今天我们来聊聊大众新朗逸论坛,以下6个关于大众新朗逸论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众朗逸汽车之家

大众朗逸汽车之家是一个汇集了大量有关于大众朗逸汽车的信息的网站。它不仅是大众朗逸车主们交流互动的平台，还为想要购买朗逸车型的消费者提供了全方位的服务。

选车指南

在大众朗逸汽车之家，你可以找到各个车型的详细参数、外观设计、内部空间、安全性和性能等数据。这使得想要购买朗逸车型的消费者可以根据自己的实际需求来选择适合自己的车型。

价格列表

除了车型的详细介绍外，大众朗逸汽车之家还提供了车型的价格表，这使消费者在购车前可以更清楚地了解自己想要的车型的售价和配置，并做出更为明智的决策。

经销商查询

如果你决定购买大众朗逸汽车，可以通过大众朗逸汽车之家的经销商查询系统来查找离你最近的大众4S店。这样就可以省去自己找寻适合自己的大众经销商的麻烦，并且可以在购车时得到更多的优惠。

车友论坛

大众朗逸汽车之家的车友论坛也是大家交流互动的平台。在这个论坛里，你可以找到各种有关于朗逸汽车的问题和讨论，例如故障解决、改装建议、维修保养等等。更重要的是，这里是大家分享用车心得和交流的地方，对于不少朗逸车主来说，这里如同一个大家庭，温馨而充满活力。

车主服务

大众朗逸汽车之家的车主服务板块，涵盖了各种与车主相关的信息。无论是维修保养、道路救援、保险业务还是购车指南，我们都会竭尽全力为你提供最好、最贴心的服务。

总体评价

随着互联网逐渐成为人们生活的重要组成部分，大众朗逸汽车之家以其实时性强、交互性高的特点迅速受到消费者的喜爱。综合所有的信息，大众朗逸汽车之家在为消费者提供方便快捷，全方位的服务上是有口皆碑的。通过这个网站，顾客们可以更加轻松地购买自己喜欢的车型，以及与其他车主们交流互动。

喜提朗逸两年半，谈一谈它的用车感受

论坛的车友们好，在之家潜水多年，今天和大家分享下我的爱车---17款自动风尚版朗逸，在下文笔有限，望各位车友多多包涵，多提宝贵意见。

我是2017年8月提的小狼，购买的是2017款自动风尚版朗逸，1.6L自然吸气发动机（就是自动挡最低配），以前的车因为一次事故不得不离我而去，我上班的地方离家15公里，而且过年过节的没辆车也不方便，所以平复了对以前爱车的悲伤，提车的事就提上了日程，我买车就是家用代步，省油省心就行，喜欢自吸的平顺性，而且自吸的维修保养也相对便宜点，想要自动挡（以前的车是手动挡，所以想换个自动的开），而且想要个有车身稳定系统的车。

【选车】考虑过很多车： 起亚K3（钣金容易返锈）； 英朗（感觉美系车油耗都挺高）； 福瑞迪（车型技术都有点老，好多年没更新换代了）； 轩逸（挺省油的，但不喜欢内饰和挂档时的质感）； 宝来（排气管没有隔热瓦，长途容易后备箱都烤黄了）； 卡罗拉（没有优惠）； 最后处于对老普桑的情怀，想提自动档高配的桑塔纳，结果去4S被老板一顿忽悠，带我去看了朗逸，从此就中了朗逸的毒，一发不可收拾，无论是外观空间内饰，还是性价比，行驶感受，都让我无法拒绝，最后加了2万多提了朗逸（17款自动风尚版），而且是大众车的市场占有量大（相信群众的眼光），保值率不错，维修保养相对便宜，总之选车之路漫长而崎岖，最后选择了朗逸，可能就是和小狼的缘分吧。

