今天我们来聊聊进口本田suv,以下6个关于进口本田suv的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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本田进口suv车型有哪些

本田进口suv车型有本田CR-V，本田奥德赛，本田雅阁。

1、本田CR-V：作为本田的主打SUV车型，CR-V在全球范围内广受欢迎。其外观时尚，内饰豪华，配置丰富，动力性能和操控性能也非常出色。

2、本田奥德赛：奥德赛是一款MPV车型，但其在车身高度和车身宽度方面都有着SUV的特点。奥德赛的内部空间非常宽敞，配置豪华，适合家庭使用。

3、本田雅阁：虽然雅阁是一款轿车车型，但其在外观和配置方面也有着SUV的特点。雅阁的内部空间宽敞，配置豪华，动力性能和操控性能也非常出色。

给年轻人的SUV 广汽本田ZR-V致在

广汽本田ZR-V致在，

在日本本土也称ZR-V接替CR-V的地位；

在北美则以HR-V的身份出现，定位与致在相当。

东风本田HR-V是他的姊妹车型，直接采用了欧版命名方式和设计。

开头之所以聊致在这款车的背景，主要是因为这款车除了身份在全球有些复杂之外，在此时引入国内这款车型确实让人感到意外。致在脱胎于思域/型格平台，定位在广汽本田家族中处于皓影和缤智之间，属于紧凑型SUV。

从整体造型的观感看，致在不显大，很可能和他那多边形前格栅有关系，有别于现在尽量放大的设计理念，加上前脸线条也都在往中间集中。侧面就能看出他紧凑型SUV的优势，2655毫米的轴距会带来不小的乘坐空间，实际感受也的确如此，尤其后排腿部空间很充裕，乘坐舒适感也不错，有种皓影的味道，只是宽度上致在与前者相比不占优势。尾部造型没有前面富有话题感，但粗大的双边单出排气看上去确实有些唬人，从这方面也能看出致在有意往年轻、运动化靠拢。 家族化设计推广之后，绝大多数车型的内饰与家族其他系列都极为相似，致在也不能脱俗。中控上半部分是本田新的设计样式，下半部分尤其中央通道地方设计的很出彩，马鞍式结构有别于以往本田的设计风格，这年头有这样的小设计是难能可贵的。这台燃油版车型使用了传统的机械式换挡杆，角度刻意向驾驶位倾斜；混动版车型则是使用按键式换挡。

更难得的是致在的用料超出了以往对本田理解，软性材质和皮质覆盖整个车内，甚至最容易省成本的后排车门板都是软性材质包裹。同时，中高配车型上的紫色材质使用了珠光漆真皮面料，观感和手感都很上档次。这次音响也下了功夫，用上了12扬声器的Bose Center Point环绕声音响系统。 10.2英寸全液晶仪表是本田近年来的样式，信息显示很全，没有各种花哨的UI设计，水温表和油量表单独机械显示，没有融合到里面。方向盘多功能操作采用波轮+按键的设计很实用，比那些触摸式操作好太多。

中控10.1英寸的屏幕在尺寸上不占优势，车机用的是最新的Honda Connect 3.0智导互联系统，支持OTA升级，界面和功能做了进一步的升级，虽然与自主品牌车机还有点差距，但从初期到现在的不断升级优化，这套系统还是在进步的。为了让乘客操作更加便捷，屏幕采用触摸和左侧主菜单、音量按键及旋钮相结合的操作方式，这就是传统车企和新势力品牌在设计理念上的区别。

致在的安全配置和驾驶辅助系统普及度很高，标配10个安全气囊，涵盖主副驾膝部气囊，顶配版本还增加了后排侧气囊。驾驶辅助用的是Honda SENSING安全超感系统，通过1个前置摄像头、四周8个雷达实现ACC全速域自适应巡航功能，可实现自动跟车、刹停、碰撞预警等功能，这个系统除入门的精英版外都是全系标配的。另外，顶配车型多了盲区监测和后方动态提醒功能。实际使用跟车、加减速都比较缓和，达到了主流车型的水准，只不过在城市里的最近跟车距离还是有些远，大概两个车身的车距很容易被加塞，高速环路则无大碍。 乘坐空间不需要纠结，2655毫米的轴距加上本田对空间的理解，尤其后排乘坐空间没有什么可挑剔的，只是后排座椅高度稍有些偏低，但保证了头部有充裕的空间。很高兴的是前排座椅能降的比较低，能呈现出相对运动的坐姿。

