今天我们来聊聊gs4phev,以下6个关于gs4phev的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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传祺gs4phev电池多少伏

【太平洋汽车网】传祺gs4电瓶额定电压为12伏，额定容量为60AH。新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果蓄电池已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。

传祺gs4电瓶额定电压为12伏，额定容量为60AH。新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果蓄电池已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

电瓶的工作原理，它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

综合实力提升 广汽传祺 GS4 PHEV 静态体验

4 月 18 日，广汽传祺 GS4 PHEV 正式上市，补贴后售价为 16.38-19.38 万元。 作为传祺 GS4 家族的新成员，第二代传祺 GS4 PHEV 不仅能够扩大 GS4 家族的产品阵容，同时也能够满足更多消费者的购车需求。如今第二代 GS4 燃油车型从去年上市逐步得到市场认可，而得益于新能源汽车市场的快速发展以及牌照相关政策，GS4 PHEV 能否延续 GS4 的产品特性以满足市场所需？我们一探究竟。 快速了解新车： 一、作为第二代车型，新车基于广汽全新 GPMA 平台模块化架构打造，动力将配备由原来的 1.5L 发动机更换为 1.5T 三缸发动机，与 G-MC 机电耦合系统组成混动系统，纯电动续航里程也从 58 公里升级至 61 公里。 二、外观延续全新 GS4 燃油版设计，当然包括新增新能源专属标识，例如蓝色元素格栅以及车标 LOGO。 三、内饰中控台采用双“ X ”型元素，配置上采用双 12.3 寸液晶屏，内置广汽与腾讯共同打造的智能网联GT 2.0系统，包括车载微信。 四、新车补贴后售价为 16.38-19.38 万元，共推出三款车型，分别为智享版、尊享版以及至尊版，售价分别为 16.38 万元、17.88万元以及 19.38 万元。 凌云翼 3.0 设计语言 新增新能源专属标识 新车在外观上延续了凌云翼 3.0 设计语言，在传承了上一代车型理念风格的同时，也赋予了许多新的元素。而作为插电式混动车型，新车在前格栅以及车标 LOGO 都有了蓝色元素点缀。 车身侧面上，新车采用悬浮式车顶的设计，侧面采用传祺家族标志性的“追风逐月”三腰线。尾部造型与燃油版基本一致，但在车标内嵌有蓝色元素以及 PHEV 标识。 科技与舒适兼容 智能网联再升级 内饰上，新车延续了燃油版本的设计，采用了双 “X” 型设计元素以及双 12.3 寸全液晶大屏，新车搭载了广汽主导研发的 ADiGO 智能物联系统，相比上一代车型，智能物联有了全新升级。内饰配合隐藏式空调出风口以及纵向钢琴按键的设计，更显科技氛围。与燃油车型不同的是，新车采用的是旋钮式挡杆造型，挡把后方还增加了EV驾驶模式等功能按钮。 在自动驾驶方面，ADiGO 自动驾驶系统达到了 L2 级自动驾驶，具备 ACC 全速自适应巡航、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统等功能,另外，全系标配博世ESP 9.3系统。作为主打舒适性车型，新车在储物空间、乘坐舒适性上有较好表现，包括无线充电、后排出风口等实用性配置也未缺席。 P挡按键的后方为 ECO 模式按键，GS4 PHEV 提供了 NORMAL、ECO 以及 I-Pedal （单踏板）三种驾驶模式。 升级 1.5 T发动机 纯电续航里程为 61km 新车动力总成由一台 1.5T 米勒循环三缸发动机和 G-MC 机电耦合系统组成，1.5T 发动机最大功率 110kW（150Ps），最大扭矩 220Nm。驱动电机最大功率 130kW （177Ps），最大扭矩 300Nm，其中三元锂离子动力电池包由宁德时代供应，额定容量为 13kWh，NEDC 工况下的纯电续航里程为 61km 。 G-MC机电耦合系统 广汽机电耦合系统 G-MC 可视为混动车型的动力分配系统，混动车型是由发动机和电动机两种动力混合驱动的，而 G-MC 将两种动力混合起来再根据不同工况分配动力的部件。其采用的是串并联结构，集合驱动电机、发电机、离合器以及差速器等等，可实现纯电、低速增程以及高速混动三种模式。 目前，广汽传祺 GS4 PHEV 已正式上市。该车补贴后的售价区间在 16.38-19.38 万元，购车可享 3 年 0 息、3 年免费交强险和 3 年百万驾意险，以及购车即送充电桩。 编辑总结?/ 2019 年 11 月，基于 GPMA 架构打造的第二代传祺 GS4 上市，首月销量订单拿下了 1.5 万辆的成绩，第一代的成功传祺 GS4 已经作为当家花旦，??目前传祺正要做的是如何延续成功并且进行品牌影响扩散 。从目前来看，全新 GS4 得到市场初步认可，而全新 GS4 PHEV 也不由加快脚步，随即上市。但在市场中，依旧绕不开以“加速性能”为优势的比亚迪宋 Pro DM 以及荣威 RX5 MAX 等国产新势力的竞争，相信也会有不小的压力。对于消费者，GS4 PHEV 还是以“省、空间、舒适”作为主打元素，与前两者有着不同的产品定位，消费者可根据自己的需求做出选择。未来，传祺还将在 GS4 家族中新增 GS4 coupe 车型，将丰富产品布局，打造三款车型矩阵，这三款车型也将“各司其职”，在满足多样化需求的同时，也将提高品牌竞争 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺混动suv车型有哪些？

