今天我们来聊聊美人豹论坛,以下6个关于美人豹论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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吉利美人豹

要说性能吉利美人豹只是轿车内在跑车外表,但是通过优化调校还是可以跑的.酷宝性能绝对是要比吉利美人豹好的太多,吉利美人豹价格便宜改装方便而且费用低.改装还很容易对于那些刚入门的车手或是汽车运动爱好者是个不错的选择,可以为他们省下一大比钱.等有水平了可以换好车.中华酷宝性能已经很好了(国跑的标准)没必要改装就算改没也潜力只能改外表了. 即美人豹1.3L车型推出之后，吉利新近推出了一款1.5L美人豹定名为“都市黑豹”。动力性方面与1.3L美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8A技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5L的发动机，70KW的最大功率和128NM的最大扭矩分别比1.3L美人豹分别高出了7KW和18NM。0－100KM的加速时间为12S相对1.3L车型快了0.8S但是990KG的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8L的经济油耗与实际情况有出入。在美人豹1.3L的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。 即吉利推出中国第一款国产跑车美人豹之后，今天美人豹已经进入了第二代，名为雳靓。美人豹“雳靓”搭配1.8升JL481Q发动机，相较老款美人豹在功率与扭矩上有较大改进。JL481Q是吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，动力强劲、油耗低，在动力性、经济性、安全性等各方面指标都达到了国际先进水平。双峰值扭矩输出(低速高扭矩/高速高扭矩)尤其适合复杂城市道路工况及高速行驶。190 Km/h的最高时速既符合我国的道路交通现状，同时又能满足驾驶者对急速的追求。

中国国产第一辆跑车叫什么名字？

中国国产的第一款跑车，美人豹，凭借其独特的外观设计和深刻的理念，展现出了卓越的性能。这款跑车搭载了1498毫升的排汽量，AT/MT变速器提供两种选择。其指导价格区间为6.98万元至7.68万元。车身尺寸为长4110毫米×宽1690毫米×高1325毫米，轴距达到了2440毫米。最小离地间隙为140毫米，风阻系数为Cd。整备质量为1250千克，最大允许总质量为1315千克。它配置有4个座位，最小转弯直径为10.5米，行李箱容积和油箱容积均为44升。前后配重比例平衡，体现其优秀的工程设计。采用的发动机型号为8A，采用的是L4 DOHC 16V MPI，拥有4个汽缸，缸径为78.8毫米，行程77毫米，能提供强大的动力输出。最大功率为85.7千瓦/6000转，最大扭矩为11.2牛·米/5200转，压缩比达到9.8。官方油耗为5.8升/100公里和6.3升/100公里，符合严格的国排放标准。使用的是93号及以上无铅汽油，制动系统采用前盘后鼓+真空助力，转向系统则为齿轮齿条式+液压助力。轮胎规格为185/60R14，轮毂规格为0D。其性能表现突出，0-100公里/小时加速时间只需12.5秒，最高车速可达170公里/小时。美人豹的魅力不仅在于其外观和设计理念，更在于它超前且合理的性能配置，将驾驶体验提升到了乐趣与个性的极致表达。如果你需要更多车型对比信息，可以参考512汽车网和苏州车友论坛。

到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好？

这两个品牌的国产车我都开过，所以我有些见解想表达，绝对真实。

2008年，那时候我在东莞工作，元旦前夕自己花了两万元买了一台二手捷达开了整整两年没修过。2010年十月份换了一台奇瑞风云，6万多块吧，开了三年没修过第四年洗车的时候水枪一喷我的个乖乖，门槛大面积掉漆。里面全是锈，然后就去除锈喷漆，次年两边门槛又掉漆，再一看卧槽里面都快锈穿了，然后把车顶起来看地盘简直是就是无法直视，全是锈。

