今天我们来聊聊雪铁龙富康怎么样,以下6个关于雪铁龙富康怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪铁龙富康16v怎么样

雪铁龙富康16v 是一款典型的中型家用车，性能优秀，素质高，深受消费者的喜爱。该车采用了16缸发动机，性能卓越，续航能力较强，提供了一流的乘坐舒适度和安全性。在外观设计上，雪铁龙富康16v的比例非常合理，线条流畅，采用了现代化的设计理念，具有时尚感和品质感，使其成为一款拥有豪华气质的车型。

1、发动机性能

雪铁龙富康16v拥有16缸发动机，提供了强劲的动力，最大功率达到了83.8kw/6200rpm，最大扭矩达到了150Nm/4200rpm，能满足平时行驶的动力需求。同时，该车续航能力也做到了极致，每加仑油可以行驶超过20英里，给消费者带来了更多的实惠。

2、外观设计

雪铁龙富康16v的外观设计更加时尚，前脸采用了新颖的设计，并融入了现代流行设计，给人一种非常时尚的感觉；车身线条更加流畅，比例也非常合理，让车辆看起来更加优雅。此外，车身漆面也是非常精致，色彩艳丽，高贵大气，完全可以满足消费者的审美要求。

3、内饰设计

雪铁龙富康16v的内饰设计也很出色，采用了高级的材质，内饰更加柔软，质感更加奢华，同时，内饰的布局也更加清晰，操控更加便捷。此外，车内还搭载了多种高端配置，比如定速巡航系统、自动空调系统等，可以为乘坐者提供更多的舒适性和安全性。

4、安全性能

雪铁龙富康16v在安全性能上也做到了极致，采用了先进的安全技术，提供了多种安全配置，比如ABS防抱死制动系统、EPS电子助力转向系统等，可以有效提高行车的安全性。同时，车辆还配备了多种安全气囊，可以在发生意外时有效保护乘客的安全。

5、价格

雪铁龙富康16v的价格也是非常的实惠，基本配置的车型价格大约在18万元左右，高级配置的车型价格大约在25万元左右，给消费者带来了更多的选择。此外，该车还有较为优惠的购车政策，可以让消费者省下更多的购车费用。

以上就是关于雪铁龙富康16v性能与高素质的介绍，总的来说，雪铁龙富康16v性能优秀，素质高，外观时尚，内饰舒适，安全性能出众，价格也非常实惠，深受消费者的喜爱，是一款具有豪华气质的中型家用车。

雪铁龙富康发动机怎么样

雪铁龙富康的发动机表现相对不错。

首先，从品质角度来看，雪铁龙富康搭载的发动机通常被认为质量可靠，具备较好的耐用性和稳定性。该发动机采用先进的技术和材料制造，能够提供持久而平稳的动力输出。这意味着在长期使用过程中，发动机的故障率相对较低，且维修需求较少。

其次，从性能角度来看，雪铁龙富康的发动机通常具备较好的加速性能和动力输出。无论是城市驾驶还是高速公路行驶，该发动机都能够提供足够的动力，使驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。此外，发动机的燃油经济性也相对较好，能够为驾驶者节省一定的燃油成本。

最后，从维护角度来看，雪铁龙富康的发动机结构相对简单，易于维护和保养。发动机的主要部件和组件都经过精心设计和制造，使得维修和更换变得相对容易。此外，雪铁龙品牌也提供了完善的售后服务和维修网络，为驾驶者提供了便利的维护支持。

综上所述，雪铁龙富康的发动机在品质、性能和维护方面都有不错的表现。当然，对于发动机的选择还需要根据个人的需求和驾驶习惯来决定。如果您对雪铁龙富康的发动机有进一步的疑问或需求，建议咨询专业的汽车维修技师或雪铁龙品牌的相关部门。

被称为法国汽车在中国巅峰的06款雪铁龙富康

法国巅峰之作：06款雪铁龙富康回顾 在法系车的口碑中，它们往往给人留下独特且争议的印象。然而，在中国汽车市场的黄金时代，法系车的表现并不逊色于日系和德系巨头。我有幸重遇这款被誉为巅峰之作的2006款雪铁龙富康，它的存在充满了历史的烙印。富康自1995年诞生以来，历经多次改动，但其经典的外观依旧保留在眼前。

