今天我们来聊聊宝马x6论坛,以下6个关于宝马x6论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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准备入手宝马x6，试驾过几次感觉车真的好重，方向盘也不轻，但是就是喜欢他高速的感觉。现在看论坛都

这个车玩的就是一个外观鬼怪，弯道杀轿车的feel。我就是在弯道上被x6虐了才开始关注，最后没试驾就提了这车。现在3万公里，什么事情都没有。

我买了以后才认识一个4儿子售后维修的人。他告诉我，x6是宝马系列里毛病少的一款车了，只是2万公里以后，电子手刹可能会有问题，但是看人品。

我开到现在，从来都觉得我家小六很威武，从来不后悔。唯一缺点，减震略微有一点硬，但支撑好。后排乘坐头顶略显压抑。

喜提爱车宝马X6 xDrive30i M运动套装，谈谈我的提车过程和感受！

开门见山--先恭喜自己喜提爱车哈哈，最开始主要纠结于X5和X6之间的选择，预算是80/90万全款提车。徐州这边展厅5月份去的时候没有X6的展车，一直没有看到实车，看了X5已经很喜欢了，预算也足够3.0T的了，但是没对比一下X6的实车，总感觉不甘心。

联系了临沂这边的店，展厅里有X6的现车，接着开车就过去。真霸气！！！ 看到X6一眼就已经爱上了 霸气的前脸 厚实的尾部 显得肌肉感爆棚。整体线条流畅 运动味十足，挑不出来任何缺点。（关于后排空间的问题后面有图说明）。足足欣赏了一个小时后，和销售员定车了，30I 临沂5月份的价格是优惠2万4不加装潢包，可以素车提车加送三次保养，上海那边优惠三万 都比我们大徐州实惠不少啊，果断交了定金。订的是碳黑车身红座椅（展厅里的那台就是碳黑很喜欢，别的颜色实车没见过）。

交过定金后就是漫长漫长的等待了………40天后终于通知我去提车了，时间嘛也就是端午节的前一天6月24号。下午2点多到的店里，简单的验车之后付款提车。保险1万8（如果去外面买会便宜4/5千左右）这个能谈下来不在店里上保险的肯定是最省啦。最后临时牌照没有办好，解释说新车型号说没有输入（关于这车的型号我也是拿到驾驶证才知道）后面三天端午节还放假，没办法只有用拖车拖回家啦（够坎坷的）

过了端午节，拿到临时牌照。

着急上牌 赶着去上海装潢 50选1都没选到合适的。先去装潢，牌照回来和原来那台虎子可以互换。

隐形车衣 玻璃膜 手机无线充 原车导航 由于是新车改动不想太大 这些都是必须用的。对了还有全包围的脚垫如下图，后排的脚垫图忘记拍了

这套全包围脚垫非常满意 包裹性 颜色和整体内饰的搭配上都很协调。三天后终于全部完工。看下车衣的效果。（车衣用了一周多了 洗车真省心哈哈优点嘛百度上都有这里不废话了。）

贴完车衣 颜色又亮了不少哇。

最后一步和原来的小虎子来个牌照互换 ETC也是直接换过来的，省事多了。还有就是纠结30I动力够不够的，这几天试了三种驾驶模式 节能模式（转速不超过1500）受不了太慢了 虽然能省10%但是没驾驶乐趣，直接pass。 舒适模式，动力足够，满足日常比我原来那台翼虎强劲不少。运动模式 ---爽 /推背感。总结-日常使用动力绰绰有余。（但肯定没有40I爽哈哈）

2013年第一篇提车作业里的小帅哥已经长成帅小伙喽。

最后说说后排空间，我家平时就这俩小伙坐后排，你们看空间够不够用吧哈哈，买车一定选自己喜欢的和适合自已的，不要在意别人的眼光 车是你自己开 自己使用，别人喜欢什么让他们自己去买就好了。特别一些喷子都没见过三代X6的实车 从网上看几张图片就说丑。这代的X6完美的无可挑剔，当初提X5看了X6可能会后悔，现在提X6肯定没啥遗憾啦。

