今天我们来聊聊库斯途,以下6个关于库斯途的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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现代库斯途的缺点

新车异味大、隔音一般、功能配置一般、转向模糊、非独立悬架舒适度一般 首先第一项缺点，就是很多车主普遍反映提车之后车内有异味，这种异味主要来源于内饰材料，比如座椅皮质以及填充物、中控和车门塑料覆盖件等。但是，这种异味也是短时间的，提车之后好好处理一下，在车内放置一些炭包，异味可以很快消失。

第二点就是车内的隔音效果一般，在高速行驶时胎噪与风噪还是比较明显的，还有就是1.5T版本车型在急加速时发动机声音较大，机舱的噪声控制一般。但是由于MPV整体造型的特点，风噪比一般轿车与SUV更大是非常正常的，而胎噪与发动机噪音如果你实在介意的话，可以选择换静音胎和加装隔音棉。

第三点就是虽然起售价16.98万元比自主品牌同级别还低，但是低配和高配的配置差距较大，很多车主不得已上高配车型。比如气囊和主动刹车等安全配置、电动天窗、电动侧滑门、前/后排电动座椅等MPV一定要拥有的配置，在低配上都是减配甚至没有。

第四点则是很多车主反应库斯途的扭力梁非独立悬架在舒适性方面确实很一般，在路况比较一般的道路中，其滤振性相比独立悬架还是有着明显的差异，第三排乘客乘坐体验感一般。

最后一点则是转向的精准度，但我们都知道MPV车型转向有虚位是普遍存在的，不只是库斯途这一款车型，就连售价高昂的埃尔法和“雷尔发”也都存在这样的问题。可能说出这个问题的车主之前开的是更偏运动一点的轿车或SUV，这样一对比肯定MPV在转向方面是不如这些车型的。

现代库斯途

库斯途（Kusatsu）是位于日本东海岸的一个温泉小镇，它被形容为所有温泉之中最棒的一个。而现代库斯途是这个小镇上的一家室内温泉浴场，它存在了很长的一段时间，并以其永不止步于创新的理念著名于世。

历史与发展

现代库斯途的创始人是一位狂热的温泉迷，他想要创建一家拥有独特想法和激情的浴场。他发现了被称为“火山の翼”的自然泉，并决定使用它来开发一家结合传统和现代元素的公共浴池。

现代库斯途于1993年对公众开放，它成为当时首家提供火山泉水、以及水舞表演等多种娱乐设施的温泉浴场。此后，公司继续发展，将馆内的设施和服务不断升级，以持续创新为核心理念。

2011年，现代库斯途进行了大规模的扩建和装修，以提供更多的设施和新体验。这次扩建增加了一个名为”Mizushin“的水晶浴池区域，拥有多达20个温水喷出口和每小时1.5吨的水动力波浪机。

设施

作为一家高端浴场，现代库斯途的设备和服务在日本及全球都是独一无二的。

它的主要特点包括巨型水晶浴池、中庭花园和咖啡店，这是一个理想的去处，为来访者提供极致的放松和休闲体验。

其中Mizushin区域是现代库斯途最受欢迎的一个区域之一。这个设施占据了整个浴场的57%面积，包括24个浴池和26个壮观的喷水器。

如果你想更惬意的度过您的美好时光，那么可以前往户外露天温泉区。 这里的视野和自然环境让人倍感放松，同时还可享受方便舒适的服务和设施。

服务

现代库斯途的服务是五星级的。浴客可以免费使用毛巾、肥皂、洗发水和护理套装。它还有一家咖啡厅和商店，您可以在此度过愉悦时光，购买纪念品或休闲饮料。

除了漂泊于温泉，您还可以选择更加具有治疗性的按摩和其他护理疗法，以帮助身体恢复和身心健康。

总结

现代库斯途是一家不断以创新为核心的名副其实的温泉浴场。它拥有最新颖的设备和服务，向浴客提供最美好的体验。如果你正在计划一个日本之旅，那么现代库斯途绝对是一个不容错过的目的地。

库斯途变速箱是什么品牌？

库斯途的变速箱品牌是现代摩比斯。 变速箱在汽车中的作用非常重要，它能够改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，同时也可以改变发动机的转速，使汽车在发动机旋转方向不变的情况下倒退行驶。 变速箱是一种用于改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。变速箱的分类包括无级式变速器和综合式变速器。 无级式变速器是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。 综合式变速器则是由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。

用料最厚道的合资车

北京现代-库斯途 厂商指导价16.98-21.88万元

现代集团的造车实力肯定是母庸质疑的，毕竟在欧洲北美这种很成熟的市场里，现代集团的车型也有一席之地。只不过，国内的价格战打得实在太厉害，现代品牌此前在国内热销的几款车型，热度被丰田本田大众等更有品牌力的合资厂家给压了下来，后方则有越来越强的中国品牌车型做追兵，总而言之，日子不好过啊。

或许是看到GL8车型凭一己之力为别克品牌奉献了这么多，现代推出了一台中大型MPV，主打家用车市场，这就是库斯途。在16.98-21.88万元的指导价区间，你甚至还买不到本田奥德赛，但你确实可以选择合资品牌现代。

库斯途的车身外观长宽高尺寸达到了4950/1850/1734mm，轴距长度3055mm，车身尺寸介于奥德赛和GL8之间，乘坐空间很出色，一家人出游肯定没问题，如果要说有什么不足，我认为库斯途的第二排地板门槛要比奥德赛高了接近10cm，老人小孩上车可能有点不方便。