再开了一年（不敢上高速）然后就丢在家里就没开过。

2017年8月份，本来是打算去买思域的，结果思域要加价1.2万，真tm火爆！果断放弃。回家后，看了整整一个月的 汽车 之家。预选出三台心仪的车型，博瑞，荣威i6 长城哈弗6酷配 先去看的哈弗，试驾的时候感觉不适应suv车型，然后转到吉利看博瑞。试驾的时候非常舒服，心想找对了。试驾回店的时候瞟了一眼油耗10.2，我彻底犹豫了。犹豫之余看到店里的红色帝豪GL特别显眼，又接着试驾，感觉不错，油耗7.1，价格也便宜很多。就这样被销售人员左一个哥又一个哥的叫的我迷迷糊糊就下了订。下定之后回家路上突然反应过来，我还没去看荣威哪。。。。。

一个月以后提了gl次顶配，落地12.58万。目前开了3.8万公里，第一个月油耗最高时7.0最低时6.8，半年时间油耗到7.5，刚满3万公里的时候油耗突然稳定在7.3（目前还是7.3）不错，综合不到5毛一公里，表显和实际值出入很小。3.5万公里的时候去保养时顺便看了一下地盘没发现任何地方生锈，这点很满意。最满意的是一路以来没有修过车，但是驾驶室玻璃窗升降功能出了点问题，师傅打了点清洁剂回复正常。希望它可以开十年。

作为一名曾经的吉利 汽车 研发人员，最早也在奇瑞待过的业内人士，来说说吉利 汽车 质量好还是奇瑞 汽车 质量好。

1、如果说15年之前奇瑞 汽车 的质量好的话，从博越，帝豪GL，帝豪GS上市时，吉利的 汽车 质量与奇瑞已经不再有什么名显的差别，况且吉利的帝豪车型，也是销量很好，口碑各方面也不错的车型。

2、至于吉利最近缤瑞，缤智的上市，则代表着吉利 汽车 对奇瑞 汽车 的品质超越，下面说下原因。

3、奇瑞研发人员都是自己培养，校招大学生，而吉利则是高新挖的各个主机厂人员，充分的人员碰撞，让吉利的研发人员整体能力高于奇瑞。

4、领导层面，奇瑞过于保守，曾经的造型丑，将奇瑞拖下水就是见证，拍板领导都50多岁，领导喜欢的市场不喜欢，现在改观很多，但其他方面相对吉利市场化倡导，积极进取的领导层，真心比不过。

5、体系流程，人才济济：现在吉利依靠沃尔沃，研发体系，人员架构真是国内最优秀的水准，真是大手笔投入，整个对接研发与工厂的ME就2000多号人，整个研发近万人，平台可以共享沃尔沃的，技术很多也可以直接学习，比如领克。对比奇瑞，很少有外面技术输入，研发人员视野宅，技术迭代速度慢，这都是劣势。

6、吉利数字化工厂上过央视的《大国重器》栏目，水准直超国内自主水准。

所以，对于我来说，如果后面买车，我会优先考虑买最近一年多上市，或者后面上市的吉利 汽车 ，放心，真的可以信赖！其它很老的车型么，我还真不愿意买。

吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌 汽车 中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。通过下面这张图片可以看出，奇瑞 汽车 的质量表现是要比吉利好一些的。

奇瑞 汽车 在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发，并且也取得了不错的成果，就出口 汽车 量来说，奇瑞做的还是很不错，能够受到国外消费者的认可，可见其质量方面还是有保障的。奇瑞 汽车 经常与本田 汽车 相提并论，并且有人称奇瑞是国产本田，足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞 汽车 也算是叫好不叫坐，一方面 汽车 外观设计不能足够吸引人，缺少好的设计师；另一方面营销做的也很烂，其中奇瑞 汽车 的高端豪华品牌观致 汽车 ，可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。

奇瑞 汽车 ，自主品牌 汽车 的销量冠军，年销量达到150万台，成绩斐然。吉利 汽车 收购沃尔沃，成为奔驰的股东，可以说是名声大噪，很多消费者也是慕名而来。还有就是吉利 汽车 外观设计非常大方精致，符合国人的审美观，好的外观设计对 汽车 来说确实重要，尤其是对消费理念不够成熟的国内市场来说更是如此。吉利 汽车 营销做的特别好，新车上市会大力宣传， 汽车 的知名度做的非常不错。

