今天我们来聊聊自动挡车档位介绍,以下6个关于自动挡车档位介绍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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自动挡汽车的档位详细介绍

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

S档是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。比挂D档，猛踩油门省油很多。而且提速快很多。

L档是低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

注意事项：

最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

自动挡汽车档位详解

自动挡汽车档分别为，P，R，N，D，S挡位。

具体介绍如下：

1、P挡是停车挡，如果车子停下熄火必须要切换到P挡才可以；

2、R挡是倒车挡，倒车、侧方停车或者倒入车库就需要用R挡；

3、N挡是空挡，用于等红绿灯时间比较长的时候，但是必须踩刹车，因为如果在斜坡上面空挡是容易溜坡的；

4、D挡是行车挡，开车的时候首先要切换到D挡车子才能行走；

5、S挡是运动挡也叫爬坡挡，在斜坡比较陡的时候使用S挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

汽车的自动档位介绍

自动挡汽车的挡位有：

1、P挡是停车挡，如果车子停下熄火必须要切换到P挡才可以；

2、R挡是倒车挡，倒车、侧方停车或者倒入车库就需要用R挡；

3、N挡是空挡，用于等红绿灯时间比较长的时候，但是必须踩刹车，因为如果在斜坡上面空挡是容易溜坡的；

4、D挡是行车挡，开车的时候首先要切换到D挡车子才能行走；

5、S挡是运动挡也叫爬坡挡，在斜坡比较陡的时候使用S挡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车档位讲解

常见的自动挡变速箱分两种，一种是纯自动挡的；另一种是手自一体的。纯自动挡的一般有P、R、N、D(D3)、D2和L；而手自一体挡位有P、R、N、D和M/S。

1、自动挡的一般有P、R、N、D(D3)、D2和L这几个档位。

2、R——Reverse，倒车挡，倒车时用。

功能：倒车挡，汽车在倒车时需要挂在R挡。

原理：挂R挡后，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。

操作：先踩刹车，再按换挡锁，最后将换挡杆移至R挡。 注意：车辆需完全停止后，才能挂R挡，否则会损坏变速箱。

3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。

功能：N档就是空档，车辆短时间停放且不熄火时需挂N档，如遇红灯时；另外，拖车时，也需挂N档。

原理：挂N档后，发动机动力不会输出给车轮，踩油门车辆不会行驶。 注意：自动变速箱与手动变速箱结构不同，因此拖车时自动挡时速不能超过30KM，且距离不能过长，否则也会损害变速箱。

4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。

功能：D档即驱动档、前进档。

原理：挂D档时，汽车会根据汽车速度和节气门的开度来自动切换档位。

操作：D档适用一般道路行驶，加速或减速只要控制好油门即可。

5、P——Parking，泊车挡，启动挡。

功能：停车挡，当停车挂P挡时，汽车不能移动。

原理：当停车挂P挡时，变速箱内机械装置将锁紧汽车转动部分，车轮处于机械抱死状态，汽车不能移动。可以防止溜动。

操作：先拉手刹，再挂P档。

6、S——Sport，运动模式

功能：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换。

原理：挂S档后，节气门响应速度加快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，汽车动力增加，换挡时机向后延缓，车辆保持高功率输出，挡位可以自由切换。 注意：S档可以自由切换档位的功能增加了驾驶乐趣，但油耗也会大幅增加。