试驾的这台是燃油版车型，搭载1.5T发动机匹配CVT变速器，最大功率182马力，最大扭矩240牛米，扭矩转速区间在1800-4500转/分。普通模式下动力初段比较平和，急加速需要将转速提升至2000转/分左右才能有畅快的加速感。调整至运动模式后转速会持续控制在2500转/分左右，此时加速会表现的游刃有余，本田式的运动风格才会有所体现。转向手感偏沉，有些刻意的往运动化调校，即便低速转向也没有营造出轻盈感。底盘也是在舒适中寻求运动风格，整体调校比皓影更年轻化，但过弯时能明显感觉依旧是家用车的取向。

相对于皓影的顾家，ZR-V致在更像是给年轻人的一台车，整体设计精致，带有些豪华的味道，驾驶感在家用的定位中又凸显运动的玩味风格。如果综合市场终端有着2-3万元的优惠，适合推荐给喜欢驾驶的消费者。

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日系SUV横评，本田CR-V、本田皓影和丰田荣放怎么选？

紧凑型SUV车型在中国汽车市场的地位举足轻重，因为它们拥有更大的车内空间、更宽阔的视野并且能够兼顾更多地形，如果你手握二十多万元，想要挑选一款合资车型，那么选择似乎有很多，但其实细细来想，一款口碑优良，并且销量更高的产品，一定能够更加放心。

这其中本田CR-V、本田皓影和丰田荣放便是其中最具代表性的车型。它们不但兼顾以上优点，更在保值率和机械素养方面做得很好，而正是因为这三款车型都足够优秀，所以导致很多消费者在最终选择的时候犯了难，到底是选择本田？还是丰田呢？那么今天我们就来针对它们进行多角度的对比，看看到底谁才更加适合你吧。

外观对比

从外观上来看，本田皓影还是比较有特色的，具体来看其车头部位没有像大多数SUV车型一样，采用一整块进气的形式，而是上方格栅比较狭小，搭配尖锐的LED大灯组和镀铬进气格栅，使得车头更加具有辨识度。下方格栅采用大嘴造型，内部进行一定黑化处理，看上去比较硬朗，而再往两侧去看 C型导流槽能够优化风阻系数。大灯组设计上是比较狭长，和上方格栅能更好地协调，远近光灯都是LED光源，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

往侧面去看，本田皓影的线条流畅，而双腰线的设计也赋予了它一定的力量感。车身侧面还配备了仿铝合金饰板，看上去更加干净利落，而从尺寸上来看，在同级别车型中挺有竞争力，长宽高在4716×1866×1691毫米，车身轴距在2700毫米。

车尾方向去看，本田皓影采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，扰流板中间搭配高位刹车灯，而底部搭配双边共双出的排气装饰，更让整车有了些许运动感，整体而言，尾部确实还算耐看。

在外观方面，本田CR-V整体也变得更加年轻，前脸采用分段式格栅设计，并且在中间加入蜂窝设计，亮黑格栅也显得很有质感，同时前脸线条勾勒也很不错，能营造出很好的视觉效果。增加了整车的辨识度，两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连，视觉感不错，下部采用横置的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

车身侧面来看，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，层次感分明显得硬朗，并且留在轮眉部分拥有黑色塑料条保护，也更能显示出它SUV车型的身份。双拼色的后视镜，18英寸的轮毂，车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为：4703毫米、1866毫米、1680毫米，轴距为：2701毫米。

本田CR-V的尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，家族式尾灯也很是亮眼，同样也能为其增添许多辨识度，同时在内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

