今天我们来聊聊新款cts,以下6个关于新款cts的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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福田奥铃CTS新款大黄蜂上市

相信朋友们对“大黄蜂”不会陌生。作为传闻中的《变形金刚》系列电影，此次“大黄蜂”的上映，引起了众多机甲迷的热烈赞叹。但是你知道吗？轻卡行业还有一个大黄蜂，就是福田奥铃CTS。最近，福田奥铃CTS新款大黄蜂上市了。除了外观更加年轻帅气外，驾驶房间的舒适度也有所提升。

黄金比例驾驶室

不要做最高的，做最合适的就好。福田奥铃CTS新车型大黄蜂投放市场后，其驾驶房引起了卡车司机的关注。驾驶室内高度1.98米，黄金比例和乔丹一样。奥铃大黄蜂家庭版驾驶房间针对亚洲用户身高量身打造，最适合亚洲用户的习惯和需求用车。奥铃大黄蜂R&D团队通过充分的实验验证，搭建了1.98米驾驶的房间，实现了风阻、空间、造型的完美融合。在保证内部空间的基础上，流线型设计美观，更符合新时代大众审美，能有效降低风阻，实现高效动力转换，不浪费每一滴油。

驾驶舒服，轻松无忧

大黄蜂最引人注目的是它的亲切感。它理解人类的情感，可以随时感受到人类主角的感受。虽然OCTS没有电影中大黄蜂那么神奇，但也足够人性化。车辆精细化，耐候性提升20%，车辆噪音比国际标准低4db此外，高3厘米的全新设计驾驶房间，空间大、视野好、房车内饰、隔音隔热密封好，让驾驶工艺更轻松、更享受！

可靠耐用，出勤率高

电影中大黄蜂的可靠性特别让人放心。无论人类主角遇到什么问题，大黄蜂都可以用所有技能轻松解决。在“可靠性”方面，奥地利贝尔CTS和大黄蜂具有可比性——符合欧洲R&D和制造标准的奥地利贝尔CTS的耐用性非常可靠。在顶级供应商体系的支持下，通过了严苛的车辆验证，车辆性能提升1.5倍，故障间里程提升50%，车辆耐久性提升60%！是高效物流的必备帮手！

虽然卡车在我们的生活中并没有很高的存在感，但是中国有3000多万卡车司机。他们经常在晚上送货，支持中国许多行业的发展。卡车是他们的“移动之家”。因此，福田奥铃CTS新车型大黄蜂的推出无疑为这些卡车驾驶员提供了更加舒适安全的驾驶环境。

百万购车补贴

凯迪拉克cts3.0油耗多少

凯迪拉克cts3.0油耗为13个油。新款的凯迪拉克3.0采用的是缸内直喷发动机，而且是6L45E的变速箱，相对于老款来说很省油。油耗关键跟驾驶人的驾驶习惯，路况，车速，有很大关系。基本上经济车速跑高速的话10个油左右，市里道路15个油左右，综合起来13个油左右。

100万买豪车选择性能、豪华还是魅力

在国内市场，30万元就能涉足豪华车领域，但对于更高层次的用户来说，100万元才是真正显出档次的豪华车。那么究竟选择传统的超长商务轿车，或是看起来很拉风的跑车，还是外表低调但内力惊人的高性能豪华车呢？

1、凯迪拉克全新CTS-V

花一百万买一辆传统硕大的商务轿车对很多新锐人士来说已经过时了，凯迪拉克CTS-V凭借其过人内功所向披靡，正在成为这一价格区间内最具诱惑力的车型。

它采用的6.2L机械增压V8发动机，匹配Hydra-Matic 6L90六速电控自动变速箱，最大动力输出达到556匹马力，峰值扭矩达到了747Nm，0-96kph仅3.9秒，这些数据足以同售价三百万元的法拉利F430媲美。

