今天我们来聊聊2014马自达3,以下6个关于2014马自达3的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

2014款马自达3昂克赛拉2.0没有转弯打灯自动回位吗

是的。

根据马自达官网资料查询显示：2014款马自达3昂克赛拉2.0没有自动回位功能。在车辆转弯时，需要手动控制转向灯开关，以指示车辆的行驶方向。马自达3昂克赛拉2.0是一款紧凑型轿车，外观设计时尚动感，线条流畅，具有很高的辨识度。动力表现较好，搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为200牛·米，加速表现较为出色。操控性能较好，采用前置前驱的驱动形式，具有较好的操控稳定性和驾驶乐趣。内部空间宽敞舒适，后排座椅可调节，乘坐舒适度高。配置较为丰富，配备了多种安全配置和科技配置，如倒车影像、自动驻车、上坡辅助等。

2014年马自达3多少钱

对于有意购买2014年款马自达3的购车者，价格无疑是关注焦点。 当时的市场行情显示，2014年马自达3定价较为合理，具体价格会因车型和配置的不同而有所差异。建议您直接联系当地的马自达经销商或者查询汽车市场报价以获取准确信息。在购车前，务必了解车辆的保养和维修状况，以确保购车过程顺利无阻。购买时，选择正规经销商尤为重要，以避免不必要的风险。 性能和配置方面，马自达3同样引人关注。 2014年型号搭载了SKYACTIV-G 2.0L发动机，不仅燃油经济性优秀，动力性能也十分出色。G-Vectoring Control Plus技术的应用提升了操控性和稳定性。车型提供了自动与手动变速器，以及多样化的内饰和外观颜色供消费者选择。如有疑问，建议咨询经销商或访问官网获取详细配置信息。此外，我们还提供全面的车型评测，帮助您深入了解马自达3的性能特色。

最后，购车并不仅仅是价格和配置的选择，售后服务和保养维修同样重要。马自达拥有完善的售后服务体系和保修政策，为您的用车提供了安心保障。如果您对售后服务有任何疑问，我们乐意提供解答。总的来说，2014年马自达3是一款值得考虑的优质车型。在购买时，建议您选择正规渠道，对车辆性能和配置做深入研究，确保购车过程既愉快又顺利。

2014款马自达3值得入手吗

2014款马自达3值得入手。马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，这款车型的外观和内饰设计非常的动感，底盘的系统调教的非常的具有韧性，在行驶的过程当中对车体的支撑非常的到位，很受年轻人的喜欢，2014年的手动挡马自达三车型操控性能非常好，二手市场上的保值率是比较高的值得购买。

爱车作业大征集，马自达3 昂克赛拉120000公里的一份详细报告

马自达昂克赛拉作为我人生的第二辆车，已经陪伴我快六年了。可以说，作为2014年最早一批的马自达昂克赛拉车主，至今我都认为这是一次正确的购车选择。昂克赛拉六年时间十二万公里跑下来，不算跑的多的，也不算跑的少的，应该算是一个标准的家用车历程。除了上下班代步，就是偶尔闲暇开出去玩一玩。这十二万公里，从来没有把我扔在路上。 这辆车就是所谓的坏车，让你开上好几年，对这辆车构造和知识学不到什么。虽然都说马自达的品控差，钣金缝隙大，但马自达就是如此。而你也就会换个备胎补个气；电瓶馈过一次电，勾个电。 昂克赛拉的颜值是大家有目共睹的，很多设计理念与意大利豪华品牌也是很相似。不论是外观的流线型，还是内饰的化繁为简。看似简单的中控，其实凝聚着马自达人马一体的设计理念，不需要太多花里胡哨的东西。好开才是关键，不需要你去摸索和探索，上车就能开好，简单明了的仪表盘，没有太多繁杂的按键中控台。就是想让你明白，这是一辆表里如一的驾驭者之车，主打操控的车，并不是靠各种配置去取得宠爱的车。他很纯粹。坐在车上就让你想发动着车，去一条车少的路去撒撒野的车子。 下面就让我们来看看我这辆昂克赛拉吧。

前面我说到马自达很多设计理念与意大利豪华品牌很是相似。咱们来看几张对比图吧，看看我说的对不对。外观大家随意看看，就不做PK了，毕竟马自达昂克赛拉的颜值我相信大家都是认可的。咱们主要看看内饰部分的对比。

六年下来，我的昂克赛拉做了一些小改装，鬼面罩中网，野马大灯。 虽然昂克赛拉比较小众，但是保有量在我们这里依然不算低，跑到哪里都能看到，所以为了不撞车。 做了一些小改装，既起到美化作用，也维系着自己的那点与众不同。