丰田荣放在外观方面也拥有不错的表现，更加突出其运动性，具体来看，丰田荣放在前脸方面确实更加硬朗，钜阵式LED大灯看起来十分犀利，梯形的进气格栅采用了分体式设计，中网内部采用网状结构设计，进一步扩张黑色板块占据面积，将双拼风格呈现得更为直观。这样的外形当然也捕获了不少年轻消费者的心，有很大一部分因素都是冲着外观去的， 所以荣放的外观造型确实是一个特点，爱的很爱，不爱的看都不看一眼。

车身侧面，丰田荣放流畅的车身线条使其看起来更加饱满，并且下方熏黑化的下包围使车身侧面看起来非常的厚实，下方配备了大尺寸的多幅式运动轮毂，和黑色轮眉也让其看起来更有动感，车身尺寸方面，荣放的数据分别为4600mm，宽1855mm，高1680mm，轴距2690mm。

后尾门组件衔接略显紧凑，以后车窗纯黑边框为基准，下层面板未做预留设计，直接与版面形成连接，直观效果略带紧凑意味。尾部上方配有扰流板和高位刹车灯，后尾灯采用分体式设计，并用了银色饰条进行连接，看上去精致美观，并且在夜间点亮后带来不一样的视觉效果，

内饰对比

进入本田皓影车内，2023款车型时尚感更突出一些，座舱采用环抱式设计，并且空调出风口还经过全新设计，在视觉上还算比较耐看，中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10.1寸，车联网和手机互联通通支持，并且后期能够进行OTA升级。

而三幅式的真皮方向盘更注重手感，并且自带加热功能，全液晶仪表屏在10.2英寸。皓影采用Honda SENSING智能驾驶辅助系统，自动应对紧急情况以及道路危险情况，保障了驾驶人员和乘客的安全。

在内饰方面，本田CR-V整体的设计与皓影相差不大，同样采用双色搭配的内饰显得清新干练，值得一提的是采用横贯式空调出风口，增加了风向范围，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，三幅式多功能方向盘，真皮材质，支持四向调节，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

在内饰方面，丰田荣放依旧是家族式的布局，采用经典纯黑内饰布局，并且来到2023年，尤其在笨重的中控台和设计过时的仪表盘上表现出不足。内饰品质也较为一般，但好在陈设组件表现更为规整，对称式形象设立，物理按键、旋钮等多项组件居中紧密排列，虽说档次感表现与大屏设计类型相比略弱，但立体性设计触摸效果更佳，至于中控屏之类的确实没有什么两点，确实不如不讲。

动力对比

在动力方面本田皓影与本田CRV基本相同，都是全系搭载了一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米。虽然动力不算强，但好在CVT变速箱足够平顺，并且在油耗方面还有这一些优势。

但是本田CR-V即将有混动版车型加入，在动力方面，搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米，如果你对CR-V更感兴趣，并且在意油耗，那么可以再多等一等。

在动力方面，丰田荣放提供多种动力组合，其中2.0L的自然吸气发动机，最大功率是126kW，最大扭矩209牛米，匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱。混动版本的2.5升自然吸气发动机从参数上去看，最大功率在131kW，最大扭矩在221N·m，挺有诚意。并且提供前后双电机组合，电动机总功率在128kW，电动机总扭矩在323N·m。

综合来看，三款车型各具特色，其中本田皓影在外观方面确实足够好看，而且动力衔接顺畅，如果你喜欢本田品牌，那么可以考虑一下皓影。本田CR-V进入国内市场这么多年，目前已经是第6代车型，多年来，其在市场上积累下来的口碑和知名度是皓影这位“新人”无所匹敌的。另外，在二手车市场上，本田CR-V保值率也会比皓影高一些。而来到丰田荣放这边，虽然拥有更多动力选择性，但它在外观和内饰方面确实稍显落伍，但是它贵在没有什么明显短板，如果你更加喜欢中庸，并且稳定的车型，那么丰田荣放更加值得你考虑。

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本田vezel是什么车

太平洋汽车网本田vezel是本田缤智本田缤智vezel定位为小型SUV，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型广汽本田缤智是一款全球车型，搭载15L和18T两款自然吸气发动机，匹配手动和CVT无级变速箱缤智定位小型SUV。

vezel是指本田缤智本田缤智vezel定位为小型SUV，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，更加符合中国消费者的审美标准，但实质上本田缤智和XRV是同一款车。