广汽传祺的混动SUV车型有传祺GS4 PHEV、传祺GS8、传祺M6、传祺GA6和传祺M8。其中，传祺GS8 2021款390T两驱暗夜骑士版是一款中型5门7座SUV，搭载6挡自动变速箱，车身尺寸为长4835mm、宽1910mm、高1785mm，轴距为2800mm。该车型的油箱容积为66L，采用涡轮增压进气方式，发动机最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为每分钟1750至4000转，驱动方式为前置前驱，车身结构为承载式。除此之外，该车型还具有较高的性价比和良好的驾驶体验。

传祺GS4 PHEV是一款紧凑型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为156马力，最大扭矩为235牛米，纯电续航里程可达60公里。传祺M6是一款中型SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，油电混合动力系统使其更加节能环保。传祺GA6是一款中型轿车，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为265牛米，配备7速双离合变速箱，动力表现出色。传祺M8是一款豪华MPV，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为350牛米，配备8挡手自一体变速箱，具备出色的空间和舒适性。

综上所述，广汽传祺的混动SUV车型在不同的细分市场中都有所涉猎，满足了消费者对于不同车型的需求。传祺GS8 2021款390T两驱暗夜骑士版以其高性价比和良好的驾驶体验成为消费者的首选，而传祺GS4 PHEV、传祺M6、传祺GA6和传祺M8则分别以紧凑型、中型、豪华型SUV和MPV的身份出现，满足了不同消费者的需求。这些车型的出现，不仅丰富了广汽传祺的产品线，也为消费者提供了更多选择。

传祺全新GS4插电混动 16.38万起售-百公里1.3L油

4月18日，广汽传祺全新GS4 PHEV正式上市，共推出3款配置车型，补贴后售价为16.38-19.38万元。全新GS4 PHEV是基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV，与老款车型相比颜值、配置得到大幅升级，并换搭一套三缸1.5T插混动力系统，每百公里综合油耗为1.3L。

传祺全新GS4 PHEV基于GPMA平台打造，外观方面延续了燃油版车型的设计理念，细节处融入了新能源元素。新车多边形进气格栅、前后LOGO都加入了蓝色元素进行点缀。车身侧面采用悬浮式车顶设计，左后侧增加充电接口，下方选用18英寸低风阻轮毂。车尾银色饰条与两侧灯组贯穿相连，排气采用隐藏式布局。

