只能说勉强满足日常需求，未达到富足的地步。特别是有一键启动却没有无钥匙进入，是一件让人纠结的事。

再高一个配置的CVT豪华版，同样是再贵8000元。花了这钱之后，我们得到了：16寸轮毂、真皮挡杆、真皮方向盘、后排中央扶手、无钥匙进入、真皮座椅、后排46放倒、后排出风口、后排双USB。终于，有一款配置配得上“温饱”这个词语了。像无钥匙进入、后排出风口、USB和46放倒这些功能确实能给日常用车带来很多便利。

先别急着下定论， 我们望更贵的配置看看。再加3000元，我们可以买到CVT运动版。运动版的底盘高度比其余版本低好几厘米，据说底盘风格也会更运动。除此之外，它多了：运动套件、换挡拨片、17寸轮毂、LED大灯、黑红双拼的织物座椅。不过相比豪华版，这款运动版则把后排中央扶手、无钥匙进入、后排46放倒、后排出风口、USB。从俄皮质的分布就能看出，这款CVT运动版为了维持运动风格和合理的售价，只能在一些配置上做阉割了，这注定让这款车型只适合对运动感有追求的消费者。

最后我们看看燃油版的顶配：售价14.58万元的CVT旗舰版。比起豪华版它贵了1万元，配置提升在于：7英寸液晶仪表、12.1英寸中控屏、GPS导航（带路况信息）、自动空调、LED大灯。要知道1万元的价差对于这个级别来说实在不是小数目，而花费了这钱后，我们看到所带来的配置也并没有质的提升。

结论已经很明确，燃油版的卡罗拉，精英版和豪华版都是值得选购的。最低配的配置出奇地低，而且排产的可能性不大。运动版的特性，注定其小众。旗舰版较高的售价并未给用车体验带来质的飞跃，没必要选购。

——双擎配置都集中到顶配了

双擎搭载的是丰田著名的THS混动系统，以往已经评测过很多次，其极强的省油能力以及好开的特性是众所周知的了。混动的入门车型双擎先锋版和纯燃油的CVT豪华版价格相同，均为13.58万。当然，CVT豪华版的配置是更高的。双擎先锋版的配置水平实际上与CVT先锋版几乎一致，相比之下双擎先锋版只多了6扬声器、自动空调、LED灯带式尾灯三项配置而已。同配置的燃油版相比，多花1万5千左右买一套体验很不错的混动系统，也还算讲得多去。

中配的双擎精英版，比双擎的最低配价格高8000元。相比之下，它多出了：真皮方向盘、皮和织物混搭座椅、12.1寸中控屏。可以说这8000块花的有些冤枉的，我们不能忽略，即便是全系次顶配，依旧没有后排中央扶手等实用配置。

如果再花1.6万，我们便可以买到全系的最顶配，双擎旗舰版了。它多了车身镀铬、真皮挡杆、真皮方向盘、7英寸行车电脑、后排中央扶手、LED氛围灯、LED大灯、真皮座椅、主驾驶电动8向调节、电动腰撑、前排座椅加热、座椅46放倒、12寸中控大屏。可以说把该配的都给配齐了。不过想到要付出1.6万元的代价，确实很难说出这款顶配值得选购的结论。

——合情合理惊喜欠奉

综合考虑，燃油版五款车型中，次低配CVT精英版以及位于中间的配置CVT豪华版是比较值得购买的。而双擎则推介比较推介中配双擎精英版。经过分析，我们发现全新卡罗拉的配置和价格分布只能算是中规中矩，并没有为我们带来什么意外惊喜。像是无钥匙进入、后排和中央扶手和后排出风口等已经很普及的配置，需要在较高配的几款卡罗拉上才能看到。不过话说回来，卡罗拉依旧是一款“买了不会错”的车，只要后期优惠能跟上，问题都不大。

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