富康的车身设计巧妙迎合了当时的市场潮流，两厢造型风靡一时。其独特的设计特点，如下沉的腰线和独特的第三窗设计，使其在众多车型中独树一帜。前脸设计简洁大方，而尾部的块状尾灯则展现出锐利的视觉冲击力，仿佛与《头文字D》中的丰田AE86有着某种共鸣，曾一度被改装成AE86的风格，赋予了新的活力。 自1992年9月4日上市以来，富康已经走过了近18年的历程。尽管在国内市场逐渐式微，但它的巅峰时期不容忽视。这款车型曾被视为市场和雪铁龙品牌的代表作。

尽管内饰设计可能略显陈旧，但在20年前，四幅式方向盘和双机械仪表盘的组合无疑体现了当时的时尚感。这些经典元素让富康成为了那个时代的经典之作。即便在法系车逐渐退出中国市场时，它的辉煌成绩仍然令人难忘。 作为那个时代的独特产物，06款雪铁龙富康是少数配备了4速自动变速器、自动手动和运动模式的汽车之一，这无疑提升了它的舒适度。对比现今的法系车，我们不得不感叹市场变迁之大。对于这台车，你又会有什么看法呢？

富康怎么样

富康是一款经济实惠且耐用的小型家用轿车。 首先，从价格方面来看，富康作为东风雪铁龙的一款经典车型，在定价上相对亲民，使得更多消费者能够负担得起。它经济实惠的特性使其成为许多家庭的第一辆汽车选择。富康的耐用性也是其受欢迎的原因之一。许多车主反映，即使车辆已经使用了多年，仍然能够保持良好的运行状态，这得益于其坚固的车身结构和可靠的动力系统。 其次，从驾驶体验来看，富康的悬挂系统经过精心调校，为驾驶者提供了稳定而舒适的驾驶感受。无论是在城市道路上还是乡村小路上，富康都能够轻松应对各种路况，为乘客带来愉悦的出行体验。此外，富康的操控性能也相当出色，转向灵活，响应迅速，使驾驶者在驾驶过程中更加得心应手。 然而，尽管富康具有许多优点，但在一些细节方面仍有待提升。例如，内饰设计相对简单，缺乏一些现代化的科技配置，这可能会让一些追求高科技感的消费者感到不满。同时，富康的品牌知名度相对较低，可能会影响其在市场上的竞争力。 总体来说，富康是一款性价比较高的小型家用轿车，适合那些注重实用性和耐用性的消费者。虽然它在某些方面可能不如一些高端品牌，但对于大多数家庭而言，富康已经足够满足日常出行需求。如果你正在寻找一款经济实惠且耐用的汽车，那么富康无疑是一个值得考虑的选择。