本田vezel就是本田宾智本田宾智vezel定位为小型SUV，由广汽本田在中国生产销售，属于合资车型广汽本田宾智是全球车型，搭载15L和18T自然吸气发动机，匹配手动和CVT无级变速箱宾智定位小型SUV，无论是尺寸还是定位。

缤智VEZEL是广汽本田旗下首款SUV缤智VEZEL是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市作为继雅阁Accord飞度FIT之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型缤智VEZEL。

vezel是本田缤智是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市作为继雅阁Accord飞度FIT之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智VEZEL不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的。

Vezel是广汽本田旗下的一款紧凑型SUV，中文名称是“缤智”缤智与飞度都属于同一个平台，所以发动机悬架油箱等的布置形式与飞度非常相似缤智在2013年于日本上市，而国内则是在2014年4月引进并作为广汽本田的第一款SUV。

本田缤智vezel定位为小型SUV，在国内由广汽本田负责生产销售，属于合资车型广汽本田缤智是一款全球车型，东风本田XRV则是一款中国特供版车型，更加符合中国消费者的审美标准，但实质上本田缤智和XRV是同一款车，只是换壳销售本。

本田vezel是缤智缤智VEZEL是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市作为继雅阁Accord飞度FIT之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智VEZEL不仅完美展现了Honda。

广汽本田vezel是本田宾至，其车型定位为小型SUV在设计上，本田宾智很好地继承了本田UrbanSUV概念车本田宾智基本是量产车型，在时尚的设计风格上已经初具规模。

广汽本田vezel是本田缤智，车型定位为小型SUV本田缤智在设计上，它很好的传承了本田Urban SUV 概念车本田缤智基本为量产车型，另外在时尚的外观设计风格是已经成型售价为1288万1898万。

广汽本田vezel是本田缤智，售价1288万1898万 本田缤智在2014北京车展上，广汽本田正式发布了旗下全新的小型SUV本田缤智缤智而其高层领导在接受媒体访问时透露，该车将于2014第四季正式上市本田曾经在2013广州。

全新缤智目前的售价是1329万元1529万元，外观和配置方面的升级优化，让全新缤智在同级别车型中占据了更大的优势，空间上，车型也延续了广本的MM理念，不仅乘坐空间舒适，储物空间上，后备箱容积也非常实用，如果需要装载。

应该算是小型SUV在对汽车要求越来越高的现在，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功正如本田缤智说到缤智，车主王先生可谓感受颇多，买本田缤智的都是什么级别外观比较好，整体用料还是不错的，特别是操作台后门。

不过实际上这一代缤智已经在市场上征战了超过6年时间，也到了更新换代的时候近日，本田官方公布了全新VEZEL以下称全新缤智的相关信息，这款车也就是国内缤智XRV的海外原型车它的出现，意味着国产的全新缤智很快也将。

这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用比如它15和18L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠为的正是稳定可靠而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”。

本田缤智不仅车内空间宽敞，而且该车型的动力性能是非常强劲的新车在动力方面搭载了15L和15T两种发动机，其中15T发动机采用了直列四缸涡轮增压技术，其最大输出功率为130kw，最大扭矩为220nm，配以CVT无级变速器。

平台底盘比缤智好，配置比缤智高，动力比缤智强，优惠比缤智大，乘坐空间虽然稍逊于本田空间狂魔，但是逍客数据好，看起来也大啊，所以，缤智和逍客怎么选就不用我多说了吧！缤智和逍客这两款车选择哪款好？ 这个问题很纠结啊车辆之间没。