如果奇瑞 汽车 能够将 汽车 的外观设计的更加的符合国人审美，并且做好营销，奇瑞的销量也不会很差，毕竟本身技术储备在自主品牌 汽车 中还是有优势的。吉利 汽车 能够抓住消费者的需求和审美，营销做的出色，因此销量非常出色。如果两者能够取长补短，吉利与奇瑞将会更加的强大。就质量稳定可靠性来说，奇瑞要比吉利好一些；就销量来看，吉利可以笑傲江湖，如果能够提高质量和技术，那么就有叫板合资车的资本。

在市面上流传着这样一个说法，奇瑞的三大件更好质量更好，但是更多的人去买了吉利。奇瑞的三大件更好暂且不谈，从自研的角度看确实更胜一筹，但是奇瑞的质量真的更好吗？我们用数据看。

2019年初， 汽车 之家出具了一份中国品牌新车质量表现排名的报告，据 汽车 之家称，这份报告“来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过 汽车 行业内通用的计算方法和标准分析评定 汽车 质量情况的产品。”最终结果显示，国产高端品牌三剑客，领克、观致、WEY占据前三，其中领克以153个的百辆车故障数位列第一，吉利以229的指数位列第四，奇瑞以258 的指数位列第七，吉利要领先于奇瑞。

很多人表示 汽车 之家是“充值之家”，其数据结果并不可信，接下来我们看其他网站的数据。

既然充值之家数据不可信，那么我们看看 汽车 投诉网站，在 汽车 门网站出具的2018年自主车企投诉排行榜上，奇瑞全年投诉1497个，要高于吉利 汽车 的1136个，很多人表示投诉量没法参考，卖的越多，投诉量越多，但是吉利卖的车比奇瑞多啊！吉利2018年的销量达到了150万辆，而奇瑞仅仅56.8万辆，这样一比较，奇瑞的投诉销量比要远远高于吉利。

具体到车型上，奇瑞旗下车型艾瑞泽5遭到大面积投诉，车身及电气问题投诉量最大，占比高达39%，其中，车身生锈和悬架异响成为投诉热点。从投诉上看，吉利的质量比奇瑞更好。

如果说 汽车 门网也被充值了，那么我们再看看车质网，吉利总不能有这么大的能量，充值了整个 汽车 圈。车质网2018年投诉数据显示，奇瑞艾瑞泽52018年投诉数量高达674分，投诉主要集中在车身附件及电器和减震器异响和车身生锈，而前十中没有吉利车型。

其实从数据中已经可以看出，吉利 汽车 的质量表现要更好。在吉利 汽车 建立之初，吉利 汽车 的质量难以令人恭维，早期的李书福认为 汽车 只是“装有四个轮子的沙发”，这时候吉利 汽车 的质量与奇瑞 汽车 相差甚远。但是随着吉利的崛起，“博字辈”的博越、博瑞的发布可以说是吉利的转折点，自此之后吉利的质量越来越好。随着“缤字辈”缤越、缤瑞的发布，吉利的质量已经完成了对奇瑞的反超。所以三大件的自研能力上，吉利确实不如奇瑞，但是在质量上的的确确吉利更强。

呵呵，首先我不是车黑！吉利和奇瑞的质量谁好，这个基本不用问的！如果奇瑞的设计师和公关销售换成吉利那帮人的话……那完了！其他品牌的国产车都会倒闭！有人会说了‘奇瑞奇瑞修车排队’！是的当年的奇瑞修车确实排队！但不是你想的那个排队！就如同你去食堂吃饭，明明你先到的可是后面来了领导了！对不起你得去领导后面等着！奇瑞当年穷！和人家其他合资车企共用4s店,你就是先到了人家也会看看后面有没有自家车子来，如果有了，对不起你得等着！所以现在好多喷子都拿这句话形容奇瑞车子不好（你敢买奇瑞？我去奇瑞奇瑞修车排队啊），呵呵

吉利的车子不是不好，只是和奇瑞比起来不行的！车的三大件吉利比不了……

到底是吉利 汽车 的质量好还是奇瑞的好，虽然在销量上吉利是当之无愧的自主品牌一哥，但在稳定性上个人感觉还是奇瑞更好。

吉利 汽车 最近可谓是风波不断，近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型，原因是燃油泵存在设计隐患，容易在行驶过程中摩擦，而造成泵油中断。另外前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车，这也不禁让人对吉利的造车技术产生了质疑。

