今天我们来聊聊日野汽车,以下6个关于日野汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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日野汽车是哪个公司的

它就是日本的日野汽车公司，成立于1942年，是日本最大的商用车制造商。该公司属于日本丰田汽车公司，2001年8月收购了其50.1%的股份。日野汽车公司，英文名Hino，1950年正式使用。

日野汽车在中国有合作伙伴吗？

有合作伙伴，合作伙伴是广州汽车集团有限公司，合作公司名称是广汽日野汽车有限公司，公司成立于2007年11月28日，由日本日野汽车株式会社共同出资。主要生产车型有日野牌重型卡车牵引车，以及大型货车、大型牵引车、车桥等。

广州汽车集团有限公司成立。

成立于2005年6月28日。姑且简称为广汽集团。除了广汽日野，广汽集团还有广汽乘用车，分别是广汽传祺、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽客车、广汽丰田发动机。

以上与日野汽车是哪家公司有关。希望对你有帮助。百万购车补贴

抱团取暖！三菱扶桑和日野汽车计划在2024年合并

面对全球电气化潮流的趋势，汽车厂家竞争越来越激烈，所以很多都需要寻求合作抱团取暖。2023年5月30日，三菱FUSO扶桑和丰田集团旗下的HINO日野汽车签署了一份协议书，计划在2024年中将两家公司合并。

2022年，因为燃油效率丑闻，日野汽车遭受了重大打击。尽管已经公布了针对该车型的燃油补偿和重量税差额补偿措施，但是对于该公司未来的发展前景进行了质疑，而现在随着三菱扶桑和日野的合并计划公布，日野品牌的复活之路看起来也开始变得清晰了。

三菱扶桑和日野两家都是日本最大的重型货卡汽车制造商，占据了市场大部分份额。

合并之后的新公司计划上市，所以戴姆勒卡车和丰田不可能各自持有50％的股份。一般而言，上市的标准包括持有800个以上的股东和流通股份比例达35％以上。因此，戴姆勒卡车和丰田很可能各自持有25.5％的股份。

通过与戴姆勒卡车共同经营控股公司，日野将不再是丰田的子公司。由于日野亏损超过1000亿日元，难以看到其复苏的前景，因此，从财务角度断开两者的关系对于丰田来说也具有意义。

事实上，自在2022年燃油问题曝光之后，日野便被由丰田主导的日本商用车联合体CJPT（日章工业技术株式会社）开出除名令，现在成为一种由丰田、五十铃、大发和铃木出资的形式。

CJPT旨在主要在日本国内推广商用车辆的碳中和和零排放技术开发，但是除名的日野无法利用这一专利。

单独实施研究电力传输和零排放等技术对于日野来说是不现实的。如果无法回到CJPT，则只能与其他企业进行联合。

丰田和戴姆勒均已长期致力于研究氢燃料电池技术。通过持股公司共享这些专业知识，可以加快在氢能源公交车和卡车的开发速度。

除了日野汽车，其实三菱扶桑也曾多次出现“回收隐瞒”等不当行为，但因为成为戴姆勒卡车旗下后，体质已经得到了改善。

丰田和戴姆勒通过合作以及将旗下日野和三菱扶桑并入一个公司中，可以视为是为了改变公司整体素质的粗暴医治方式，这也许是他们认为是使日野重生的正确方法。

此外， 发布内容中也明确表示，在合并后，“FUSO”和“HINO”品牌将继续存在。这样做比毁掉建立起来的品牌价值更具全球竞争力。尽管在日本市场上，创立全新品牌可能更有助于品牌打造。

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全面停产！日本汽车巨头被撤销生产许可，背后的缘由是什么？

根据日本媒体的爆料，这家日本汽车巨头被撤销生产许可证，是因为其在自家的引擎数据上造假，就像之前的神户制钢一样，都是为了以次充好，私自在数据上造假。

怎么说呢，背后的缘由就是因为该车企的引擎数据是存在造假的，也就是说，很可能引擎就是个工业垃圾，但是官方通过人为修改数据的方式，直接让引擎变的安然无恙。因为此事造成的范围影响很大，并不只是日本当地的客户受到了影响，还有海外的一部分客户也受到了影响，所以日本当地负责主管这方面的部门，立即就撤销了其生产许可证，并且要求其召回这些存在数据造假的车辆。目前初步的消息是这样，因为引擎数据造假的问题，未来这家企业还要有很多的官司要打，以及还有巨额的赔偿。对了，这家车企是丰田旗下的“日野汽车”。

