今天我们来聊聊名爵新车,以下6个关于名爵新车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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售价6.79万元起，2023款名爵5上市，动力提升

日前，我们从名爵官方渠道获悉，2023款名爵5正式上市，售价区间为6.79万—9.99万元。作为年度改款车型，新车的外观内饰并未发生什么明显的变化，并继续提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，但动力参数相比2022款车型有所提升。

外观方面，2023款名爵5前脸继续采用多边形进气格栅，并且尺寸也比较夸张，配合格栅内部的黑色网状结构，看起来还是挺唬人的。两侧大灯组的造型依旧狭长，下方还配有竖状导流槽装饰，并在引擎盖上方加入有多根隆起的线条，呈现出一种蓄势待发的视觉效果。

车身侧面受限于尺寸，并没有采用运动车型上常见的溜背造型，而是通过圆润的车顶线条勾勒出紧凑动感的车身姿态，看起来比较偏家用风格。尾灯组采用扁平化的设计，内部通过三根斜状灯带来提升点亮以后的辨识度，底部后包围还融入有仿双出镀铬排气和扩散器装饰，彰显出一定的运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4675/1842/1473(1480)mm，轴距为2680mm。

车内的话，2023款名爵5继续采用12.3英寸全液晶仪表（低配车型为3.5英寸）和10.25英寸悬浮式中控屏，下方的实体按键由银色和黑色钢琴烤漆材质组成，换挡机构为机械式。整个内饰设计并没有太过出彩之处，但考虑到这款车的价格，因此也不能奢求太多。

配置方面，中控屏内置有斑马Venus系统，支持90秒连续对话、支付宝小程序接入、智能家居互联等功能。此外，180DVVT自动豪华版和180DVVT自动旗舰版新增360度全景影像和透明底盘功能。

动力部分，2023款名爵5继续提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，分别对应180DVVT车型和300TGI车型。其中，1.5L发动机最大功率95千瓦（129马力），峰值扭矩为158牛·米，相比2022款车型提升了7千瓦（9马力）和8牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩为285牛·米，相比2022款车型提升了6千瓦（8马力）和10牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

作为名爵旗下的入门级轿车，名爵5凭借着运动的外观造型和较为亲民的售价，受到了不少年轻消费者的青睐，销量成绩还算比较不错。此次年度改款，新车针对动力系统进行了升级，将继续和奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪等车型展开竞争。（文/舒心）

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动力有所提升！新款名爵家轿更新 8万预算选它准没错！

近日，名爵官方正式发布了2023款的名爵5车型并上市销售，新车型共推出6款不同配置的车型，官方指导价格区间为7.29万-9.99万元，相较于旧款车型而言并未出现明显的价格调整。

作为年度改款车型，2023款名爵5车型在整体设计上同样没有变化，仍将继续提供1.5L和1.5T两套动力以及手动版本可选，不过其动力参数相较于2022款车型有一定程度的提升优化。

外观方面，2023款名爵5依旧沿用了此前的造型设计，名爵的第三代家族设计语言广泛应用在旗下众多车型上，其中也当然包括2023款名爵5。

近似梯形的大尺寸进气格栅、两侧宽大的仿导风口设计以及锐利的大灯组组成了一个简约的前脸设计，加上低矮的车头角度，观感倒也较为运动。 其车尾造型也与现款车型保持高度一致，虽然其双边共双出排气造型较为唬人，但其实它的实际排气管是隐藏式设计，不过单单看起来还是十分运动帅气的。

内饰方面，新款车型同样沿用了此前的设计布局，并未出现太大幅度的调整，新款名爵5依旧配备三辐平底方向盘、悬浮式中控屏幕、液晶仪表以及平整简洁的中控布局。中高配车型还将会采用12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，并内置功能性出色的斑马Venus系统。

配置方面，新车仍旧全系标配定速巡航、倒车影像以及无钥匙启动等配置。与旧款车型有所不同的则是新款名爵5的180DVVT自动豪华版和180DVVT自动旗舰版车型新增了360度全景影像和透明地盘功能。

