今天我们来聊聊长安逸动图片,以下6个关于长安逸动图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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建议买顶配 长安逸动你真的选对了吗？

紧凑型轿车市场通常被合资品牌牢牢把控，自主品牌想要进入到销量榜单的前列无疑是十分困难的事情，前十都已经算是值得骄傲的事。细数今年以来的成绩，除去吉利帝豪， 长安逸动曾经进入过销量榜单的前十，更是力压“免检产品”--丰田凯美瑞，震惊了业内，它是如何做到的呢？ 事实上不只是逸动，长安近年来的新车都取得了不俗的销量，其最大的卖点显然在于全系感官体验上的大幅进化?。以顶配车型为例，其采用了“鲸星海”格栅，两侧LED大灯与格栅相融合，带来精致动感的视觉效果；侧面2700mm的轴距带来舒展修长的效果，配合多腰线的设计，有一丝运动轿车的俯冲感；尾部用一根弯曲的镀铬饰条连接了两侧LED尾灯，拉宽了车尾视觉效果，而下方双边共双出的排气体现出了一定的性能感。 逸动的内饰我愿意用“越级”两字来形容，双10.25英寸连体大屏幕带来的极强的科技美感，没错！这套设计来自于大哥CS75 PLUS以及UNI-T的下放，要知道逸动的入门价格可低了不少，堪称“业界良心”。不仅是设计，蓝牙钥匙、手机远程助手、新风净化系统等同级罕见配置都出现在了逸动上，再加上超纤零坐感座椅，可以看得出逸动对于消费者的诚意。 动力系统方面比较复杂，分为2款发动机、4款变速器共4种动力组合，分别是1.6L自吸搭配5MT/6AT/CVT以及1.4T涡轮增压搭配7DCT，其中1.6L自吸发动机最大马力128匹、最大扭矩161牛·米；1.4T涡轮增压发动机最大马力158匹、最大扭矩260牛?·米。 2020款长安逸动一共分为8款车型，难免小伙伴们会看的头晕眼花，下面就来分析各款配置并给出购买建议。 2020款?PLUS 1.6L GDI?手动精英型 售价：7.29万 全系入门车型，1.6L自吸发动机匹配5速手动变速器。基础配置有机械手刹、16英寸轮圈、胎压报警、后雷达、倒车影像、感应后备箱、一键启动、主驾驶无钥匙进入、塑料多功能方向盘、3.5英寸混合仪表盘、仿皮座椅、主副驾驶手动调节、7英寸中控大屏、GPS、蓝牙、手机映射、3个多媒体接口、2扬声器、卤素大灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、手动空调、PM2.5过滤。作为入门车型配置不算特别低，但有些配置低到难以接受例如2扬声器。推荐指数：2星 2020款?PLUS 1.6L GDI?手动豪华型 售价：7.79万 增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调。价格增加5000，光是LED大灯就已经值回票价。推荐指数：3星 2020款?PLUS?百万版?1.6L GDI CVT精英型 售价：8.49万 换装了一台CVT变速器。增加的配置有定速巡航。减少的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调。价格增加4000，主要提升在于变速器，但配置也有了大幅下滑。推荐指数：2星半 2020款?PLUS?百万版?1.6L GDI CVT豪华型 售价：8.99万 增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调、后座出风口。价格增加5000，配置上有了大幅提升。推荐指数：3星半 2020款?PLUS 1.6L GDI?自动豪华型 售价8.99万 换装了一台6AT变速器。减少的配置有后座出风口。由于1.6L自吸本身不是主打运动，所以更建议考虑平顺的CVT变速器。推荐指数：3星 2020款?PLUS?蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型 售价8.89万 从这个版本开始搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速器。增加的配置有驾驶模式切换。减少的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、自动空调。价格降低1000，换来了明显更好的动力，但配置也有较大缺失。推荐指数：3星 2020款?PLUS?蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 售价9.39万 增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、导航路况、语音、车联网、OTA升级、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、自动空调、后座出风口。价格增加5000，舒适配置有了大幅提升。推荐指数：4星 2020款?PLUS?蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型 售价10.39万 全系顶配车型。增加的配置有17英寸轮圈、360全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、后排比例放倒、6扬声器、外后视镜折叠。价格增加1万，配置有了巨幅提升。推荐指数：4星半 综上，全系最为推荐的车型便是顶配的“2020款?PLUS?蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型”。 注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢 原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换个视角看逸动，无人机航拍逸动外观静态鉴赏！