来到车内，全新GS4 PHEV内饰设计与燃油版车型保持一致，唯一的不同是换装了电子挡杆。新车配备双12.3英寸显示屏，最新的智能网联GT2.0系统可以让两块屏幕实现联动显示导航，同时还搭载了车载微信、本地化服务等功能。GS4 PHEV后排的魔术座椅放倒后可实现全平的后备箱空间，提升了实用性。

传祺全新GS4 PHEV车身尺寸相比老款小幅提升，不过依然不及荣威eRX5、长安CS75 PHEV等同级竞品。动力方面，全新GS4 PHEV换搭一套三缸1.5T插电混动系统，匹配单速变速箱，电动机最大功率为130kW，峰值扭矩为300N·m，与老款保持一致。新车搭载由宁德时代提供的容量为13kWh的电池包，NEDC工况下纯电续航里程为61km，较老款车型小幅提升3km，每百公里综合油耗从1.6L降至1.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车载微信更便利 增程混动更经济 全新传祺GS4 PHEV车型分析导购

作为自主品牌的一匹黑马，广汽传祺GS4自2015年发布第一代产品，短短四年创下了傲人销量，一举成为国内销售最快破百万的SUV车型，创造了让业界瞩目的传祺速度。在去年11月完成换代车型的燃油版发布后，PHEV车型于4月18日也正式上市了，补贴后全系售价区间16.38-19.38万元，分为3款车型。对于限牌的地区，这无疑又是一款相当吸引人新能源车型。新车该怎么选，今天我们以2020款1.5T PHEV尊享版（下称传祺GS4 PHEV）的实车为例，一起看看它的变化，同时做购车推荐。 车型特点： 一、基于GPMA平台打造，造型与全新GS4燃油版基本保持一致 二、前脸镀铬格栅加入蓝色元素点缀，并且提供两种双色车身 三、车厢采用双“X”主题造型，搭配双12.3英寸大屏提升车厢科技感 四、采用电机+阿特金森发动机，分为纯电、增程电动和混动三种驱动模式 五、换装容量为13kWh的宁德时代三元锂电池，纯电续航由58km提升至61km 全新一代传祺GS4 PHEV基于GPMA平台打造，无论是外型还是内饰都与燃油版基本保持一致，只是在车身细节处增加了彰显新能源身份属性的标识。车头依然是我们熟悉的光影雕塑3.0家族语言，新车提供电光蓝、贝尼塔灰、象牙白、朱雀红、典雅黑5种单色，还有黑顶+象牙白、黑顶+朱雀红组成的2种双色车身可选，而专属的双色车身是PHEV车型区别于燃油版重要差异。 凌云翼格栅同样也发展至3.0版本，面积更大的中网让前脸多了几分凌厉气质，配合“开眼角”前大灯，前脸视觉冲击力相比上代车型有显著提升。为了与燃油版车型区分开来，车标LOGO和格栅条幅部分加入了蓝色元素点缀，实现了所谓的电力矩阵式蓝色格栅，更能突显新能源的专属身份。 前大灯采用分体式，双LED灯芯在如刀锋般犀利的LED日间行车和阵列式转向灯的点缀下，显得更加炯炯有神，亮点时有出色的辨识度。另外，“开眼角”造型使大灯与前格栅相融在一起，看上去更加美观，符合当下的设计潮流。 侧腮部分采用常见的“C”字形轮廓来提升视觉动感，黑色封闭式装饰板加入类似飞行器的图案，内置LED车前雾灯（入门车型除外），比较实在。 侧面延续了燃油版车型轮廓，分段式的双腰线并未贯穿门把手，但由于车身尺寸增加，使得腰线看上去更加倾斜，带有流动的视觉效果，勾勒出更加富有动感和立体感的形态。从图中可以看到，这台车正是黑顶+象牙白双色拼接车身，隐藏式D柱在第二代车型上得以保留，搭配后排隐私玻璃和黑色的立柱，让车顶的银色行李架和侧窗上沿的镀铬条犹如悬浮在空气中，视觉效果还是相当不错。 车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，与上代车型相比除高度降低8mm外，其他尺寸均有所增加。不过整车几何尺寸与同级对手相比并不占优，坚守着紧凑型SUV传统的尺寸范围。 外后视镜采用黑色底座+白色外壳，与黑白双色拼接的车身相得益彰，后视镜设有LED转向补偿灯和侧置摄像头，功能上具备电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠，功能性还算完善。 车身同色的门把手加入了亮眼的镀铬饰条来提升精致感，右侧有无钥匙进入触控模块，全系标配前排无钥匙进入功能，相信会受到用户的欢迎。 