今天我们来聊聊e级车,以下6个关于e级车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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老对手新对决，奥迪A6L对比奔驰E级和宝马5系，该怎么选

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户将买车这件事进行了消费升级，而预算4、50万元，如何挑选自己的爱车呢？这件事看似很难，但如果将目光放到市场中的热门车型中，似乎是个最为合适的打算。而奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系这三款车型就是这一级别中最具特色的代表性车型，它们都有着很强的口碑，并且在豪华感以及配置方面做得很不错。 但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何选择，毕竟价格来到这一区间，对于很多用户来说不是一笔小钱，确实要货比三家好好挑选才对。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 2024款奥迪A6L依然提供双前脸的外观造型，分别为动感型和致雅型，其中动感型采用星空点阵式进气格栅，流露出时尚运动的视觉冲击，而致雅型所采取的星环双线性进气格栅，看起来就是非常中规的风格，完全没有亮点可言。 车身尺寸方面，致雅型车身长度位5038mm，动感型位5050mm，宽度和高度均为1886mm、1475mm，根据车型不同配备18英寸、19英寸和20英寸三种铝合金轮毂。 奥迪A6L的尾部基本延续了现款车型设计，也采用了全LED光源尾灯组，点亮效果醒目。修长的镀铬线条横贯尾灯组，圆润中透射出硬朗。 奔驰E级车型在设计上延续了其豪华的传统，特别是在前脸设计上，其品牌特色非常明显。格栅采用了横向设计，配合致敬W210的大灯，营造出一种强烈的气势。并且奔驰E级依旧采用两套车身设计，主要在前脸有明显差异，立标版前脸采用大尺寸横向度格栅，搭配标志性奔驰立标，营造出强烈的商务稳重感。 奔驰E级整车线条圆润流畅，侧面采用分段式腰线，并在后半部分进行加长，搭配隐藏式门把手，设计上突出年轻时尚。此外，还配有中国市场专属的“流星掠影”光毯，增强迎宾仪式感。尺寸方面，奔驰E级的长宽高为5092x1880x1493mm，轴距为3094mm，较之旧款全面提升，变得更大。 奔驰E级尾部整体造型较为前倾，采用时下流行的贯穿式尾灯，并在内部融入类似奔驰三叉星辉元素的图案结构，使得尾灯也十分具有辨识度。后包围两侧配备双边单出排气布局，进一步提升尾部运动属性。 宝马5系依旧配备了大尺寸的“双肾”格栅，尺寸相较于现款车型更大，内部为直瀑式镀铬装饰条点缀填充，周边辅以粗壮的镀铬条包覆，整体看上去更加的霸气。大灯组造型更加犀利，立体感更强，内部加入了全新天使眼大灯，带来更为科技感的视觉体验。 宝马5系的侧面造型同样非常流畅动感，平滑的车身线条带来更加修长的视觉体验。微溜背式的车顶造型，搭配半隐藏式门把手和造型夸张的双色轮毂，进一步彰显豪华属性。侧窗沿边更多的镀铬装饰条点缀，宝马5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，相较于现款车型尺寸有了全面的升级，相较于竞品奔驰E级也具备一定的尺寸优势。 宝马5系的尾部造型更加简洁饱满，换装了更为扁平化的尾灯组，内部为双L型的灯带，点亮后辨识度以及科技感非常的高。后包围则集成了黑化的扩散器造型以及非常夸张的排气口，两侧还加入了镀铬装饰条点缀，看上去更具战斗气息。 内饰对比 消费者都在期待奥迪能够在内饰设计上做出一些改变，毕竟现款车型，已经看了很多年了，很多消费者都已经有明显的视觉疲劳，可是奥迪真的是一套准备一套内饰“吃10年”，现在汽车竞争如此激烈，奥迪真的是感受不到压力吗？ 奥迪A6L的中控台采用了双屏幕设计，上屏为10.1英寸的多媒体系统，下屏为8.6英寸的空调控制系统，操作逻辑清晰简洁。仪表盘采用了12.3英寸的全液晶显示屏，可以显示多种信息和导航地图。 内饰方面，奔驰E级采用最新家族设计，中控台采用12.3英寸仪表屏、和14.4英寸+12.3英寸一体双屏设计，三块屏幕使得内部豪华感与科技感并存。车机内置高通8295芯片，支持爱奇艺、腾讯视频、游戏等多种媒体功能。同时，搭载第三代MBUX智能人机交互系统，除了流畅性得到显著提升，还可以通过语音多指令识别对车辆进行控制。采用隐藏式空调出风口，并在下方设置一排常用物理按键，整体设计兼具美观和实用性。 内饰部分，宝马5系换装了最新的家族化设计风格，延续了新7系的内饰设计，最吸引眼球的当属这块由由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，配合流光溢彩的水晶氛围灯，科技感满满。另外车机部分也用上了最新的iDrive8.5车机系统，并且将诸多的功能按键集中成了触控式操作，让中控台部分看上去更加的简洁。而三幅式平底多功能方向盘、水晶档杆以及车内大面积的皮质用料等，则进一步提升了车内的精致感和豪华感。 动力对比 奥迪A6L沿用了现款车型的动力总成，提供2.0T和3.0T两种发动机可选。高/低功率2.0T发动机最大功率分别为180KW和140KW，最大扭矩分别为320牛·米和370牛·米。3.0T发动机最大功率为250KW，最大扭矩为500牛·米。传动系统，与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱，驱动方式为前驱或四驱。 动力方面，奔驰E级搭载2.0T发动机与ISG智能电机系统，E 260 L和E 300 L分别对应最大功率为150千瓦/190千瓦，最大扭矩为320牛·米/400牛·米，另外电机还额外提供17千瓦/200牛·米。 宝马5系继续沿用2.0T的动力单元，并沿用525Li和530Li两种尾标，对应低高两种功率设定，525Li车型有着140kW（190Ps）和310N·m的动力数据，而530Li版本则提升至190kW（258Ps）和400N·m的数据表现，全系均匹配8AT作为传动结构，48V轻混也被全系引入，单独的电机可改善启停阶段和整体的油耗水平。 综合来看，这三款车型都有着各自的优势，尽管奥迪A6L的“官车”身份早已剥离，但它作为豪华品牌行政级轿车，无论是机械素质还是行驶质感，都挑不出太大的毛病。并且，这款车还能带来许多附加价值，如果你想要一款宜商宜家的车型，那么奥迪A6L会更适合你。驰E级在整体设计上，将豪华感与科技感相结合，在设计、内饰、配置等各方面，都做出不少创新，如果你想要足够豪华的质感，那么奔驰E级会更加适合你。综合来看，宝马5系，豪华动感的外观，2.0T的动力和油耗表现都不错，整体产品实力是比较强悍的，并且如果你想要一款有着更加运动外观的车型，那么宝马5系会更加适合你。 【本文来自易车号作者Happy吧啦车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰E级多少钱一台？全面解析新款E级价格

