今天我们来聊聊宝马7系内饰颜色,以下6个关于宝马7系内饰颜色的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马7系订车啦！超详细，三种磨砂漆的对比及选择

23岁生日当天订的车 开心！毕业回国后也考虑过帕拉梅拉，amg gt50和总裁（在那边开的gt有一点玛莎情怀哈哈哈哈）。但新7系改款的真的太成功了，实车真的太帅了，同价位配置也是最高的，后排的小桌板也坚定了我选择7系的决心。 在选颜色的时候，在网上找了很久很久，都没有一篇帖子可以看完所有的新7系磨砂车漆，有幸我在的城市刚好三种磨砂漆都有实车，所以我这篇订车贴记录一下我选择的心路历程，并附上三种磨砂漆的细节图，帮助大家进行选择。 最开始准备订车的时候 成都有一台磨砂极地灰+红内饰+选配选满的现车，很满足我当时的要求（没看到磨砂深棕实物之前只考虑磨砂极地灰），但可惜那是一台五座版本的。 后来到了另外一家店，店里刚好有一台m760 磨砂神秘银的四座试驾车。相比另外两种磨砂色，这个颜色个人认为白天实车效果一般，看着比较普通，到了晚上灯光稍微暗一点后，整车线条就勾勒出来了，拍照效果也好到爆，满满的科技感，此外相比普通漆，磨砂漆的质感还是很不错的，但是个人感觉7系还是更适合深色系，所以这个颜色pass。

神秘磨砂银 夜晚拍照效果特别好

磨砂神秘银车头 还是很有质感的

展厅里的效果 看着就比较普通了，但是如果喜欢浅色系的话 这个磨砂神秘银相比普通银是更好的选择

坐进后排，一键躺倒，打开小桌板，摸着扶手边的菱形缝线，四座给的豪华感真的比五座上了一个档次。就决定要四座了！后来打遍了全成都ssss店的电话都没有四座现车，订车的话只有2月配额，4 5月左右提车的时间。为了四座，等四个月还是值得的。既然都要等这么久，就决定在给我试驾m760的这家店订啦，哈哈哈。另外m760开着是真的爽，算是最快d级轿车了吧。销售专门带我去了几条直道和有隧道的地方体验了下v12的咆哮，之前在美国也开过同款发动机的劳斯莱斯魅影，两者调教截然不同，宝马调出来非常激进。

四座后排真的比五座帅很多

液晶钥匙 还是很帅的

和飞机上的小桌板质感一样 强烈推荐四座

m760试驾

本来准备订磨砂极地灰了，突然发现店里展厅有一台磨砂深棕的750，瞬间被这个颜色吸引了。在展厅灯光下这个颜色有一点金色光泽，这个颜色和镀铬装饰条很搭。找了下网上室外的照片，磨砂深棕色会更偏黑一点，而磨砂极地灰会偏蓝一些，个人更喜欢更深一些的颜色。磨砂深棕，就决定是你了！

灯光下，磨砂深棕有一点金色的光泽

和镀铬装饰条很搭

网上找的磨砂深棕室外图

这张已经偏黑了 还能看出一点点棕色

这张看着就完全像磨砂黑了

我再上一点我去拍的和论坛里找的磨砂极地灰的图，方便大家对比这三种颜色。感谢这位兄弟的图。

当时去看的现车 露天停车场太脏了 只能将就看一下

磨砂极地灰车尾细节

论坛里一个兄弟的磨砂极地灰 室外图

磨砂极地灰 车头

磨砂极地灰 车尾

本来都确定了 磨砂深棕+云锦红 ，结果被告知选装磨砂色的车只有五月配额，提车可能要等到7月8月了。但普通的颜色确实没有我喜欢的，为了磨砂深棕和四座，真的拼了，等半年！最后附上选配单，开始我漫长的等车路程。

配置能选的都选上了

希望我这篇贴子可以帮到当地看不到现车实物的兄弟们，因为个性化定制的磨砂车漆，等车时间相比普通车漆实在太长了，不希望大家等了那么久最后看到实物后失望。还有什么问题可以留言问我。