【外观】外观大气，车身修长，大众的家族式设计，有点小帕萨特的感觉； 【内饰】内饰中规中矩，大众的经典设计，沉稳大方； 【空间】空间感觉家用完全够用，后排腿部空间充足，后备箱也蛮大的，长途自驾装行李很从容； 【动力】EA211的发动机，1.6自然吸气，匹配6档手自一体变速箱，可谓是黄金组合，D档的基础上大油门降档灵敏，如果挂S档舍得地板油还是很有推背感的，不过本人开车手法比较佛系，很少舍得让小狼狂奔； 【操控】开过的车不是很多，感觉这车很容易上手，变速箱在换挡的时候也没有卡顿，即使是对新手也很友好，坐在驾驶座能看到机舱盖，很容易掐量； 【油耗】目前开了34000公里，每次加油都按加油量和公里数自己算油耗，平均6.5左右，大部分是乡镇道路，最低的时候一箱油实际油耗五点多 【后期加装】提车以后陆续装了前后双录行车记录仪、前雾灯、自动大灯开关

提完新车直接开到爸妈家，妈妈在旁边拍照

现在还能感觉到提车回家那种喜悦的心情

给爸妈看完新车，开回家，停在小区楼下

感觉还是停在车库比较踏实

上好牌照以后停在车库（停的比较靠边，旁边的位置是留给老婆的电动车的[嘻嘻]）

开过的车不是很多，感觉这个车还是很容易上手的，视野比较好，哪怕是新手也能很好的驾驭，同事说坐在驾驶室能看到引擎盖，容易掐量。

空间来说家用完全够用了，前后排空间都很充裕，后备箱更是没得说。

主家的座套有点歪，但依然不影响我对小狼的钟爱

宽敞的后备箱，居家过日子的车该有的样子

传说中的大鹏展翅

还是很良心的，四门配备了一键升窗，防夹功能也测试过了，非常不错

修长的车身，有点帕萨特的风范了

本人最爱的角度：斜45°

自己手缝的方向盘套，痛苦并快乐着

档把和方向盘套很搭，空调旋钮还没来得及换

内饰中规中矩，本人91年的，不觉得老气[微笑]

再来一张帅气的斜45°，（后期加装的雾灯）

网上买的自动大灯，加装雾灯的时候一块让师傅给装上的，北方冬天容易下雾，装上雾灯增加雾天行车安全系数

尾部也是这么规规矩矩，夜间行车，尾灯格外醒目

16000公里的时候，加满油，显示续航1040公里，省油省心

在高速上跑120km/h，发动机转数2400转， 噪音能够接受，高速120不会有太大的风噪和胎噪，最享受的是80左右的速度，很安静，而且速度80左右很省油

创下的短途油耗记录，不是下坡路，从公司（乡村）到家（县城），下道，这油耗能吊打卡罗拉吗

没有装雾灯的小狼，阳光普照，小狼在田间小路，神采奕奕

总而言之，朗逸这个车不吹不黑，中规中矩，可圈可点，最大的缺点就是没有优点，最大的优点就是没有缺点，毕竟是中国特供车，抓住了国人的心理需求，给我的感觉就是省油省心皮实耐用，家用的不二之选。

新朗逸怎么样

老话说，行万里路，不如读万卷书。暑假将至，相信大部分家长都有带孩子出去见见世面的想法，再去自驾游是最好的选择。童哥也打算暑假带家人出去自驾游。但是，去公路旅行还得注意，选择一辆合适的车尤为重要。既然要带全家出游，很多朋友都会希望备选车型空空间大，性能好，品质优，配置足，油耗成本低，保养无忧。

但是十几万的购车预算，选择太多，往往很难上手，或者可能纠结很久。我知道我选择了这样一款全能家用车，连续多年蝉联销量冠军。2008年6月1日上市后销量飙升，成为“最懂国人需求”的A级车。13年以近500万的销量登顶当之无愧的A级车销售市场。相信很多朋友已经猜到是什么车了。嗯，没错，就是上汽大众的2021款朗逸。

所以，作为暑假全家出游的好选择，2021款朗逸强在哪里？

高颜值:沉稳+精致=“高级脸”老少皆宜。

对于中国大多数家庭来说，买车是家里的“头等大事”。选车不能马虎，一定要认真对待。选择一辆经常需要坐满人的家用车，除了自己喜欢，重要的是得到家人的认可。那么怎样才能快速得到家人的认可呢？第一印象特别关键，换句话说就是家人对车辆设计的好感。