前后轮规格均为225/55 R18（入门车型为225/60 R17），搭配风车造型的多辐式铝合金轮毂，看上去富有质感。轮胎匹配的是米其林第四代浩悦，是一款主打静音舒适和湿地操控的家用轮胎，符合该车定位。 充电接口被布置在车身左侧，右侧为传统油箱盖，官方暂未公布充电时间。 尾部造型依旧饱满宽厚但层次感更强，一条粗壮醒目的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，拓宽了尾部的横向拉伸感，也丰富了层次感。尾灯保留了上代车型的基本轮廓，但变成更扁更薄，带来更为修长的视觉感受，在LED光源的点缀下夜晚点亮效果出色。底部采用黑色的保险杠并有立体的棱线，增加了银色底护板，将双边共双出排气管融合其中，当然这只是装饰效果，真正的排气管位于底部隐藏布置。 进入车厢，能够明显地感受到第二代传祺GS4 PHEV变得更加有设计感和科技感，双“X”元素为核心的全新中控台让人眼前一亮，双12.3英寸的大屏更是作为点睛之笔直接抓住消费者的眼球。除了全黑内饰外，还可选装深蓝+浅米双色拼接的配色，而后者所营造的车厢时尚感会更高。 三辐式多功能方向盘为最新的家族式造型，真皮包裹带来更加柔软细腻的手感，底部采用镂空黑色钢琴烤漆装饰，再加上红色缝线，有一定的运动感。方向盘左侧多功能按键包含了车载微信的一键进入功能，而传祺GS4 PHEV也是全球首次搭载车载微信的PHEV车型，提升了车机的社交和娱乐功能。 除入门车型，其余车型均配备采用圆角的12.3英寸全液晶仪表盘，黑底白字的UI很酷炫，屏幕分辨率较高。屏幕表面采用了防反光和防指纹处理，更加实用。 同为12.3英寸的中控屏搭载了广汽ADiGO智驾互联系统，显示界面与广汽新能源Aion S上的相似，在原有功能基础上新增了车载微信功能，丰富了娱乐功能。中控屏下方的按键布局经过全新设计，贴心地保留了常用的空调等功能按键。 挡杆台造型相比上代有较大的改动，原来的旋钮式换挡被取消，更改为与GA6相似的小巧挡杆，周边按键的布局也经过调整，前方腾出了较大的储物空间，内置两个USB接口和12电源，还配备有时下流行的手机无线充电功能，右侧的插槽则可以将手机侧立放置，这样主副驾驶的手机有地方安置。 中央扶手箱内造型规整，空间表现还不错，前方配备有两个带限位器的水杯槽。 前排座椅采用仿皮材质包裹，不如真皮柔软，好在填充物的回弹性不错，坐垫和靠背都足够宽大，同时有良好的侧翼支撑，略微前凸的坐垫也为腿部提供充足的承托性。运动风格座椅配合红色缝线，充满动感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。 后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背做得相对平整，乘坐三人也没有问题。空间方面，虽然轴距并不突出，但后排的腿部和头顶空间都足够宽敞，配合三个独立伸缩头枕和带两个水杯架的翻折扶手，舒适性并没有问题。 后排配备有空调出风口和两个USB接口，地台也很平坦，为乘客腾出了宽裕的腿部空间。 车顶配备有电动天窗，全景天窗仅在顶配车型上配备。 尾厢造型平整，两侧后轮拱虽然侵占了部分空间，但横向的距离依然很充分，常规状态拥有470L的容积。后排座椅支持4:6比例放倒，全放倒后容积可提升至1560L，不过座椅不能完全放平。底板下方设有可放置私密物品的暗格，全系均未配备备胎，以配置了充气泵和补胎液来应急。 动力方面，全系搭载1.5T三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为235Nm/1500-4000rpm，而电机功率达130kW（177Ps），最大扭矩为300Nm，匹配电动车单速变速器。新车换装容量为13kWh的宁德时代三元锂电池，与上代车型相比，纯电续航里程由58km提升至61km，综合油耗依旧保持在1.3L/100km。 与市场上常见的PHEV车型不同，传祺GS4 PHEV是国内为数不多采用“电机+米勒循环发动机”的PHEV车型。