今天我们来聊聊雷克萨斯ct200h论坛,以下6个关于雷克萨斯ct200h论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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我与雷克萨斯CT200h七年的一些事一些情

Ct200h是2013年购入的，一直陪伴我们7年多了，见证了我和老婆婚后生活点点滴滴。 直接去片吧:

在4S店享受了15万公里的免费保养[嘻嘻] 因为原厂精英版座椅是绒布的，使用一段时间后，还是把它换成了超纤皮（别问我为什么不换真皮，因为qiong）

大家留意到座椅换了吗？

是的，后来也顺便换成宝马E46的手动座椅，感觉舒服一点 再后来慢慢拥有了我们的第二、三、四台车

但CT200h还是不舍得把它卖掉 偶尔在4S店或者路上看到新款的

总感觉CT貌似老了，就跟老婆说，不如我们升级一下吧，随后老婆也同意了

在4S店偶然看到一台贴了膜的CT200h,感觉挺特别的。然后马上跟老婆研究了一下，就决定把心爱的ct也换个新衣服。 再然后有了现在的样子

正为爱车换了新衣而沾沾自喜的时候，一个突如其来的故障码把吓了一跳

混合动力车主最怕的问题终于发生在我身上了（刚过保，唯有自己掏钱）。一问4s店，更换全新电池27000多[大哭] 后来托朋友帮我找到货源，8800元搞掂，一样是原厂混合电池，还带质保（4s店真坑啊） 既然换电池省了快2万了，干脆帮ct换对新鞋[阴险]

18寸的BBS RSGT哦[色]立马档次上来了

改色膜换了，轮毂换了。总好像觉得差点儿什么的。想来想去想不出[撇嘴]

好久没见的同学某天开着他的改装is过来找我小聚，我一看他车，还以为他换了个新款的，后来追问下才知道他换了个老款改新款的前杠。我研究下觉得挺有味道的，然后开始打起了坏主意了[阴险] 无奈ct200在国内没有改装厂生产这类型的改装前杠，于是我辗转找到一个做包围的朋友，叫他帮我做一个包围，谁知他立马拒绝我啦，说ct改装的人不多，做这个包围没钱赚的[可怜] 最终这个朋友在我三寸不烂之舌下，终于被我说服了，说可以尝试一下，然后就有了然后:

可惜到发帖的时候还没完工[阴险] 可能真的没钱赚，师傅们慢慢做吧 期待后续更新

雷克萨斯ct200h缺点(雷克萨斯CT200h缺点（不足之处）)

雷克萨斯CT200h是一款混合动力豪华小型车，它在燃油经济性和环保性能方面表现出色。然而，就像任何一款车型一样，CT200h也存在一些缺点。在本文中，我们将详细介绍雷克萨斯CT200h的不足之处。

外观设计

雷克萨斯CT200h的外观设计相对保守，缺乏一些新颖和激进的元素。与一些竞争对手相比，它的外观可能显得相对平淡无奇。对于那些追求个性和独特性的消费者来说，CT200h可能无法完全满足他们的需求。

动力表现

尽管CT200h是一款混合动力车型，但其动力表现相对较弱。它搭载的1.8升四缸发动机和电动机组合输出的总功率为134马力，相比其他竞争对手来说稍显逊色。在加速和超车时，CT200h可能无法提供足够的动力，这对于一些追求驾驶乐趣的消费者来说可能是一个缺点。

悬挂系统

CT200h的悬挂系统相对较硬，对于一些消费者来说可能会感到不够舒适。在行驶过程中，它对路面的震动和颠簸传递给车内乘客的感觉较明显。对于那些追求舒适性的消费者来说，这可能是一个不足之处。

后排空间

CT200h的后排空间相对较小，对于身材较高或者需要更多腿部空间的乘客来说可能会感到不够宽敞舒适。尤其是在长途旅行时，乘客可能会感到局促不舒服。因此，如果您经常需要搭载多名乘客，CT200h可能无法满足您的需求。

雷克萨斯ct200h优缺点

总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用：1、雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部采用麦弗逊前悬和双叉臂后悬；2、雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速；3、LEXUS雷克萨斯CT200h因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐。为了更好地满足年轻一代的需求，此次上市的CT200h特别限量版在精英版基础上进行配置升级，同时专门为时尚前卫的年轻男女打造更为动感个性的外观以及更加炫酷的体验。

雷克萨斯ct200h有什么通病?