奔驰E级作为一款高端豪华轿车，在市场上一直备受关注，它的售价也一直是人们关注的焦点。那么，奔驰E级多少钱一台？本文将为您进行全面解析新款E级价格。

首先，我们需要知道，奔驰E级车系包括E200、E260、E300、E400、E450等多个型号。不同型号的配置和售价都有所不同。下面将分别介绍各型号的价格情况。

1. 奔驰E200

奔驰E200是E级车系中最低配的一款车型，售价相对较为亲民。目前，全新一代奔驰E200豪华轿车的售价为41.08万起。

2. 奔驰E260

奔驰E260是一款中配豪华轿车，相对于E200来说，它的配置更高，售价也会有所提升。目前，全新一代奔驰E260豪华轿车的售价为46.28万起。

3. 奔驰E300

奔驰E300是E级车系中的另一款中配车型。相比于E260，它的配置更高，售价也较高。目前，全新一代奔驰E300豪华轿车的售价为50.88万起。

4. 奔驰E400

奔驰E400是E级车系中的一款高配车型，它的配置和性能都非常出色。目前，全新一代奔驰E400豪华轿车的售价为60.88万起。

5. 奔驰E450

奔驰E450是E级车系中的顶配车型，它的配置和性能都是最出色的。目前，全新一代奔驰E450豪华轿车的售价为66.98万起。

总的来说，奔驰E级车系的售价相对较高，但其卓越的品质和出色的性能也让它成为了许多消费者心目中的理想车型。以上仅为各型号的起售价，实际售价会因地区、优惠等因素而有所浮动。如果您有购车需求，建议到当地奔驰授权经销商处进行详细咨询。