有一说一，就是因为造假，所以才被人家撤销了生产许可，这是日本汽车的“老传统”了，最近几年被爆出数据造假的日本企业可是一点都不少，而且有的造假甚至长达20年，如果不是内部自己透露，说不定都没有人知道。而这次这个日本汽车巨头，其实就是丰田，但并不是丰田造假，而是其旗下的“日野汽车”造假，只不过这家企业是丰田的，所以丰田也受到了很大的影响。这个日野汽车，早就被爆出造假了，还因此被美国的一些企业给告上法庭了，还有几百万美元需要赔偿，但其一直是直到现在被撤销生产许可证才终于认错，不然就一直“不鞠躬”的。

总的来说，日本汽车巨头被撤销生产许可的原因是：生产的汽车在引擎方面，长期存在数据造假行为。

上下半圆的图标是什么品牌

请问你是想问“上下两个半圆车是什么牌子”这个问题吗？其很有可能是日野汽车。

日野汽车：标志是上下两个半圆。日野HINOMOTORSLTD简称日野汽车或日野，日本丰田集团的成员之一。日野是一家位于日本东京的柴油卡车，公共汽车和其他车辆的制造商，在日本的中重型卡车制造领域占据领导地位。

日本日野汽车公司，简称日野汽车，日本汽车制造企业，丰田集团成员。早期其和Isuzu（五十铃）公司有着深厚的渊源，在1942年以前，Hino和Isuzu还是一家企业，1942年之后，Hino成为独立的公司并于1946年启用Hino名称，1950年，Hino开始专注于商用车辆的制造。

请问Hino是什么车牌越详细越好

HINO是日本的日野汽车品牌。 1日本关东地方西部城市 编辑 在东京都西部，横跨多摩川南岸和多摩丘陵。 人口15.1万（1985）。 面积27.1平方公里。 1963年设市。 原为农业中心。 后为军工基地，有日野汽车、富士电机等大工厂。 第二次世界大战后为日本重要机械工业基地。 东京都住宅卫星城。 有国立多摩动物园，为日本大动物园之一。 2日野汽车有限公司 编辑 简介 （英文：Hino Motors, Ltd.；日文：-{zh-:日野自动车;}-）简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。 日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。 日野是丰田集团(Toyota Group)的成员之一。 历史 日野的历史可以追溯到1910年建立的东京煤气工业公司(Tokyo Gas Industry pany)（今天已分成两家公司：东京煤气公司(Tokyo Gas pany)和东京电力公司(Tokyo Electric Power)，两者合称TG&E）。 公司生产的第一辆汽车是1913年的TGE“A-Type”卡车。 1937年，TG&E将其汽车制造部门与汽车工业有限公司(AutomobileIndustry Co., Ltd)和Kyodo Kokusan K.K.合并成立了东京汽车工业有限公司(Tokyo Automobile Industry Co., Ltd.)。 四年后，公司将改名为柴油汽车工业有限公司(Diesel Motor Industry Co., Ltd.)，并最终变成了现在的五十铃汽车有限公司(Isuzu Motors Limited)。 第二年（1942年），新的实体日野重工有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。 第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。 从此公司以日野工业有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。 为了进一步细分市场，1948年，公司又改名为日野柴油工业有限公司(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。 日野在中国 日野在中国的相关产业： 1.广汽日野汽车有限公司（广东从化） 2.广汽日野（沈阳）汽车有限公司（辽宁沈阳） 3.上海日野发动机有限公司（上海） 4.日野中国（北京）

两个锤子一样的标志是日本什么车

日野。日本品牌日野的标志为横向连着的两个锤子，日野品牌隶属于日野汽车有限公司，简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。

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