今天我们来聊聊坦克800多少钱,以下6个关于坦克800多少钱的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长城800配3.0TC6发动机，预售四天订单高达三万，你感觉这款如何？

随着我国本土汽车品牌越来越强，我国国产汽车的销售量也越来越高，从侧面说明了中国汽车的进步。中国最著名的汽车品牌之一长城汽车又制造了爆款汽车，该车在预售4天后直接接到3万份订单，引发了热议。这辆“爆款车”是长城旗下的800辆坦克。这是一款具有大型车身和巨大位移的全尺寸SUV，具有3.0T位移的涡轮发动机和9AT手一体变速箱，马力354，最大扭矩达500N/m。但是这辆车还没有上市，所以尺寸参数还没有公布。但是，仅凭800辆坦克的外形，内部空间绝对不会小。

丰田Elpa从侧面看，更加流畅，流线型的造型栩栩如生。有三角形前窗和平行四边形后窗，成为车侧的特殊形状调配。可以自动打开的车侧滑动门是一个很大的亮点。不管是开门还是关门，只要轻轻拉一下手柄就能完成。像其他MPV车型一样的人性化设计，让阿尔法更加闪耀。进口埃尔法(Elfa)除了改变左舵(左舵)的最大变动外，还对大陆市场进行了一些修改，放弃了选定的4驱动器系统。引进的两种车型除了动力系统外，配置都一样。这辆车在凹凸租车平台每天盈利1900元。Gree本质上是新胜田的延长版，轴距从100毫米增加到2800毫米，这是外观上最大的变化，其余变化都属于细节修改。技艺的外观继承了新的承月“StromEdge”的设计语言，使流体雕塑设计风格完美进化。这辆车凹凸租车平台租赁日收入338元。

雪佛兰迈锐宝出生于通用汽车的二手车，与别克“双军”同行。在设计上用匠心打造美式精锐外观，肌肉钓线引擎罩突出干净活力的线条，经典的双元素尾灯搭配充满肌肉感的轮拱，还展现出美式轿车奔跑的风格。在安全方面，Mailibao采用高强度钢进行优化的能源吸收设计，同时具备ABS/EBD/ESC/TCS等多种电子安全技术。这辆车在凹凸租车平台每天盈利175元。

坦克800的外观特别像虎牙。车前面的进气格栅和库里南这辆车的形状相似，所以都是四边形设计的，中网内部以粗线条为亮点，暴露出豪华车型的身份。正中间配的新车票看起来很陌生，但能体现出奢华车型的等级感。中网两侧的前灯采用矩形设计，圆形LED近光灯具有极高的原创度。旁边的身体看起来很威风，魁梧的身材就像美系车一样。车身侧面延伸的眉毛线为这辆车增添了文雅的效果，符合大中型豪华车型的身份。车身中间的贯穿式线可以紧贴车窗架，丰富侧面车身的层次感。为了突出奢华，这辆车还装有铬材质的门环，前翼板位置装饰着明亮的银色套件，进一步展现出奢华车型的氛围。

马海利：坦克400市场容量更大，销量值得期待

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕。车展首日，易车-汽车产经对话数十位汽车行业高层，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。 本次车展上，坦克品牌第二款全新混动车型坦克400 Hi4-T正式开启预售，其中其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。

据坦克CTO马海利介绍，Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单。前有坦克300和坦克500的热销，在他看来，市场容量更大的坦克400上市后“销量应该也不会差”。 数据显示，坦克品牌诞生三年来，累计销量已经超过28万辆，连续31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。

坦克CTO马海利

以下为采访实录： 汽车产经：此次成都车展，坦克品牌带来了第二款全新混动车型坦克400 Hi4-T。和此前的坦克300、坦克500 Hi4-T相比，这一车型在定位、产品力上有哪些特点？对于销量有怎样的预期？

马海利：坦克500定位豪华越野的SUV，坦克400我们定位都市机能风SUV，是给那些享受户外的、有个性的年轻用户准备的一个车。 销量现在不太好评估，不过从市场容量上来看，坦克400的市场应该更大。而且从以往的坦克300、坦克500来看，这个车销量应该不会差。