从配置来说，库斯途配备了标配LED大灯、前后驻车雷达、车侧盲区影像、后视镜加热、无钥匙进入+一键启动功能，还有真皮方向盘、仿皮座椅、10英寸多媒体中控屏，以16.98万元的指导价来说，已经很实在。不过，电动侧滑门仅在次低配车型才标配，入门级车型还必须选装。

至于动力，库斯途使用了1.5T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，或2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱共2套动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大马力为170ps，2.0T涡轮增压发动机的最大马力为236ps。

东风雪铁龙-凡尔赛C5 X 厂商指导价14.37-18.67万元

众所周知，法系车的优势是跑烂路，而在国内基建水平节节攀升的情况下，法系车也开始逐渐被许多消费者所遗忘。但别忘了，法系车的造车底子依旧很强，法国人对优雅的解读也依旧能引领潮流。

雪铁龙凡尔赛C5 X就是一款法系车型的销量翻盘之作，它在去年9月下旬才上市，但去年却已经成功销售近13,000辆，让东风雪铁龙去年的销量同比增长了137%。而截至1月28日，神龙汽车1月份销量已过13000辆，这是神龙汽车时隔四年之后再次首月销量过13000辆，想必凡尔赛C5 X功不可没。

凡尔赛C5 X的空间并不小，轴距甚至达到了2785mm，搭配更像跨界车的车身结构，空间利用率高。从配置看，凡尔赛C5 X标配LED大灯、后视镜加热、可开启的全景天窗、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘、仿皮材质座椅、主副驾驶位电动调节、10英寸中控多媒体系统（次低配以上车型为12英寸多媒体系统）、8个音响扬声器。

动力方面，凡尔赛C5 X使用了1.6T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，动力规格很高，发动机的最大马力为175ps。值得一提的是，凡尔赛C5 X甚至标配了悬挂软硬调节功能，在应对烂路的时候信心更足。

长安福特-EVOS 厂商指导价19.98-25.98万元

长安福特EVOS是一款去年在上海车展上进行全球首发的跨界中型SUV车型，它基于FNV智能互联全网架构打造，还有隐藏式门把手和1.1米长的中控大屏，但却是一款实打实的纯汽油动力车型。也好吧，毕竟纯电新能源车型比较依赖设施，保值率也普遍不高，恰好福特品牌的发动机技术不错，舍得下本，EVOS理所当然底子是很好的。

EVOS的外观长宽高尺寸分别为4920/1920/1600mm，轴距达到了2945mm，空间表现肯定不差。看配置，由于EVOS的入门级车型暂未公布配置，我们就看指导价22.58万元的2022款 EcoBoost 245 风尚版。

首先，EVOS的气囊数量很足，膝部气囊也有配备，各种驾驶辅助系统也有，且功能齐全，提供BlueCruise主动驾驶辅助功能，甚至倒车车侧预警系统也有搭载，但风尚版车型仅配备了定速巡航而不是自适应巡航，这一点需要注意。

其次，可开启全景天窗、后视镜加热、无钥匙进入+一键启动、真皮包覆方向盘、皮/织物混搭材质座椅、主副驾驶位电动调节、12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控台多媒体屏幕，你没看错，就是27英寸的中控台多媒体屏幕，清晰度很高，还有前排3个/后排2个USB充电接口。

动力方面，EVOS采用了2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，在同级车车型中属于比较下本的，其中发动机的最大马力为238ps，变速箱在市区路况的反应也很快。

库斯途致命缺点

库斯途致命缺点是胎噪大，优惠幅度小，车机不好，内饰异味大，油箱容积少，悬架减震不舒适，车内隔音效果不好，后备厢空间小，有异味。

库斯途采用现代最新的“感性运动”的家族化设计理念。前进气格栅使用了大量的黑色楔形元素填充，中间部分有现代黑底LOGO点缀。设计师还巧妙的将日间行车灯融入到中网内，车灯处于一个熄灭状态时隐秘性非常好。

旋风式铝合金圈十分醒目，融入在整个车身中，十分搭配。贯穿式后尾灯是这款车最大亮点，中间配备英文标识，进一步提升了该车的高级感。车尾下方采用隐藏式的排气装置，让整体看起啦更加简约时尚。

车内包围着满满的科技感。中控装备了一块大尺寸的触控液晶屏，显示效果无可挑剔，操作的流畅度也很高。

在其他得一些发达国家中高端的MVP早已经是多数家庭的必备。随着我们国家二胎三胎政策的落地，小型车型已满足不了一个大家庭的需求。可以说库斯途作为高品质家用MVP，他的到来为中国大家庭用户解决了出行的问题。

库斯途油耗真的那么高吗

该油耗水平并不高。

相反，库斯途还有着不错的节油表现：

1、库斯途有两种动力选择，分别是1.5T和2.0T，官方标注的综合工况油耗分别为7.4L/100km和7.7L/100km，这在同级别的中大型MPV中属于较低的水平。

2、库斯途采用了8速手自一体变速箱，可以有效降低油耗，同时还配备了ECO模式和发动机启停功能，可以根据驾驶条件自动调节油门和刹车，进一步提高燃油经济性。

3、库斯途的实际油耗也有多方的测试数据，其中太平洋汽车网3对库斯途1.5T车型进行了实测，全程累计行驶317公里，消耗燃油19.3L，计算下来，库斯途1.5T车型的实际油耗为6.1L/100km，按北京92号汽油8.46元计算，相当于每公里行车成本仅为0.5元，甚至比部分A级车还要省油。

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