雷克萨斯ct200h是一款非常受欢迎的豪华混合动力车型，但是像所有汽车一样，它也存在一些通病。以下是一些已知的问题： 1. 刹车系统问题：有些车主报告说，在行驶过程中会听到刹车系统发出刺耳的尖叫声，这可能是由于刹车片磨损不均匀或刹车盘表面不平整所致。 2. 发动机故障：雷克萨斯ct200h的发动机故障灯有时会亮起，这可能是由于传感器故障、点火系统问题或排放系统故障等原因引起的。这些问题可能会导致发动机性能下降，需要及时检修。 3. 车载电子系统问题：有些车主反映，车载电子系统会出现故障，例如音响系统失灵、导航系统无法定位等。这些问题可能需要更新软件或更换故障部件来解决。 需要注意的是，这些通病并不是普遍存在于所有雷克萨斯ct200h车辆中，而只是少数车主所遇到的问题。此外，雷克萨斯作为一家知名的豪华汽车品牌，对于车辆的质量和售后服务都有着非常高的要求，因此如果您遇到了任何问题，可以及时联系雷克萨斯售后服务中心进行维修和处理。

【车主点评:雷克萨斯CT200h——品质超高，油耗超低，长久保障】

#选车理由 我自己做了一点小生意，经常出去跑，所以说也需要一辆比较体面的车，但是手里又没有太多的钱，也考虑过凯美瑞，但是我觉得凯美瑞还是不如雷克萨斯它的品牌高一些，然后就决定选了雷克萨斯，而这一款其实也出了差不多两年了，品质一直挺好的，主要是油耗特别低，非常省油。 #最满意 我觉得油耗是我满意到不能再满意的一点了，真的特别省，油耗特别低 #最不满意 这辆车不太满意的一点可能就是高速的时候动力比较弱，因为我经常要出去跑生意，经常跑高速，感觉动力有点带不起来 #空间 空间我觉得还是不错的，特别是我平常一个人开的时候觉得更宽敞，有时候会和家人一起出去也觉得挺够的，而且后备箱的空间我觉得不大不小，正合适车内的储物空间也比较合理 #外观 外观其实挺霸气的，雷克萨斯的典型设计，特别是我选了一个白色的，感觉很经典，但是又很时尚，整个车的设计很有运动感，但是也很有档次，特别是车头的设计，特别霸气非常别致。 #内饰 说实话这么大品牌一辆车感觉内饰的配置稍微有些简单了，就是连个中控显示屏也没有，我准备近期自己安装一个中控显示屏，这样显得还高档一点，不过用料也比较好，做工比较精细，座椅的包裹性挺好的，挺舒服的。 #动力 其实这辆车的动力还是挺不错的，毕竟是1.8的排量嘛，起步的时候也比较平顺，如果你单纯是在市区开的话，或者是单纯作为一辆家用车来说的话，其实是完全足够的，不过就是跑高速的时候动力有点肉，可能会有点儿不太给力。 #操控 这辆车的方向盘很好，功能也比较多，而且操控起来也比较方便，主要是比较灵敏，而且没有什么虚位转向也比较精准，刹车踏板也比较灵敏，倒车影像挺清晰的。 #舒适性 座椅的包裹很好，又大又软，我觉得挺舒服的，坐在上面也挺享受的，而且还可以调节，不过就是这个减震稍微有点硬，但是也没有太大的问题 #油耗 油耗真的是我太满意的一点了，因为我经常出去跑生意嘛，其实也挺耗油的，就想要一辆油耗少一点的，而这一辆平均来说油耗才5.4个油，特别是经常跑高速，其实会更低，就算是市区堵车也就是7个左右吧。

雷克萨斯ct200h二手车值得买吗

对于购买雷克萨斯CT200h二手车的考虑，关键在于车辆的实际状况和自身的预算需求。 这款车型在性能方面表现出色，作为雷克萨斯家族中较为亲民的车型，对于预算有限的消费者来说，它是一个经济实惠且不失品质的选择。其内部空间充足，动力和配置也相当不错。尤其值得一提的是，作为混合动力车型，其省油特性是其主要优势之一，这一点无需过多质疑。

除了显著的燃油经济性，雷克萨斯CT200h还提供了广泛的保养政策，包括几万公里的常规保养和电池保养，这显著降低了长期使用中的维护成本，有助于节省车主的开支。在长期使用过程中，这些政策无疑增加了车辆的经济性和实用性。 综合来看，雷克萨斯CT200h以省油、省心、可靠性著称，耐用性有保障，特别适合忙碌的上班族、工薪阶层，以及对车辆性价比有较高要求的女性消费者。因此，作为一款值得推荐的车型，它无疑在性价比和实用性上都有着不错的表现。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「雷克萨斯ct200h论坛」我与雷克萨斯CT200h七年的一些事一些情》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。