今天我们来聊聊什么是涡轮增压,以下6个关于什么是涡轮增压的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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涡轮增压是什么意思

1、汽车的涡轮增压就是指汽车排气不直接排放到大气，反而是让废气驱动增压器，使增压器对进气完成加压，提升了进气效率；

2、还能够提升功率，变低燃油消耗。

涡轮增压使用常见注意事项：

1.涡轮增压发动机的机油一定要选用性能指标更好的耐超高温,抗氧化性好的高品质机油，并且机油的替换周期也是要相对应减短，才可以维持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用。

2.涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来变低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也是要适当增大，以提升燃热效率，进而有效改善涡轮增压发动机的排热状况。

3.不可以立即熄火，在发动机高速运行后立即熄火后，提供给涡轮增压器轴承的机油量会急速下降，而这个时候涡轮增压器在惯性作用下仍在高速运行，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。

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涡轮增压是什么意思

1、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器Turbo实际上就是一个空气压缩机它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内。

2、涡轮增压也可以说就是发动机强制进气的一种方式，涡轮增压器可以说是一种空气压缩机，主要是为了提高发动机进气量，往发动机输送更利于燃烧的压缩空气来提高动力，顾名思义其外表看起来是涡轮状，它是由耐高温高压的特种钢制成。

3、涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多空气进入进气歧管从而提高发动机的燃烧做功效率涡轮增压。

4、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后。

5、汽车涡轮增压是指汽车的废气不直接排放到大气中，而是由废气驱动增压器，增压器对进气进行增压，提高进气效率还可以增加动力，降低油耗当发动机转速提高时，废气排放速度和涡轮转速也同步提高，空气体压缩程度提高，发动机进气。

6、涡轮增压器通俗地理解就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量2涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

7、涡轮增压是汽车排气不直接排入大气，而是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高了进气效率当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加。

8、涡轮增压的英文是Turbo，一般来说，如果我们街道上看到汽车尾部是Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机，这样的车型很常见，例如奥迪A6的20T 30T，帕萨特18T涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量。

9、涡轮增压简称涡轮增压如果在车尾看到Turbo或者T，说明为该车选择的发动机是涡轮增压发动机 其工作原理是利用发动机排出废气的惯性动量推动涡轮室内的涡轮，涡轮拉动同轴叶轮，通过高速旋转带动更多空空气进入进气歧管，从而提高。

10、涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因。

11、关于楼主关注的“汽车涡轮增压是什么意思？”以下是我个人的见解汽车涡轮增压的意思1涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高。

12、在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右转子是涡轮增压器的关键部件涡轮增压的工作。

13、涡轮增压装置 简单点讲一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸其又相当于一台普通的空气压缩机，原理是通过。

14、是一种利用内燃机Internal Combustion Engine运作转产生的废气驱动空气压缩机Aircompressor的技术涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲一台发动机装上涡轮增压器后，其最。

15、先了解下什么是涡轮增压涡轮增压Turbo Boost，是一种利用内燃机Internal Combustion Engine运作转产生的废气驱动空气压缩机Aircompressor的技术说简单一点就是通过发动机的废气作为动力来增加发动机的进气量这样在不。

汽车的涡轮增压是什么意思？

涡轮增压简称Turbo如果在轿车尾部看到Turbo或者T即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。使用中应注意以下几点：1、不能着车就走：发动机发动后应让其怠速运转一段时间以便利在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承则启动后千万不能猛轰油门以防损坏增压器油封。2、不能立即熄火：发动机长时间高速运转后不能立即熄灭。发动机工作时有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑、冷却。正在运行的发动机突然停机后机油压力迅速下降为零增压器涡轮部分的高温传到中间轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转所以发动机大负荷、长时间运行后在熄灭火前应怠速运转。3、转速降下再熄火：让增压器转子的转速降下来以后再熄灭火。特别要防止猛轰几脚油后突然熄火。4、定期清洗：由于增压器经常处于高温下运转它的润滑油管线因受高温作用内部机油容易结焦应定期进行清洗。

