今天我们来聊聊标致408怎么样,以下6个关于标致408怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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标致408质量真实情况怎么样？

不错。

2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。预计售价区间为12-17万元。

标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。随着408车型的上市，307也将继续锁定在1.6L入门A级车市场，从而实行307和408并肩作战，极大的丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。

标致408质量真实情况怎么样？,

挺好的，标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。

主要优势：

大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。

车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。

标致408这款车在配置上怎么样呢？

标致408前部看起来很干净，进气格栅采用三件式，看起来非常简单。前灯非常符合消费者的审美观，显得相当高档。车辆配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、前照灯自动打开和关闭等，车身尺寸为4750mm*1820mm*1488mm。这辆车采用简单的线条。侧墙看起来很冷。采用大尺寸厚壁轮胎，看起来很运动。

汽车的后部看起来很结实，尾灯看起来很前卫。再加上独特的排气管，它非常前卫。标致408内饰动感活泼，大气浓郁，整体造型可嘉。该车方向盘外形明亮，具有方向盘上下调节、前后调节等功能，视觉效果好。从中央控制的角度来看，该车配备了触摸式LCD控制屏幕，这使得内饰风格令人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表板和座椅也给人一种良好的感觉。这辆车配备了一个功能强大的仪表板，看上去年轻而个性化。

这辆汽车采用真皮座椅。座椅被包裹到位，整体舒适度可以接受。车辆配备了防抱死制动系统、LED日间行车灯、制动辅助系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、主驾驶员安全气囊、乘客座椅安全气囊、侧气帘、前侧安全气囊等安全配置。

标致408配备1.2升涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230.0n·m，1.8升自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩172.0n·m，1.6L涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245.0n·m，传动系统匹配5档手动和6档手动自动变速器。百公里综合油耗为6.0升。就实际动力体验而言，标致408保持了该系列的一致驾驶特性。功率输出不剧烈，它开起来很轻，速度也很快，完全不像一辆4.75米的车。控制符合该级别的正常性能，日常驾驶没有问题。

东风标致408各方面的质量怎么样？

东风标致408总体来说一般。

1、内饰方面

中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹，整体看起来是档次感不错，但是座椅织物材质打了一些折扣。

2、空间方面

得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体，后排方面，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量，且中间的隆起也是几乎没有，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小、高度也稍显不足，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。

3、安全性

标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。

4、底盘方面

还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时，408也是做出一些缓慢抛跳的动作，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软。虽然转向比较精准，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。

5、动力方面

1.2T三缸发动机，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候，只要舍得给油，跑到80时速都尚算轻松。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力，再加上动静略大的启停功能，走走停停会让人感觉有点吃力。

标志408怎么样？

10万左右，后期保养维修不是很贵，毛病不多。

在外观方面，标致408升级了车头造型，使用了倒梯形前进气格栅，并取消了原始的镀铬材质的格栅辐条，下格栅的造型发生了显著的变化，不仅连接到雾灯，而且雾灯区域的造型采用了类似导流口的设计，运动感十足。

在内饰方面，它仍然保持简洁的风格，在配置方面，该车配备9.7英寸多媒体屏幕，并配备CarPlay手机互联系统和Blue-i车载互联系统。

此外，新车还配备了博世最新开发的ESP 9.1增强型车身电子稳定系统，集成有牵引力控制系统、车辆动态控制系统以及驱动防滑系统等。

标致408怎么样？值得入手吗？

标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。

大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。

车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？

新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。

好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。

至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。

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