今天我们来聊聊克莱斯勒ptcruiser,以下6个关于克莱斯勒ptcruiser的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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pt漫步者汽车

PTCruiser风格起源于20年代的黄金时期粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现1在车流中你一眼就能认出它，因为它太与众不同了前脸使人首先想到了雷锋开的车解放，钩起；今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家。

好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素；包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机蒸汽机等喷气发动机电动机等克莱斯勒pt漫步者是克莱斯勒汽车生产的一款紧凑型两厢车，在车身尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4288mm1748mm1665mm。

今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。

pt漫步者车架号在前挡风玻璃驾驶员侧下部PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢车车身结构，最高车速171千米每小时，发动机为24L145马力L42017年，销售的是PT漫步者2007款24；克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。

PT漫步者是克莱斯勒旗下一款复古个性小车，特立独行的个性外观使其曾经风靡一时，上市十年共卖出了130万辆，其中前八年每年都有着超越12万辆的销量成绩，然而从2008年开始急速锐减，去年仅销售2万辆左右该车早在一年前一度；克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是107升，实际油耗在1213之间高速油耗参考是81升，实际油耗在910之间平均油耗11左右由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说。

其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的；进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机L4 排量24 马力145 变速箱4挡自动 售价2358万说实在的这车现在都很少买，保有量很少不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个。

根据克莱斯勒的官方介绍，pt漫步者是一款紧凑型两厢轿车，所以属于A级车pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm，符合这个级别汽车的尺寸标准截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产一般来说，A级车指的都是车身长度为4米；保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电，pt漫步者车内保险盒在仪表台左侧，靠近左腿的侧面，打开车门就能看到一个塑料盖子，打开里面就可以看得到PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢。

和现代汽车造型不同，PT漫步者有着非常复古的造型设计，尤其是高耸的发动机舱高腰线以及面积不大的车窗不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆，而由横置镀铬饰条装饰的前进气格栅以及克莱斯勒飞翼形徽标都具有很强的品牌辨识；克莱斯勒PT漫步者上海滩老爷车都是克莱斯勒PT漫步者车类型的上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。

pt漫步者改装案例

1、来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧1降低车身姿态后的漫步者也成功“遮丑”，看来姿态对于改装来说是很重要的，尤其对于非性能车的改装前保杠处理出来的效果比原厂耐看很多，终于不像沙鲁的嘴了，拉风的车身涂装；今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上；克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步者已完全停产截至2019年11月，大排量自然吸气发动机越来越少；这款PT Cruiser在很多方面都体现了舒适性的特点，甚至为达到这个目标而牺牲了部分动力性和操控性然而令人有些失望的隔音处理对PT Cruiser刻意想表现的舒适性产生了不少负面影响但是相对其低廉的售价和家用紧凑级车的定位来；用是可以用，不过音质或听感是否会提升不一定，这个要看你的感受，而且因为分频点的不同，可能你会感觉效果不如原来的。

2、3在该滤波电容器的正负极两端各焊一条引线至机外，并记住引线正负极性这个很重要最好用不同颜色电线区分开4将12伏直流电源的正负极，分别接在所焊出的正负连线上，并由一个开关控制5改装完毕；我的R1000TC把耦合电容全换成绿色的尼康，还有一颗高速电容也换掉了，换成ELNA ，滤波电容换了两颗蓝宝石4700UF ，后边并接两颗威马01，加了一对分频器，运放换成5532DD，音质已经能基本满足我了，效果类似与惠威500。

3、把音响在后备箱找一个合适的地方固定上，在前方功放或者DVD或者CD后边接一根正电，一根负电，一根控制电，音频输出线在音响上就行了1Edifier漫步者企业的前身系创立于1996年初的北京爱德发高科技中心，根植于中关村国际化；您好，这款车是克莱斯勒的PT漫步者，PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，细节中又透出了不少现代汽车。