奇瑞相比之下则更加踏实一些，让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事，当国内其他品牌都热衷组装车的时候，奇瑞最早站出来搞自己的发动机，而且时至今日已小有成绩，acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可，还出口到了美国，日本，意大利等90多个国家和地区，绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t，同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂，我想这并不是盲目自信，而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。

下面我们再来看一组评测机构给出的国内 汽车 品牌质量排名

奇瑞百台车投诉数量为400，而吉利则是464，所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。

吉利的长处是有钱，可以任性收购各种品牌，各种技术，但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企，经营灵活性稍差，实力也不算雄厚，但在技术研发上是不遗余力，很值得尊敬，无论如何这一票都要投给奇瑞。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

奇瑞属于半国企性质，起点相对于吉利那是高多了。但是比起一汽上汽那是差很多了，尹同跃能够想自主研发，勇气可嘉。个人不太了解奇瑞，听说研发的CVT卖掉了，上代研发的发动机据说还是很好的，新研发的发动机还没怎么用上。另外，MQB出来这么多年，TNGA已经跟上，我也不太清楚奇瑞现在有模块化架构平台了吗？请指教。这里插一句长城，长城我对他的喜爱源于H6，口碑质量很好。不过不妨开个玩笑，长城的模块化用的很好，轴距大都是2680。

奇瑞最大的缺点:

一是车型延续性比较差，当年A3红极一时，撞名了，就断了。哪怕你改名，设计风格和设计语言可以延续啊。

二是外形内饰不够美观。美观不是凭空出来的，不是工程师画几条线就可以的，是需要专门的设计师来优化比例和线条，然后配合工程师研发改进的。

这两个都是不讨喜的缺点。

吉利完全是私营企业。私营企业起家比国资难无数倍，李书福光等 汽车 生产牌照等了多少年啊？其中艰难企是外人可以想象？

吉利的黑 历史 ，老金刚，美人豹，low的真是。。。毕竟一家私营企业能有什么好的人才加盟，所以一开始别提自主研发了，有那么多钱养人从0开始研究技术吗？要不是舒服哥有摩托车的底子，模仿都未必有人能做。

所以吉利先模仿，仿制，卖出去赚钱做原始积累，然后开办职业学院积累职业工人，日系火的时候，国内很多车企仿造，包括吉利，比亚迪，长城等等，经过原始积累有钱了，再升级技术，再收购先进企业，再引进人才。吉利可以说也算3步走吧。

到现在至少有了CMA，BMA平台，脱离了仿制的路线。发动机也有了，包括吐槽很多的3缸，其实越来越多合资企业为开始用三缸，吉利的三缸因为有沃尔沃的技术，和宝马，通用等的比也毫不逊色，而如果纯粹自己研发，估计国内企业也没几个能够做好三缸的。另外双离合变速箱也有了。

博越博瑞号称最美，其实设计还是有点瑕疵，比如博瑞从后45度往前看，比例不是太好。这点日本车特别奇怪，线条看起来没有什么逻辑，乱乱的，怪怪的，但是比例控制的好，反而不容易找到明显瑕疵，不过新一代RAV4太丑了。扯远了，新的缤瑞缤越设计趋向于成熟，细节感觉很好看。

至于质量哪个好，这个谁知道呢。网上每个车型都是两派，有人说好有人说不好。我觉得还是看接受度，龟毛的人，还是别买国产车，毕竟还是会有点小问题的，买了合资车，最多也就怪自己没有买进口车，不至于骂国产车。大度点的，可以购买，毕竟这个价买这个配置的车，偶然有点小毛病可以理解，能够解决就好。买车还是看运气，运气好买国产车很多年没毛病，运气不好，买雷克萨斯保时捷都很快出问题。

我是开奇瑞14款瑞虎5的，目前没毛病也没修过。在我的瑞虎群里的车主有1/3都是奇瑞A3旗云老瑞虎的老车主，那我肯定说奇瑞车好了，所以在网上就被说成奇瑞水军，有的还问奇瑞给我几毛钱，哈哈……