昂克赛拉的尾部，我没有做任何改变，微微上翘的臀部，刚刚好。

两个月前去帕米尔高原玩拍的，那个时候已经112700公里了，现在已经达到116000公里，平均油耗基本上就是6.3-6.5L/100KM

这三个仪表盘看出什么了吗？对，中间是法拉利488的仪表盘。上面是我低配昂克赛拉的仪表盘，下面是朋友的高配昂克赛拉的仪表盘。低配仪表盘仅仅是外型相似，高配仪表盘那连显示内容都极其相似。法拉利作为高端跑车的代表都设计仪表盘，可见这番设计是很有用意的，简单明了。重要信息都显示，让人有驾驶欲望。

这是我的驾驶位正常所见，方向盘，仪表盘，右边的中控，可按按键仅仅是空调和CD。CD还放在了比较隐蔽的位置。没太多的按键需要你动脑子去想。

对比一下这三张图。 第一张是我的老款昂克赛拉。第二张的意大利老牌阿尔法罗密欧Giulia。第三张是朋友的新款昂克赛拉中控。 虽然我的老款与新款中控差别很大，但是可以看出设计理念是出奇的一致。简单，没有多余的按键，分散你开车的注意力。调一调空调就可以了，别没事想乱七八糟的。驾驭者之车，就是这么简单纯粹。

不像我的第一台车，科鲁兹，至今我都没弄明白那些按键都是干什么的。设计复杂很容易，化繁为简其实才是真的难。

中央通道一样很简单，一个简单的娱乐操控旋钮，前面档把，主驾这边一个手刹。完了。很干净很简练。这样的极简设计在宝马等标榜运动车上，处处可见。完全符合现在潮流。即便是一台已经开了6年的车，仍然不会觉得过时。

昂克赛拉的后排空间也没有大家说的那么不堪。后排不论是头部空间还是腿部空间都没有大的问题。当然也不是没有瑕疵。日规美规后驱设计造成的后排地台较高，虽然国产了，但是后排的中间地台依然保留着。这地台也确实较高，如果脚比较大，从后排左边挪到右边，脚是比较难以越过地台的，因为前排的中央扶手与后座的距离确实不大。造成脚过去比较困难。

朋友的新款昂克赛拉，虽然后排的地台依然存在，但是一方面优化了前排中央扶手的造型，另一方面轴距加长了。后排的腿部空间更宽松了。比我的老款确实强了很多。后排的朋友左右换位置已经不再那么困难。

好了。我的车也给大家介绍了不少，下面让我带着我的爱车，带你一起欣赏一下新疆的美丽风光吧。 昂克赛拉真的是一匹勤勤恳恳的小马，不管去哪里，都没有让我失望过。新疆作为我国面积最大的省份，自然环境也更为丰富，除了没有海，什么都有。雪山啦、草地啦、高原啦、沙漠啦。我都开着小马去体验过。 帕米尔高原海拔5000米的地方，一路上看到好几辆车抛锚了，而我的昂克赛拉还一直坚挺着。我很感谢它这六年的陪伴。大家跟我一起来昂克赛拉带我去看过的美景吧。

帕米尔高原，这是跑的一小段山路，虽然海拔还不高，仅有3000米左右。但是路况不太差的话，还能应付。

帕米尔高原上赶上了雪天。可以说天气变幻莫测啊。

帕米尔高原上的盘龙古道，今年抖音上挺火的，你有看到嘛？没有去过的话，快快来大美新疆吧。

帕米尔高原的白沙湖边小憩

帕米尔高原上的村落，有没有一种异域风光的感觉

江布拉克，开着昂克赛拉上收割过的麦地上跑一跑。江布拉克的麦浪不亚于奥地利的麦浪，一望无际，婀娜多姿。《大唐玄奘》据说就在这里进行了拍摄。

大家看是美女好看，还是麦浪好看。

塔克拉玛干沙漠。开着昂克赛拉沿着和阿沙漠公路穿越了塔克拉玛干沙漠。当时是从库车出发，一路南下，穿到了和田市。等过年前，我还要从民丰再一路向北，开到轮台，再穿越一次塔克拉玛干沙漠。

塔克拉玛干沙漠沙漠公路地图

条件允许的时候，也偶尔下沙漠撒撒野。哈哈。明明是装装B

沙漠就是如此让人着迷。

马自达虽然还算不上真正意义上的豪华品牌，但是豪华运动品牌的设计理念，马自达没有拉下。 马自达虽然不是日系品牌里做的最大最强的，但是日系做工严谨，毛病少，马自达都具备。 昂克赛拉已经陪伴我走了六年，下一个六年也许会考虑再购置一辆车家用。 但还会选择一辆马自达。也许会尝试一下SUV的感觉，CX-5或CX-8吧。 而这辆马自达昂克赛拉我一定会保留，我喜欢他的稳定可靠，喜欢他的颜值。 期待下一个六年，下一个十万公里。