合资紧凑SUV对比，起亚赛图斯和本田XR-V谁更惊喜？

你是喜欢拥有全球统一设计的车型？还是喜欢针对中国市场本土化改造过的车型？可能每个人的答案不同，今天，我们便对比一下两款10万级的SUV车型，他们分别是起亚新推出的紧凑型SUV赛图斯，以及在小型SUV市场深得人心的本田XR-V。 首先要知道的是，起亚赛图斯是一款全球化紧凑级SUV，引入中国市场额车型和海外车型一样，没有做变体设计。 在起亚换新品牌LOGO之后，旗下车型设计语言也都体现出更年轻时尚的造型质感，这次在上海车展推出的赛图斯同样是这种颜值调性，外观设计方面，采用全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感，不规则拼接风格的大灯就是突出与众不同的视觉感，倒梯形贯通网格格栅营造简约与潮流的融合。 同时，中网在穿插LED日行灯的装饰效果下，造型设计辨识度更强，从镀铬装饰条与整个中网和灯组的组合状态来看，细节质感的提升让赛图斯更具颜值美感，这样的设计感，个人感觉颇为用心，相比市场上千篇一律的大众化设计好太多。 来到车辆尾部，赛图斯尾部造型平直，贯通式LED尾灯点亮效果清晰明亮，近乎隐藏的排气让尾部设计协调耐看，还有点硬派SUV的视觉感，同时使用高亮的塑料装饰件将尾部分层效果拉高。 作为13-15万级的合资SUV紧俏车型，本田XR-V同样是全新换代升级，相比老款车型在外观内饰均有大刀阔斧的改动，外观上延续家族六边点状中网设计，远近LED大灯和更宽大的车身尺寸。 XR-V尾部采用贯通灯条设计，颜值造型与UR-V及其相近，加上尾灯使用叠层熏黑风格造型，让尾部整体清爽不少，下排气没有进行隐藏化设计，整体风格还是突出家族化设计状态，尾部相比车头上翘一些，同样没有采用镀铬装饰件，视觉略有前低后高的感觉。 对比来看，赛图斯得益于全球化设计，更具年轻动感，也更有新意；XR-V经过本土改造后可能稍显稳重，但相对就有些中庸。 再来看车内，赛图斯内饰设计与外观形成统一的潮流个性风，采用双色拼叠造型，双10.25英寸液晶仪表盘与智能车机互动屏连屏设计，而在合资车型上少见的智联交互方面，赛图斯采用Kia Connect & 百度智能互联系统3.0 ，拥有集信息娱乐主要功能和互联系统于一体的高科技操作系统，APP使用流畅度高，同时也支持车机语音互动与手机互联（支持苹果CARplay与百度CARlife）功能，还可进行OTA升级车机，随时收获流行前沿咨询和应用。 这里还要说下赛图斯比较个性的配置，像ETC停车场自动支付功能、代客模式（车辆临时交由他人，可进入代客模式，车内中控屏立即锁定，保护车主使用私密和安全）、后排静音模式（当后排乘客休息时，可关闭后排扬声器声音，同时前排音量也会降低），都是首次出现在这个价格段位的紧凑合资SUV里，这些细节配置的植入，让我们的用车生活更加科技化。 本田XR-V则是采用与思域、CR-V相似的贯通内饰设计，7英寸液晶仪表与9英寸的中控混搭，这种设计也挺让我惊讶的，难道不能把中控再做的大一点么？车机系统上，honda connect 3.0的功能覆盖和使用便捷性强于上代车型，支持百度CARlife，但车机流畅度一般，APP功能相对单一，而且车机返回按键没有采用无声按键，回应质感表现一般。 排挡区域，赛图斯使用的是LCD可视档位的变速箱排挡杆，将外观时尚与科技效果融合，车载充电TYPE-C接口支持27W快充，直接甩掉“走一路，充一路”的尴尬境地，让车主能够快捷高效的用车。 XR-V的CVT变速箱档杆是传统设计，高配车型配有下方手机无线充电功能，但没有配备TYPE-C充电接口及快充功能，这一点确实应该向韩系车学习，该放下的面子就应该放下，既然加了价格，那配置用料自然也应该提起来。 最后看动力输出方面，基本全球化设计，赛图斯也和海外市场一样提供两种动力可供选择，1.4T涡轮增压发动机搭配7DCT双离合变速箱，最大马力140匹，最大扭矩242牛·米；1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力115匹，最大扭矩143.8牛·米。 当然要重点说说1.5L动力所使用的Smartstream系统，在双喷油嘴喷射效率、智能热管理、热效率方面大幅提升发动机工况状态，同时变速箱采用可承载高扭矩的链条式CVT变速箱，做到衔接动力，节约油耗的目的，百公里油耗仅为6.03L。 相比之下，XR-V全系为1.5L自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩145牛·米，匹配CVT变速箱。虽然XR-V的1.5L版本动力要比赛图斯高一些，但油耗为6.3L百公里。而且，XR-V并没有涡轮增压版本。 如果说5年前的合资车型还是靠品牌口碑赢市场的话，那5年后的今天，合资车型同样也要向自主车型一样，突出车辆质价比，由内到外的配置质地提升，才能抓住新时期购车群体的需求，起亚赛图斯可以说是为其他合资品牌开了个好头，用全球颜值设计打动消费者，用配置内饰收获消费者，这才是合资车型该有的样子。 【本文来自易车号作者肥柒叨叨车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

