今天我们来聊聊c4世嘉,以下6个关于c4世嘉的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪铁龙c4世嘉用了什么发动机

雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机。雪铁龙c4世嘉是雪铁龙旗下的一款紧凑型轿车。

这款车的1.2升三缸涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了扭力梁非独立悬架。

法系车是比较喜欢扭力梁悬架的。

扭力梁悬架的体积小，占用空间小。并且扭力梁悬架的成本低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价。

雪铁龙c4世嘉用了什么发动机

雪铁龙c4世嘉是一款紧凑型轿车，它共使用了两款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。

1.2升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，并且搭载了6at变速箱。

另一款发动机是1.6升自然吸气发动机，最大功率为117马力，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖和铸铁缸体，并且可以与5速手动变速箱或6at变速箱匹配。

雪铁龙c4世嘉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架体积小，占用空间小，并且成本低，这样可以降低整车的制造成本，从而降低汽车的售价。

总的来说，雪铁龙c4世嘉是一款性能稳定的紧凑型轿车，搭载了先进的发动机和悬架技术，适合日常通勤和城市驾驶。

东风雪铁龙C4世嘉的口碑如何？——一个消费者的真实经历

自从我购买了东风雪铁龙C4世嘉，我就一直对它的口碑和性能感到好奇。不少人都对这款车有着良好的评价，但也有不少人对其提出了质疑。因此，我决定以我自己的真实经历来分享东风雪铁龙C4世嘉的口碑。 首先，我要说的是，这款车的外观设计真的很吸引人。其流线型的车身和时尚的外观让人一眼就能被它所吸引。而且，它的车内空间很大，即使是身材较高的人也能够很舒适地坐在车内。此外，它的悬挂系统做得很好，跑起来非常平稳，减震效果也很好。 不过，像所有的车型一样，东风雪铁龙C4世嘉也有一些缺点。例如，在行驶过程中，这款车的噪音有些大，尤其是在高速行驶时。此外，它的动力有些不足，特别是在山路或者高速公路上行驶时感觉不够动力充沛。 但总的来说，我对东风雪铁龙C4世嘉的口碑还是很满意的。它的品质和驾驶体验都表现得很不错。虽然有些人会对其提出一些质疑，但在我的使用经历中，它依然是一款非常值得购买的车型。 最后，我要说的是，每个人对汽车的要求是不同的。因此，在购买车型之前，最好还是要多了解汽车的性能和口碑，以便更好地选择适合自己的汽车。

雪铁龙C4世嘉论坛：探究魅力横跨四代的经典车型

作为雪铁龙品牌的热门车型，C4世嘉曾经横跨四代，从2004年问世至今已经走过了17个年头。拥有一大批玩家粉丝，以及一些特别的追随者们。下面，我们将带着您来一探究竟。

第一代C4世嘉在2004年亮相，一经推出便备受欢迎。其灵活便捷的外观、优秀的悬挂系统，以及科技感十足的中控台等都成为该款车型的卖点。此外，它还采用了法国的干式离合器等技术，使得操控更加U得心应手。

到了第二代C4世嘉，我们还是能发现不少其他车型所没有的特点。它拥有已经成为C4标志的“四眼形象”，同时还推出了空气净化系统等更加高端的配置。并且，C4世嘉二代在设计之初就注重了对于乘客的安全性便，装配了不少安全装置，包括ESP、ABS、EBD等多种系统，保证了乘客的行车安全。

而就在车型换代的时候，C4世嘉第三代也随之面世。新车型的外观更加动感，特别是经典的扁平方向盘更是增加了驾驶的乐趣。此外，C4世嘉三代还采用了i-Cockpit的设计理念，让车型的内饰变得越发时尚和科技感十足。

当然，作为本文的重点——第四代C4世嘉，全新升级的设计理念和多项科技配置，让其倍受瞩目。新车型采用了贯穿雪铁龙品牌的新设计语言，换上了独家等离子切割框架前脸、隐藏式车门把手等多个黑科技设计。

此外，新车还采用了全新的硬件平台，搭载EAT8、6速自动变速箱及1.2T+6速自动变速箱等多种动力系统。还引入了最新的智能驾驶系统，支持自动驾驶辅助等多项功能。而且，它还采用了全新的底盘调校，使车型在操控上更加自如灵活。