反过来，跟我一年买车的同事，买的吉利全球鹰GX7(就是现在的远景x5改了个名和前脸)开着也没什么毛病，也说吉利好，难道我就说他也是水军吗？

车没毛病自然车主都会说好，开的时间久了，没给自己找麻烦也就喜欢了，说好也是一种情怀，现在国产车提升很快，长城，吉利，奇瑞，长安，比亚迪，这几家大车企的车都不错，要问质量好坏，全凭点子，说各个车企的车不好的也很多，别出毛病了肯定就说不好了，很正常。不过很多车出问题也在于使用者的驾驶习惯引起的。

反言之，在我单位日产车是最多的，都说声音省油，但是烧机油换发动机，修变速箱，电瓶漏液，纯大质量问题的都有，国产车却没发现。所以，要选合资车就是丰田，丰田车在网上负面新闻几乎没有，国产车吉利，奇瑞，长安，长城，比亚迪都差不多，正常保养行驶开个十年八年的都没啥事，就看你看哪个更顺眼，更相信谁，剩下的就是点子好坏了。

当然，细节上也会有差别，用料，做工，车身结构很多吧，那就得自己仔细研究了，可以试驾，看自己更喜欢哪种风格，再一个可以去“拆车坊”网看看，对各种车进行分解，一目了然。

从08年开始，一直到11年底自己买车，期间在奇瑞a3，吉利帝豪，上汽荣威350（按上市顺序）3个论坛（ 汽车 之家）潜水了3年多。看着奇瑞和上汽分别把a3和350一步步做死，吉利把帝豪一步步做成国民车。

那几年是奇瑞最风光的时候，上汽背靠大树好乘凉，吉利挣扎在最底层。

奇瑞和上汽的问题本质上是一样的，主要是两个问题，一是忽视用户，用户反馈的问题从来不会解决，要么无视（奇瑞），要么打太极（上汽），二是售后差，厂家和4s互相推诿。

吉利重视用户反馈的问题，持续进行改进，将改进的东西发布在论坛。吉利派人常驻帝豪论坛，一是收集用户反馈的问题，二是如果有用户反馈4s售后不好，会跟进帮助用户解决问题。

上汽有钱折腾的起，而且拿来主义也方便，所以活的好，奇瑞光靠补贴是不够的，由a3达到顶峰，也由a3开始了衰弱。吉利帝豪的成功，就两字，用心，用心造车，用心对用户。

一直到现在，这3家车企的表现还是一贯的风格，如果就这3家国产车，毫无疑问推荐吉利，其他国产车企没怎么关注过，不发表意见。

吉利和奇瑞是国产轿车的两大支柱，其它厂家基本属于龙套角色。

要笼统的评比质量，其实半斤八两。非要分个上下，只能说奇瑞在故障率方面要略好于吉利。而吉利由于消化吸收了沃尔沃的技术，三大件明显优于奇瑞，向合资系品质靠扰。

由于品牌战略的不同和燃油车己进入衰落期的原因，吉利的前景要好于奇瑞。吉利未来有机会进军国际品牌与日系德系抗衡，而奇瑞则更务实钟情于为平民造车。

吉利帝豪GT的介绍

吉利帝豪GT以它成熟的设计以及外部的独特造型成为了整个吉利展台中当仁不让的主角之一。GT概念跑车的前脸设计完全模仿了中国的“虎”的特征。犹如虎口一般的大嘴配上锐利的车灯设计相当的神似，而下部的LED条状雾灯更是像老虎的利牙一般。大嘴样式的前脸不光是为了美观，对于保证引擎的大量空气导入很有益。全新的帝豪系列标志也证明了这款新车的品牌归属。作为吉利帝豪品牌的旗舰车型，超级跑车GT自去年亮相以来，就受到各界人士的关注，也使很多人对吉利的产品和品牌有了全新的看法。的确，帝豪超级跑车GT拥有豪华、稳健、力量的品牌特点，的确可以称之为代言产品。从吉利的产品中不难看出李书福的敢想敢做，虽然吉利美人豹(图库 论坛)的设计算不上成功，但吉利并没有放缓对跑车的热情，而在此次上海车展上，吉利的帝豪GT将成为车展上的一大设计亮点。帝豪品牌的代言车型吉利GT（吉利虎）本次上海车展还将再次展出，与北京车展展出的GT概念车相比，本次的吉利GT已经是实车，用吉利副总裁赵福全说这次GT已经是有血有肉，从外观内饰上都可以向公众做一个完美的展现。