汽车产经：个人感觉，坦克的设计风格有些多变，比如坦克300是粗矿，500是沉稳，400是机甲。坦克在造型上的思路是怎样的？不同的设计风格是不是有意为之，并不只是简单的做家族化？ 马海利：坦克一直是以用户需求为准则做产品。一些品牌采用家族风设计，更多只是满足消费者对于汽车的功能属性的需求。而坦克除满足功能需求之外，我们还希望能满足用户的精神需求，比如审美需求，表现自我的个性化的需求。针对这几款车，造型差异的背后，主要还是因为定位人群有明显不同。

汽车产经：之前看网上的信息，坦克的年轻群体和女性群体占比都在大幅提升，目前我们的用户人群大概是怎样的？ 马海利：主要还是坦克300的女性用户比较多一些，之前统计差不多20%。

汽车产经：目前我们定位最高的坦克500，顶配价格达到了39.5万元。在坦克500之上，我们还规划过坦克700、坦克800。在我们的规划里，坦克品牌的价位上限是多少？比如同样是硬派越野，比亚迪方程豹是40万+，仰望更是达到了100万+。 马海利：我们现在没有严格的限制，主要还是基于用户人群圈层的需求来进行定义。

汽车产经：坦克所采用的的Hi4-T架构，有哪些技术特点？ 马海利：坦克坚持越野+新能源的路线，从国内市场来说，没有人比长城、比坦克更了解越野。

长城造越野有33年经验。我们进军新能源越野，首先考虑的是性能和可靠性，在这个基础上我们提出了Hi4-T的技术路线。这个基础路线首先要考虑稳定性，把发动机的平稳输出和电机的快速响应结合起来，消除发动机高油耗，规避了电机高转速过热，两者优势结合之后形成了现在的这条技术路线。 首先，我们是非解耦的四驱模式，通过发动机加电机的模式，无论馈电与否一直保持是四驱状态。在脱困的时候把非解耦四驱整车的动力加持到有浮力的轮上，有三把锁，有四驱，加在一个轮上，放大之后单轮的扭矩可以达到一万以上，轻轻松松就脱困。

第二是布置形式，把电池布置在后备厢下放，而不是在车身底部。这种形式避免了越野过程中越障的磕碰，没有挂底磕碰风险，保证电池的安全。 第三是能量管理模式。这套模式充分利用电机优势，让它在城市变成纯电。现在坦克500纯电续航110公里，每周充电两次大部分人群在城市里面就足够了。在户外采用混动模式，在高速上发动机优先，电机辅助，最大程度降低油耗，500 Hi4-T馈电油耗是9.5升。智能模式里面有露营模式，针对露营模式设置了50%电量的保持。另外我们的智能模式还会根据用户的驾驶习惯，采集数据，计算出你的最佳油电消耗比例，让你的使用一直在最优区间。

汽车产经：越野SUV本身其实是一个小众市场，目前坦克的月销量可以破万，随着越来越多车企的加入，您觉得未来这个市场还有多大的增长空间？ 马海利：越来越多车企加入进来是朝着新能源这个方向发展的。坦克的技术路线跟其他几家完全不一样，我们是先考虑越野，再加上新能源。新能源的作用是让你在城市使用过程中降低油耗。如果说我们的的路线是由外到内，其他新能源+越野的路线可以称为由内到外。我们作为竞争对手不能评判人家好坏，他们的产品在户外没有经过更多的实地验证，我们产品完全经过市场验证。目前来说我们的产品表现跟我们想的一样，越野+新能源路线是没有问题的，是最适合越野的技术路线。

汽车产经：购买500 Hi4-T的车主，主要用车场景是城市还是越野？ 马海利：两部分人群，一部分是正常想要购买豪华SUV的客户，他们购车的主要用途是城市代步，偶尔长途自驾，不涉及太多越野。还有一部分用户是越野人群，去沙漠、无人区穿越的这群越野爱好者。

