今天我们来聊聊新款蒙迪欧图片,以下6个关于新款蒙迪欧图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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标配2.0T+8AT，轴距超2米9，解读全新蒙迪欧

从3月初开始，国内的汽车市场就掀起了一轮前所未有的降价浪潮，12万的雪铁龙C6横空出世，就连BBA这样的豪华品牌也卷入战斗，大幅优惠在全国屡见不鲜，不过就算是在这样的市场环境下，作为美式B级车的代表福特蒙迪欧并没有选择降价，那它到底有何底气保持如此坚挺的终端售价呢？一起来看看吧。

全新蒙迪欧在设计上融入了时下诸多前沿元素，低趴的车头在机盖上带有清晰的筋线勾勒，前端均与中网格栅相连接，新车提供了ST-Line和豪华版两款版本，熏黑的六边形中网内部采用了鳞片状的主动格栅结构，在通过钥匙进行解锁时都能呈现类似“呼吸”的效果，大灯组采用了分体式结构设计，点亮后拥有更为前卫的观感，前包围两侧配有运动化的扰流槽，同时前唇上方配有梯形轮廓的进气口，整体保持了干练科技的气质。

新一代蒙迪欧相比上一代车型进行了加长处理，整个车身拥有了更为协调精干的比例，车顶采用了熏黑涂装，营造出一定的悬浮效果，同时从B柱末端开始的下沉，使得车尾带有了类似溜背造型的设计，镀铬材质的上窗线与熏黑材质的下窗线在尾部形成柔和的拐角，分段式的腰线勾勒让前后轮拱区域更为立体，清晰锋利的拐角线条搭配上内凹化处理的车门型面形成了立体化的轮廓感，进一步提升了整体的运动气质。

车尾整体造型敦实，车顶流畅的溜背化型面在后备厢顶部形成了凸起的鸭尾轮廓，侧面的腰线横向延伸并与尾灯组相连，新样式的尾灯采用了贯穿式结构，两侧的灯组尺寸更为宽大，内部采用了多根竖状灯带布局，类似利爪式的结构点亮后更有质感，灯组下方镶刻有字母LOGO，后包围整体外扩，并使用了镀铬饰条勾勒出排气区域，车底中间也配有上扬的护板，整体保持了足够简洁运动的风格。

走进车内，新一代蒙迪欧也与时俱进地采用了更具科技感的内饰布局，贯通式的中控台采用了深浅搭配的面料进行覆盖，同时无论是用料还是做工都保持了美式应有的豪华质感，台面边角与车门板处形成了环抱式造型，出风口分列中部和两侧，其他区域则全部被一体式三联屏所占据，让车内的科技感大幅提升。

除了中控屏尺寸惊人之外，在高通820A高性能芯片的加持下，车机系统不仅拥有了更为流畅的运行速度，其分辨率也达到4K水准，炫酷的显示效果也让整体体验更为出色。智联车机功能也较为齐全，提供了百度导航、爱奇艺等常用功能，车联网与4G网络的加入也让用户可根据个性化需求进行相关应用下载。值得一提的是，新车还搭载有L2级辅助驾驶功能，能让平时行驶的安全度进一步提升。

定位中型轿车的新款蒙迪欧拥有4935*1875*1500mm的车身尺寸和2945mm的轴距，充裕的纵向参数也为车内带来了更为宽裕的乘坐空间，超过两拳的腿部距离能让乘客在后排更为惬意，座椅整体符合国人对于舒适度的需求，宽大的椅面加上紧贴身体的椅背造型带来了更高的舒适度，后边地台略有凸起，但并不会影响整体的舒适度。

动力方面，新一代蒙迪欧全系均搭载了2.0T+8AT的动力组合，拥有175kW（238Ps）的最大功率和376Nm的最大扭矩，能保证整车在6.5秒完成零百加速，充沛的动力参数加上相对激进的油门设定可带来轻盈且富有运动性的驾驶质感，除了动力表现充沛之外，其WLTC综合油耗仅有7.37L/100km，同样兼顾了日常家用的经济性。

麦弗逊与多连杆的悬架结构采用了兼顾舒适与运动化的调校，厚重的底盘质感加上后段富有韧性的阻尼设定，在经过颠簸路段时，悬架可以更快化解掉路面多余的振动，同时在快速过弯或变线时能保持足够的侧向支撑，从而减少车身整体的侧倾。

写在最后

全新一代蒙迪欧凭借外观与内饰更多年轻化和智能化的设计，可满足各年龄层的消费者的需求和偏好，此次价格战中蒙迪欧始终保持定力，月销量同样能维持在3000+的水平，可见其综合实力足够强，不知道你喜欢这台蒙迪欧吗？