总之，雪铁龙C4世嘉不愧为品牌的经典车型，历经四代的沉淀，不断创新，紧跟市场变化，赢得广大用户喜爱。相信，在未来的汽车市场中，它仍将在旗帜鲜明的C4品牌下继续发挥所长，成为更多人的选择。

雪铁龙c4世嘉用了什么悬架

雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个非常重要的部件，悬架是用来连接车身和车轮的。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

并且悬架对汽车的操控性和舒适性影响也是很大的。

悬架的结构与调校都会影响汽车的操控性和舒适性。

汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。

独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

独立悬架的中间是断开的没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

非独立悬架的中间是有连接的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有连接的。

独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好，但是独立悬架的成本也是更高的。

独立悬架的结构比非独立悬架更加复杂，并且独立悬架的零部件数量也更多。

独立悬架的调校难度也是更大的，使用独立悬架更加考验工程师的调校功力。

但是在买车的时候不要只看悬架的结构，最重要的试驾感受。

雪铁龙c4世嘉排量多大

1、“额定载客人”项不超过9人二是国产专用乘用车合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率mlkw”项中排量不超过1600ml，“额定载客人”项不超过9人，“额定载质量kg”项小于；20L两款车型，价格区间10881618万 世嘉就是雪铁龙C4的两厢版本，凯旋就是C4的中国版本，也就是说世嘉和凯旋的关系就像两厢标致307 和三厢307一样，另外307和C4共用平台 ，世嘉几乎所有的车身数据和两厢307都是一；雪铁龙世嘉搭载16L版本发动机，共有4个气缸，排列形式为L雪铁龙世嘉搭载发动机的进气方式为自然吸气，配气机构为DOHC，压缩比为11雪铁龙世嘉搭载发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转雪铁龙世嘉。

2、雪铁龙C4世嘉的16排量自然吸气发动机应该有四个火花塞，因为这款车是直列四缸的发动机，每个缸一个火花塞配置了；比别克雪佛兰起亚现代可靠多了，只是变速箱是爱信的，1 2档有时间有点顿挫感，但是质量绝对没问题我们这驾校百分之90都是用的雪铁龙如果车不好，人家驾校也不是傻子6AT 16排量 百公里65升，15W以内的车，大众；我的车子是第一款两厢世嘉，跑了快12万公里了，怠速的时候走很轻微的抖动，再就是油耗太高了，50元能跑四天很不错了，刚换的机油机滤清洗的节气门，我上下班来回也最多20公里吧，这个油耗这么高是什么原因啊我的车子是；优点1车子的用料和做工好2性价比高指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高3油耗低夏天空调油耗66L，堵一点75L4颜值高车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的。

3、东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的031，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现；你好这个没有18排量的汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；雪铁龙 C4世嘉 查成交价 车型详解 用的什么发动机 雪铁龙c4世嘉一共使用了两款发动机，一款是12升涡轮增压发动机，另一款是16升自然吸气发动机，以下是具体介绍一12升涡轮增压发动机是一款三缸发动机；雪铁龙C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但发动机不行 C4世嘉动力油耗表现更好，12T发动机技术更先进，动力性能超越大众14T发动机，综合油耗低21%C4世嘉第三代6速手自一体变速箱更稳定，大众DSG变速箱存在质量隐患始终没有。

4、雪铁龙世嘉采用了锦湖的SOLUS KH17 轮胎 ，轮胎尺寸的20555 R16轮胎，SOLUS乐驰轮胎，定位为锦湖轮胎的高性能系列轮胎，采用了高刚性技术，更好的提升了行驶性能，在抓地力和静音方面表现出色18款雪铁龙C4世嘉 2018款C4世嘉。

5、雪铁龙c4世嘉方向盘直径是36CM，数小车的方向盘直径是一样的雪铁龙C4世嘉是雪铁龙旗下的一款轿车，采用了6AT变速箱，整车浑然一体C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美，前脸灯组造型等细节颇具亮点。

6、东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全主动安全品控安全操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的C4世嘉的车身在车顶车侧和前后位置都布置了超高；C4世嘉车主，家庭用车，开了一年，比较满意目前优惠较大，同价位绝对性价比最高，安全性配置较丰富，底盘调教是法系车的长处。

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