今天我们来聊聊斯巴鲁森林人怎么样,以下6个关于斯巴鲁森林人怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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都说懂车的才买斯巴鲁森林人，你怎么看？

提到比较小众的品牌，大家会先想到什么？我一定会想到斯巴鲁，因为它“以人为本”的造车理念和对驾驶的探索精神，是非常让我佩服的。斯巴鲁从不追求浮夸的外观，在它看来，每一位驾驶者追求的从来都只是驾驶本身，所以斯巴鲁是一个很纯粹的品牌。这次我试驾了2024款 2.5L旗舰版的斯巴鲁森林人，对它有了新的认识，下面让我们一起了解一下吧。 我还是先从外观聊起吧，2024款斯巴鲁森林人采用了最新的家族式设计语言，中央有一个熏黑处理的六边形中网，尺寸还是比较大的，此外在中网上还用到了一条比较粗壮的银色饰条和品牌Logo做装饰。两侧是钳状造型的大灯，辨识度还是比较高的，另外2.5L的车型还标配了日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯和大灯随动转向的功能。在大灯下面配有大灯清洗功能，这个是全系标配的，不过我觉得这个功能在城市的作用是比较小的，只有在野外越野的时候才能发挥它最大的作用。整个前脸给人的感觉是比较沉稳大气的，我觉得这种设计更适合年龄比较大的人。 再来侧面看看，整体的车身线条是非常流畅的，中间还有一条上扬的腰线。此外还配有银色车顶行李架、后排隐私玻璃和18英寸轮毂等。车头机舱盖是向下倾斜的设计，所以在驾驶的时候，前方的视野还是非常不错的。尺寸方面，这台车的长宽高分别是4655/1815/1730mm，轴距是2670mm，定位紧凑型SUV。 最后是车尾，车尾的整体设计是比较中规中矩的。尾部配有一块很大的尾窗，上面还有一个后雨刷。尾灯造型与前大灯类似，下面则是一个单边的排气。 内饰方面，整体布局还是非常传统的，并没有加入什么时尚的元素。主驾前方是一块机械仪表，旁边是一块8英寸的中控屏，尺寸不算很大。此外在中控台、门板等位置还有皮质包裹，其他地方也是比较软质的材料。整套内饰的设计确实不能跟现在的很多国产新能源相比，但斯巴鲁森林人的内饰从来都不是为了时尚好看，更多的是出于实用性的考虑。 方向盘采用三幅式设计，并以皮质材料包裹，握感和粗细都非常合适。方向盘左侧的功能区可以用来控制行车电脑和电话，右侧则是用来控制驾驶辅助系统的。关于驾驶辅助系统可以在着重说一下，2024款斯巴鲁森林人除了最低配，其他车型均配有斯巴鲁第四代EyeSight驾驶辅助系统，包括车道偏离，前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持和全速自适应巡航等配置，已经达到了L2的级别。 中控屏为8英寸，集成了很多常用功能，比如导航、CarLife和音乐等，操作起来很流畅，所以日常使用是没什么问题的，但如果和我们的国产品牌相比，这个车机确实有点落后了。 在中控台上方还有一块小屏，主要用来显示一些驾驶信息，比如爬坡角度，油门开度和油耗等，切换页面可以通过方向盘左侧功能区上的INFO键。 此外车内还保留了大量的物理按键，就比如中控屏下方，一共有四排按键，可以控制车机和空调，开车时去操作非常方便。 最后咱们再聊一下前排座椅，我开的这台是2024款2.5L的旗舰版，座椅采用了真皮+仿皮的材质，触感还可以，而且填充物很软，整体的舒适性没什么问题。在功能上，主副驾都有电动调节和加热功能，主驾还有座椅记忆功能。 在被动安全方面，斯巴鲁森林人绝对是一个加分项，因为它全系都标配了很多安全配置。比如主副驾前排的安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊等，所以安全也是斯巴鲁这个品牌始终追求的。 来到后排，材质与前排座椅是一样的，靠背可以调节，支持46比例放倒。空间方面，我发现它的腿部和头部空间都是绰绰有余的，唯一美中不足的是它的座垫长度有点短，我的身高是175cm，它并没有把我的大腿完全承托住。 我开的这台是2024款2.5L的旗舰版，后排还配有两个空调出风口、两个USB充电接口和后排座椅加热功能。 我们再来看看后备箱的空间表现，作为一台能带你出去玩出去野的车，想必后备箱的空间是不会差的。在后排座椅不放倒的情况下，放几个20寸的登机箱是没什么问题的，如果放倒后，装一些大件都可以，日常出游的装备都是可以放进去的。 后备箱配有两个绑行李的钩子、12V电源和后排一键放倒的功能。 静态部分咱们就先聊到这，下面让我们看看它的动态表现到底怎么样？ 目前斯巴鲁森林人已经升级到了2024款，新增了2.5L的自然吸气发动机，它的最大功率是124kW，最大扭矩是252N·m，参数上确实比较一般，但实际驾驶起来，我觉得并不算肉，加速能力还可以。2024款依然保留了2.0L的动力，但我更推荐2.5L的车型，因为2.0L的动力不太够，开起来肯定肉。 在驾驶过程中，我觉得它的油门是比较灵敏的，油门的初段和后段都很有劲儿，一点都不觉得乏力。接下来要说的就是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机了，它的最大特点就是活塞不是上下运动的，而是左右运动，这种运作方式可以消除彼此产生的惯性，减少震动，让发动机运行的更流畅。而且再搭配上CVT变速箱，让这套动力非常平顺。此外，水平对置发动机还可以降低车身重心，从而提供更好的车身稳定性，比如出入匝道的时候，哪怕你入弯的时候速度比较快，它也可以保证车身的姿态，让你开起来更安心。 在越野方面，这台车的接近角是21.5度，离去角是25.8度，纵向通过角是21.5度，最小离地间隙是220mm，应对中轻度越野都是没什么问题的。此外它还有X-MODE功能，支持多种越野模式，分别是普通模式、雪地+泥地模式和深度的雪地+泥地模式。这套系统是通过电控系统增大多片离合器的压力，为后轮增加了25%的扭矩，从而实现分时的锁定效果。 总结一下吧，我觉得斯巴鲁森林人绝对是一台好车，首先在铺装路面上非常好开，而且油耗很低，而且在需要越野的时候，它也可以带你走沙玩水。回到开头那句话，斯巴鲁是一个很纯粹的品牌，对驾驶本身始终保持着探索精神，在这个新能源车遍地跑的今天，还在坚持自己造车理念的品牌是真的不多了，但这恰恰就是它最吸引人的地方。 【本文来自易车号作者言车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