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探店｜福特蒙迪欧 很贴心也很战士

作为在改革开放的春风中成长起来的一代人，在我们的成长的记忆里充斥着西方影视剧里的大冰箱、大HOUSE、人手一辆小汽车。那辆小汽车有着美式的外形，那时他离我们那么远！现在这一切我们慢慢的也都拥有了，纯正美式血统的汽车虽然变了模样，但依然意气风发。今天我们到位于长春市景阳大路高力汽贸城的吉林隆孚福特4S店，看看那款越来越年轻的蒙迪欧，如今是如何出落的贴心得像个暖男，征战时像个战士。

初见这款新蒙迪欧，给人一种颇为灵动的感觉。扁平化的前脸，凸显了宽大的车身比例。六边形的进气格栅搭配鱼鳞式可主动闭合的中网，很有猛兽咆哮的威风。分体式的LED大灯组也很有犀利的感觉。

蒙迪欧的车身的长、宽、高分别为4935mm/1875mm/1500mm，轴距达到了2945mm。这一尺寸是可以和中大型车来叫板的。也正因如此，蒙迪欧有了行政的属性，日常作为商务用车也一点都不跌面儿。

即便是在外形上做了颠覆性的调整，蒙迪欧的车身依然不失美式车的力量感。车身侧面没有鲜明的腰线，更多的是采用起伏的效果来加强整体的肌肉感。这一点和捷豹有些相似。隐藏式的门把手真的是太让年轻人喜爱了，加上溜背的设计，这次蒙迪欧是妥妥地主攻年轻的消费者了。来到车尾，层次更加饱满，贯穿式尾灯搭配双边出气的装饰件，使我有一种他一直在朝我微笑的错觉。

坐进入车内的第一眼看见的就是极其夸张的一块集成了仪表盘、中控屏和副驾驶屏的27英寸大连屏。这也是1.5T豪华型及以上配置的车型才会有的配置。这款屏幕不仅大，而且能够支持多点触摸。也就是说，无论是中控显示屏部分还是副驾驶的娱乐显示屏部分，都能够对车机进行操作。内部的配置丝毫不输于同级别的合资竞品车型，甚至有些方面都可以和以性价比占优的国产名品车掰掰手腕。比如像一些L2级的智能辅助驾驶功能，甚至是主副驾安全气囊、前后排头部气帘、甚至连膝部气囊都有配备，这是在同价位里几乎没有对手的存在。可以说福特这次加量而不加价，拒绝了行业内加量又减配的一贯作风。

在吉林隆孚福特4S店见到的是EcoBoost180豪华型车型。这款车是最近推出的1.5T版本中的次高配车型。和时尚型与舒雅型相比，不仅仅是车机屏幕更大、更酷，还多出了膝部的安全气囊。当然了，最大的区别还在于科技方面。这款车能够做到L2级别的自动驾驶，能够做到全速自适应巡航，并且具有道路标识的识别能力。所以从家用车的角度来说，蒙迪欧是能够带来很多便利性的，特别是1.5T车型的推出更是让这款车有了“高性价比”的标签。

这次探店特意试驾了一番，实际上，即便是1.5T 的车型，开起来还是非常的轻快，起步加速轻盈有力，后期加速也是随要随有。匹配8档AT变速箱，最大马力能达到190Ps，力最大输出功率140kw，在发动机达到1750转时就能输出258N. m的最大扭矩，综合油耗为6.64L/100km，添加92号汽油就可以喂饱它。方向盘手感也轻盈，指向精准，搭配旋钮式换挡结构，整体显得既简洁轻快，又不失科技感。底盘的调教也是非常的紧实，不拖拉，避震系统则调教的较为偏舒适。对于驾驶者来说，带来的驾驶体验也是非常棒的。

写在最后：总体来说，新款蒙迪欧无论是动力还是舒适度，都要比上代蒙迪欧更偏于家用了。当然，得益于车身的尺寸，它依然有商用车的属性在。而主动闭合式进气格栅的使用则更有利于东北地区冬季的发动机的有效工作温度的保护，同时在高速行驶时有效降低了风阻从而降低油耗。

巧的是，此次探店的这款配置恰好是我觉得非常值得入手的那款。因为它既有流行的主流配置，又有性价比可言。家用够拉风，商用也有面儿！

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智能配置跨越式进化，2020款蒙迪欧上市，19.28万元起售

作为长安福特旗下的明星B级轿车，蒙迪欧一直凭借较强的产品力以及深受消费者钟爱的马丁式前脸，成为市场上关注度较高的车型。

5月11日，长安福特正式发布了2020款蒙迪欧，共推出4款车型，售价区间为19.28万-22.68万元。新车基本延续了现款车型的外观设计，并且主要在内饰以及智能配置方面作了升级调整。