汽车产经：在微博等平台上，有很多粉丝建议坦克别只盯着越野，期望出一些偏城市用的车型，会不会采纳这些建议？ 马海利：我们的500、400做新能源混动以后，你在城市开跟普通的城市SUV驾驶质感上没有什么区别。当然，坦克是一个专注做越野的品牌，我们的任何一款车首先都要保证有很强的越野能力，这是出发点。城市SUV，长城还有更专业的大狗等车型。

红色警戒2共和国之辉的所有兵种价格

盟军：步兵：美国大兵200（对地，可固定） 工程师500（占领或维修建筑） 警犬200（仅对小兵，秒杀） 火箭飞行兵500（对地对空均可） 间谍1000（进入敌方建筑后有特殊效果） 谭雅1200 （对地，一定距离秒杀小兵，对建筑进入安放炸药秒杀，可游泳） 超时空军团兵1500（对地，可瞬间转移至地图内除海上外任意一处，若转移距离较远，则转移后几秒内无法移动或攻击，攻击方式：在攻击范围之内可使敌方定住无法攻击，一段时间后该敌方单位会消失，此时可再次攻击，但这段时间内不冷让该小兵离开） 狙击手 价格忘了（可远距离秒杀一个小兵）

坦克：盟军超时空矿车1400（可采矿，可瞬间回到矿厂） 灰熊坦克800（对地，可固定，固定后属于建筑，但不能用扳手或工程师修） 多功能步兵车600（通常状态下对地对空均可，可让小兵进入车内进行强化） 幻影坦克1000（对地，可隐形为树，敌方单位无法自动攻击，必须使用强行攻击，对小兵杀伤较强） 光棱坦克1200（对地，可远距离攻击，但防御力低） 盟军基地车3000（可变形为盟军基地） 坦克杀手 好像是1500（德国特有，对地，对坦克杀伤力很强，但对小兵很弱）

飞机：入侵者战机900（对地，可持续攻击，威力较弱） 黑鹰战机1300（韩国特有，对地，一次性攻击，威力较强）

苏军：步兵：动员兵100（对地） 工程师500 警犬200 防空步兵300（对地对空均可，但对地较弱） 磁暴步兵600（对地，可给需要用电的防御性建筑充电） 疯狂伊文 价格忘了（对地，攻击方式：给目标近距离安放炸药，一段时间后炸药才能爆炸，但属范围性杀伤，无需使用强行攻击就可攻击己方或友方单位） 尤里1500（对地，在攻击范围之内可控制敌方任一非建筑单位，当该被控制单位死亡后则可控制另一单位） 辐射工兵600（伊拉克特有，对地，可固定，固定后在周围可释放出范围同核弹一样的核辐射，小兵无法靠近，对矿车无效）

坦克：武装探矿车1400（可采矿 也可对地） 犀牛坦克800（对地） 防空履带车600（对地对空均可，但对地较弱，可装载5个小兵） V3火箭发射车1000（对地，可远距离攻击，杀伤力较强，但不会主动攻击，且发射出的导弹能被防空单位拦截） 天启坦克1750（对地对空均可，防御力极强，是坦克之最） 苏军基地车3000（可变形为苏军基地）基洛夫空艇2000（对地，速度较慢，威力极强，防御力较强） 自爆卡车1200（利比亚特有，对地，靠近敌方单位后自爆，威力等同于一颗小型核弹） 磁能坦克1200（苏联特有，对地威力较强，攻击不受围墙阻挡）

飞机：无

中国：步兵：解放军战士100（对地，可固定，非常强大的作战单位！） 工程师500 警犬200 间谍1000 超时空军团兵1500 海豹部队1200（同谭雅一样）

坦克：中国超时空矿车1300（可采矿，速度极快，可走水路）犀牛坦克800 多功能步兵车600（与盟军的基本一样，只是强化后还能另外装载小兵） V3火箭发射车3000（与苏联的基本一样，只是一次性能发射3枚火箭） 天启坦克3000（与苏联的基本一样，只是价格贵了点） 中国基地车3000（可变形为中国基地，可走水路）