凯迪拉克CTS-V没有一些所谓“高性能车”张牙舞爪的咄咄逼人，设计基因更是一脉相传于CTS的时尚动感，这样的设计无疑会让普通消费者忽略其高性能赛车的本质，但这一点也是给人惊喜的原因，所谓“扮猪吃老虎”或许就是CTS-V的使命之一。

2、宝马730Li

与CTS-V仅有10万之差，但身价百万的宝马730Li却完全是另一种路线：为纯商务人士服务。

宝马7系的主流车型都在120万以上，但是730Li的经典版经过减配之后，售价在百万元以内，对于以商务为主的车主而言确实是一个巨大的诱惑，毕竟这是一辆身长5米18，轴距3米1的顶级豪华商务车，凭着品牌和身躯，开出去的派头就很大了。

3、保时捷Cayman S Sport

售价108万的新款Cayman S Sport的动力从普通版的295hp增加到了303hp，并配备了保时捷的主动稳定性管理系统，悬架降低10mm，配备黑色的轮圈和与911 GT3相配的双色调主题车身涂装。

保时捷Cayman S Sport已具备了超级跑车的造型风格，加上保时捷在车迷心中的地位，5秒之内能够破百的速度， 可以说，Cayman S Sport也是保时捷家族百万元级中性价比最高的一款。

凯迪拉克10万左右

凯迪拉克国内没有这个价位的车。

凯迪拉克在中国是一个二线豪华品牌。与同级别的豪华品牌相比，凯迪拉克的价格要低得多。优惠后，价格甚至下降到普通b级车的价格。虽然凯迪拉克比同级别车型便宜很多，但仍然没有这个价位的车。

车型特点

新CTS将超越宝马5系和梅赛德斯－奔驰e级，将外观无可置疑的钻石切割挥到极致，并提供最新3.6LV6双涡轮增压发动机＋8速自动变速箱动力组合，力求做到内外兼顾。

新款CTS延续了凯迪拉克刀片锐利的设计风格。盾形进气门格栅，夸张的垂直LED日间行驶灯，条纹LED高级别刹车灯，都将其魅力表现得淋漓尽致。

新CTS将使用通用最新的Alpha平台，凯迪拉克ATS也使用该平台，CTS的Alpha平台将更大。全新3．6LV6双涡轮增压发动机配有两个更小的涡轮增压器，0－100km／h的加速速度可达4.6秒。

奥铃cts和ctx区别

老铁，这两款型号的话，CTS是新款的驾驶室，大一点，CTX采用的老款驾驶室没有新款的驾驶室那么大，但是配置都是差不多的，福田系列的车子奥铃车颜色，不耐看，容易显旧，油漆也是一样的，福田欧马可才是正厂的，价格不会相差多少，颜色也鲜艳，不容易掉颜色，保养好的话，开三四年跟新车都差不多的 来自卡车之家用户的回答

凯迪拉克atsv和ctsv对比

CTS-V基座版

ATS-V底座版

新款ATS-V和CTS-V车型起价分别为77，090美元(rmb53.52万元)和102，590美元(rmb71.22万元)，优雅杀气腾腾的黄铜金属漆，黑色镀铬格珊，19英尺(ATS-V为18英尺)V系列轮圈和外抛定制轮圈。同时，碳纤维套件也出现在选配列表中，包括前尾翼、发动机罩通风孔、后扰流板/后扩散器等硬汉货。

两款车的内饰层面来自于Recaro特色座椅和跑道录像机已成为标准配置。当然，可以选择豪华套餐，增强三区空调、折叠后座和护栏、后座加热、电动后遮阳帘、110伏电源插头，让后座折腾乘客对豪华车有更好的印象。

CTS-V基座版内饰

ATS-V底座版内饰

动力层面，他们分享的33个.0T双涡轮发动机能传出404kW(550PS)愤怒的力量已经赶上并超过了同级别的德国敌人(榜样)M4仅有431PS)

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