今天我们来聊聊易至ev3,以下6个关于易至ev3的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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易至ev3空调怎么开?

这个简单呀，在中控那里找到AC，你按一下就可以了，冷暖风是可以控制的，蓝色是冷风，红色是暖风：

1、江铃集团易至EV3是一款5门4座微型车，全系均使用卤素大灯（带高度调节），高配版车型还配有雾灯和LED日间行车灯；

2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为3720/1640/1485mm（带车顶行李架车型高度为1494mm），轴距为2390mm；

3、江铃集团易至EV3的中控将传统的仪表和多媒体功能集中于中央，电子屏和8英寸中控屏上下排布，驾驶员前方则配备了HUD功能；

4、在配置上，易至EV3拥有全景影像、车联网、语音识别系统、电动尾门，并且还可以通过手机App对车辆进行远程控制。安全配置方面，ABS+EBD、后倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊、并线辅助、主动刹车等也出现在该车上；

5、动力方面，易至EV3搭载了最大功率为35kW、最大扭矩为150N·m电机，NEDC综合续航里程为302km。

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有颜有料、灵动舒适，易至EV3青春版深度体验

随着汽车保有量的增加，城市交通拥堵日益凸显，停车位也是一位难求。这种用车环境下，纯电小车愈发受到大家的关注，这类车型有着精致小巧的车身，在城市里行走和停车游刃有余，同时较低的价格门槛和用车成本，也减轻了年轻消费者的购车和养车成本。 如今，纯电小车已经成为车市的香饽饽，并且伴随着消费者对车辆的需求逐渐多元化，车企带来的纯电小车也融入了不少创新性设计元素，更新潮和更实用，比如江铃集团新能源易至EV3青春版。新车定位于纯电灵动新坐骑，拥有全新的设计理念和功能配置。而这一次试驾，易至EV3青春版带来的体验跟同级车型相比也有很大的不同。 短小精悍，驾控灵活 众所周知，堵车已经成为大堵车的一个难题，尽管大城市拥有更多的交通基础设施建设，同时道路建设的宽度标准也在不断扩大，但始终无法满足私家车日益增长的需求。因此，现在无论是早晚高峰上下班、接送孩子上放学，还是节假日，车主们都要面对看不到尽头的“车队”。 堵车难题在短期内难以解决，我们能做的事情就是选择一辆适合在大都市行走的座驾，而易至EV3青春版就是为解决堵车烦恼而来。这次试驾，我特意开着易至EV3青春版走了一段拥堵道路，整个驾驶过程比我平时驾驶三厢轿车和SUV轻松很多。因为试驾车有着短小精悍的车身，同时转弯半径≤5米，所以在拥堵路段变更车道很方便。 看到这里，可能你会有疑问，这么灵活的车身和这么小的车身，快速变道时会侧翻吗？对此，我也进行了实测，在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯，车身能够始终保持稳定的姿态，同时四个车轮也是紧贴地面。 在试驾过程中，我也向工程师咨询了易至EV3青春版在设计上的巧妙之处。工程师介绍，易至EV3青春版有着1420mm超宽轮距，空载状态下的车轮侧倾角≤35度，所以车辆在快速转弯时也不容易侧翻，保证行驶稳定性。然后，易至EV3青春版还有着低重心车身设计，既能让车辆在转向时更加稳定，同时也能在一定程度上解决小车高速飘的问题。 说到稳，不得不提易至EV3青春版搭载同级唯一的360°全景倒车影像系统，搭配透明底盘功能，我在拥堵道路行驶时可以全方位看清楚车辆四周围的情况，并且从中控屏的画像来看，整个画面的清晰度流畅，车身四周围不会有明显的形变。 显然，360°全景倒车影像系统和透明底盘功能对于新手司机来说就是一个利器，在窄小道路行走也无需惧怕发生剐蹭，同时在停车场也能稳稳地停车进车位。 灵活的驾驶体验，不仅来源于短小的车型，还要得益于易至EV3青春版均衡的车身配重比，前后轴荷比为51:49，跟宝马的50:50设计已经非常接近。这种设计的好处是提升易至EV3青春版的驾控性能。而试驾车给我的感觉就是车头响应性比较好，同时尾部寻迹性也较强，说得通俗点就是很听话。 