飞机：黑鹰战机3000（与韩国的的基本一样，只是价格贵了点）

中国东西较贵原因：都是引进的。

坦克800是什么车？

坦克800是一款由长城汽车打造的顶级奢华全尺寸SUV，其具备精美的设计、卓越的感官体验、旗舰级商务空间、先进的智能交互和新一代全地形舒适系统架构，是一款非常出色的产品。以下是坦克800的具体介绍：1. 配置参数：坦克800搭载了3.0T+9AT手自一体变速箱，这一套动力总成同样出自长城最新的越野车架构，采用非承载式车身，智能全地形识别系统和软硬、高低可调的空气悬挂进一步增强了其越野通过性。2. 外观：坦克800采用方正的造型，外观简洁大气，全尺寸SUV的身段和双色车身设计让它处处散发出磅礴的气势，展现奢华的美感。

坦克力推“保价销售”背后：销量接近腰斩，终端供过于求

​车企集体“掀桌子”，坦克品牌却公然唱反调！

日前，坦克品牌全系车型承诺全年保价，针对通过坦克TANK APP购车的用户，如在12月31号前官方下调建议零售价，坦克品牌承诺返还差价。

毫无疑问，坦克品牌的言外之意就是：坦克品牌不会降价。 降价OR保价，两种选择都为“冲量”

其他品牌为何要降价？坦克品牌又为何不降价？在壹哥看来，不论车企采取何样的手段，最终的目的却都是一致的。

先来看降价方。尽管谈及此次降价的缘由，网络上各式各样的声音都有，包括但不限于备战国六b、清理库存车、政府促消费、让利消费者……

但壹哥发现，降价幅度越大的车型，之前卖得越惨，而此前的热销车型即便推出了降价政策，大多也只是虚张声势，有的厂家、经销商不会少赚一分钱，有的甚至还要公然薅政策羊毛。毫无疑问，一众品牌降价的目的就是为了以价换量。

这样来看，坦克品牌保价的目的同样是为了求量，听起来似乎有些有悖常理。

事实的确如此，靠降价促进消费，既能降低产品门槛，也能提高产品性价比，总之，降价之后，原本超出用户接受范围的产品能够被用户接受。

而靠保价促进消费，则可以减少用户的后顾之忧，这里的用户和刚刚提到的用户有所不同，这里的用户原本就是潜在用户，只不过因某种原因，导致如今迟迟未能下单。 汽车降价有时也是“罪过”，之前不止有一家品牌因降价遭到用户维权，其中最具代表性的就是特斯拉，而最后平息降价风波的居然是涨价。你不得不承认，在价格战全面打响的当下，消费者对“买得早，赔的早”的担忧也被再次放大。

如何避免用户出现这种心理，保价政策绝对是最佳良药，价格一保，“买得早，赔的早”直接变成“买得早，享受早”。换言之，坦克品牌推出保价政策，是为了督促潜在用户下单。 供大于求，坦克已成“过气网红”？

又一个问题来了，坦克品牌有必要为销量发愁吗？

时间回到两年前，坦克300一上市就被抢断货，成为彼时交付周期最长的国产车（新势力除外），并一度月销破万，得益于坦克300的表现，坦克品牌脱离魏牌，成为长城旗下全新品牌，专耕硬派越野车市场，一时间风头无两。可以负责任地说，如果以销量为衡量标准，那么坦克品牌是国内有史以来最成功的的硬派越野车品牌。

但年轻的坦克品牌也已经遇到了一些问题。

乘联会数据显示，2月销量坦克300销售新车5150辆，坦克500销售1022辆，虽然这一成绩仍可圈可点，但和坦克品牌巅峰期相差甚远，堪称腰斩。

而按照坦克官方宣称的坦克300单月最大1.5万辆产能，坦克500单月最大7000辆产能的情况来看，在产能已经稳定的今天，更折射出坦克品牌的窘境——当前坦克品牌似乎已经供大于求。

