今天我们来聊聊东风风神论坛,以下6个关于东风风神论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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风神h30cross论坛风神H30Cross简介

风神h30cross论坛，风神H30Cross简介很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、中文名：风神H30Cross本质：跨界车型设计理念：时尚动感的设计理念前脸：采用U形大嘴设计动力方面：1.6升发动机风神H30 cross是在两厢H30基础上开发的跨界车型，通过修改前后保险杠以及中网隔栅的造型，突出时尚动感的设计理念，尾灯组和车身轮廓也相应有所调整。

2、难能可贵的是，主要的研发工作，皆由东风汽车公司独立承担，自主完成。

风神车友会论坛积分兑奖是真的吗

东风风神车友会论坛积分兑奖当然是真的，填写收货地址和联系电话就可以收到。

东风风神AX7目前规格最高的车友会，我参加了！

12月21日，我参加了一次车友会活动，虽然这次车友聚会活动规模虽然不大，总共只有50多人，但的确是精英车友的聚会，他们来自全国各地，好像各个省份都有，具体是不是覆盖到所有的省份，我还真不清楚。 这些车友中，有论坛活跃的人，有论坛的名人，有WindLink体验官，有改装大拿，有专门玩车的人。大家平时在一个群里面，天南地北的聊天，直到今天才有机会坐到一起，面对面的认识一下。 我们负责活动组织的车主朋友，甚至还联系了厂家，去参观了厂家的总装车间，了解了一台车的生产过程，看到自动化程度那么高的生产车间，真是震撼，原来车是这样生产的，不过总装车间是不允许拍照的，就无法分享给大家了。 这次聚会中，有我们论坛的几个名人也参与了哦，哈哈，真是闻名不如一见啊！ 话不多说，让大家看图感受一下！

东风风神AX7带你走进WindLink车机系统的新世界

今日在论坛上看到，有车友的车机中多了一个“座椅”的卡片，可以控制座椅加热和座椅通风功能，期初我以为是高配版本的车才有这个功能。可想到我的车是加装了贴心科技包的，同时领航的本身就带有座椅加热功能，觉得应该也可以有这个卡片。 在群里问了其他车友，也没有人知道为什么我们会没有，突然想到上次无意中进入了【工厂测试模式】，见到过座椅加热、座椅通风功能的开关，就想着可能是在这里开启这些功能，想到了就动手来试试，结果还真是这样，现在将设置的步骤分享给大家：

下拉状态栏，进入车辆设置界面，选择【系统】，我们就会看到系统升级、用户手册、免责声明、PDSN、系统版本、恢复出厂设置等功能。

连击【软件版本】5次以上，另外一个全新的世界的大门就会为你敞开，新界面下有四个功能： 1、保存日志到U盘； 2、工厂升级模式（这个我没有试，具体是干嘛的并不清楚） 3、进入Recovery模式：这个是U盘重装系统的模式，安装包放在U盘里面，然后可以以全新的方式安装车机系统，这个功能估计也是给开发人员和运维人员用的； 4、进入工厂测试模式。

点击【进入工厂测试模式】两次以上，进入测试模式，你会看到24个测试模块。

下拉至座椅配置的地方，默认情况下，座椅加热、座椅通风、座椅记忆和座椅迎宾功能是没有开启的，座椅通风功能就不用打开了，因为我们的没有这种功能。

进入车辆设置界面，打开座椅迎宾功能。

进入设置页面后，其他设置不懂的不要乱点，以免对车辆使用造成影响。

2023中国（武汉）智能与新能源汽车论坛顺利举行

金风送爽，丹桂飘香。10月13日下午，由汽车新锐全媒体联盟主办的2023中国(武汉)智能与新能源汽车论坛，在武汉理工大学顺利举行。

出席本次论坛的领导和嘉宾有：国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源;湖北省参事室参事董尚荣;武汉理工大学党委常委、副校长沈革武;全国乘用车联席会秘书长崔东树;清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世;国家信息中心经济咨询中心新能源汽车业务副总监殷丹等。