奔驰e级所有车型

1、奔驰E级有奔驰E200奔驰E260奔驰E300奔驰E320奔驰E350等型号，以奔驰E300为例该车是奔驰旗下的一款中大型豪华轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4947毫米1860毫米1470毫米，轴距是2939毫米在动力方面，奔驰E。

2、奔驰E级amg车型共有三款，分别是e43e53和e63s这三种型号使用的发动机是不同的e43采用低功率版本的30升双涡轮增压发动机，e53采用高功率版本的30升双涡轮增压发动机，e63s采用40升双涡轮增压发动机E43的30升。

3、奔驰新款e级尺寸5065×1860×1484，配置1动力方面，搭载了一台同样非常主流的20t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩69秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教。

4、就是价格过于昂贵，那么奔驰e级顶配多少钱奔驰e级是一款定位于高档市场的豪华中大型轿车，E300L尊贵型官方售价5442万元奔驰e级的顶配车型E300L尊贵型官方售价5442万元，裸车最低报价4539万元。

5、奔驰e系列拥有E200E260E300E320E350等机型，2019年奔驰e系的价格在4038万至6298万之间奔驰e级介于c级和s级之间，定位于中大型汽车，与商务车跑车旅行车的驾驶有关 最初是1947年，车型为奔驰1701953。

6、奔驰e级的定位是要低于s级的，但是奔驰e级仍然属于大型车，奔驰e级和宝马5系以及奥迪A6属于同一级别车型奔驰e级定位于c级和s级之间，是一款中大型商务轿车，奔驰e级的车型一共有三款，分别是奔驰E260LE300L和E350L。

7、奔驰使用13t的发动机是A级车，北京奔驰A180LA200L和进口奔驰A200的都有使用此款发动机，此款发动机直列四缸，拥有136匹马力，最大功率100KW。

8、奔驰E300L豪华版配置车长5078MM，柏林之声+64色氛围灯，带9AT2021款E级在外观轮廓上继续与旧款车型保持一致，但采用全新的设计语言后，整体看起来变得更加圆润，家族化的“倒三角”头灯组也更显科技感扁平化的车尾。

9、口碑最好的车排行榜有别克别克GL8奥迪奥迪A6L奔驰奔驰E级宝马宝马X3奔驰奔驰GLC1别克别克GL8别克GL8目前拥有16款在售车型，别克GL8陆上公务舱652T舒适型关注度最高具体来看，首年保值率为95%，在。

10、而宝马5系匹配的是B48B58发动机，匹配了8速手自一体变速箱，充满了强劲的动力，具备超强动感在遇到冰雪路面的时候，奔驰E级的全时四驱系统驾驶起来更加放心安全，而宝马5系是前置后驱设计，对驾驶员操控技术有一定要求。

11、全系标配了液晶仪表，而且是贯穿式的液晶仪表，配备了Carplay以及Carlife，同时支持语音识别功能，使整个车的档次又提升了一个级别，奔驰e级出现了很多s级车型的配置，被称之为小s级无论是从汽车尺寸上还是产品定位方面，e。

12、我们一起来看看这款车型的表现吧新款奔驰E级的外观新款奔驰E级的外观年轻精致，作为全新换代车型这款车型在设计方进行了大刀阔斧的改变，整体格调从以前的稳重大气，进化成了奢华动感，新款奔驰E级提供两款外观样式选择。

13、目前已经上市的国产奔驰E级轿车只有E 260 L优雅型E 260 L时尚型和E 300 L时尚型三款官方定价分别是515万56万和675万轴距加长带来了空间大幅提升的直接优势，全新长轴距E级轿车增加的140毫米轴距被完全贡献在。