4、关于克莱斯勒pt漫步者克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为4288*1748*1665mm，动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机；底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数；不知道你的无线电基础有多高，对电子电路OTL功放板和OCL功放板有啥理解，这款音箱内部电路板采用的是OCL对称式供电的功放电路，集成电路是TDA2030，而使用单12V供电的功放板，属于OTL单电源电路，改造后输出功率会下降四倍；方前灯捷达pt漫步者和甲壳虫个人认为这三款车都是非常适合复古型的改装首先是因为它们在外观上可以非常容易的就达到复古的效果尤其是PPT漫步者，他可以说是现有的车款中最有味道的当然甲克虫和坊前的检查也是非常适合。

5、1取下音响的变压器，找到电源滤波部分的大的滤波电解电容，一般是2200uF16V或者是25V的，也有4700uF，在电解电容的引脚上焊两根线，最好是正极对红色，负极对黑丝，这样容易区分，把这连根线接到车上的电源上，这样基本；其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的。

6、下面简单说说对pt漫步者的认识，首先外形方面有点古怪但是很多说是有个性看你怎么选，其次还是回到美国车的出身上来，美国车一惯的都是油耗比较高，你看这么小的车子用24的排量，是不是太浪费了，况且他的发动机是奔驰的。

克莱斯勒pt漫步者缺点

底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。

好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素。

如果你对克莱斯勒交叉火力感兴趣，可以在网上了解一下这款车克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步。

这台车给我最深的印象，就是当年的克莱斯勒吉普产品线众多四四方方的越野车和MPV之间突然冒出来一辆小车，尺寸不大，整辆车都是圆圆的，独特到让人摸不着头脑官方给它的名称是PT漫步者，这台车的风格起源于20年代。

粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现2尽管如此，2006款PT漫步者PTCruiser轿车仍对外观进行了精心改进在重新设计的前裙板上，我们可以看到下缘呈长椭圆形的卤素大灯清新。

克莱斯勒PT漫步者的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度1骊威还继承了日产车型惯用的轻型非常轻的方向盘和非常轻的油门制动踏板，可以提供省力的驾驶方式，而新骊威底盘的操控感仍然非常。

克莱斯勒做为世界第三大汽车制造商，为世界各地生产了很多不同型号的汽车克莱斯勒旗下有三大品牌chrysler克莱斯勒jeepdodge道奇克莱斯勒主要是轿车，包括300C，200C，PT漫步者俗称“怪兽”，外观都比较大气。

