今天我们来聊聊混动版,以下6个关于混动版的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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车的“混动版”是什么意思

车的“混动版”也就是混合动力汽车，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：

1、串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2、并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

3、混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

以上内容参考：

百度百科-混合动力汽车

丰田混动车型质量如何？

质量不错。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

车型售价

相比燃油版车型，混动版要贵不少，虽然混动车型优惠更低，但是想要从油钱里省回两者之间的购车成本，那么混动版车型使用的年限要足够长。

对于那些想开个三五年换新车的车主来说，选择混动版本就更不划算了。因此，表面看省了一点油钱，但实际上来看，混动不划算。

油电混合动力汽车有哪些

1.秦PLUS DM-i。是比亚迪的一款最便宜油电混合汽车之一，低配10万+，顶配也少于18万，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升。

2.科鲁泽轻混。官方数据显示该车百公里综合油耗仅为4.7L。

3.雷凌双擎。搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为100kW(136PS)，匹配E-CVT无级变速箱。

4.凌派锐·混动。最大热效率达40.5%，油耗低至4L/100km，还具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好等优势。

油电混动汽车推荐哪些？

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。

1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版

该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版

混合动力汽车采用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎采用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以辅助会大大的提高加速度以及燃油性能。

3、广汽本田－雅阁 混动版

丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是采取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。

4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版

这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。

5、北京现代－索纳塔九 混动版

该款汽车是韩国品牌汽车，韩国品牌汽车在消费者的印象中，一直都是颜值非常高，性价比也非常高的。随着，汽车市场竞争的不断增大，油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地，韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。

混动汽车的优缺点？

你好 优点：和汽油车一样到加油站加油，但是因为油耗低所以加油次数很少，不用改变使用习惯，燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以由电池单独驱动，降低油耗。动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，减少车内的机械噪音