自动挡车档位介绍内容是什么？

自动挡车档位一共有六个。

自动挡车档位如下：

1、P停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。

2、R倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

3、N空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

4、S运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

5、D前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

6、L低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

起步

一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

以上内容参考：百度百科-自动挡

自动档汽车档位介绍

所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。但是自动变速器为什么有这么多挡位？现在，让我们简单介绍一下自动变速器的档位和功能。 先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D, 自动档汽车档位介绍 所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的挡位。但是自动变速器为什么有这么多挡位？现在，让我们简单介绍一下自动变速器的档位和功能。 先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位： P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！ R代表倒车档，这个相信不用解释吧！ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换 3档也是前进档。在这个档位，变速箱会自动切换到13档，不会提升到4档和5档。在交通不畅时可以作为限制档使用，可以避免三档和四档之间的跳车！(如何避免将在后面描述) 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 自动变速箱车辆的其他可能档位包括S挡、L挡(如本田飞度等)。)，变速箱上还有一个带雪花的按钮(如别克赛欧等)。)，OD OFF按钮等。 S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 l代表低档，应该和新雅阁的1一样。在这个档位，变速箱将保持在一档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF表示最高挡被禁止，带此键的车辆往往没有D3，因为按此键最高挡(4速变速箱)的4挡已经被禁止，其功能等同于D3。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1、2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。 手动变速器可能分不了那么多挡。除了P、R、N(自动变速箱必备)以外，前进挡都是D挡(如一汽马自达6)，其他挡位的功能都可以通过手动方式实现。 自动档汽车的行驶与换档操作要领 1.汽车驾驶方法 1)正常驾驶方法(图2-64)正常驾驶时，只需将变速杆置于D位置即可。踩下油门后，可以通过调整档位来加速，松开油门后再减速。速度很快的时候，光靠油门是达不到减速目的的，必要的时候要用刹车。 2)下坡行驶方式(图2-65) 由于D(正常行驶)位置的发动机刹车不起作用，下坡时车速会越来越快。为防止这种情况发生，请换到2档，同时踩下刹车。 特别提醒:单纯依靠制动来减速，制动装置会因频繁使用而过热失去功能，非常危险，所以上述操作非常必要。 2.汽车换挡操作技术 1)自动变速汽车行驶过程中变速杆的位置 自动挡汽车行驶时，如果变速杆的位置按照L-2-D的顺序变化，则无论任何速度条件，即汽车的行驶速度是高还是低，都可以按照这个顺序变化。如果换档杆的位置按D-2-L的顺序改变，则必须仅在实际车速不高于相应的升档车速时进行。比如D挡降档的速度一般在80km/h左右，速度超过100 km/h就很少降档了，如果在超过规定降档速度的情况下强行降档操作，发动机转速会降低，而变速箱侧的速度保持在高位。在这种速度差的作用下，自动变速器(自动变速器F)中的液压油温度会迅速升高，这将降低自动变速器的功能，并损坏系统中的橡胶零件。因此，应特别注意自动变速器车辆的驾驶操作。 驾驶自动挡汽车爬坡长坡时，应将变速杆的位置改为2档或L档(尤其是L档，具有1档的锁止功能)，这样就可以避免自动变速器的“循环跳闸停止”。 自动挡汽车下长坡行驶时，将变速杆置于L位置，严禁将变速杆置于N位置。 2)减小油门开度提前升档(油门关闭提前升档) 自动挡汽车虽然可以自动换挡，但是在D挡起步后，可以快速换挡到高档位，而不是一直加大油门，因为对于自动挡汽车来说，一定的油门开度和车速之间是有固定关系的。当发动机节气门开度不变时，只有当汽车加速到一定车速时，变速箱才能自动升到高档位。因此，为了让变速器提前到高档位，驾驶员需要掌握“提前关油门提前换挡”的驾驶操作技术。 D挡起步后，先用大节气门(约50)快速加速汽车20公里/小时-30公里/小时，然后快速关闭节气门(2s-3s)，使自动变速器从1挡自动升至2挡，再在汽车2挡时加速至50公里/小时左右，然后再次快速关闭节气门，则自动变速器自动从2挡升至3挡。采用这种驾驶操作方法，不仅升档速度快，而且发动机转速的增加幅度也相对较小。既减少了发动机的磨损，又降低了汽车加速过程中的油耗和噪音，让车内的乘客感觉更加舒适。 3)提前加大油门降档(提前油门降档) 与“提前油门”相反，自动变速器也有“提前油门”的功能。也就是当汽车在D挡高速行驶时，如果“油门”稍微快速加大，自动变速箱就能自动降一挡。有了这种驾驶操作技术，发动机转速比节气门慢慢加大时提高得快得多，因为变速箱降了一个挡，车速不降低，所以汽车加速更快。这种加速驾驶方式非常适合，尤其是需要瞬间加速超车的时候，也会让汽车的加速过程显得更加轻松。 同理，如果油门踏板快速踩到底，当自动变速箱车以D挡中速行驶且车速小于70 km/h时，自动变速箱会自动换入低档，当油门踏板缩回时，变速箱会再次升回高档。采用这种方法，发动机具有很强的瞬时加速和扭矩增加效果。因此，需要注意的是，在满足加速和扭矩增加的要求后，应立即收回油门踏板，否则，发动机转速升至极限转速后，会造成一些不必要的损失。 另外，需要牵引的自动变速箱车出现故障时，注意:牵引速度不要超过30km/h，牵引距离不要超过801mi，否则会因为油泵无法工作，导致转动部件上残留的润滑油膜消失，导致变速箱卡死。如果变速器本身有故障或漏油严重，牵引时应断开驱动轮与地面的连接或拆下传动轴。 自动档汽车档位介绍 @2019

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