14、两条大横幅中的网游风格更适合年龄稍小的消费者，拥有一些奢华的运动氛围也不会太无聊像梅赛德斯奔驰E级汽车通常给人的印象是它们就像一艘大船虽然它们很稳定，但是很重毕竟，所有的国产E级都是长轴车型，轴距为3米。

15、1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，该车型就是奔驰170车型的继承者，也就是第一代的奔驰E级，从此奔驰中大型车的历史正式拉开了序幕1953年奔驰生产的E级轿车底盘编号为W120该车采用了创新内嵌大梁式的设计，另外车辆的悬挂则。

奔驰e级是什么级别

梅赛德斯-奔驰e是一款中大型汽车和奥迪a6l和宝马5系是同级别的车型。梅赛德斯-奔驰e已经在中国制造。国产1.5升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机、高功率2.0升涡轮增压发动机三种发动机。

1.5升涡轮增压发动机具有184马力和280牛米的最大扭矩大功率转速为每分钟5800至6100转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。该发动机配备了48v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和缸内直喷技术。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为258马力和370牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5800至6100转，最大扭矩转速为每分钟1800至4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和400牛米。该发动机最大功率转速为每分钟5800至6100转，最大扭矩转速为每分钟3000至4000转。发动机配备48v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和缸内直喷技术。

与这三款发动机相匹配的是9at变速箱。

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奔驰e级什么档次

奔驰E级是一款定位于高端汽车市场的豪华中大型轿车，属于C级豪华商务车。作为奔驰品牌的旗舰车型之一，它在国内市场备受瞩目。目前，国内市场上的奔驰E级车型均为长轴距版本，为乘客提供了极致的乘坐体验。

奔驰E级搭载的发动机有三种，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率为184马力，最大扭矩为280牛·米，最大功率转速为5800至6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。这款发动机采用了铝合金气缸盖和缸体，并搭载了48V轻混动系统和缸内直喷技术。

低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力，370牛·米，最大功率转速为5800至6100转，最大扭矩转速为1800至4000转。这款发动机同样采用了铝合金缸盖和缸体，并且也搭载了缸内直喷技术。

高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力，400牛·米，最大功率转速为5800至6100转，最大扭矩转速为3000至4000转。这款发动机同样搭载了48V轻混动系统和缸内直喷技术，并采用了铝合金气缸盖和缸体。

glc和e级哪个有面子

综合来说，奔驰E要比GLC更有面子。可以简单点理解：奔驰GLC作为一款SUV，与奔驰E级相比较，除了道路通过性更好，别的方面E级全部要领先于GLC。原因有以下几点：

1、车型定位：奔驰E级，不用多说，中大型车（C级车），继承自家品牌旗舰S级的豪华质感，说它是同级别当中豪华感最强的轿车也不为过。而如果平常还要接待个客户之类的，毫无疑问要选E级，因为中大型轿车本身就是一个商务属性很浓厚的级别。如果开个SUV接待客户，总感觉怪怪的，没有轿车合适。

并且，按照级别来说，奔驰的SUV，起码要GLE级才能与E级对应。这一点从奔驰的命名就能看出来：奔驰轿车分为：A、C、E、S四个级别，奔驰的SUV分为：GLA、GLC、GLE、GLS四个级别。

2、产品技术：奔驰E级比奔驰GLC级上市时间晚，所以奔驰E级上的一些配备、配置会更先进。

3、舒适性：这个不需要多说，同级别的SUV与轿车相比较，肯定是轿车更舒服，更不用说差了一个级别的车型。

4、内饰空间方面：奔驰E的一体式贯穿型中控台和液晶屏，就这一点就已经完爆了GLC级。加上奔驰E堪称豪华的后排，GLC是没法比的。

5、动力方面：奔驰E级高配搭载有3.0T发动机，而奔驰GLC只是搭载了三款不同调教的2.0T发动机。动力方面也是奔驰E级更厉害。

6、油耗方面：毫无疑问，轿车的油耗要比SUV的油耗低。不过这一点其实倒不太重要，因为能买起这两款车的人，也不会差那点油钱。

7、奔驰GLC唯一的优点，就是道路通过性好。可是话说回来了，奔驰E级也有四驱驱动，一般的路也能应付得了。

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