宝马7系内饰颜色可以自己选吗

宝马7系的内饰颜色可以自己选择。宝马7系共有8种内饰颜色，分别是黑摩卡、黑象牙白、黑扎戈拉沙漠米、黑松露棕、黑锦红、黑熏白、黑干邑和黑咖啡。中国人认为黑就是黑，不受欢迎。无论是家用车还是商务车，无论是车身还是内饰，很少有人选择黑色！但浅黄色内饰的劣势恰恰是黑色内饰的优势。肮脏的，非反射性的，包容性的。正因如此，黑色内饰正崛起为一匹“黑马”。据不完全统计，2009年黑色内饰车型市场份额超过10%，达到1——辆。轻内饰达到巅峰时，市场份额超过95%。在市场上，黑色内饰不仅仅是加在年轻人的两厢车上，很多越野车和b级车也是如此。对于白色内饰来说，坐在里面让内部感觉特别宽敞，提升了内饰的层次。还有一点就是可以在一定程度上掩盖材料的不足，大大提高乘坐的舒适度和满意度。另外，如果再加上一些红木装饰，就更是锦上添花了。无论是车身颜色还是内饰颜色，根据自己的喜好选择即可。不需要太多听别人的意见。毕竟以后经常用车的是自己，不是别人。坐在自己喜欢颜色的车里，你会觉得更幸福。 百万购车补贴

宝马7系居然强的不像话，入门就配空气悬架

开宝马坐奔驰，说的就是宝马汽车拥有极致的操控性，其实宝马不仅仅有非常不错的操控性，也有非常舒适的一面，比如我们今天要做的 宝马7系。在很多人的心目中，宝马7系绝对是高端车的代名词，也是面子与尊严的象征。曾经的宝马7系售价高高在上，绝非普通的消费者或者中产阶级可以承受的。但是全新的7系自从引入2.0T发动机以后，售价区间被拉低不少，使得很多小伙伴有了购买宝马7系的底气，今天我们就具体来聊一下宝马7系这款车型。 作为一款纯进口的宝马7系，宝马7系的售价自然不会便宜，82.8万元到242.8万元。这么大的跨度区间也足以证明宝马7系拥有较多的动力总成以及配置。优惠后这款宝马7系车型的入门级价格约为67万元左右，而高配车型甚至给出了35万的降幅。所以价格方面，宝马7系要比奔驰S级有着不小的优势。 宝马7系的外观设计非常的行政，也非常的商务，一共有两款外观造型，分别为M运动套装以及豪华套装，消费者可以根据自己的喜好来进行选择。其中最吸引人的还是其双肾进气口，配备上宝马车标以及Led或者激光大灯，整个外观就给人一副气势非凡的感觉。 车型的侧面看起来修长而典雅，总是给我们一副绅士般的造型。这款宝马7系的车长达到了5273mm，长度甚至超越了很多MPV车型，所以自然看起来特别的气派。 车尾部分的宝马7系设计得同样有板有眼，看起来比较有质感，整体上虽然没有使用较多的设计，但是质感却是非常不错的，特别是它非常有型的双镀铬排气管，看起来就像是身份的象征。 这款宝马7系的定位是一辆大型车，长宽高尺寸分别为5273/1902/1498mm，轴距是3210mm，整备质量达到了两吨重，高速完全不飘。 内饰的中控部分设计得相当的豪华，一共有8种颜色，全都是采用双拼色的布局，整个车内给我们的感觉是相当的豪华。当然车内也用了较多的真皮进行包裹，其中宝马内饰最标志的还是它的摩卡棕内饰，非常的豪华，彰显身份。 至于这款宝马7系车型的后排完全堪比头等舱，座椅按摩，加热，通风一应俱全，再配备上品牌的哈曼卡顿音响，达到了歌剧院级别的音响享受，仿佛身临其境。 宝马7系的三大件部分是不是和各位小伙伴们想得一样呢？宝马7系采用的是前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架。而且这款车型还配备了空气悬架，可以实现悬架软硬高低的调节，并且这个配置是全系标配。 动力部分，宝马7系入门级采用的是2.0T的涡轮增压发动机，3.0T采用的是L6六缸发动机，而4.4T使用的是V8双涡轮增压发动机，6.6T采用的是双涡轮增压V12缸发动机，所以宝马7系的售价才这么广泛。 考虑到很多小伙伴看中的可能是入门版宝马7系，我们再来看一下具体的数据。2.0T的发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为400N?m。笔者认为，对于一款区区2吨重的宝马7系，它的动力完全足够使用。至于变速箱部分，宝马7系全系采用的是八挡手自一体的变速箱，可靠性比较高。 其实这款宝马7系车型的入门版配置价格，和高配的宝马5系价格已经差不了太多了，这样来看入门版的宝马7系是真的很不错的。当然，如果你的预算充足，购买到一款中配或者高配，动力肯定更加的强劲。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系什么颜色最漂亮