缺点：混合动力发动机成本要高于汽油发动机，所以同样车型，混动版要比汽油版贵一些

至于比较好的混合动力车，我还是推荐雷克萨斯，独有的雷克萨斯全混动科技是当前市面最省油的油电混合系统，不论是性价比还是技术都要比德国车和国产车强很多

开启混动时代——途胜L 混动版

易车原创 SUV一直是国人热衷购买的车型，它们不约而同的拥有大空间、高离地间隙。在SUV领域，车型的竞争十分激烈，想卖的好，就要使出浑身解数，所以“内卷”是一个非常普遍的现象。它们在拼价格、拼空间、拼动力之间不断升级，到如今终于开始考验产品的动力性能与油耗，这也是最考验产品技术的领域。油耗却一直是SUV的短板，所以混动车型对于消费者来说是一个非常好的选择，但该市场常年被两台车占据——丰田RAV4双擎、本田CR-V锐·混动。 但今年途胜L 混动的到来，给合资混动SUV市场又添了一把火，它作为新晋选手具备直接硬刚日系的能力吗？让我们接着看。 一、颜值 虽是各花入各眼，但从颜值与设计的创新角度看，途胜L 混动要比竞品更为时尚与动感。 它运用了现代最新的家族设计语言，外观采用了参数化钻石切割造型与棱角分明的侧面轮廓。LED日行灯采用了参数化隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，形成第五代 途胜L专属独特造型。“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应，凌厉的造型带来强烈的运动感。 “鹰爪”式尾灯设计与隐藏式日行灯造型遥相呼应。整体凌厉的造型带来强烈的运动感，车灯点亮之后的质感非常高级，精致而且质感十足。 途胜L 混动的内饰设计与燃油版车型基本相同，走的是时下流行的简约科技风格，中控也采用了大尺寸的车机屏幕，内置的百度3.0系统在使用逻辑与功能上也符合用户的操作习惯。 二、配置 配置方面，途胜L 混动也可谓诚意满满，与同价位丰田RAV4双擎、本田CR-V锐·混动相比，途胜L 混动配备了前雷达，下坡辅助系统、并线辅助等功能，同时还配备了独有的电动尾门，主副驾驶都配备了座椅电动调节，前排还有座椅加热。 同时，途胜L 混动在车内设置了多个出风口，并提供了多口出风模式，将风均匀柔和地送出，不再直吹身体，而是萦绕在宽大的座舱内，消除了强风带来的不适。 车机功能更是全面，语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全，远程启动更是同级别日系竞品都不配备的。途胜L 混动10.4英寸车机屏幕尺寸也要比丰田RAV4双擎的10.1英寸、本田CR-V锐·混动的7英寸大了好多。 丰田与本田的车机UI设计较为陈旧、同时显示效果一般，体验感不好。所以从车机使用的体验来看，途胜L 混动明显要优于竞品。 辅助驾驶方面，途胜L搭载的L2+辅助驾驶系统可以通过方向盘右侧的按钮一键开启，在开启NSCC基于导航智能巡航控制功能之后，车辆会自动保持与前方车辆的距离跟车行驶，同时自动调整车速并保持车道中央居中行驶等等，既保证了行车的安全性，又能有效缓解驾驶员的疲劳感。 与此同时，丰田的TSS 2.0系统也表现尚可，但在车辆循迹性与车道居中的表现方面，确实还是现代的NSCC更胜一筹，并且NSCC可以根据导航自动调整车速的功能目前在同级别来看也属于独一份。 三、混动分析 对于混动车型来说，混动系统也是必不可少的考虑因素，丰田的THS混动系统相对较为成熟，RAV4混动版本则由2.5L自吸发动机与电动机组成，综合最大功率163kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。CR-V锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动技术，该系统由2.0L发动机和电机组成，综合最大功率158kW。 途胜L 混动基于现代旗下全新一代i-GMP平台打造，该平台拥有更具设计创新性、更具安全性、动力性能更优异、操控更精准、动力适配更广泛的特性。全新一代i-GMP平台在动态表现来说，车身重量得到优化，惯性扭矩得到缩小，同时增强车身横向弯曲的强韧性，实现了敏捷操控性能。 途胜L 混动应用的TMED混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率110.5kW，峰值扭矩186N·m，电机最大功率为44.2kW，最大扭矩264N·m，百公里综合油耗低至5.6L。并且，传动系统匹配的6AT变速箱，还拥有ASC主动换挡控制技术，能够充分保障全速段顺畅的动力输出，其输出品质更媲美燃油车的驾驶质感，而这些，都是日系对手们不具备的。 四、价格分析 CR-V混动版价格为20.98-27.68万元，RAV4双擎的售价为22.58-25.98万元，二者的起售价相差不多，都在二十万元价位区间，但CR-V混动版与RAV4双擎的顶配售价达到了25万元以上，并且常年优惠政策都不多，所以对于消费者来说，顶配车型确实意义不大。 而途胜L 混动的价格为18.58-22.58万元，相比竞品来说，起售价到了二十万元以下，这个价格比较合理，相对会起到吸睛的作用，并且亲民的价格与丰富的配置也使得途胜L 混动具备和日系混动硬刚的能力。更令人欣喜的是，厂商在亲民价格的基础上，还推出了相应的优惠政策，给消费者带来更多实惠的同时，也降低了合资混动SUV车型的购买门槛。 五、总结 综上所述，途胜L 混动在同级别的竞争力非常高，它有非常高的颜值，极强的科技配置，成熟可靠的TMED HEV混动系统，结合非常有竞争力的售价与诚意满满的购车优惠政策，途胜L 混动真的是同级别混动SUV里非常值得推荐的车型。 同时，途胜L 混动的到来为途胜L车系带来了更多元的动力形式，它也和帅气运动套件加持的途胜L N Line及第五代 途胜L一起，组成了由“家用到运动”的家族矩阵，给同级别对手带来了很大的压力。其中第五代 途胜L更有综合优惠2万元的销售政策，可谓诚意不浅。

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