最近因为疫情严重，大家只能待在家里，我在家里窝了一个多月了，看到最近网上很多用无人机拍小视频的，突发奇想，我换个角度带大家来鉴赏一下我的逸动，逸动静态航拍篇就这么诞生了。

我家的小逸动已经跟着我三年多了，他的外观依然焕然如新，因为家里没有洗车的条件，停在家里一个多月的逸动还是有点脏，但是这一点灰尘依然不能掩盖逸动的设计之美。

把无人机放在副驾驶上，准备出门。我的这台逸动是一台自动挡的逸动，据说采用的是爱信的变速箱，这一台手自一体变速箱在过去三年八万公里的行驶中，十分稳定，从没有出过问题，一台车不就是要好开省心的吗！自动挡让我们的生活更加智能。

给无人机系上安全带，逸动采用的事预紧式三点式安全带，这种安全带搭配气囊让我的行驶十分安全，放心。

我家附近是禁飞区，开车去到一个正在施工的封闭道路去拍摄，这里刚好是限高区，可以拍了。

第一代逸动采用了飞翼式中网设计，搭配柳叶形大灯总成的设计，让整个车的车头部分攻击感十足。

中网部分看起来像不像情人用手轻轻拨开的横向进气格栅里面悄然安置的一枚长安LOGO，嘿嘿 是不是很俏皮。

拉一个远景，看看这个修长的大灯，是不是让整个车身的右前方线条看起来很有层次感，这样的时尚设计是我十分喜欢的，经久不衰。

车顶这个视角是第一次这样拍是不是有一种鉴赏车模的即视感。。。嘿嘿嘿

拉一个高度起来，我居然抢镜了，忽视哪个帅气的我，看看我的帅气逸动，两个尾灯让整个车身的收尾变得十分圆润，在车身动感凌厉的气势上搭配一点圆润的设计元素，既保持了锋芒十足，也让中庸的传统观念得到融入。

停在这里的逸动 白色的逸动总是那么耐看 这个色泽我真的喜欢。

拉高高 你猜猜哪一台是逸动？嘿嘿嘿，偶遇长安家族大哥，CS75右边那台是75.是不是看起来逸动和75大小差不多？

从后面欣赏一下逸动性感小鸭尾

修长的车身，从车顶上往下看，车顶线条形成一个X的形状，让车身凌厉的攻击线条得到贯穿。

车头部分我们看到层次感十足的中控台设计，十分平整，在日常放置点东西什么的还是很方便的。

车顶上有一个大尺寸的天窗，虽然不是全景的但是这个尺寸在当时已经算很大了，鲨鱼鳍设计的天线，让车身扰流线条得到优化。

车尾部分的线条，尤其C柱和车尾链接部分看起来很有一种肌肉感，让我觉得很安全。

从侧面看逸动的腰线很是凌厉。

好了终于放一张侧面的图片了，腰线和裙线的设计让整个车前冲的设计感十分突出，并且具备很好的层次感。

侧后方动感的车身线条

五幅式样的双色铝合金轮毂 很漂亮

上黑下米的内饰设计，简约时尚。

空调旋钮的下方对点烟器借口设计了一个饰板盖子，这个盖子很方便我们日常的使用呢。

日落西山，我的拍摄也结束了，等过几天我在试试用无人机器拍一些小视频，希望你们喜欢。

长安逸动又有新车上市了，推荐豪华版，因为很值！

最近长安旗下的 逸动也上了新车型了，今天我们就来看看逸动的几款新配置车型到底该选择哪一款？ 一共上了两款新车，简单来说就是精英型和豪华版，指导价分别为8.49万和8.99万。当然都是1.6L自然吸气引擎，拥有128匹最大马力，161牛米的最大扭矩。对于家用来说，1.6L的引擎动力完全够用，更何况匹配的也是CVT的无级变速，就是考虑绝对的平顺和燃油经济性的。 在聊这款车之前呢，先来欣赏一下它的外观。当然配图是2020款 PLUS 百万版 1.6L GDI CVT豪华型，为什么要上这个配置的车型图片呢，这个我们等会揭晓答案。 首先它的车身长度超过4.7米，车身宽度超过1.8米，轴距达到2.7米，车子看上去还是十分的修长的！至于好不好看呢，你们自己评价。 对于精英版和豪华版，在价格上虽然只差了5000元，经过对比后发现，还是豪华版更值得推荐！原因很简单，因为豪华版拥有以下这些配置，当然特色的配置已用黄色区域标注出来了！ 像皮质方向盘、皮质座椅、自动空调、后排出风口以及电动天窗等等，这些都是豪华版所配有的！当然绝大部分国人也比较看重这些舒适性配置。 反观精英版，除了座椅和豪华版一样是仿皮的，上述其他的舒适性配置都没有配置。其他像LED大灯组，也是豪华版的专属。 就光这些，多花5000元就已经很值得了，更不要说精英版的中控大屏幕也比豪华版尺寸更小，仅为7英寸；喇叭也比豪华版来得少，仅为可怜的2个喇叭！ 说到这里，接下来应该来看看豪华版车型目前的市场行情如何？根据网上某车车主提供的真实落地价，可以得知，目前这款逸动优惠5000元左右。 对于长安逸动这款家用紧凑型轿车而言，不知道你们是否喜欢呢？欢迎评论区分享与交流！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