7系宝马颜色有泰坦银、银银灰、宝石蓝、香槟金、托帕石蓝、摩纳哥蓝、钛灰、密歇根蓝、巴贝拉红、深绿色、雪山白、黑色等。边认为白色是美丽的，时尚的，优雅的。全新宝马7系采用了更大更具辨识度的进气格栅和大灯组，整体造型与之前发布的宝马X7有些相似。相比现款车型，新款车型车头两侧的银色镀铬饰条有所弱化，造型也有所变化，进一步增强了层次感。总的来说，前脸似乎被塑造成了更立体的科幻。新7系大灯的造型也进行了优化，略带蓝色的内饰意味着将配备激光大灯。其中M-suite和M760Li版本的前侧四周通风口变大了，更换了双肾格栅，所以整个运动更加激进。M-kit版和M760i车型两侧的排气造型进行了优化，车尾部分采用了贯穿式黑色保险杠，呈现出强烈的运动气息。全新BMW 740Li xDrive尊享版及以上车型可选择BMW个性化定制系列提供的选项，包括月光石白等三种高级车身金属漆、云金红等五种高级细粒面美利奴羊毛加长真皮内饰、高光黑钢琴漆等两种高级细粒面木质装饰、深灰色等Alcantara车顶和木嵌真皮。百万购车补贴

豪华旗舰新定义 试驾2023款宝马7系

宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。

外观：气场强大 未来感十足

2023款宝马7系采用了最新的设计语言，双肾型进气格栅面积与此前车型相比进一步增大，同时周围的镀铬饰条以及格栅内部的直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，运动感十足。

侧面看来，修长且近乎垂直的车头，前高后低的姿态让它看上去更加庄重威严。在车身尺寸方面，2023款宝马7系全面超越了上一代车型，内部乘坐空间更为宽裕。相比于激进的前脸，该车尾部设计则略微平淡一些。牌照框下移到了保险杠处，同时两侧细长的尾灯下部还有很深刻的线条，在光影下很有立体感。

在细节上，2023款宝马7系设计同样出彩，分体式大灯设计为宝马旗舰车型专属，上部的LED日间行车灯内配有货真价实的施华洛世奇水晶，点亮后非常耀眼。

对于其开门方式，也是同级别首屈一指的存在，四个车门都采用电动开启的方式，而如果是在手动模式下，车门也会带有助力效果，同时，四个车门还可以在中控屏内控制开关。

独特的双五辐式轮圈造型出众，搭配了倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。据了解，该系列轮胎在操控性和制动性方面表现出色。

内饰：设计简约 科技气息浓郁

2023款宝马7系内部设计更为简洁，中控台采用了大量皮质面料包裹，奢华感依旧。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割设计，使得车内更为温馨。三辐式真皮多功能方向盘造型粗壮，同时两侧多功能按键手感也很出色。

2023款宝马7系配备了iDrive 8系统，整体操作非常流畅，在功能上可支持车联网、导航、手机互联以及语音识别等功能。另外，该车还配有Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。在后排，该车还配备了31英寸8K OLED屏幕，显示效果极为细腻，坐在后排的乘客可完全享受电影院级别视听体验。

在舒适性配置方面，2023款宝马7系做得依旧出色，空调调节可完全在中控屏内完成，整体显示较为直观。后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。另外，后排老板位依旧尊贵，将副驾驶座椅向前移动，并抬起后排座椅腿拖后，可形成半躺姿势，非常惬意。