在这一点上，2021款朗逸很好的照顾了消费者的男女老少审美。相比同级别竞争对手的个性化风格，2021款朗逸还是比较适合大众的，看起来也不算小。整个前脸看起来并不咄咄逼人，大面积的进气格栅内部采用横向装饰，与两侧大灯直接相连。这种做法延伸了前脸的宽度，也让它看起来更高级。这是最新的汽车挂。

我知道哥哥家的长辈和孩子对2021款朗逸的外观非常满意，赞不绝口。说到一个有趣的地方，我的孩子非常喜欢这辆车。一路上路过海边风景的时候，孩子们也要求停下来跟车和大海合影。在保证基本安全的情况下，我赶紧下车，给他拍了几张“点击”的照片。嗯，真的很漂亮。孩子很可爱，车也挺帅的。只要孩子们开心，做什么都值得。相信大部分家长都有同感。

空房间强:大空房间多储空房间=打造最舒适的旅行体验。

作为一款适合长途旅行的家用车，空房间自然是重要的考虑因素。毕竟直接关系到一家人能否乘坐舒适。选择一辆尽可能空空间最大的车出行，可以最大限度的减少“舟车劳顿”带来的疲劳，多余的精力可以用来更用心的玩耍。

在空之间的表现方面，这款2021款朗逸一点也没有忽视。4670/1806/1474mm的车身尺寸，2688mm的轴距水平，已经完全称得上A级水平了。此外，大众MQB平台的短悬浮长轴设计，人性化的座舱比例，都留下了充裕的腿部空。

即使你的身材像知道哥一样超重(1.75m，160kg)，坐在2021款朗逸的后排依然可以做到“葛优瘫”。有了座椅合理的人体工学模型和舒适柔软的座椅材料，一路上连续开了近5个小时，后排的长辈和小孩也没有表现出任何不愉快的抱怨，睡觉睡觉，玩手机。2021款朗逸。其实我之前也做过2021款朗逸和新卡罗拉的对比测试。无论是头部空、腿部空之间，还是座椅的舒适度，前者都碾压了后者。作为长途出行工具，2021款朗逸会更加舒适。

不仅如此，2021款朗逸后备箱容积很大，达到了510L。这是什么概念？这一次，goonroadtrip带了五个人的衣服和行李箱，还有儿童自行车，他老婆的球鞋，我的羽毛球拍。这些东西全部塞进后备箱后空房间还有些剩余，目测可以放一个20寸左右的登机箱，给了我很多惊喜。

值得一提的是，长途自驾难免会有一堆大大小小的物品需要随身携带。以自己为例，比如手机、钥匙、钱包、墨镜、水瓶、油卡、零食、衣服等。，而且东西一旦上了车就会显得杂乱无章。对于一个懂强迫症的哥哥来说，这样的场景看起来很不好。这款2021款朗逸为车主提供了丰富实用的储物空空间，如眼镜盒、前后门储物槽、前排中央扶手下的储物盒等。，大大提高了车内空房间的利用率，让小物件也能找到自己的收纳区域，方便车主取用。我就是喜欢这种干净利落做事的感觉。

多配置:舒适，配备智能科技=用起来感觉很好吃。

这次拿到了顶配车型，开着自适应巡航，在高速公路上疾驰，看着夕阳缓缓落下，在车上和家人有说有笑，这大概是我人生中最快乐的时光之一。开2021款朗逸真的很舒服，我也知道这真的是一辆好车，因为它能很好的满足家用消费者的用车需求，尤其是在空和配置方面。

配置方面，2021款朗逸很厚道，入门级车型配备了LED光源，比同级部分车型的卤素大灯先进很多。全系标配自动泊车和自动启停功能。红绿灯停车方便，直接解放我的右脚。公路旅行帮助我在一路上节省了很多右脚的力量。

同时，8英寸中控液晶屏也成为了2021款朗逸上的标配。除了支持Carplay、Carlife等手机互联系统，还内置了最新的智能车载连接系统。通过上汽大众超级APP，可以实现远程汽车控制、汽车健康报告、车内wifi等服务。别的不说，这个无线Carplay功能真的太香了。在此之前，只有宝马的高端车型才会有。现在2021款朗逸标配，听歌导航一路都没问题。用起来很方便，用过无线Carplay的朋友都知道这一点。