外观方面，福特汽车标志性的"马丁式"的大嘴依旧在新车上应用，尽管该设计已在蒙迪欧车型上服役多年，但时尚感丝毫未减。同时进气格栅采用蜂窝式中网，增强了新车的运动气息。

2020款蒙迪欧的车身尺寸为4873*1852*1470mm，得益于2850毫米的超长轴距，新车车内空间表现相当充足，这也是蒙迪欧车型的一大优势所在。

2020款蒙迪欧在内饰方面的升级更加明显，首先是新车的中控位置换装了12.8英寸竖幅触摸大屏，内置福特与百度联合研发的最新一代SYNC+智行信息娱乐系统，其最大亮点在于，系统的语音交互功能对自然语义识别率高达98%，也就是说，用户可以用日常用语跟系统交流。

在安全方面，2020款蒙迪欧全系配备8气囊/气帘，包含前排气囊/气帘、膝部气囊和后座左右侧气帘。

此次2020款车型的升级，新车还带来了A+新风系统，应用了HE微米级高级滤芯，能够有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，并且拥有车辆启停和驻停时的新风功能，还支持通过福特派APP远程开启新风系统。该项配置升级对于目前疫情环境之下显得尤为重要，而新款蒙迪欧还能通过手机app进行远程开启，算是一个独特创新的亮点。

动力方面，2020款蒙迪欧依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T车型最大功率为134千瓦，峰值扭矩为243牛米;2.0T车型最大功率为152千瓦，峰值扭矩为354牛米。在传动系统方面，匹配一台6AT变速箱。值得一提的是，2020款蒙迪欧取消了2.0T高功率版本，进一步满足排放政策需要。

轱辘哥说

福特蒙迪欧2020款带来了智能化以及安全性方面的多项升级，产品竞争力进一步跟上主流市场的步伐。

根据新车规划，2020年长安福特还憋着不少大招还未释放，比如将在本月推出一款主打运动性能的领界S，以及将于6月登陆中国市场的全新第六代福特探险者。对于长安福特而言，近年来多款新车产品的持续更新或引入，有利于助长品牌销量。根据官方数据，2020年4月长安福特单月销售18429台，较去年同期增幅达到8%。这也是长安福特三年内首次单月销量同比正增长，相信随着更多重磅车型投放市场，长安福特将会在今年给我们带来更大的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款福特蒙迪欧到店，轴距2.85米，配自动泊车入位+7色氛围灯！

多年前，福特蒙迪欧在国内合资B级车型市场中的表现也是相当出色的，但是随着更多的车型进入市场之中，以及竞争对手都进行了大改款之后，福特蒙迪欧的竞争力出现了一定程度的下滑，福特汽车在今年5月份还上市了2020款福特蒙迪欧来竞争市场，汽车的售价区间为19.28-22.68万元，最近笔者在当地探店的时候，近距离的了解了下这款车型，2020款福特蒙迪欧是针对性的升级改款了。 首先我们看看新车的外观，马丁式的前脸有着较高的辨识度，新车的进气口较为修长，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条。新车的前大灯组看起来比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感。新车雾灯区是凹陷式的风格，雾灯和黑色的饰条组成了L型的样式，辨识度还是比较高，新车的进气口是是梯形的样式，周边装饰了黑色的饰板，新车的前脸还是很耐看的。 来到侧面，汽车的车身看起来相当的扎实稳重，单横幅式的腰线从翼子板的前方一直延伸到了车尾，而且弧度描述的还是很不错的。车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，车门底部装饰了一条上扬式的线条，营造出不错的光影效果，多幅式的银色轮毂很大方。 汽车尾部的整体样式较为沉稳，尾灯组棱角分明，小鸭尾的后备箱盖个比较时尚，尾部的辨识灯带很细长，双边单出的排气管提升了运动属性，新款蒙迪欧的外观上还是很稳重的。 新车的内饰风格有所改款，首先引入眼帘的就是12.8英寸的中控屏是竖状的风格，中控台的整体线条勾勒的很饱满，车内的一些细节处提升了高级感，多功能方向盘比较饱满，旋钮式的换挡杆是个亮点，中控台的整体用料很有诚意。汽车的长宽高为4873*1852*1470mm，轴距达到了2850mm，内部空间上的表现是很不错的。 膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、7色氛围灯等都有配备。汽车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是6挡自动变速箱，最大输出功率分别为182马力和207马力，峰值扭矩分别为243N.m、354N.m，综合百公里油耗分别为7.3L、7.9L，油耗上控制的很不错。整体来看福特蒙迪欧是一款不偏科的车型，其实是一款不错的中型车，如果你对于汽车没有太多的要求，其实福特蒙迪欧是个不错的选项。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.98万起，搭载1.5T+8AT蒙迪欧价“香”料也足

