今天我们来聊聊奥拓试驾,以下6个关于奥拓试驾的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奥拓汽车试驾如何?

试驾体验：新奥拓亮点全面 对于新奥拓汽车的试驾体验，整体表现可圈可点，其独特之处体现在以下几个关键领域：

引擎性能 新奥拓搭载的K10B1 1.0L自然吸气发动机，采用直列三缸设计，提供了强大的71马力和52kw的最大功率，扭矩达到92牛米。对于小型车来说，这样的动力输出已相当出色。

燃油经济性 值得关注的是，新奥拓的油耗表现极其出色，官方数据显示其综合油耗仅为5.0L/100km，对于长途驾驶的用户来说，这无疑是一大经济优势。

变速箱选择 新奥拓提供了5挡手动和来自爱信的4挡自动两种变速箱，用户可以根据驾驶习惯灵活选择。并且，全系车型配备的ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统，显著提升了驾驶的安全保障。

车身设计的灵活性 尽管车身小巧，新奥拓凭借其卓越的车身设计，展现出在复杂路况下的出色适应性，堪称“城市小巷的穿梭高手”。

总结来说，新奥拓在试驾体验中的亮点丰富，无论是引擎性能、燃油经济性、多样化的变速箱选择，还是其独特的车身设计，都值得考虑作为小型车的购买选择。希望这些信息能帮助你做出明智的决定。

长安铃木新奥拓试驾

在试驾长安铃木新奥拓的过程中，其刹车系统展现出典型的日式特性。刚开始踩下刹车踏板时，感觉较为柔和，但随着驾驶者加大力度，制动力度会有一个显著的提升。驾驶者在试驾体验中反映，离合器的响应相对较软，弹性略显不足，导致初次接触时需要一些时间来适应，不清楚这是否是个别车辆的问题。尽管存在这样的小瑕疵，新奥拓的整体驾驶感受还是相对轻松，对于新手来说，上手较为容易，是一款适合城市驾驶的小型车。

扩展资料

长安铃木新奥拓是铃木继雨燕、超级维特纳、SX4、SPLASH之后的第五款全球战略车型，基于全新的生产平台作为低碳车型的旗舰进行研发，着力打造超低二氧化碳排放和燃油消耗,为关爱地球家园的人们度身设计，是目前（截止2009年8月）铃木平台上最小的世界战略车型。

奥拓汽车试驾如何?

奥拓汽车试驾体验非常出色，以下是这款车的亮点：

1. 长安铃木新奥拓搭载的是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，采用直列三缸设计，最大马力为71马力，最大功率为52kw，最大扭矩为92牛米。

2. 这款车的工信部综合油耗仅为5.0L/100km，动力充沛且燃油经济性极佳。

3. 新奥拓配备了一台5挡手动变速器和一台来自爱信的4挡自动变速器，同时全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统，使得这款车在小巧的车身中拥有出色的动力表现。

综上所述，新奥拓是一款既小巧又实用的汽车，具有优秀的动力性能和燃油经济性，是一款值得试驾的“夹缝利器”。

江南奥拓4s店

关于江南奥拓4S店的试驾体验，有以下几个关键点： 首先，技术品质、操作性和实用性是其显著特点。全新江南奥拓完美继承了铃木的先进技术，确保了卓越的性能表现。无论是驾驶的流畅度还是日常使用的便捷性，都凸显了其在微型车领域的独特价值。特别值得一提的是，全新设计的铝合金轮圈和尾翼，为车辆增添了个性化元素，使之在同类车型中独树一帜。

其次，长度控制也是全新江南奥拓的一大亮点。其精确的尺寸为xxmm，这使得它在城市环境中展现出极高的灵活性，无论是穿梭于繁忙的街道还是寻找狭小的停车位，都显得游刃有余。 综合来看，全新江南奥拓凭借其出色的技术品质、易于操作的特性以及具有吸引力的实用性，加上独特的外观设计，无疑是一款值得亲身试驾的车型。无论是在驾驶体验还是在视觉冲击力上，都能为驾驶者带来惊喜。

新奥拓、新赛欧的选择

说不来，要我在这2个车中选我会选超值版雨燕 年前去看过，大连加4000装饰还要等3个月提车呢，其实因为它很多组件基本都依赖进口，所以产量跟不上，这款和那款廉价的老奥拓是完全不一样了，发动机是K10B 全铝的，虽然是三缸的，但扭矩很大，我发动了下，感觉不到振动，小鬼子铃木造小车的功力还是强，其他地方也不错，没有太让人挑出毛病的地方，总体感觉秒杀国内的同级别车 本资料来自【第一车区】 请百度第一车区

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