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我想买一辆跑车样子的125或者150国产的车车 二手的或者新车 价格在几千的 请问那位大哥有什么好介绍的

你要是想几千买一个二手的跑车是不太可能买回来也不是跑车了你如果想买就买国产的吉利美人豹吧自动挡好象才7W多那个车还可以改装的超帅本人很喜欢但是由于还未成年没钱买不过我以后一定会买的那个车才7W左右改装最多有花1W左右的一共8W左右.

每个人选车看车的立场不一样，自然不会千篇一律，如果要把自己的意愿强加到别人身上，那就会出洋相。如果你是一个年收入过百万的老总，开宝马坐奔驰是你身份的象征，如果出入都开QQ可能不是很适合。同样这个老总的女儿可能对QQ情有独钟，她不喜欢宝马也是很正常的。但这并不能说明宝马和QQ一个好得不着边际，另一个糟得一塌糊涂。所以选自己合适的车车最重要。

所以还是忍不住，把自己对美人豹的看法做一个整理与记录，我开美人豹已经有半年了，总比那些只在远处用不屑眼光掠过几眼的人要公正吧！

很早就关注美人豹了，拥有一辆自己的车车应该是许多同龄人的梦想了～～但偶还是一个学生，本来只想着毕业之后能早日圆这个梦。

后来有了个机会，偶参加了中央电视台的同一首歌，接拍了几个广告，同时也得到了两份兼职的工作，虽然辛苦了点，但有了自己的收入。这样就能更早地拥有自己的车车了。

于是就开始在网上大规模地查找一切有关车的内容，对比了N个车型，在2005年的时候把选择锁定在“小马：千里马”、“小凯：凯越”、和“小豹：美人豹”上，小凯最先被枪毙了，因为对我来说，它的价格高了一点，而且我觉得这种风格的车车男孩子开更适合一些。

在小马和小豹的问题上，最让人放心不下的就是小豹的质量，于是我就在自己的博客上开了帖子，同时也加入了几个美人豹车主的QQ群，发现美人豹在广州等几个地区的拥有量还是相当大的，大家反映她的质量大问题没有，和吉利的其它车一样，就是小毛病不少，大多是与内饰与配件有关，但基本上不影响整车质量。

大家比较关心的小豹的安全性问题，我想如果不安全驾驶的话，开坦克也得出车祸。小豹配有ABS和EBD，加上自己驾驶水平向来不高，向来信奉安全第一，根本不可能拿这个车飙车，就当是买一辆穿着跑车马甲的自由舰了吧！（别笑话我，自由舰与美人豹发动机等是不是一样偶素一窍不通）

很快就到了2005年的4月，上海有个火爆的车展，那个时候赛欧也重回雪佛兰旗下，一下子发布了N多的新车，但国外的车车太不厚道，超小的一辆车，定价却普遍超过10W，而且外形也千篇一律，所以上海之行只当是开了开眼，基本锁定美人豹不变了。

打听后知道金华就有一家美人豹4S店，就在汽车城，马上就去了4S店。当时美人豹只有两款选择，1.3L和1.5L，分别是7.98W与8.98W，偶很想买自动档，但4S店说自动档还没上市，要到10月份左右才会上市。因为对自己的驾驶技术信心严重不足呵呵，就等啊等的，一直都没有等到自动档的消息～～