2023年年初，一场风靡整个中国市场的“价格战”让各大在中国市场参与竞争的汽车品牌们终于回味过来了，对于大部分中国消费者来说，相比于一味的堆料，仍然不如价格香来得实在，全面的配置也只是“锦上添花”，因此，越来越多品牌开始尝试于以更具诚意的价格门槛来吸引消费者。 而据《汽车商评》了解，7月3日，长安福特正式推出新款蒙迪欧，新手售价14.98-18.78万，此次焕新，主要在于动力总成新增1.5T+8AT的版本，那么，作为曾经风靡中国的明星合资B级车，新款蒙迪欧是否值得关注呢？ 延续家族设计，时尚也运动 在设计上，新款蒙迪欧基本延续2.0T版本车型的造型，前脸采用扁平化设计的六边形大尺寸进气格栅，中网状如龙鱼身上密集的鳞片，采用熏黑处理的手法，让前脸看上去更加紧凑而精致，头灯灯组采用分体式设计一双LED日间行车灯基于一条细长的镀铬装饰衔接，营造出贯穿式效果，远近光灯设置在格栅两侧，拓宽了前脸的视觉效果。 新款蒙迪欧的车身尺寸分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距为2945mm，从参数上看，拥有同级领先的空间表现。 来到侧面，迎合空气动力学打造的流线型车身流畅动感，车身整体上没有运用太复杂的线条设计，运用曲面的变化营造出力量感，一条高挑的腰线与侧裙处的黑色运动饰条让新车看上去更有层次感，同时新车还运用了诸如鲨鱼鳍天线、隐藏式门把手、悬浮式车顶等潮流设计元素，为新车增添了几分时尚气息，据悉，新车还将会提供17/18/19三种不同的轮胎规格。 新款蒙迪欧尾部设计也基本与2.0T版本保持一致，和前脸一样，车尾造型也十分紧凑，凹面与立面的变化带来了一定的立体感，而造型别致的贯穿式尾灯也为新车增添了几分辨识度，此外，后包围还采用了类似于与扩散器的设计。 座舱科技感足，舒享也智能 长安福特一直是合资品牌中，追求科技感的“先锋”。此次新款蒙迪欧座舱基于极简化风格打造，大面积减少了物理按键排布，搭配精致小巧的电子换挡机构以及平底造型运动方向盘，营造出不错的座舱氛围。 科技感方面，新车采用了悬浮式造型的8/12.3英寸全液晶仪表盘，与中控屏采用一体式设计，而中控屏尺寸为13.2英寸，部分车型还搭载27英寸超大屏，极具视觉张力。车机搭载SYNC+2.0智行互联系统，除了车载地图导航等常用功能之外，还集成多样化的泛娱乐功能，加上语音互动、手势控制、远程控制等功能，让用车生活更加有趣且便捷，同时，新车还支持整车OTA在线升级，可实现车机的常用常新。 而为了让驾驶者获得更加轻松、安全的行车体验，新车还配备了倒车影像/360°全景影像、定速巡航/全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，部分车型搭载自动泊车、疲劳提醒、车道偏离预警、 车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等高阶驾驶辅助功能。 新增1.5T+8AT，好开也省油 新款蒙迪欧的重点焕新之处在于动力，此次新车搭载一台采用了350Bar双喷射系统、高压冷却废气再循环等技术的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为140kW、峰值扭矩为258N·m，作为一台小排量发动机来说，这样的动力水平以及做到了领先，为新款蒙迪欧提供充分的驱动力不是问题。 传动方面则搭载中国用户比较青睐的8AT自动变速箱，能够带来更为平顺、省油的用车体验，根据相关数据显示，燃油版车型在WLTC工况下的百公里综合油耗低至6.64-6.76L，作为一台B级车来说这样的油耗水平还算可观。值得一提的是，新款蒙迪欧还会推出油电混动版车型。 写在最后：随着消费升级趋势愈演愈烈，当今中国B级车市场也迎来了新的增长机遇，作为一台从2004年便引入中国市场的经典产品，在近20年的时间内蒙迪欧的际遇跌宕起伏，同时也累积了一定的用户基础，经过不断与时俱进的升级优化，如今新款蒙迪欧已经能够很好的契合中国用户的需求，此外，相比于同级合资产品，新款蒙迪欧还有个“好价”，整体来说，这台车还是挺“香”的。 【本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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