壹哥通过走访终端市场得知，目前北京地区坦克300大部分车型车源充足，而部分个别没有现车的车型，提车周期仅为1个月。显然，对于坦克品牌来说，一车难求已经成为历史。

另外，在二手车市场，曾经号称“玩一年不赔钱”的坦克300，虽然如今保值率仍高于同级，但是“稳赚不赔”已经成为不可能事件，售价在20万元以下的车源比比皆是。

也许是越野车市场终归是小众，也许是当下经济环境所致让玩乐成为奢求，总之，无论是在新车市场，还是在二手车市场，坦克品牌的热度都下来了，坦克品牌也必须采取行动自救。

挑战全球第一越野车品牌还有戏吗？

记得在两年前坦克品牌成立之际，坦克品牌曾定下了这样的小目标：到2025年冲击50万辆年销目标，实现中国越野车市场占有率第一，挑战全球第一越野车品牌。按照当时的情况，坦克300单车就能贡献近半数销量，加之规划中的坦克500、坦克700、坦克800，问题似乎并不大。

但理想很丰满，现实很骨感，距离2025之约仅剩两年，而今的坦克品牌却已经失速，为了达成此前定下的目标，坦克品牌必须更加努力。

虽然此次坦克品牌推出保价政策或有一定成效，但效果也很难太过理想，相比督促潜在用户下单，让更多人成为潜在用户更为关键。严格来说，保价更像是一场“防御战”，但当前坦克品牌需要的是打赢一场“反攻战”！

如何才能让更多人成为潜在用户？在壹哥看来，答案只有一个，提升产品竞争力。而在不降价的前提下，坦克品牌只能在产品层面提升产品竞争力。

去年，坦克品牌发布了全新混动技术坦克混动，和主流混动不同，坦克混动更像是一套“油改电”混动，即在变速箱上游增加了一个P2电机，车辆的四驱系统不做调整，靠更好地兼顾强动力、低能耗来提升产品竞争力。据了解，搭载坦克混动的坦克500 PHEV即将上市。 拳头车型坦克300将继续以差异化提升产品竞争力，譬如已经尝试过N次且屡试不爽的布局定制版、限量版车型。而这一次，坦克300更玩了一把大的，直接动刀动力，不久前坦克300宣布要通过众筹的方式推出V6车型，虽然这款车不适合普通消费者，但对于真正的越野爱好者来说，这绝对是一个好消息。

除此之外，更高端的坦克700、坦克800也在推进之中，据悉坦克700将于年内登场。

不过，虽然坦克品牌从未停止行动，但在壹哥看来情况却仍不容乐观。一方面，只要价格不妥协，盲目追求高端化，那么换代的一定是叫好不叫座，坦克500、坦克700、坦克800皆是如此。另一方面，中坚力量坦克300不仅热度退去，捷途、北京越野更对其虎视眈眈，且接下来必将有更多品牌加入，没有价格优势的坦克300再怎么定制也难守住阵地。

总之，壹哥预测坦克品牌的前路接下来会越来越难走。

也许真到了走不动的那一刻，坦克品牌也将接一接地气，祭出那辆盈利难却众望所归的“坦克100”来救场。

【本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长城坦途克800参数配置

长城坦途克800参数配置如下：1、坦克800搭载3.0TV6发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m，匹配9HAT变速箱，涵盖常规/P2两种形式，最大可承受扭矩为750N·m，速比范围为8.843。2、外观方面，坦克800采用方正的造型，外观简洁大气，全尺寸SUV的身段和双色车身设计让它处处散发出磅礴的气势，展现奢华的美感。3、内饰方面，坦克800应用了时下流行的悬浮屏设计，中控台保留大量实体按键，空调出风口边缘的压花装饰十分璀璨，独特的挡把造型也是品牌的家族化设计，最为抢眼的是座舱内均采用了植绒材质，同样搭配了适量的铝合金饰板来提升整体的质感。4、车身尺寸方面，坦克800的车长、车宽、车高、轴距、整备质量、准拖挂车总质量、最小离地间隙、前轮距、后轮距、接近角、通过角、离去角等具体参数尚未提供。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「坦克800多少钱」长城800报价及图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。