今天我们来聊聊刹车,以下6个关于刹车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

刹车的拼音

刹车的拼音是shā chē。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

词语造句：

1、14时20分，贵德县尕让乡一岔道口，一辆大车和一摩托车相撞致3人遇难；15时40分，尕让乡千姿湖附近，一辆货车因刹车失灵致2名行人遇难。

2、请确保车辆制动性能良好，刹车皮该换则换。

3、先踩离合再刹车、不让行人。

4、刹车稳定性和牵引力很重要，还有两个蜗牛一样的弯角，车手对此很棘手。

5、研究在不同轮轨联合粗糙度激励下，辐板安装式刹车盘对地铁车轮声辐射特性的影响。

6、翁源官渡镇上榕角距离韶关市区88公里，每逢夜晚总有一个巨大的场地灯光如昼、马达轰鸣,各种撞击刹车声、鼓掌叫好声此起彼伏。

以上内容参考百度百科-刹车

汽车刹车在哪个位置图解

图示了汽车制动器的位置。很多人还不知道汽车刹车在哪里。现在让我们来看看！

1.如果是手动挡的车，那么最左边的踏板是离合踏板，第二个踏板是刹车踏板，第三个踏板是油门踏板。如果是自动挡的车，没有离合踏板。自动挡汽车最左边的踏板是刹车踏板，右边的踏板是油门踏板。

2.司机踩下刹车踏板后，刹车系统会工作，汽车可以减速。

3.汽车制动系统主要由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片和刹车盘组成。

4.驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以提供辅助，可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。

5.踩下制动踏板后，制动总泵可以通过制动液推动制动分泵，此时制动分泵可以推动制动片夹紧制动盘，从而使汽车减速。

6.刹车盘和刹车片是需要定期更换的两个零件。随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘会不断磨损。

7.制动系统中的制动液也需要定期更换。

8.制动液是一种容易吸水的液体。

9.制动液含水量过高，制动力下降，制动距离延长。

10.当制动液含水量达到3%时，应更换。

1.更换制动液时，排出制动系统管路中的空气。

百万购车补贴

刹车英文

刹车英文是brake。

双语例句：

1、他猛然刹车，使得前车轮打滑了。

He braked suddenly, causing the front wheels to skid.

2、她猛踩刹车踏板。

She pressed her foot down sharply on the brake pedal.

3、显然有人鼓捣过我汽车的刹车。

Someone had obviously tampered with the brakes of my car.

4、他紧急刹车，汽车向侧边打滑。

The car skidded as he jammed on the brakes.

5、我刹车太晚，撞上了前面的车。

I braked too late and bashed into the car in front.

6、我骑自行车下山到中途刹车失灵了。

The brakes on my bike failed half way down the hill.

7、公共汽车突然刹车，差点儿把我从座位上甩出去。

The bus stopped abruptly, nearly tipping me out of my seat.

8、他猛踩刹车，汽车在剧烈震动中停下来。

He slammed on the brakes and the car juddered to a halt.

你了解过你的刹车吗？关于刹车你必须要知道的事

车轮是唯一汽车与地面接触的部位，刹车的唯一目的是使车轮停止转动，并且与安全直接关联。

接下来将从刹车种类、刹车盘材质、刹车系统的构造依次对刹车进行解读。

刹车种类

市面上对小型客车主要应用的有鼓刹与盘刹两种刹车结构，市面上绝大部分的小型客车都采用盘刹，并且由于鼓刹基本都出现在一些低端车型，同时有着较低的制作成本，逐渐鼓刹成为了低端的代名词，不过也有在价格不算低的车型中有所出现，比如日产的途达。

鼓刹靠刹车鼓内活塞推动刹车片，使刹车片与外围的刹车鼓产生摩擦阻力。鼓刹的制动性能比较优秀，最大的短板在于散热不佳，和连续刹车的热衰减。

相比于鼓式刹车，盘式刹车几乎算得上“完美选择”，良好的通风、良好的排水、简单的构造等优势集于一身，但制动力度相比鼓刹略逊一筹，这也是几乎覆盖的车型是小型客车的原因。