车身尺寸方面，新款名爵5长宽高分别为4675、1842、1473毫米，轴距为2680毫米，和旧款车型相比，两者没有太大的差距，预计两者之间的座舱空间表现也将维持一致。

动力方面，新款车型同样将提供两款动力，分别1.5L发动机和1.5T发动机，传动系统则匹配5速手动变速箱、CVT变速箱以及7速湿式双离合器变速箱，尾标则分别为180DVVT和300TGI。

其中，1.5L动力的最大输出功率为129马力，峰值扭矩可达158牛·米，和旧款车型相比，其提升了9匹马力和8牛·米。而1.5T动力的最大输出功率为181马力，峰值扭矩可达285牛·米，和旧款车型相比，其提升了8匹马力和10牛·米。

虽然区区几匹马力并不能让整体性能有着太大提升，但总好过没有或者降低不是。

虽然2023款的新车型才刚刚上市，但其也已经有了数千元的优惠幅度，其作为名爵旗下最入门的轿车车型，入手门槛十分低，性价比尚可，较为适合预算紧凑的年轻消费者。

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名爵5怎么样值得买吗？

名爵5作为一款经典的轿车，在性价比上备受好评。那么，这款车究竟能否称为真正意义上的值得购买的好车呢？下面我们从外观、内饰、配置和性能四个方面来分析一下。

外观

名爵5外观大方简约，简单却不失优雅，线条流畅自然，没有过多刻意的设计，从侧面体现了名爵对于“自然美学”的追求。整车尺寸为4686*1827*1460（mm），轴距为2700mm，并配备了17英寸的铝合金轮毂，整体看起来非常稳重而时尚。创新的Z型前脸设计，加上包围式LED大灯组成的温和C字眉，营造出愈发动感、时尚的前脸形象。

内饰

名爵5内饰简约、科技感强，同时注重人性化设计，驾乘舒适性非常不错。内饰采用了黑色和棕色的布局，配合丰富的质感用料，整体显得非常有档次感。座椅支持电动调节，加热、通风功能以及记忆功能等，为驾驶者带来了不少的便利。

配置

名爵5装备了众多安全辅助系统，如自适应巡航、前向碰撞预警、车道保持等，全方位的确保了行车的安全。同时，名爵5配备了智能音响、智能旋钮控制、一键启动、自动冷暖控制等丰富实用的配置，为驾乘者提供了极好的使用体验。

性能

名爵5搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为250N·m。与之匹配的是7速双离合变速箱。车辆的悬挂方式为前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，从而确保车辆在行驶过程中的更好的稳定性和舒适性。在实际的驾驶体验上，名爵5动力响应迅速，转向精准，悬挂系统调校非常优秀，整车的驾驶感受相当舒适、自然。

总结

名爵5在外观、内饰、配置以及性能四个方面都表现得相当出色，在同级别车型中堪称一股清流。定位中档合资品牌车，搭载了三缸1.5T动力总成，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，并购备丰富的配置，是一款颇具性价比的轿车。如果您正在选择一辆新车，那么名爵5绝对是您不容错过的选择，是一款十分值得购买的好车！

11.98万起！名爵MG7正式上市，哪款最值得购买？

国内紧凑级运动家轿很多，但是定位运动的中型车却屈指可数。如果说凡尔赛C5 X打破了沉闷的中级车市场，那么名爵MG7的到来，无疑是新能源时代下的“逆流者”。

今日（3月29日），MG黑标首款旗舰车型——名爵MG7迎来了上市，新车共推出1.5T和2.0T共6款车型，售价为11.98-16.98万元，做到上市即交付。与此同时，从上市当天起，所有名爵MG7零售客户自零售发票开具日起至6月30日，可享受购车保价服务。