而且，因为易至EV3青春版是一款纯电动车型，所以动力输出也很跟脚，只要轻点电门，试驾车就能有轻快的加速感。另外，易至EV3青春版的动力性能也足够强，峰值扭矩为140N·m，这是加速力强悍的重要条件。 正因为车身灵活、响应强，并且动力性能强悍，所以开着易至EV3青春版在城市的车流中穿梭相当方便，主要是能够给驾驶员很强的自信心，这对于提升出行效率和行车安全性都有很大的帮助。 五脏俱全，舒适性到位 易至EV3青春版不仅能让你在都市里用车轻松自如，还能让你在上车前和上车后有舒适惬意的体验感。这款车搭载了手机远程操控功能，当你准备上车，可以通过手机提前启动空调，让车厢内部有适宜的温度。另外，数字钥匙功能和全系标配的无感启动功能的加持，都可以让用车生活更便利和更省心。 坐进车内，我的第一感觉就是空间宽敞，不要看这款车的车身尺寸不大，但是在空间设计方面相当考究，轴距尺寸达到2390mm，同时前排座椅可进行前后15CM范围内的调整，所以我一米八的个子坐在车内也不会有压抑感。 在车内，还可以通过中控屏的车机导航、QQ音乐及喜马拉雅等软件应用来提升用车娱乐性，并且也有科大讯飞语音系统。不过对比之下，我更喜欢易至EV3青春版的平行世界功能，这个功能支持微信、抖音、梦幻西游、腾讯视频等多款常用APP的使用，有了它们，那么当我想要在车内休息时可以自由听音乐或看影片，在休息期间能够更放松。 更为贴心的是，易至EV3青春版的整体设计不仅是让大人有舒适的用车体验，还考虑到了小孩子的乘车舒适性。这款车搭载一体式安全环保座椅、ISOFIX儿童安全座椅接口等配置。而我坐在车内期间，确实没有闻到车厢内部有异味，这一点比很多新车要好。同时，因为车身用料到位，加上没有发动机噪音，试驾车在行驶期间也有不错的NVH表现，在车内轻声细语跟其它乘客交流丝毫没有问题。 其实说白了，易至EV3青春版给我的主要感觉就是一款老少皆宜的车型，整体设计充分考虑到了大人和小孩的乘坐感受，并为了保证舒适性，配备了多项同级车型少有的功能配置，所以能带来更好的驾乘体验。 续航里程长，充电速度快 对于一款纯电动车来说，续航长短是大家最为关心的问题，更何况市面上多数纯电小车的续航里程在200km以下，严重限制了用车半径。而易至EV3青春版为了全方位保证用户的用车舒适性，CLTC工况续航高达320km，并且320km版本标配充电电池加热功能，所以在冬季时，车辆续航也有所保证。 这次试驾限于条件，无法对试驾车的续航里程进行实测，但是试驾过程中，我发现车辆的续航达成率有不错的表现，当时有85%以上。而更高的续航达成率和更长的续航里程，不仅意味着易至EV3青春版能够满足用户的跨城用车需求，还大大节约了用户的补能次数和充电时间，320km续航用于日常上下班代步，基本能做到一周一充，用车便利性相比其它纯电小车要更高。 补能方面，易至EV3青春版支持快充功能，有了它，花费30分钟就能将电量从30%充至80%，相当于一顿饭或喝一杯咖啡的时间，就能让车辆满电出发，相当高效。此外，我还发现易至EV3青春版有35%高效能量回收系统，从实际体验来看，这套系统启动后会给车辆施加轻度的制动力，但是对驾乘舒适性没有明显影响，甚至不去特意观察，还不会发现阻力的存在，这既能保证车辆的行驶平顺性，又能有效增长续航里程。 结语： 从这次试驾体验可以看到，易至EV3青春版跟同级别车型不同，不仅仅是一个代步工具，而是一款能够满足用户多元化需求的纯电进阶代步车型，能胜任在大都市上下班代步、接送孩子、跨城出行等多样性的用车环境。这主要得益于易至EV3青春版对细节设计的重视，整体功能配置可以说是做到了人无我有，人有我优的水平，所以带来的用车体验也能比同级车型更便捷、更安全和更舒心。 【本文来自易车号作者第一新车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

练手代步好伙伴，这三款微型车不

买车是一件需要慎重考虑的事情，若是冲动行事，那么就容易事后后悔。今天，就来为各位介绍三款售价不足9万的微型车，个个颜值出众。

1、江铃集团新能源-易至EV3

易至EV3是一款纯电动微型车，厂商指导价6.98-8.38万元。新车的外观配色多样，既有经典的白色，也有青春洋溢的低饱和度蓝色，满足各类人群的需求。除去配色的惊艳外，新车的整体造型也非常时尚，精致质感尽显无遗。