涡轮增压是什么意思

涡轮增压简称为Turbo，假如在汽车尾部看到Turbo或者T，即说明该车选用的发动机是涡轮增压发动机。它的工作原理是使用发动机排出的废气惯性冲力来促进涡轮室内的涡轮，涡轮又拉动同轴的叶轮，利用高速旋转，驱使更多的空气进到进气歧管，进而提升 发动机的燃烧做功效率。涡轮增压器(Turbocharger)的发明者是谁，较为公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。那时候主要应用于飞机发动机和坦克发动机，一直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始慢慢流行带涡轮增压器车型的。涡轮增压的主要功能就是提升 发动机进气量，进而提升 发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候对比能够提升40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在历经增压以后能够输出更大的功率。就拿我们最普遍的1.8T涡轮增压发动机来说，历经增压以后，动力能够达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提升 燃油经济性和降低尾气排放。

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什么是涡轮增压？

涡轮增压发动机是在普通自然吸气发动机基础上，加装涡轮和扇叶增加进气量的发动机，构造上要比自然吸气发动机复杂，进气量比普通发动机高，同排量涡轮增压发动机的功率一般要比自然吸气功率高出30%左右。

这种发动机是通过惯性冲力，来推动涡轮室内的涡轮废气二次利用，发动机进气量增加了，从而发动机功率和扭矩也就提高了，车子也就更有劲儿了。

但是有个问题，这么多空气被压缩了，温度会随之而上升。热气进入缸内做功，无疑会造成爆震、燃烧不充分、水温异常、共振、死火等多种情况，最终的结果是发动机损坏。

目前根据发动机的种类不同，采用双涡轮增压的汽车都会采用双中冷器降温来解决此问题，不过这会使发动机舱的布局更加紧凑。

当然，有些汽车会直接采用机械增压配合涡轮增压来做功。机械增压在低速的时候，能够很好增加汽车扭矩，但会消耗一定的动能。而车速一旦上来之后，涡轮增压带来的扭矩增加能够抵消掉机械增压的动力亏损。

别以为采用机械增压了就不用中冷器。只要空气被压缩了，都需要中冷器来冷却，否则，又会让发动机损坏。如今，奥迪推出了电动涡轮来代替涡轮迟滞现象，主要是代替机械增压。不过中冷器依旧需要存在，否则还是无法降温

什么是涡轮增压 涡轮增压发动机优缺点

什么是涡轮增压?涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。那么，下面让我们了解详细介绍吧。

一、什么是涡轮增压

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

二、涡轮增压发动机优缺点

1、涡轮增压发动机优点

使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40%，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，能提高燃油经济性和降低尾气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最主要的优点。

增压涡轮发动机的增压装置并不复杂，由涡轮室和增压器两部分组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

2、涡轮增压发动机缺点

涡轮增压发动机的最高爆发压力和平均温度都会大幅度提高，机械性能、润滑性能也都会受到影响，因此涡轮增压内燃机的寿命会比同样排量的非增压发动机的要短一些。

为了保证增压发动机在较高的机械负荷和热负荷条件下能可靠耐久地工作，必须在发动机主要热力参数的选取、结构设计、材料、工艺等方面做必要的改变，而不是简单地在发动机上装一个增压器就行了。由于这个改变过程在实行中难度颇大，而且还要考虑增压器与发动机的匹配问题，因此在一定程度上也限制了废气涡轮增压技术在发动机上的应用。

涡轮增压发动机优缺点的一个不能让追求及时性的人所容忍的缺点是动力输出反应滞后。从你大脚油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。

以上就是小编为大家介绍的什么是涡轮增压，希望能够帮助到您。更多关于什么是涡轮增压的相关资讯，请继续关注土巴兔学装修。

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