这车太少见了，费油，估计现在的三万。

PT 漫步者，一样的Cruiser，不一样的漫步生活

关于Cruiser这个单词，大家最熟悉的当然是Land Cruiser了，这是一款有着50多年历史的老牌越野车，在全世界的民用越野车型里都是数一数二的。名字中的“Crusier”也被恰当的翻译为“巡洋舰”，与宽大霸气的车型的相得益彰。 但是面前这台同样叫Cruiser的车型却是圆圆小小的，动力称不上好，也不能像陆地巡洋舰那样带你跋山涉水，只适合在城市里走走停停——它就是克莱斯勒的PT Cruiser。 这台车给我最深的印象，就是当年的克莱斯勒、吉普产品线众多四四方方的越野车和MPV之间突然冒出来一辆小车，尺寸不大，整辆车都是圆圆的，独特到让人摸不着头脑。 官方给它的名称是PT漫步者，这台车的风格起源于20年代，美国的黄金时期。 长且收窄的车头实在太像当年的解放卡车了：向前收拢的发动机罩、配上飞翼标志的宽大格栅，还有扇贝造型的卤素大灯。 走到侧面，颀长的车头、短促的车身，还有一个平直的大溜背。独特的外观让这台车一直饱受争议，喜欢的人说它外观复古，有个性也非常时尚；不喜欢的人则觉得这台车的设计太丑，无论怎么看都很古怪。 聊起外观，车主似乎不觉得怪异。因为父亲常住海南，所以他的车也就运到了海南，这样一来，在武汉的时候就需要一辆车子代步。除了好开、耐用之外，车主更想找一台符合他气质的车：在那个年代，解放卡车深入人心，漫步者敦实的车头设计有几分神似，银色的镀铬件更彰显了那个年代美国车独有的精致感，所以初步选择了它。 设计简单但功能齐全的内饰同样很受车主青睐，整体色调以浅色为主，中控台两侧的颜色则是与车身相同。但特别的是，内饰里很多部件都用上了镀铬件，非常的“美国”。 复古的座舱氛围，特别是类似捷豹车型中控的小时钟，以及游艇式的四幅方向盘设计也让车主父亲十分喜欢。最终，车主在上海寻到这样一台品相极佳的一手车，运回武汉。 生活中，车主父亲经常驾驶着这台车带家中的边牧犬April遛弯，漫步者宽大的后备箱刚好给狗狗提供了活动的空间，也避免了宠物影响驾驶时的安全。 拍摄时，我们和April玩了很久，也和这台车相处了很久。驾驶它的感觉并不像新车型那么舒服，车内的按键、陈设也都有着“美国范儿“——另辟蹊径，但是根本算不上实用。体验过德系、日系车型之后，再来看这台漫步者，难免会觉得有什么地方差了点意思。但是，玩具的外观当然要搭配”玩具“一样的感受，这样看，这台车也算表里如一了。 这是一台美国设计、墨西哥制造，最终却在中国行驶的小车。 夕阳西下，霓虹灯都亮起来了，漫步者宽大的后尾箱盖上倒映着五彩斑斓的灯光，就好像回到了拉斯维加斯。它带着黄金时代的复古美感，带着经典而又时尚的设计，也带着车主的美好生活，漫步在华灯初上里。

pt漫步者油耗

进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机L4 排量24 马力145 变速箱4挡自动 售价2358万说实在的这车现在都很少买，保有量很少不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个。

克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。

克莱斯勒pt漫步者用的是一款24升的直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为214Nm发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机。

克莱斯勒漫步者 克莱斯勒PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型然而再细看PT Cruiser就会发现，细节又透出。

PT漫步者和朗动价位相差悬殊，不是一个类型车子，可比性不大，考虑追求个性PT漫步者适合，考虑价位还有实用性朗动适合。

这车太少见了，费油，估计现在的三万。

PT漫步者车型参数

PT漫步者2007款2.4车型提供了以下关键参数： 基本信息：克莱斯勒（进口）紧凑型车，厂商指导价23.99万元。

发动机：2.4L 145马力 L4，自然吸气，最大功率106kW，最大扭矩214N·m，燃油标号97号。

车身尺寸：长4288mm，宽1748mm，高1601mm，轴距2616mm，5门5座两厢结构。

驱动方式：前置前驱，配备4挡自动变速器。

安全配置：配备驾驶座和副驾驶安全气囊，以及ABS防抱死和制动力分配系统。

舒适配置：真皮方向盘，前排座椅电动调节，带定速巡航，有电动天窗。

多媒体：支持CD支持MP3/WMA，但没有GPS导航或蓝牙/车载电话功能。

灯光系统：前电动车窗，自动头灯，后电动车窗带防夹手功能。

空调：自动空调和后座出风口，但无车载冰箱或全景天窗。 这款车型的车身结构为承载式，整备质量1510kg，最小离地间隙信息未提供，行李厢容积最大可达1818L。此外，车辆还具备一些高级安全和舒适性配置，如电动座椅记忆和后排座椅加热。具体的一些性能数据如0-100加速和实测油耗等信息并未在文中给出。

扩展资料

PT Cruiser在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型。然而再细看PT Cruiser就会发现，细节又透出了不少现代汽车造型理念。比如水滴形的大灯，一体化的前保险杠。PT Cruiser的外观是美还是丑，是一个仁者见仁，智者见智的问题。是否喜欢，还要看消费者自己的审美喜好，这也许就是这款车给消费者带来的最大挑战和悬疑。PT Cruiser的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度。

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