宝马X611款x6发动机异响求助（啸叫）

车辆最近出现异响（啸叫）主要出现在1.d档起步阶段1500转左右，档位上去了啸叫消失，2.档位挂上r档时就会出现，但不是经常。检查过一次，放r档啸叫出现时拧送机油盖，异响消失，判断发动机内压力过左，产生啸叫，但维修麻烦且不能确定哪里问题各位论坛里有相似情况左么左车辆最近出现异响（啸叫）主要出现在1.d档起步阶段1500转左右，档位上去了啸叫消失，2.档位挂上r档时就会出现，但不是经常。检查过一次，放r档啸叫出现时拧送机油盖，异响消失，判断发动机内压力过左，产生啸叫，但维修麻烦且不能确定哪里问题各位论坛里有相似情况左么左 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 跟我左情况对左起来么左能加个weixin么左 我左也1500转异响，震动 是机油废气管开裂漏气了，我换过二次了，像吹口哨左声音 右左，谢谢，改天去看看 看左废气阀， 嗯，是左，我是抱左有没有相同问题左车有没有，交流左，检查还是要去检查左，感谢 你这个情况，我觉左还是要去4S检查一左，让他们看一左，看看见哪里出了问题左 异响左话还是比较麻烦左，最重要是要找到异响左具体部位左源头，找到了就可以有效处理解决了。 @2019

宝马x6更换前轮上摆臂需要拆避震器吗

需要。

根据汽车之家论坛相关资料显示：更换宝马X6的前轮上摆臂需要拆卸减震器。这是因为减震器是连接车辆上部和下部的重要部件，需要先进行拆卸才能更换上摆臂。如果不拆卸减震器就直接更换上摆臂，会难以完成更换并造成不必要的损坏。

避震器也叫做减震器，它的作用是产生阻尼，通过稳定行驶，车辆的重心保持稳定，确保驾驶者能够安全地控制轮胎，在不平整的路面上保持稳定。

宝马X6养车费用多少

根据PCAUTO的论坛，宝马X6的养车成本更高。维修费用一次1200元(一年两次，约2400元)，保险(一切险)4000元；洗车、停车:每月200；石油一年1.5万公里，一年约8000公里，约1.5万公里。车身重量2380kg，轴距2933mm，轮距1660/1672mm(前/后)，车身长度4876mm，车身宽度1983mm，车身高度1684mm既然命名为X系列，当然肯定有宝马X系列的设计元素。无论从任何角度来看，腰线以下的部分都与宝马X5有些相似，而腰线以上的部分则有着优美的车顶曲线、低矮的车窗设计以及紧绷的C柱，完全是Coupe车型应有的身材。通过巧妙的组合，宝马成功将SAV车型和Coupe车型的设计融为一体，宝马X6应运而生。进一步放大的肾形格栅、耀眼的天使眼大灯、宝马引入的保险杠叠加、雾灯处的进气口，都为车头设计增添了不少色彩。

百万购车补贴

宝马X6为什么只有一个排气管排气

X6车门上的XDRIVE35i和XDRIVE50i在BMW官方，只代表车辆型号，并不是排量！两款车型的官方排量是3.0和4.4

X6 3.0双涡轮增压，涡轮增压启动（行进过程中，转速在1300转以上，涡轮增压启动）排量约为3.5,理论最大排量4.2的BMW：

右侧的排气管向底盘延伸至35CM处有废气风门装置，车辆在转速3000以上，涡轮增压工作，同时是在行进过程中（也可以说是档位出于行进状态）时，风门才开启排气，发动机空转情况下，转速在高，风门都不会开启，当然也不会排气。设计者这样设计是想让发动机功率同废气排放比例合理分配和适应涡轮增压所需回压而作的。同时还可以降低在低速行驶时的排气噪音.

而X6 4.4双涡轮增压，涡轮增压启动（行进过程中，转速在1300转以上，涡轮增压启动）排量约为5.0,理论最大排量5.3的BMW：

左右两侧的排气管都带有废气风门，不同于3.0的X6，他们是实时工作的。不受3.0X6的种种限制。加装它是为起到了一定的降噪和废气回流促使涡轮提速工作，另外也是从舒适和环保的角度考虑的。

如果楼主需要将排气进行原厂改装，换成50i的那种长方形尾喉，那么两端就都会排气了，但排气的低音会加重，我个人认为很好听！当然也可以和原有工作理论一致，但需要将废气风门焊接在新的排气管上，工时费会很高！

祝好运！

美规的X6和中规的排气是一样的，如果你开了100公里，转速都没有超过3000，右侧废气风门没有开启，他当然就不会有温度啊！即使你只开了5公里，转速达到了，多少还会有点温度的！这都不行的话，那估计是坏了，检查风门挡板有没有被卡死或风门气压管脱落，亦或是风门气压活塞故障等等！

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