雪铁龙富康怎样分多少气门

雪铁龙富康配置了多种发动机，包括1.4升8气门的TU3/JPK发动机，1.6升8气门的TU5/JPK发动机，以及1.6升16气门的高效低能耗TU5/JP4发动机。其中，TU5/JP4发动机作为世嘉1.6L发动机的升级，采用双顶置凸轮轴16气门结构，最大功率高达78KW，最大扭矩为142NM，表现出色。这款发动机于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V车型上首次亮相，随后在富康AXC 16V的顶级版本中得以应用。然而，由于2008年国家环保政策调整，从7月1日起，欧2排放标准的车辆无法上牌，富康1.4L因此停产，仅剩08款富康1.6 AXC 16V继续销售，直至2009年3月停产，8气门发动机车型也随之停售。世嘉1.6L发动机与富康16V发动机相同，但区别于8V车型。而世嘉2.0L的EW10A发动机更是亮点，配备16气门和VTS可变气门技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现卓越。该发动机于2004年底推出，先用于东风雪铁龙凯旋，接着是东风标志307 2.0L，现今在东风雪铁龙C4世嘉上依然可见。总的来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机性能和燃油效率都丝毫不逊于其他合资品牌的同类产品。 富康的发动机阵容多样，包括1.4升8气门的TU3/JPK发动机和1.6升8气门的TU5/JPK发动机，其中1.6升16气门的TU5/JP4发动机是世嘉1.6L的升级，它具备强大的动力和低油耗特性，是高效能发动机。它在2003年伴随着东风雪铁龙爱丽舍16V的问世，随后在富康AXC 16V的顶级版本上得以应用。然而，2008年环保政策变化导致富康1.4L的停产，仅08款富康1.6 AXC 16V得以销售，直至2009年3月停产，8气门车型也随之停止生产。世嘉1.6L和富康16V发动机虽相同，但与8V车型有所区别。世嘉的2.0L EW10A发动机是16气门，配备VTS技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现非常出色。这款引擎于2004年底发布，最初搭载于东风雪铁龙凯旋，随后是东风标志307 2.0L，如今在C4世嘉上继续应用。总体来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机在性能和燃油效率方面与同级别合资品牌相当。

富康提供了三种发动机选择：1.4升8气门的TU3/JPK，1.6升8气门的TU5/JPK，以及1.6升16气门的高效低能耗TU5/JP4。其中，TU5/JP4发动机作为世嘉1.6L的升级，配备双顶置凸轮轴16气门，最大功率78KW，最大扭矩142NM，动力强大且燃油效率高。这款引擎于2003年在东风雪铁龙爱丽舍16V上首次搭载，随后在富康AXC 16V的顶级版本中得到应用。然而，2008年环保法规调整后，从7月1日起，欧2排放标准车辆无法上牌，导致富康1.4L的终结，仅08款1.6 AXC 16V继续销售，直至2009年3月停产，8气门发动机车型也随之停产。世嘉1.6L与富康16V发动机相同，但区别于8V车型。2.0L的EW10A发动机则是世嘉的亮点，16气门配备VTS技术，最大功率108KW，最大扭矩200NM，表现出色。此款引擎在2004年底发布，最早用于东风雪铁龙凯旋，随后在东风标志307 2.0L和东风雪铁龙C4世嘉上被采用。总的来说，无论是1.6L还是2.0L，世嘉车的发动机在性能和燃油经济性方面与其它合资品牌不相上下。

富康为什么叫神车

别看近年来雪铁龙的业绩表现不佳，但其曾经也有过辉煌时期。1992年5月，东风汽车与法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙巅峰时期的开始。作为最早进入国内市场的合资品牌之一，富康承载了70、80两代人的回忆。

在那个年代，车型种类较少，选择性不多，但神龙富康凭借相对低廉的价格和稳定的质量，成为了一代神车。当时，家有富康是富裕家庭的象征。值得一提的是，当年的老三样（捷达、富康、桑塔纳）中，神龙富康的销量一度超过大众，成为唯一一次战胜大众的巅峰。

富康之所以能压过大众的捷达、桑塔纳，除了参照法国雪铁龙ZX的设计，还因为其在安全性能方面的卓越表现。早在1988年，富康就通过了国内首台安全碰撞测试，被誉为中华第一撞，这得益于雪铁龙独创的后轮随动转向技术和ABS刹车辅助系统。1998年9月，富康三厢版上市，推出新世纪、富康988两款车型，1.6L电喷加5MT的动力组合在当时非常吸引人。从1996年年底到1999年9月，不到三年时间，富康（包括两厢、三厢）销量达到10万台，真正封神。

然而，神龙汽车过分依赖富康一款车型的策略最终导致了其衰退。在汽车大时代的到来，各大品牌百花齐放，富康的优势逐渐消失。虽然及时推出了毕加索车型，但反响平平，只维持了五年就停产了。尽管如此，富康在2006年仍卖出5万多台，表现优秀。神龙汽车于2008年10月29日宣布停产富康品牌，结束了16年的陪伴。神龙汽车的没落也让我们感慨。

尽管富康已经停产多年，但其传奇仍留在中国汽车历史中。

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