动力：加速轻快 整体好开

试驾车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率280kW，最大扭矩520N·m，传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还加入了48V轻混系统，使得车辆起步更为轻松。

如果单从3.0T发动机的数据来看，也许你会觉得它非常“躁动”，但是从实际体验来看，该车起步时会非常柔和、细腻，同时在48V轻混系统的帮助下，起步时也不会有笨重的感觉。后段随着油门持续深入，车辆提速也足够线性，可以说一切都在你的掌握之中。此外，油门的响应速度也值得称赞，既没有性能车那样地灵敏，也没有大排量发动机那种故作深沉的感觉，油门和动力输出之间协调非常到位。

在运动模式下，3.0T发动机的动力被完全释放出来，深踩油门时能感受到明显的推背感，同时变速箱换挡时机也得到了延迟，发动机的轰鸣声也会被放大，令人感受到驾驶性能车的乐趣。而在ECO模式下，试驾车型的油门反应会略微迟缓一些，换挡也变得不紧不慢。

8AT变速箱的表现依旧强悍，整体换挡逻辑非常清晰，在低速行驶时很难感受到顿挫感。运动模式下，无论手动换挡还是自动换挡，都能够给予驾驶员非常运动的操控感受。

该车的NVH做得非常出色，行驶时车内非常安静，除了日常交谈声音外，听不到外界任何声音。而在高速驾驶时，胎噪以及发动机噪音都得到最大限度抑制，依旧不会干扰车内人员交流。

试驾车的底盘表现完全称得上是顶级水准，正常速度通过桥梁接缝时，车上人员几乎感受不到车内振动，仅能通过微弱的声音进行判别。而在经过较大的减速带时，车内也没有多余的晃动，悬架处理依旧柔和。不过在一些起伏路面上，车内会有些许“跳动”。

对于车辆转向来说，2023款宝马7系同样没得说，方向盘的指向性十分精准且角度变化清晰，没有拖泥带水的感觉。值得一提的是，该车还配备主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让车辆过弯更加平稳。另外，该车还搭载了后轮转向，但是后轮的转向角度还是有待提升。

试驾车型配备了全速自适应巡航系统，其中包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车功能。在驾驶时，系统会根据设定好的距离，跟随前车行驶，并且会跟随前车减速直至刹停。

空间：享你所想

在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳以上，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为两拳，腿部空间为两拳以上，后排整体乘坐空间较为宽敞。

在储物空间方面，2023款宝马7系车内配有众多储物格，拿取物品时较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱还采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。

后备厢内部较为平整，目测放下三四个日常使用的登机箱不成问题，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入小型物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展。

安全：全方位保护

在安全方面，宝马7系做得同样值得称赞，当车辆偏离本车道时，系统会自动做出修正动作，且纠正的力度较老款车型有了较大改善。360度全景影像显示非常清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，还会切换到俯视角度。

总结：7系作为宝马品牌的旗舰轿车，一直就以端庄大气著称，随着换代车型的到来，人们对它的前脸褒贬不一，但是在我看来，科幻的造型以及硕大的进气口，让它的气场再一次被放大，同时在科技感以及乘坐舒适度方面有了进一步提升。如今，BBA三大豪强已经完成了对旗舰车型的更新工作，与奔驰S和奥迪A8L不同的是，宝马7系更注重操控与舒适之间的均衡，再加上出色的科技配置，让人体验到了更加尊贵的出行享受。

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宝马7系官图发布

宝马7系官图发布 宝马7系百年庆典版采用了独家的Azurite Black车身颜色，并配有20英寸的铝合金轮圈。为了突出纪念版的身份，内饰也采用了Merino高亮棕色真皮包裹，而车顶还采用了Alcantara材质。另外，该车的中控台还使用了黑色钢琴漆表面的实木装饰。 配置方面，宝马7系百年庆典版的Bowers＆Wilkins环绕音响系统拥有16个扬声器、而天窗则可变化6种颜色。另外，还包括有LED车内氛围灯、专属车门踏板、第四代iDrive系统、以及自动空调等。 动力方面，7系百年庆典版采用4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为650牛·米，传动系统配备8速自动变速箱。新车0-100km/h的加速时间为4.7秒，最高时速被电子限定在250km/h。

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