另外，传祺GS4 PHEV拥有纯电、混动和增程电动三种驱动模式，比起一般的PHEV车型多出了增程电动模式，在这个模式主要适用电量较低时的低速工况，也就是堵车时候，以电机驱动为主，发动机驱动发电机发电补充电池的电量，避免了发动机在恶劣工况下工作。 底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均采用前置前驱方式，并未提供四驱版本。 配置方面，传祺GS4 PHEV有3款车型，我们将其逐一对比分析。 入门版2020款1.5T PHEV?智享版售价为16.38万元，中配版2020款1.5T PHEV?尊享版售价为17.88万元，价格贵了1.5万元，配置上多出了18寸轮圈、前后排头部气囊、360°全景影像、电动天窗、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、LED近远光灯、自动头灯、LED车前雾灯、外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷。侃弟认为选装以上配置尤其是真皮方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘能够极大提升用车体验，而大灯和外后视镜的丰富功能也增加了用车的便利性，为此值得多花费1.5万元。 高配版2020款1.5T PHEV?至尊版售价为19.38万元，价格比中配版贵了1.5万元，配置上多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、翻毛皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑（4向）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、自适应近远光灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目和车内化妆镜照明灯。核心是L2级的驾驶辅助，考虑到车身价高达19.38万元，因此并不推荐。 结论：最具性价比的是17.88万元的2020款1.5T PHEV?尊享版（中配版），故作推荐。 侃弟点评： 全新一代广汽传祺GS4 PHEV从外观内饰到动力配置都得到全面的升级，尤其是双12.3英寸大屏和车载微信功能的加入，让新车更加符合当下用户的使用习惯，显得非常合时宜。广汽的G-MC机电耦合系统曾获得“世界十佳变速器”的荣誉，特色在于可实现低速增程模式，让车辆拥有更好的经济性。车型选择方面，我们认为性价比最高的车型是17.88万元的2020款1.5T PHEV?尊享版（中配版），故作推荐。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4Phev值不值得买

现在越来越多的中国品牌在加速推广自己的插电混动车型，这不，就在4月18日，广汽传祺GS4PHEV正式上市，共推出三款车型。那么传祺gs4Phev值不值得买呢？

传祺gs4Phev作为基于GPMA打造的首款插电混动车型，新车可实现百公里综合油耗1.3L，对于喜爱传祺GS4这类车型的消费者而言，还是非常值得购买的。

尺寸方面：gs4Phev是传祺旗下的一款新能源SUV车型，其长宽高分别是4545mm/1856mm/1700mm，轴距为2680mm。

外观方面：前脸最显眼的是镀铬饰条被替换成了黑色饰条，并添加了两根代表其混动车型身份的蓝色线条，下方更大面积的黑色部分也让其显得更加运动。

内饰方面：传祺GS4PHEV内饰也继续沿用了燃油版车型，这套内饰整体设计和做工用料看起来看是比较扎实，当然，最为吸引眼球的还是两块尺寸12.3英寸的液晶显示屏。

动力方面：传祺GS4PHEV搭载了由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m，驱动电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。

续航方面：配备了一块容量为13kWh的三元锂电池组，纯电模式下NEDC续航里程为61公里，百公里综合油耗仅1.3L。

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