本次论坛得到了广汽本田、东风集团技术中心、一汽丰田、江淮汽车、上汽大众、东风本田、广汽丰田、猛士科技、广汽传祺、领克汽车、东风日产、东风启辰、广汽埃安、一汽大众、东风风神、北京越野、长安汽车、捷途汽车、长城汽车、岚图汽车、东风风行等企业的大力支持。来自全国的各主流汽车企业、主流媒体，共计200余人参会。

本次论坛以“黑马”为关键词，围绕“汽车产业智能化、电动化生态融合发展”等产业发展的重大问题集中进行深入探讨，尤其是对近两年插混汽车在中国汽车市场突飞猛进的现状和未来趋势给予重点关注，旨在促进中国智能汽车与新能源汽车产业的深入发展。

何谓“黑马”?黑马，喻指那些潜心努力、不畏强手而一举成名的后起之秀，或在某一领域独树一帜的人。比喻在重大活动中一鸣惊人的获胜者。而插混汽车在中国新能源汽车领域正扮演着这样的角色。

据了解，在中国汽车市场，近年来，插电混动车型就犹如一匹“黑马”，仅2022年，插混车型就实现了同比1.5倍的增长，达151.8万辆。而纯电动汽车虽然有536.5万辆的销量，但增速仅为81.6%。插混车型的增速，几乎达到了纯电动汽车增速的两倍。又据乘联会预测，2023年插电混动车销量有望达到337万辆，同比增长120%。值得注意的是，在插混车型市场一路走高的同时，众多企业纷纷在这一细分市场加速布局。

汽车新锐全媒体联盟会长樊先荣在接受记者采访时说，插混汽车是当前中国汽车产业实现高质量发展的重要领域。因此，我们感到很有必要以“黑马”为主题，就此进行多维度研讨。我们特地请来了全国一批顶级的汽车专家，将就此关键词发表其真知灼见，碰撞出思想智慧的火花，以澄清是非，理清思路，指明方向，激励斗志，进一步促进插混车型在市场上更加健康、快速地发展。

姚景源以我国疫后经济的复苏和汽车工业的发展为主题做主旨演讲。他说，要把握我国目前经济总的发展趋势，主要要明确三点：一是三年疫情的确对我国经济的发展产生了前所未有的撞击和影响;二是今年以来经济出现了复苏，但这种复苏是“稳中求进”，这有一个过程，不可能是突飞猛进;三是中国汽车工业的发展是改革开放40多年来，在各行业中令全国人民最满意的产业;在今年中国经济的复苏中效益明显，继续起到“火车头”的作用。他强调，汽车产业链条非常长，包括汽车制造、零部件供应、销售服务、维修保养、金融保险、研发创新等。这些领域和行业相互依存，相互促进，形成了一个庞大的产业链。每生产一辆汽车，就可以带动上下游产业增加约15万元的产值。因此，汽车产业对国民经济的贡献率非常高，是一个重要的经济增长点。所以，我们要进一步推动汽车工业的发展，进一步促进插电混动车型走向良性轨道，稳中求进，稳中有升，充分满足人们对美好生活的需求!

陈全世在本次论坛上，作了《插电式/增程式混合动力汽车，成为新能源汽车新爆发点》的专题报告。他强调，从车型上分析，插电式/增程式混合动力基本上是中高档乘用车，即等同于燃油车中15万元—25万元的主流乘用车车型，占全部乘用车系列车型3/4 的份额。从去年下半年开始，插电式/增程式混动已经占据新能源汽车市场的四成左右的销量，这就是新能源汽车市场的新爆发点的标志，值得我们高度关注。