这样的价格是什么水平？纵向对比来看，名爵MG 6售价为10.38-13.98万元，全系提供1.5T发动机。也就是说，定位更高的名爵MG7只比其入门价贵出1万多，但是能够享受到更具轿跑风格的造型，以及更大的车身空间。

而横向对比来看，比如同样运动定位的长安UNI-V（10.89-13.99万元）、传祺影豹（9.83-14.80万元）等，名爵MG7也是做到了“降维打击”。当然，这样的价格对于思域（12.99-18.79万元）、福克斯（11.98-14.58万元）等合资运动家轿也会造成不小压力。

关于名爵MG7的设计和产品方面的信息，想必已经不需要笔者赘述，下面直接上干货，看看哪款车型更值得买？

翻开配置单来看，名爵MG7提供6款配置车型，其中1.5T+7DCT版本有3款，2.0T+9AT版本同样是3款。不出意外的话，价格门槛更低的1.5T+7DCT将会是车系的主销版本，毕竟188马力对于家用来说已经够用。

先来看看售价为11.98万元的至美舒享版，作为车系的入门版本车型，整体配置还算比较丰富，比如无框车门、一体式运动皮质座椅、33英寸一体式显示屏、斑马维纳斯智能系统等等，不过像360度高清全景影像、手机远程控制以及其他舒适性配置并没有配备。

如果你加6000元来到次低配的12.58万元的至美豪华版，相比低配多出了腰托、后排中央扶手、双温区自动空调、手机远程控制、360°高清全景影像系统等等，个人认为如果对自己驾车技术不够自信的话，建议选这款。

至于1.5T顶配的至美优雅版，它的售价是13.78万元，比至美豪华版要贵出1.2万元，不过配置倒是丰富了不少，比如轮胎终于从18寸升级为19寸、可调式高性能运动排气声浪、副驾驶电动调节、前排座椅加热、氛围灯、手机无线充电、可开启全景天窗、BOSE音响、MG PILOT 2.0 高阶智能辅助驾驶等等，配置丰富度相当的高，个人认为是1.5T中最值得选的版本。

至于2.0T版本，更多的就偏向于玩乐属性了。2.0T发动机爆发最大功率261马力，比1.5T版本要强出不少，更关键的是，变速箱从7DCT升级为9AT。

先来看看2.0T低配的猎美尊享版，它的售价达到了14.58万元，整体落地下来接近16万了，价格并不算便宜。而且从配置来看，基本向1.5T低配看齐，像车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置这些都是没有的，而且是定速巡航，没有L2级辅助驾驶等，整体配置算不上太高。

所以你要配置更高一点的话，就必须上到2.0T的中配和高配，但是售价就有点高了，基本上落地得上到17-18万元左右，这些就看个人的预算和需求了。

总的来看，作为市场上少有的定位运动的中型车，名爵MG7的颜值和各方面产品力值得认可，特别是在新能源车泛滥的当下，它也算得上一股清流。当然，对于名爵品牌来说，名爵MG7一定程度上承担着品牌的走量任务，至于消费者买不买单，日后市场会给出答案。

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名爵5新车需要磨合吗

【太平洋汽车网】名爵5新车需要磨合，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

1.平稳起步，缓慢加速动作要轻缓，起步要平稳，发动机点火后要先充分热车，再缓慢起步，避免急加速、急刹车、高速过弯等激烈驾驶现象。先以低挡起步，缓慢加速，以行驶1公里之后换入高挡为宜。

2.不可让发动机转速过高一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高车速限制。但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。

3.不可长时间保持一个档位行车时要及时换挡，使每1挡位都能磨合到，各种路况都要跑跑。配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到。

4.不要负重行驶汽车磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，最好不要一下子拉上几个人跑来跑去，也不要装载重物。