最终还是经不住诱惑，在年底下定了决心，开回了蓝色的1.3L的美人豹～～

来看一看这个论坛里的一篇热门的文章吧《买车还是要看实用和安全》，直指美人豹。我不知道这篇文章的作者有没有开过美人豹。首先，跑车就不实用了吗？实用是因人而异的，对于我来说，绝大多数的时候都是自己一个人开，最多副驾驶席上再坐一个人，那种四门的车子对我就不实用！美人豹不安全吗？她比QQ不安全吗？为什么不去说QQ呢？

从自己这么一段时间的使用，先说美人豹的优点～～

1、外形不错！

许多人都说美人豹难看，但这种声音基本上都是网上的，大多数都只是用不屑的眼神瞟了几眼后就发出了这种武断的声音（他们觉得外形只和价格挂钩）。至少从偶身边的反映看，大家都是一边倒地认为，小豹的外形还是相当争气的！酷派大家见得多了，也就审美疲劳了，美人豹就能让人眼前一亮。所以每次开出去，心情也格外的愉快嘿嘿～～

2、操控很顺手

小豹的助手转向特别顺手，反正是偶开过的小车车里感觉最方便的车型了，因为车小，调头、停车都挺方便的，偶刚考出驾照的时候，最怕的就是倒车和停车，住的地方得把车停到地下停车库，简直是一大考验哇卡卡，幸亏是小豹，否则早被偶刮蹭得面目全非了哈。

3、配置丰富～～

都说吉利对配置向来不吝啬，助力转向、电动自动加热后视镜、遥控车锁、车载DVD、车载小冰箱（虽然从来没用过哈哈～～）、倒车雷达、ABS+EBD全都齐了～～

4、省油

偶基本上都是快没油了，去加100元的油（油价飞涨，同样钱能加的油越来越少了，555），都成习惯了呵呵，平时空调全开，基本都在城里，油耗在6与7之间，偶已经很满意了～～

过年的时候回老家，在农村，也常带人（后排坐三个，挤一下也还成），基本上就9个油左右了～～

5、维护费用低

过年的时候去农村老家，因为底盘太低，过一个土槛的时候把前面的大包围给撞裂了（偶也不知道那叫什么，反正是车子最边上一圈，好心痛555），发现那里面好像是塑料纤维。本以为这次要花大价钱修了，后来4S店的人告诉我大包围本来就是用这种易碎材料做的，花300大米就换新的了，呵呵～～

说了这么多的好话，当然要提提意见～～

1、钢板太薄，做工有待加强

前面还好，特别是后备箱，当后备箱打开的时候，上面的板特别的薄，总感觉用点力的话就能在上面按个洞！当然偶没这么大的力气呵呵，每次看到这个地方，心里就有廉价的感觉，当然也就那么一会会，坐到车里就忘了哈哈～～

2、小处做得不够到位，内饰粗糙待改进

像空调出风口等塑料件，有些地方还有毛刺。

3、车载电器有一些小毛病

右边的电窗出过问题，能下来，但上去特别慢！按着关窗的按钮，老半天才慢悠悠的上去，真是急死人了！过两天又突然好了，后来又出现这人问题的时候，去4S修好的。

还有就是DVD的问题，把盘放进去后，它就不出来了！然后我就又塞进去一张盘，第二张盘就能正常播放了，但因为机器里塞了两张盘，也不能换盘了哈哈～～

据说新款美人豹特别就做工、内饰方面做了大的改进，最近又降了一万多，偶滴蓝豹只要6.68W就可以领回家了，这样就更超值了。其实国产车，像奇瑞、吉利，做得最好的一个地方就是，每过一段时间都会对用户反映的问题加以改进，

现在爱她版的自动档也有了，只要7.28万，唉，要是等到现在再买就好了，哈哈～～但买东西，特别是买车，需要的时候买就是最合适的，车价永远在降，后面永远会有更好更便宜的车～～买了，别让我们后悔的，就是好车了～～偶喜欢美人豹，嘿嘿～～

改装前图:http://pic.cn2che.com/car/view/2007-9-10/20079101694489263.jpg

改装后图:http://img.autohome.com.cn/album/2006/2/18/3ede8fbf-faa7-48f1-8861-0afd1daa3714.jpg

http://img.autohome.com.cn/album/2006/2/18/7be47b78-fbf4-4019-829b-ec3df2b62317.jpg

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