媳妇挡车模系列，长安逸动它和她的美！感受不同的魅力

好了今天给大家拍一段媳妇当车模系列，当然这个不是我媳妇是我借来的媳妇，现在小姐姐都喜欢拍照，所以基本不会决绝的。 爱车为第二代逸动高能版，颜色为耀动红，从我的驾驶感觉来说，爱车的表现整合我意。开起来平稳轻松，车身稳定，很有舒适感。 1.操控，爱车使用的是电子助力的转向系统，方向盘很轻，即便是快速过弯也可以单手驾驶，完全没有任何压力。指向也很精准，指哪打哪，开起来很有信心。 2.动力，爱车虽然不是涡轮增压发动机，不过采用了缸内直喷的方式，提速还是挺快的，没有明显的滞后感。对于日常代步来说，128马力的动力足够使用。 3.外观，爱车的外观很时尚，10个人看了就有10个人说漂亮，好看的车大家都很喜欢。 4.内饰，在同价位的车型中，爱车算的上有诚意的一类，内饰用到了大量的皮革材质，摸起来软软的，很有手感，而且还使用了好看的拉丝面板和钢琴烤漆，增加了内饰的光泽度和镜面效果，看起来很有高级感。 5.空间，对家用来说空间很充足，能满载5个成年人，后备箱的容积也达到了500L，可以放好几个行李箱，不管日常上下班还是自驾出游，再多的东西也能装的下。 6.舒适性，从我的感觉来说，爱车的舒适性还不错，虽然不是全独立悬挂的配置，不过对路面的减震效果还不出，车身没有很大的起伏，过减速带也不会发生很大的跳动。行驶起来，车身平稳，车内安静，加上宽敞的空间，整体舒适性还是不错的。 7.油耗，油耗分两种，一种是市区的7.7油耗，一种是高速的5.9油耗，平均下来的话在6.4左右，比较省油。当然每个人驾驶习惯不同，所以个人油耗仅做参考。 8.性价比，从性价比来说，爱车应该是同级车型中最有性价比的车，不仅外观大气，内饰高级，而且还有丰富的配置，价格也不错，开起来也很轻松，所以个人把爱车的性价比排在同级第一，注：个人角度，不代表大众，不喜勿喷。

先来一张炫酷的合影。

爱车的造型很动感

前脸一张特写，展示一下他的美。

这张有点大片的感觉了，美女配靓车啊。

看看这个车漆的质感比皮衣亮多了。

有点鱼眼的意思，长安逸动在家用车里面算是一台不错的选择了。

副驾驶最最好的位置，一般留给谁？

美女配合的不错。

皮衣皮鞋牛仔裤，看上去很强势。

内饰的空间还是可以的，她的推收房自如。

方向盘的手感也很好。

这个后视镜他竟然用来照镜子，我第一次看到有这样的功能。

座椅的皮面比较柔软贴上去也不觉得太硬。

后排坐着是不是更宽敞了。

来一张合影吧，图片处理的不好见谅，这次吧车子洗干净借了一个美女不容易。

引来不少目光是看逸动还是看美女。

红色的逸动看起啦还真的亮啊。

这个角度不错，给了车头一个特写。

这一张照片就是我觉得最好的了，拍到了汽车的全景，和人物的近照，整体看上去车子很闪光模特很精神，感谢美女的配合，感谢各位的欣赏。

长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。 逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。 借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。 精神小伙，设计超加分 毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。 从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。 前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。 前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。 车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。 这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。 车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。 车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。 逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！ 双联屏设计，质感加分 说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。 继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。 除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。 另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。 还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。 宽大好用，空间加分 接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。 前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。 后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。 后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。 我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。 后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。 作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。 说说动力，省油加分 逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。 底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。 写在最后 因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。 最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元！就让我们期待它的正式价格吧。 版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载 （部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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