今天我们来聊聊无级变速和自动挡,以下6个关于无级变速和自动挡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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无级变速箱和自动变速箱的区别是什么?

自动挡和无级变速不是一个概念： 1、自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适； 2、无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配； 3、这两种变速箱都有N/P/D等挡位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个挡位。R挡是倒挡，就一个齿轮，不分挡位。有的车还有S挡，一般是运动模式挡位； 4、中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。 汽车之家报价

无极变速和手动区别（无极和自动变速箱区别）

无极变速和手动区别（无极和自动变速箱区别）汽车无极变速和自动挡的区别有：1、挡位不同：无极变速只有前进和倒退挡；自动挡有泊车挡、倒车挡、前进挡等。2、结构不同：无级变速结构简单，体积较小；自动挡变速结构相对复杂，体积较大。3、传动链不同：无极变速采用的是钢制传动链；自动挡采用的是齿轮组传动链。无极变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的较佳匹配。自动挡是指车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。百万购车补贴

什么是无级变速？和自动挡一样吗

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。

如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

cvt和自动挡哪个好

2动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于和自动变速器AT3排放CVT的速比工。

论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱论耐久性手自一体变速箱要好于CVT1CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多但是近年来随着材料的发展，技术的进步，CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加，SUV。

个人更看好CVT更加折中AT优点 1利用液体传动，冲击小舒适性好，同时能承受比较大的动力传输能有效提高传动系统的使用寿命2技术成熟，是可靠性最好的自动变速器缺点动力被转来转去损失会比较大，这也是我们经。

“无级变速”属于自动变速箱的范畴CVT由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，除非你虐待油门踏板另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

cvt无级变速和自动挡哪个好 自动挡有ATCVT双离合AMT 个人更看好CVT更加折中 AT优点 1利用液体传动，冲击小舒适性好，同时能承受比较大的动力传输能有效提高传动系统的使用寿命 2技术成熟，是。

通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器VDTCVT以及可变斜面式无级变速器自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度。

CVT属于无级变速的，是靠链带等部件传动动力的与普通的自动挡变速箱相比没有传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，在实际驾驶中非常平顺 ， CVT的传动系统理论上挡位可以无限多。

cvt还是双离合，每一款变速箱都有自己的优缺点，不能简单的以档次来判断从乘坐舒适性来看，cvt的乘坐舒适性是目前6at9at或10at无法比拟的然而，at的传动效率优于cvt没有完美的变速箱，只有不完美的解决方案。

3速比不同 CVT与AT相比，最主要的优点是它的速比变化是无级的，在各种行驶工况下都能选择最佳的速比，其动力性经济性和排放与AT相比都得到了很大的改善但是CVT不能实现换空位，在倒位和起步时还得有一个自动离合器。

要说CVT和普通的自动挡最大的区别就是CVT采用钢带传动，通过可变直径的两个钢带轮来完成速比的转换，形成无间断的变速它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像。

自动挡汽车驾驶注意事项 日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到N挡为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式下坡时，建议用S挡或手动模式的低挡，利用发动机。

变速箱对比一辆汽车来说是核心三大件之一，变速箱能够起到整车燃油经济性乘坐和驾驶员的驾驶感受以及整车发动机的热效率和动力输出6AT自动挡变出箱和CVT自动挡变速箱相比起来，我个人认为6at自动挡变速箱会更好一些今。

手自一体比较好，可以自己选择手动模式还是自动模式“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式本质上还是属于自动变速箱的一种，只不过额外加入了手动换挡的功能，驾驶起来就比单纯的自动挡更有驾驶。

2但是8挡手自一体变速箱的后期维修和保养费较高，尤其是对于不经常使用手动挡操作的车主来说，购买手自一体变速箱就显得大材小用了cvt无级变速箱的优点与缺点 1一般来说cvt无级变速也属于自动挡变速箱的一种。

中国一般开自动挡的车比较多因为无级变速的造价比较高日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客自动挡的就一大片了 无极变速是在传统自动档的技术上更新的 无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油 无级。

变速器主要分为手动变速器和自动变速器，AT和CVT属于自动变速器，区别还是很大的 AT是基于液力变矩器传动到齿轮转动来达到变速的目的，CVT是基于钢带和锥轮的悬停来实现变速的，在自动变速器车型中，CVT和AT是常见的变速器。

自动挡就是无级变速吗

无级变速是指cvt变速箱，并不是所有的自动挡汽车都会使用cvt变速箱，所以自动挡不等于无级变速。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。

cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，使用这种变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手机变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

at变速箱被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是依靠液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

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汽车无级变速与自动档有什么区别

最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。

传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。但是动力输出会比较直接一点。

无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有档位，是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的，没有档位，所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升，但是急加速时反应会比较延迟。

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