进口suv车型排名前十名

越野车排行榜前十名如下1牧马人 牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能2帕杰罗进口帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置；车内搭载了30T的6缸发动机，在48V轻混系统的加持下整辆车开起来非常轻快，丝毫没有大车的笨重感，并且9AT变速箱反映灵敏，具有很好的行驶品质2途乐 官方指导价55808418万 途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与；越野车排行榜前十名有1 牧马人 级别 中型SUV JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一；1丰田普拉多 普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多2本田URV 新都会SUV旗舰URV，以独具一格的时尚风采，引领。

进口车品牌排行榜前十名雷克萨斯LSPanamera奥迪A8L宝马7系奔驰S级傲虎沃尔沃V90林肯大陆途锐总裁1雷克萨斯LS 在旗舰级豪华轿车阵营里，雷克萨斯LS是一个特别的存在，外观上，硕大的镀铬纺锤形中网气场；大型suv排名前十名有雷克萨斯LX英菲尼迪QX80途乐 雪佛兰Suburban 红旗EHS9库里南北京BJ90宝马X7凯雷德ESCALADE奔驰GLS1 雷克萨斯LX雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷；北京BJ90作为一款大型SUV，该车外观豪华大气，内饰设计却显得比较普通，整体内饰虽然采用了大量软质材料以及真皮包裹，但在观感上却非常中庸和廉价，车内配置以及舒适性在同级别车型中也没有太大的亮点，很难让人联想到这是；推荐车型自由光 2014款 24L 豪华版3929万元Jeep自由光共推24L和32L两个排量共五款车型，分别是24L都市版24L豪华版24L精锐版24L高性能版以及32L高性能版之所以推荐自由光，主要在于它；越野车排行榜前十名分别是1 牧马人，2 帕杰罗进口，3 普拉多，4 吉姆尼进口，5 卫士，6 奔驰G级，7雷克萨斯LX，8 哈弗H9，9 北京BJ80，10 猎豹Q61 牧马人 中型SUV，牧马人可以说是一位能；第八名大切诺基，是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸的设计，也有很强的四驱越野能力第九名帕杰罗，三菱推出的一款越野车，新款车型俊朗大气，宽大威猛厚重，显示出它越野的力量第十名路虎，被誉为全球。

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓2014年8月28日上海通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相车型有15T和20；5凌志雷克萨斯NX凌志雷克萨斯的品质无需多讲，曾持续数年得到外国媒体评比为品质稳定性最佳的知名品牌，关键是中国凌志雷克萨斯也是进口，极致保证了原生态凌志雷克萨斯现阶段价位最少的SUV车系凌志雷克萨斯NX，外观设计选用十分；路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感6 奥迪Q8。

1有探险者，领航员，宝马x7，奔驰gls，奔驰gle等进口大型7座SUV2以宝马X7的2021款xDrive40i领先豪华套装为例它是一款大型5门7座SUV，配备8速手自一体变速箱，最高时速245kmh，油箱容量83L，采用前四驱驱动3；2 帕杰罗进口官方指导价 34983998万 级别 中大型SUV 帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错30L V6发动机可靠性非常高，不过；十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗muX牧游侠丰田普拉多斯巴鲁森林人福特猛禽1三菱帕杰罗有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型。

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