殷丹在本次论坛上，作了《我国新能源汽车发展现状与趋势》的报告。这种现状与趋势她概括为以下几点：一是我国新能源汽车市场已经全面启动，并于近两年实现了跨越式发展。二是四大因素将促进新能源汽车继续保持一段时间的快速发展。这四大因素：产品性能与质量在快速提高，使用场景越来越丰富;领先企业具备维持价格稳定或降价的能力;主动选择新能源汽车的消费者数量在快速增长;促进发展新能源汽车的政策导向不会变。三是新能源汽车要实现大规模、高质量、可持续发展，还需要解决一系列问题，是一个长期过程，各企业必须坚持“长期主义”。

崔东树在本次论坛上做了题为《2023年全国汽车市场走势分析和未来展望》的报告。他的报告主要凸现了以下四点：一是零碳化推动世界汽车高增长;二是中国汽车市场持续回暖;三是新能源车市场竞争表分析;四是汽车市场未来发展趋势展望。他特别强调了今年中国汽车出口出现了暴增，今年上半年我国出口汽车达到了234.3万辆，同比增速73%;2023年插混零售1-8月达到了144万辆，同比增速90%，这是很可喜的现象!

东风集团技术中心新能源动力总成技术副总工程师严军，作为参会企业的代表，介绍了他们在长期的生产实践中，研发新能源汽车方面宝贵的经验和做法。

猛士科技还向参会领导和嘉宾赠送了猛士917车模。

本次论坛，尽管时间短，但主题鲜明集中，各项议题在高度、广度和深度上都让入会者感到受益匪浅，深受启迪。

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东风风神的质量怎么样？

问题：东风风神的质量怎么样？解题：1、质量是什么质量？整车的M质量，空载1180KG，满负荷可以上1500KG2、你是指制造工艺的质量，还是车辆驾驶特性的质量？东风风神的做工，比合资车还是有一定差距（大家都懂的，国内车企的成本控制与流程管理的规范，原因多了去了……），当然，这个差距已经很不大了。至少我敢说，风神是自主品牌里面，做工NO.1！我提头担保！为什么？我开过的国产车还是有一些吧，像奇瑞A3，整体做得的确OK，像目前卖得不错的帝豪EC7，也很合中国人的胃口，还有像长安悦祥啊、一汽奔腾的B50啊、荣威的550啊，都不错，能开！可我偏偏是个较真的人，你说A3这么一款好车，外形OK，配置OK，价格OK,各种功能设置都OK，我几乎都要拿下它了，但但但，我坐上去了，我开了，结果我摇头走了，为啥？细节决定成败是真理啊！！！其他的好卖的车车都有一样的问题。不过很多国人太宽容，对这些细节性的东西都忍了，也因此而让我中华车企养成了国人注重外在不注重内在的认识，也因此而造成了，只要是个车的样子，能开走，就敢拿出来卖！！我也不怕得罪人，像BYD，力帆，你们不好好做自己的专业跑来掺和汽车？做的那叫车吗？我告诉你，车车现在卖得多那并不是你的车好，只是你忽悠了善良的老百姓！。。谁都有这样的经历，买到一个东西，只要不是太大的毛病，能凑合着用，就不愿多评价什么，毕竟人都是爱面子的。人家问你“F3怎么样啊？”你一准回答“还行”，到底行不行，你心里明白着呢！绕了个大圈子，还是说风神吧，做工真的质量OK（外形设计不算质量范围吧？）再说性能的，风神S30是高转速发动机，你若长期跑低速，我不劝你买，知道高转速发动机是什么意思吗？如果你平时开的路况还行，周末也喜欢跑出去家庭旅游，更是偶尔跑跑远路，那么S30就很OK，你尝试过90KM时的推背感吗？你尝试过180KM超车时的刺激吗？（拒绝超速行驶！）当然，我把发动机声音忽略了，发动机声音蛮大的哦（如果声音以大小轮质量的话 ，S30真得完美了！）下班了，不多说，东西自己买自己用，还是要看自己亲自体验的，旁人多说无益！

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