长安马自达32014年车价格怎样

2014款马自达3入门版车型配备了与车身同色的保险杠、远程遥控钥匙、16寸钢制轮毂、点火启动按钮、空调、运动座椅、四声道音响系统等配置。

2014款马自达3 i Sport版车型的起售价为18,445美元(折合人民币11.6万元)，与入门版车型相比，2014款马自达3 i Sport版车型增加了蓝牙连接、先进转向控制系统、汽车循迹控制系统、CD播放器等配置。此外，2014款马自达3 i Sport车型的后排座椅还可以按照60/40的比例放倒。

2014款马自达3 i Touring版车型起售价为22,745美元(折合人民币14.3万元)。该款车型除了拥有i Sport版车型上的所有配置外，还额外配备了后扰流板、16寸合金轮毂等升级配置。在汽车内部，2014款马自达3 i Touring版车型配备了带有换挡拨片的方向盘、使用真皮包裹的手刹装置，并拥有盲区监测系统和后方车辆信息警告系统。2014款马自达3 i Grand Touring版车型除了拥有i Touring版车型的所有配置外，还额外配备了皮质座椅，并且驾驶员位置处的座椅可以六向调节，前排座椅还拥有加热功能。以上三款2014款马自达3车型均将搭载马自达SKYACTIV2.0升引擎，最大功率为155马力(115kW)，最大扭矩为203Nm。

预算5万，哪款二手车能满足虚荣心？

原创/肖

主编/孟笑宇

5万元买车，大多数人都是抱着好奇和好玩的心态，想去试试这个预算能为自己带来什么惊喜。对于二手车来说，尤其在这个价位，外观内饰难免有损耗，所以这两点必须参考，但都不是首要追求了。

那么我们更应该看重的想必就是配置，再说5万左右能挑选的二手车大多都是手动挡。别看有些车型早已青春不再，经典自然永存。

马自达3昂克赛拉

以我了解到的周边城市车型最低价为例，目前最划算的是2014款两厢的1.5L手动舒适型，售价5.98万。马3的“魂动”就是从2014年的这一代开始的，两厢的马3也一向被认为更有运动感。还记得去年次世代马3昂克赛拉三厢版亮相成都车展，一片哀鸿遍野，大家都直叹可惜，两厢版本的受众想来是更广一些。

硬朗锐利的外观向来是马3的风骨，“天使眼”加上LED行车灯显得很犀利，黑银相间的内饰低调而克制。在不放倒座椅的情况下，两厢版本的马自达3昂克赛拉容量为350升，若想放倒座椅也可以进行4:6拆分。

选择它更是因为创驰蓝天技术带来了对发动机和燃油经济性的改进，并融入进了6速手动变速箱。1.5L发动机最大功率能输出100马力，对于想要感受马自达风格的朋友来说值得尝试，加点钱还有机会买到2.5L呢。

广汽丰田YARiS L致炫

仍然以2014款为参考，二手的YARiS L致炫1.3E自动魅动版为4.88万元，1.5G自动炫动版为5.38万元。想当年YARiS L致炫可是被称为广汽丰田的变革之作，外观经过大刀阔斧的改革变得不再“中庸”。

摒弃雅力士圆润可爱的风格，YARiS L致炫自车伸至两端的两根直线，勾勒出大气的梯形进气格栅，修长的卤素大灯有着折射光芒的设计感。内饰谈不上有多出彩，但蓝黑相间的仪表盘流露出对细节的追求。

YARiS L致炫采用了丰田全新NR系列发动机，排量有1.3L和1.5L两种。由于使用了前麦弗逊后扭力梁的半独立悬挂组合，在这个价位的车型中它还是带来了更优的驾驶体验。特别是是依据中国元素特意增加的尺寸，4115x1700x1495的长宽高毫不小气，诚意绝对在。

长安铃木-雨燕

想起这款车完全是因为早前看过一篇帖子，讲述自己不到4000拿下了一辆8手雨燕。“8手”这个概念属实震惊了我，也让我重新回忆起这款车型。查了下行情，2016款1.5L手动时尚型酷玩版5.68万元的售价也很贴合这期的推荐主题。

作为一款历史悠久的小钢炮，当年的“小车之王”，雨燕是太多年轻人迈入社会的首选。而这款“酷玩版”的确也趣味满满，橙色的车顶、尾翼、前脸及内饰的装饰，搭配迷彩后视镜及小范围车身涂鸦，改装钱都给省了。

这款车搭载的1.5L自吸发动机最大功率达到了103马力，缸体还是铝合金制，一句话，皮实耐造。二手车主们大多也表示雨燕保养容易，保值率不错，即使满足玩心之后再次转手，也不会损失太多。

这几天我读到一位亲历过非典时期的4s店员自述，他提到由于避免乘坐交通工具，当时代步车的需求相当大，最快的销售记录是进店后2小时提车。5万元左右的二手车在非常时期也能解决一定程度的燃眉之急，花钱买的是趣味更是平安。只是无论此时购入的是新车还是二手，一定切记消毒！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「2014马自达3」2014马自达3昂克赛拉两厢运动版》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。