事实上，2021款朗逸配备了许多标准配置，如上坡辅助、胎压报警、一键车窗升降、后排出风口、PM2.5过滤器和高保真音响。干邑的顶配车型还配备了主动制动、自适应巡航、无钥匙进入启动、触控自动空调节、后排USB/Type-C接口等丰富的配置，让车子上一层楼梯就有感觉。没想到一辆A级家用车能在配置上给我一些小惊喜，值得表扬。

提速:1.4T7DCT组合="一路好伙伴"

最后说一下A级车主最常说的一句话“不要下手太多肉”。再稳重的老爸也不会拒绝油门的后推感，因为主动换挡带给你的不仅仅是操控的快感，还有平淡生活中的一点激情和自由。

开着这辆1.4T版本配顶配版朗逸，一路上对它的动力表现毫无怨言。1.4T7DCT动力组合，最大功率150hp，最大扭矩250nm，账户数据换来的是快提速快换挡的愉悦驾驶感受。深踩油门，8.3秒破百，傲视同行。7速双离合变速箱升档逻辑清晰快速。即使开快车，也能配合的很好。简直就是跑山小能手。

关于这辆车的动力，我想提出一个有趣的观点。上路旅行的路上，路况不是马平川，还有一些未铺路面的路。在路中间，我们经过了几条小溪和松软的沙地。说实话，我们有点担心被困在车里。毕竟一家老小都在车上，在比较偏僻的地方卡在车里会很麻烦。但没想到这辆1.4T的2021款朗逸还是轻描淡写。现在回想起来，这种担心完全没有必要。

当然，有些朋友可能会担心双离合变速箱的可靠性。其实同样的动力总成在A3上已经用了很多年，它的可靠性和耐用性早就被时间证明了。但是双离合变速箱带来的优势和高效率是实实在在的。我们开了近1500公里的综合路况，百公里油耗才5.5L，燃油经济性相当不错。

写到最后

总的来说，我认为朗逸是一个非常合适的夏季公路旅行车型。在家用消费者最关心的外观、空空间、配置、驾乘体验方面，朗逸做得非常完美。甚至可以用优秀来形容。有了大众LOGO的加持，谁不喜欢这辆朗逸？

百万购车补贴

买朗逸的十大忠告，大众朗逸的缺点有哪些

; 在十万级别的紧凑型轿车市场中，大众朗逸向来都是销量常青树，这款车自上市以来就一直受到市场的广泛欢迎，然而很多买了这款车的车主却产生了后悔的想法，那么究竟为什么会这样呢？下面就来看看买朗逸的十大忠告是什么？

1、造型油腻

朗逸的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟、商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。

2、内饰老气

坐进车内，朗逸的车厢依旧充斥着浓郁的大众气息，由于车辆在制造的时候需要考虑到成本因素，所以朗逸的车厢采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，整体质感并不好，此外车内采用的高科技配置也非常少，连档杆也还是传统样式的，放在当今的汽车市场上缺乏科技色彩。

3、后排空间比较小

作为紧凑型轿车，大众朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474MM，车身轴距为2688MM，这样的尺寸符合同级别车型应有的水准，但可惜的是朗逸的后排中间地台存在明显的凸起，因此当后排满载的时候中间乘客舒适性大打折扣，车厢的满载压抑感也大幅提升。

4、悬架偏硬

大众朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然这种悬架成本比较便宜，但悬架的舒适程度却远不如独立悬架，朗逸的底盘比较硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。

5、隔音效果差

隔音向来都是汽车领域中的老大难问题，虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错，但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音了，如果你对声音比较敏感的话会比较难受。

6、内饰异味大

因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7、配置缺失

朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置，像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上，而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备。

8、小毛病多

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个，其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等，而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现，希望厂家能进一步提升车辆的品质。

9、版本配置难选

大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T两种动力版本车型，选择1.5L车型的话113匹的最大马力显得有些肉，但选1.4T车型的话7挡干式双离合又有许多小毛病，所以两种动力版本车型都各有劣势，很多车主在买车时都陷入了这样的纠结当中。

10、异响严重

根据朗逸车主论坛可以了解到，有不少人都吐槽这款车开久了就容易出现异响的问题，其中包括发动机异响、变速箱异响以及刹车异响，虽然这个问题并不会对正常驾驶造成太大的影响，但却会让整车的档次感大大下降，影响车主的心情。