新车的内饰设计独到，恰到好处的亮色元素的加入有效提升了黑色内饰的看头，且为内饰注入青春活力，令其显得更加现代与动感。新车采用了三幅式方向盘，造型时尚，符合当下潮流走向。除悦跑型配备织物座椅外，其他三款车型皆配备仿皮座椅。

易至EV3将搭载两种功率的电机，但差异性较小，全系车的最高车速皆为100km/h。此外，新车的工信部纯电续航里程为302km。

2、北汽昌河-北汽EC100

北汽EC100厂商指导价7.18-7.58万元，共有两款车型，全系车皆为纯电动微型车。此车的外观配色就不如易至EV3丰富，仅有纯白一种颜色。新车的外观运用了较多的硬朗线条，因此整车造型也略显肃穆。前大灯呈现出类正方形，非常别致，启动后的照明效果也异常出彩。

新车标配纯黑内饰，细节之处辅以银色镀铬饰条。中控台的布局清晰明了，便于车主进行日常操作。但就搭配的配置而言，中规中矩，无法令人赞叹。

北汽EC100将搭载总功率为30kW的前置单电机与磷酸铁锂电池，工信部纯电续航仅为100km，略显逊色，只适合短途自驾游，不适合长途出行。

3、长城汽车-欧拉白猫

欧拉白猫厂商指导价7.18-8.88万元，是一款纯电动微型车。新车将提供多种外观颜色，即使是热衷吹毛求疵的人看到此车后也会忍不住露出大拇指称赞。新车的前大灯造型别致，类似于长椭圆型，虽然看起来柔弱不堪，但一旦点亮就能发出夺目的光芒，为车主照亮前行之路，护送车内人员顺利到达目的地。

新车的内饰带着一种低调的奢华感，一进入车内，就会被深深震撼。新车采用了时下流行的双屏一体化设计元素，科技感尽显无遗。车内的座椅采用了考究的工艺，无论是质感还是细节表现皆堪称完美，充分保障乘客的乘车舒适性。

欧拉白猫将搭载两种功率的前置单电机，性能表现略有差异。新车的工信部纯电续航里程为305-401km，还是比较优异的。

新能源易至EV3怎么样及其性能简介

我们看到了很多新能源产品，它们的设计千奇百怪，五颜六色，所谓的未来主义，大部分都不那么容易被接受。而我们今天试驾的江铃集团新能源易EV3就有些不一样了。先不说这款车的续航表现，先冲它的小鲜肉造型。对它感兴趣的人不在少数。益智EV3外观：个性十足的小鲜肉我很少介绍和提到新能源产品开头的设计，因为它们真的没有长得那么近。只有直接关注续航里程的这些亮点，才能吸引更多的关注。不过，逸动EV3出色的造型设计是这个价位的纯电动车型中我认为最有趣的产品。不知道大家怎么看。反正在对比了其他纯电动产品的设计之后，我就被感动了(Easy EV3下面叫EV3)。内饰：工艺设计很用心。EV3的室内设计很有个性，因为搭配了对比色，让简约的设计变得相当独特。作为一款经济型车，用料还是比较普通的，但是工艺性能确实不错。比如皮革带缝线的设计，华丽的配色，一点都不便宜。不仅如此，门把手中的蓝色氛围灯也帮助他提升了内饰的质感，不得不承认他在设计上比较用心。以上是新能源易EV3性价比的一些相关信息及其性能简介。希望对有需要的朋友有帮助。百万购车补贴

易致是江铃吗

是。根据百度查询显示：易至是江铃旗下的新能源品牌，于2017年发布，已推出了两款纯电动车型江铃E400以及E200N，在近日，易至又一全新纯电动车发布，它就是易至EV3。

江铃易至ev3悦跑型电池预加热怎样开启

江铃EV3带有电池加热功能，在温度为零的情况下也可以舒服地给电池充电，能看得出来升温较快，江铃EV3手机软件中换电池温度显示，我经常看电池温度情况。

外面气温概零下5度，江铃EV3在外面停车好晚时间电池温度零下1度，给江铃EV3充电10分钟后电池升到零下1度。充电8小时后电池温度升到9度车库温度大概有8至12度左右。从这个例看来，江铃EV3充电，电池温度肯定上升。

江铃易至ev3汽车充电注意事项

电动汽车长期停放先要把电动车电充满让电动车。在有电的情况下，放置并每一个月给电动车充一次电这样可以避免给电池造成不必要的损伤。

快速充电站一种通过电流充电来浪电动车，电池时间内冲路一定电量的充电装置市面的快速充电站多利用压电溜充电电流充电会对电池造成损伤，时常注意电动车，电量及时充电。

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