今天我们来聊聊id4x,以下6个关于id4x的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大众id4x价格怎么读

由查询可得大众id4x价格为26.89万。读作二十六万八千九百元。大众id4x是一辆紧凑型SUV，它的售价要低于同级的特斯拉，相对于家族中同级的汽油车来说较高。

id4x和id4crozz有什么区别

id4crozz属于一汽-大众旗下；id4x属于上汽大众旗下。id4x长宽高为4612*1852*1640，轴距为2765；id4crozz长宽高为4592*1852*1629，轴距为2765。id4x电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m；id4crozz电机总功率为225kW。 ID.4 X和ID.4 CROZZ都是属于大众旗下的新能源电动汽车，区别在于： 1、品牌区别：ID.4 CROZZ属于一汽大众旗下；ID.4 X属于上汽大众旗下； 2、外观区别：ID.4 CROZZ更接近海外版，无论是前脸还是车尾，它的设计都更加接近海外版车型，更加原汁原味；上汽大众ID.4 X相比一汽-大众ID.4 CROZZ采用了更多自己的设计，大灯设计更加修长，并且上眼角部分被拉长，封闭式格栅下方线条也要更加圆滑。 ID.4 X长*宽*高【mm】：4612*1852*1640，轴距2765；ID.4 CROZZ长*宽*高【mm】：4592*1852*1629，轴距2765；上汽大众ID.4 X拥有更长的长度以及高度，但在宽度、轴距以及轮圈大小上都保持一致，这也说明了两款车型出自同一平台打造。 3、内饰区别：两款车型内饰高度相似，都是属于极简风格，12英寸的中控屏和5.3英寸的全液晶仪表盘均采用悬浮设计。 4、动力区别：两款车型续航表现基本一致；两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。 从一汽-大众ID.4 CROZZ身上有的，上汽大众ID.4 X也有，可见大众在燃油车方面的优势也传承到了电动汽车上。 （图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

大众id4x是四驱的还是两驱的

大众id4x有两轮驱动和四轮驱动。这款车的两驱版本是后驱，两驱版本有低功率版本和高功率版本。大众id4x是大众旗下的一款紧凑型电动suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。这款 大众id4x是四驱的还是两驱的 大众id4x有两轮驱动和四轮驱动。这款车的两驱版本是后驱，两驱版本有低功率版本和高功率版本。大众id4x是大众旗下的一款紧凑型电动suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。 这款车的低功率后驱版本，电机最大功率125kw，最大扭矩310 Nm。 大功率后驱电机最大功率150kw，最大扭矩310 Nm。 四驱车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460 Nm。, 该车搭载三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。 三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。 这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。 麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。 多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 大众id4车身尺寸多大 大众id4是大众旗下的一款紧凑型 纯电动 suv。它的长宽高分别为4612毫米、1852毫米和1640毫米，轴距为2765毫米。这款车有单电机和双电机两种型号。单电机型号为后轮驱动，双电机型号为四轮驱动。 单电机型号有低功率和高功率两种版本。 低功率版本的电机最大功率为125kw，最大扭矩为310 Nm。 大功率版本的电机最大功率为150kw，最大扭矩为310 Nm。 双电机车型的电机总功率为230kw，总扭矩为460 Nm。 这款车采用三元锂电池，大部分 电动车 都会采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。 三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。 大众id4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。 后悬架的多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。 大众id4x是四驱的还是两驱的 大众id4车身尺寸多大 @2019

大众Id4X充满电要多少钱

大众Id4X充满电要50元左右。

ID.4 X"2021款 Pro 极智长续航版"电池容量为83.4kWh，实际百公里耗电量为16 kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），每百公里的电费约为9元，10000公里电费就是900元。

行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元。当然，如果按照外面充电桩1.5元/ kWh左右的电费，行驶60000km的电费大约为14400元左右，平均每月约400元。可以看出，有无家用充电桩，电费成本花销区别还是比较明显的，但即便每次都要去公共充电桩充电，ID.4 X依旧比燃油车便宜不少。

在保养周期方面，纯电汽车有着先天优势，由于没有发动机变速箱，因此ID.4 X的保养非常简单。车辆首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，首次检查费用免费。首保之后，ID.4 X每10000km或12个月需要进行小保养检查，空调滤芯和空气滤芯每10000km进行更换，刹车油和冷却液每20000km进行更换。

ID.4 X的配件价格都不高，空调滤芯和空气滤芯价格在100元左右，更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过需要注意的是，ID.4 X的工时费价格较高，并且首保之后的每次小保养检查费用需要351元，这个检查费已经堪比不少车辆更换机油机滤的小保养费用了。

大众id4x用了什么电池

大众id4x采用三元锂电池，大部分 电动车 和插电式 混合动力 车都采用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。 三元锂电池能量密度更高，重量更轻。 大众id4x是大众旗下的一款紧凑型 纯电动 suv，轴距为2765 mm，长宽高分别为4612 mm、1852 mm和1640 mm。 这款车有单电机和双电机两种型号。 单电机车型为后驱，双电机车型为四驱。 大众id4x的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。 麦弗逊悬架成本低，应用非常广泛。 麦弗逊 悬挂 几乎不占空，所以很多车都会用麦弗逊做前悬挂。 但是麦弗逊悬挂在操控性上不如多连杆悬挂。

颜值即正义，除了高颜值，上汽大众id4x还有哪些亮点？

有关外型无需多讲，上汽大众ID.4 X尽管都是大家SUV引流矩阵里的一员，但是却增添了不一样的视觉冲击。无论是围绕式未来感镀光前脸，用简洁轮廊配搭IQ. Light光眸智能化LED大灯，或是侧边融洽的占比、炫酷的身材曲线，及其辨识度极强的尾端设计方案，都让人眼前一亮。尤其是ID. Light互动交流光语系统软件、人性化颜色包，更为突显了这款车的低龄化特性。

但是，2022款ID.4 X纯粹智享版的大灯仅仅简单的LED灯组，要想全天大灯、动态性大灯随动转向等机械能，或是必须选配的，此外，单看外型得话，新汽车并没什么不足等地区。车内饰层面，上汽大众ID.4 X的设计方案并没多么的浮夸，但是却将传统式SUV的应用性呈现的酣畅淋漓。尤其是AR-HUD与小车内仪表盘的组成，也是产生不一样的高新科技关爱。针对我这种总是会在高速上进错出入口得人而言，这一设计方案实在是太实用了。好多人很有可能关注2022款ID.4 X纯粹智享版等配置，

讲真，如果你在这里款不上20万的新车上见到IQ. Drive L2级驾驶辅助、智慧车联系统软件4.0全新升级等智能化系统配置以后，相信你不容易担忧它配置是不是够用了。融合其价钱而言，2022款ID.4 X纯粹智享版可以说是合资企业纯电SUV的性价比高担任了。最终聊的乃是动力装置，都是许多想购买2022款ID.4 X纯粹智享版的顾客纠结的重要，终究其纯电续航仅有425千米。

讲真，如果是别的商品，我可能建议你谨慎，可是针对ID.4 X，我却建议你立即“疯狂购物”。缘故非常简单，我的ID.4 X续航力607千米，曾经在市区跑有过598千米的考试成绩，你觉得一般家庭用得话，425千米的纯电续航是不是足够呢？依照一天30千米的续航力应用，十天充一次电是彻底没问题的。因此，2022款ID.4 X纯粹智享版显而易见能够更好达到家庭用要求。

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