细心的车迷会发现，常见的盘式刹车还有不同的纹路和材质。盘式刹车主要有光面、划线盘、打孔盘。打孔划线盘几种纹路。

其中光盘耐高温性能较差，划线盘能够有效地将刹车片与刹车盘之间的杂质剔除，打孔盘能够加速空气流动带走热量，打孔划线盘集合打孔与划线的优点。

但并不是打孔就代表着完美，在保时捷卡宴研发阶段时，保时捷对打孔刹车盘进行过测试，发现打孔刹车盘会收集碎屑，导致制动盘磨损过快，甚至有损坏制动系统的可能。

刹车盘材质

正在使用的刹车材料主要有三类，金属基刹车盘、碳碳材料刹车盘和碳陶刹车盘。

绝大部分的民用轿车使用的是金属基刹车盘，少量高性能车会使用价格昂贵的碳陶刹车盘。碳碳材料刹车盘是一种碳素晶格和碳纤维合成的特殊材料，应用于F1赛车之上。

碳陶刹车盘几乎成为了高性能车必备标识之一，并且在高速列车、飞机等需要高性能刹车的领域都有应用，不过这并不代表最佳的制动的唯一选择是碳陶刹车。

细心的车迷会再次发现，在GT3、WRC等顶级赛事的赛车上并没有出现碳陶刹车盘。我们可以相信这不是成本限制了车队使用碳陶刹车盘，首先虽然碳陶刹车有着极高的耐高温能力，但不代表刹车的部位不需要散热，如果局部温度持续上升，会影响到整个车辆的正常工作，就算F1使用的碳碳材料也没有良好的散热能力，不过F1有单独的风道对刹车进行冷却，金属制刹车盘的良好导热性就成为了GT3等赛车的首选。

同时碳陶刹车盘虽然可以几乎用到车辆报废，不过还是有坏掉的几率，而坏掉的方式是像爆破一样的土崩瓦解，虽然不轻易坏，但一坏就是粉碎性，若恰好需要强力制动，后果不堪设想。

刹车构造

制动系统分为行车部分和驻车部分，行车部分由制动踏板、真空助力器、制动压力传感器、制动总泵、制动管、制动器等部位组成，驻车部位由手刹、驻车锁、和后制动器组成。

当踩下制动踏板时，带动制动主缸中的制动液产生压力，推动制动器中的活塞缸，让刹车片夹紧后产生制动力。

总结

刹车是整个车辆最重要的部件，刹车的工作状态与生命财产安全有着紧密的关系，希望广大车主对刹车勤检查、勤保养。道路千万条，安全第一条，愿每次出发都能够平安抵达。

【本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

超详细汽车刹车相关知识？

超详细汽车刹车相关知识！

汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢?驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。

刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置，刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。

常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：

一、鼓式刹车：

在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。

鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。鼓式刹车是机油液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。

鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。

鼓式刹车的作用方式：

简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

鼓式刹车之优点：

1.有自动刹紧的用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。

2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。

鼓式刹车的缺点：

1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。

3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。

由于车辆的性能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。

并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速做动的需求。

二、盘式刹车：

以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。

高性能的跑车使用的刹车盘多为打孔通风盘，具有较好的冷却作用。

冷空气通过车轮，对刹车盘进行冷却。

盘式刹车的作用方式：顾名思义，盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置。

当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，好让汽车减速或是停止。

盘式刹车的优点：

1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。

盘式刹车的缺点：

1.因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。

2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。

3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。

4. 手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

5.刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。

大货车都是用的什么刹车

大货车一般都是使用的气刹。

气刹是由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.

大货车都是气刹。

原理:气压制动系统原理是以发动机的动力驱动空气压缩机工作,然后将压缩空气的压力转变为机械推力,使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度要求,控制踏板的行程,释放出不同数量的压缩空气,便可调整气体压力的大小来获得所需的制动力。

过程:首先从发动机上的打气泵打气、气存在储气筒内、储气筒有一个压力阀、控制储气筒的气压压力、另外一根铜管接到总泵、刹车踏板下压后打开阀门、储气筒内的气压挤压刹车鼓(就是加刹车油那里的大圆筒)、刹车鼓再将刹车油挤压到各个分泵、分泵内的活塞将刹车片顶起就会与轮毂内的制动鼓摩擦进行制动。

扩展资料

刹车分为盘式制动和鼓式制动。现代轿车、载重货车一般采用前盘后鼓(中低端家用车)、四轮盘式(中高端家用车)。盘式制动是刹车片安装于制动卡钳内部,在

纵向位置固定、横向与刹车分泵结合,踩压制动踏板分泵工作而横向运动与刹车盘结合产生摩擦力制动。由于制动卡钳是固定前悬架支柱上,故制动卡钳与轮胎不会

发生相对运动。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「刹车」刹车在左边还是右边》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。