今天我们来聊聊一汽夏利,以下6个关于一汽夏利的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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天津一汽夏利待遇如何，公司的管理以及发展如何

1. 天津一汽夏利公司对大学生的待遇包括安家费，实习期间和转正后的工资有所不同。实习期每月大约1400元，转正后则增至2500元左右，工资水平会根据每月产量浮动。

2. 在平时加班没有加班费的情况下，只有法定节假日和节假日加班会得到每天30元的加班费，这通常取决于领导是否上报。每年会有双薪发放，而在职能部门工作的员工还有机会获得年终分红。

3. 对于大学生而言，如果满足于现状，工作稳定，收入稳定，与公务员相差无几；但若想有更大的发展，则需要依靠个人能力，（正如一楼的同事所提到的，需要不断学习提升自己。）

4. 目前，夏利厂的定位是长春一汽在天津的分支工厂。由于工厂规模和工人数量的限制，生产任务繁重，产品质量难以保证，成本也相对较高。目前该厂主要生产威乐、威志和夏利N5车型，而之前的夏利A系列和夏利N3车型已转包给其他企业生产。

5. 夏利车已不再是天津的骄傲，企业高层多数来自东北，利润也主要流向长春。为了获取回扣，一些领导可能会通过进行装修工程或采购质次价高的零部件来中饱私囊。

6. 最后，作者提醒，若非经济充裕无需节省，或希望避免被人背后非议，或珍惜生命希望健康长寿，建议不要从事与夏利车相关的工作，包括生产、运输、销售、购买或驾驶。

天津一汽夏利N5和威志V2怎么选 哪个更值得入手？

在汽车市场上，夏利N5和威志V2两款车备受瞩目，它们不仅销量高，而且在外观和内饰方面也具有优势。

夏利N5和威志V2哪个更好

哪个车型更值得购买？

1. 外观方面：

夏利N5的全新设计使其呈现出欧式风格与中国元素的融合，彰显出稳重凝练的内涵，满足成熟稳重且注重实用价值的消费者的需求。例如，前格栅的“雕栏式”设计、晶钻一体式单凤眼前大灯、富有张力的鼻翼线、车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型等，都展现了整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。威志V2三厢版的前脸与两厢版不同，中网格栅LOGO四周的X线条装饰采用与CROSS相同的镂空设计，更加立体感。尾部造型则属于简约风格，采用饱满的后杠和尾灯设计。

2. 内饰方面：

夏利N5的浅灰色内饰体现了宽敞和品质感，营造出恬静舒适的氛围。中高档车的内饰布局，大弧线仪表台一体化设计，层次分明，简洁大气而不失时尚。中控台设计紧凑，布局合理，采用电动控制按钮。绿色环保阻燃内饰材料，提供清新怡人的驾乘环境。威志V2的仪表采用炮筒设计，呼应了当下的流行风格。方向盘采用了EPS电动助力，具有良好的手感。

3. 动力方面：

夏利N5搭载全新的CA4GA1发动机，虽然排量仅有1.3L，但技术含量很高。这款发动机采用了VCT-i智能可比气门正时系统，在自主品牌车型中较为少见。威志V2三厢版预计与两厢版搭载相同的动力总成，即1.3升自然吸气发动机，最大输出功率为91马力，峰值扭矩为120N·m。传动部分匹配5速手动变速器或AMT变速器。

总结：

夏利N5和威志V2都是热门车型，外观和内饰都很出色。具体选择哪款车还需要进行试驾，特别注意车辆的胎压监测方面，因为胎压过高会影响轮胎的抓地力。

骏派是哪个品牌的车？

骏派品牌介绍 骏派是隶属于天津一汽夏利汽车股份有限公司的一个品牌，旗下拥有丰富的产品线，包括骏派D80、骏派CX65、骏派A50、新骏派D60和骏派A70等车型，旨在满足不同消费者的需求。

骏派D80的亮点

骏派D80作为一款紧凑型SUV，以其独特的设计风格和性能表现脱颖而出。它搭载1.2T涡轮增压发动机，动力输出强劲。车身尺寸上，长4500mm，宽1835mm，高1700mm，轴距达到2700mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。外观上，骏派D80以时尚动感为主调，前脸采用全新的设计，大嘴式进气格栅与粗壮的镀铬装饰条相连，与两侧大灯相映成趣，彰显出车身的宽阔感。 骏派车型系列

除了骏派D80，骏派家族还有其他车型。骏派CX65作为中型SUV，配备了1.5T发动机，提供更强劲的动力。而骏派A50作为紧凑型轿车，外观设计简约大气，搭载1.5L发动机，注重燃油经济性。新骏派D60和骏派A70则分别满足了消费者对于不同车型的需求。 总结

总体来看，骏派品牌以多样化的车型满足消费者的选择，无论是骏派D80的时尚动力，还是其他车型的特色设计，都体现了天津一汽夏利汽车股份有限公司对品质与性能的追求。如果您正在寻找一款既实用又时尚的汽车，骏派品牌是一个值得考虑的选择。

威志思路未变

对于天津一汽而言，夏利是其自主研发的基石，而威志则是自主研发的飞跃。其始终坚持的战略方向是打造精品级的经济型轿车，保持在小型车市场的领先地位。夏利凭借其稳固的市场表现，成为支撑天津一汽实现“小车大师”梦想的关键支柱。 然而，天津一汽深刻认识到，汽车市场的竞争激烈，单纯依赖单一品牌难以维持持续增长。随着消费者需求的提升，他们对车辆的外观和性能有了更高的期待。因此，天津一汽经过30个月的研发，推出了自主研发的新车型威志，旨在丰富产品线，满足更多消费者对小型车多元化的需求。 以往，天津一汽试图通过引进国外车型来丰富产品线，如基于日本丰田NBC平台的“威姿”和“威乐”。然而，这些车型的销售业绩并未达到预期，2005年全年仅售出1万辆，占总销量的不到5%。这表明，天津一汽坚持“经济型轿车领头羊”的定位并未改变，“威姿”和“威乐”并未能成为市场的主导者。 因此，天津一汽明白，要实现“小车大师”的梦想，必须坚定自主研发的道路。他们坚信，只有通过引进技术消化吸收，再结合中国消费者的独特需求进行创新，才能生产出物美价廉的高品质小型车。为此，天津一汽不断加大研发投入，以缩短产品开发周期，加快新车上市的步伐，以满足市场变化的需求。 扩展资料一款汽车品牌。 10月25日，在一段预示着天津一汽自主腾飞的鹰击长空短片过后，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发的新车威志正式驶向市场。其中，搭载了丰田8A发动机的1.3L豪华版售价57868元，搭载了天津一汽自主研发的CA4GB1发动机的1.4L豪华版售价为59868元。

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