5.不要过长时间行车新车刚开始磨合时，一般开几个小时就需要停一停，让汽车休息一下。不要整天让汽车都在跑，甚至跑长途。

6.尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵纯电跑车曝光 价格或不到24万起？就等上市了！

名爵作为一个起源于欧洲的品牌，日前在2023古德伍德速度节，名爵也已率先亮相了品牌全新敞篷跑车——名爵Cyberster，新车定位双门纯电跑车，并透露了新车价格，其中单电机后驱版价格预计为55000英镑（约合人民币50.8万元）起；双电机四驱版的价格预计为65000英镑（约合人民币60万元）起。 作为对比，这个价格已经接近同级的宝马Z4、丰田SUPRA等车型，不过从日前疑似国内曝光的售价了解，新车售价或在23.98-26.98万元，如果真是这个价格那真的是非常具有吸引力了，但最终新车指导价格还是需要以名爵官方公布为准。 名爵Cyberster作为一款双门双座敞篷纯电跑车，其实也可看作是名爵TF的继任者，后者是名爵品牌较早推出一款中置后驱平台的敞篷跑车，其定位相对同级已经算非常亲民，2007款国内指导价为24.96-26.58万元，与曝光的名爵Cyberster售价接近。   外观方面，名爵Cyberster高度延续Cyberster概念车设计，俯冲式造型搭配偏圆润的车身设计颇为动感，只是尺寸方面看起来稍短于概念车型，长宽高分别为4535/1913/1329毫米，轴距 2690毫米，但这表现已经超越宝马Z4。 具体在造型上，名爵Cyberster也是非常有看点，U型前脸造型不仅酷似一张笑脸，甚至与法拉利Portofino也有着几分相似；尾部方面，新车直接采用“→”的尾灯组，不仅非常特别也很有辨识度，而且不管是前脸还是尾部都运用了较强的空气动力学设计。 除了外观非常有亮点之余，名爵Cyberster还配备了剪刀门的设计，搭配的是软顶电动敞篷机构，搭配多辐条运动轮圈，且顶篷提供黑色和红色两种颜色可选。 进入内饰，名爵Cyberster采用一个非常高级与科技感的造型，上方由大尺寸曲面双联屏搭配倾斜的嵌入式中控屏，营造出了环抱式的三联屏感觉，中控右侧还加入扶手设计搭配电子换挡机构，一定程度凸显了新车科技感。 此外，车内还采用了酒红色作为主调，并搭配了三辐式多功能方向盘以及Nappa真皮材质包裹的一体式运动座椅，不仅凸显出豪华质感，也体现非常强烈的运动感。值得一提的是，从此前曝光谍照了解，新车还将配备半辐式方向盘，战斗感更加强烈。 动力方面，从目前消息了解，名爵Cyberster将提供三种动力版本，其中后驱版本的车型搭载了高、低功率两种驱动电机，电机最大功率分别为231千瓦和250千瓦；而四驱版本采用的是最大功率为150千瓦前驱动电机+最大功率为250千瓦后驱动电机。 电池方面，名爵Cyberster搭载的是64千瓦时或77千瓦时三元锂电池组，这与价格曝光的参数也是一致的，续航里程分别达到501公里、520公里及580公里，基本符合一台日常使用的续航需求。  从新车造型来看，名爵Cyberster要对标的竞品非常多，除了前文提到的宝马Z4、丰田SUPRA等车型，国内如今也出现了不少高端自主超跑，但如果新车真能以25万左右的价格起售，那其将要竞争的车型也将包括哪吒GT、丰田86以及斯巴鲁BRZ或福特Mustang等车型。 宝马Z4 指导价：48.88-64.09万元 哪吒GT 指导价：17.88-22.68万元 斯巴鲁BRZ 指导价：30.88-34.08万元 之所以跑车小众也是因为车型不仅贵且不实用，毕竟大多数跑车进入国内市场都是进口产品，有着较高的关税，即便年轻人再喜欢也很难负担。 所以随着国内用车需求不断扩大已让自主品牌看到了先机，计划借助纯电优势推出不少亲民的跑车，而名爵TF当年在英国的定位也有点像英国年轻人的第一台跑车，自然也将延续这个策略。   【本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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