看到这里，相信大家对于大众朗逸的缺点有哪些已经了解清楚了，但其实每一款车都难免存在一些缺点，大众朗逸的不足主要还是颜值和配置方面，因此买这款车的人大多也是年纪稍大的一类人，对于他们来说车辆只要够便宜，品牌影响力够大就足够了。

【车主点评:纠结来纠结去 最后选择了大众朗逸】

#选车理由 想买车很久了，挑挑拣拣也看了很多车，说实话真是有点挑花眼了，国产车是首先排除的，我们这里人还是挺虚荣的，除非子弹不足，不然买国产车还真是被人笑话，也看了别克英朗性价比挺高的，就是油耗高，保值率太低。买车就像找老婆一样，最起码自己看着满意，我老婆看了宝来和朗逸之后，就说要买朗逸，前脸儿看着比宝来大气，加上别的各方面都挺好。最后价格确实也让我满意，就买了，第2天就提了车。 #最满意 最满意的就是大气的前脸造型经久耐看，主要是我老婆被销售的号称小号帕萨特所打动了，确实很像。还有就是销量一直排名，第一是我选择它的重要原因之一，买的人多随大溜总是没有错的，空间也让我满意。 #最不满意 人无完人车无完车，肯定有不满意的地方，要说最不满意的地方应该是内饰，很多地方都是硬塑料，看上去还行，摸上去就心里不是很舒服，手感不太好。 #空间 空间确实挺好的，比老款大了很多都在里面，总觉得很宽敞，头部空间也非常的好，做5个大人完全也不拥挤。我1米75的身高前面调整好之后，后面还可以有两三拳的距离，头部空间也有一拳的距离，带了一次朋友出去很有面子。 #外观 外观主要看好的就是有小号帕萨特的前脸，外形必须很满意，标配的LED大灯夜间很实用，不怕远光了。 #内饰 内饰就要吐槽一下，大众啥时候可以像别人家一样注重一下内饰的用料。看看别人家基本上都是软包的，大众的内饰基本上都是硬塑料材质虽然看上去还比较耐看，但是手感真的要差一大截。 #动力 我买的是1.5l自然吸气的，快40的人了，对动力没啥要求，反正深踩油门动力就随叫随到。高速上超车的话，也非常容易很有自信。 #操控 要说操控，底盘很扎实。方向盘比较精准，大众这一块做的还是很好的，过一段时间跑跑长途自驾游再具体试一试，毕竟现在才开了300公里不到，没有调查就没有发言权。 #舒适性 舒适度很好，走坑坑洼洼的路面颠簸感并不是很强。车内的空间也很宽敞，无论是前排和后排乘坐都很舒适。后排也有空调出风口，这一点我比较满意，天气越来越热了，这样后排的人员也能很好的照顾到。 #油耗 油耗让我很满意，朋友买的卡罗拉，说日系车油耗低，我想着更注意安全，还是买大众吧，已经做好了油耗比日系高点的心理准备，没想到给我了惊喜，完全不比卡罗拉油耗高。

大众朗逸怎么样

大众朗逸自上市以来一直保持着不错的销量，这无疑得益于其高性价比、低油耗、良好的车辆操控性和良好的动力性能。骑行空房间宽敞，储物空房间充裕。后备箱储藏室空真不错。它能容纳三个大箱子。如今新一代朗逸更名为朗逸Plus，用大众集团的核心MQB平台取代上一代PQ34平台，跨级别的车身长度和轴距参数让消费者很难忽视它的存在。前脸和内饰的配置，依旧清纯大众，依旧受大众欢迎。这个Plus后缀不仅体现在外观的细节上，还体现在内饰上。首先，在中控T型布局不变的情况下，朗逸Plus直接继承了2017款朗逸230TSIDSG豪华版的内饰设计，只需将出风口下移至中控屏，将中控屏的操作键向左移动，就会取消挡杆前方的模式选择按钮，三个旋钮上方的按钮会根据不同车型进行微调。此外，值得一提的是，朗逸Plus的入门级车型并不想给你一个像老款朗逸一样的比什么都没有好的显示屏。而是直接用带手机支架的塑料板代替了原来的中控屏。

百万购车补贴

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