斯巴鲁森林人二手车值得买吗?

关于斯巴鲁森林人二手车的购买价值，这里有一些见解： 若二手车的年份尚可，车况良好且价格合适，那么斯巴鲁森林人绝对是一个值得考虑的选择。首先，其在操控性方面展现出卓越性能，堪称30万价格区间城市SUV中的佼佼者。在公路上，方向盘的精准指向和水平对置发动机，以及左右对称的全时四驱系统，都让人印象深刻。其次，2.5升自吸发动机提供了源源不断的动力，无论是新手还是老司机都能轻松驾驭，魅力无法抗拒。

斯巴鲁森林人的另一大亮点是其在冰雪路面上的出色表现，正如广告语所说：“冰雪道路不再是难题，只需拥有斯巴鲁森林人。”这使得它在冬季驾驶的可靠性大大提高。尽管它被定位为一款5座紧凑型SUV，但通过合理调整前排座椅，后排空间依然十分可观，尤其是后备箱的超大整体空间，能满足多种载物需求。 综上所述，只要考虑全面且对这些特性满意，斯巴鲁森林人二手车确实是一个值得投资的选择。

斯巴鲁森林人的优缺点

1.斯巴鲁森林人最大的缺点：1。2.优点：当我真正静下心来欣赏的时候，突然感受到了它强烈的设计感。3.有人说它的屁股不好看，但我真的很喜欢这种圆滑的设计风格。4.所以自从打算换车，它就迅速进入我的视线，几乎占据了我整个选车等候名单；2.缺点：舒适性的配置较少，和全功能的B格相比真的很差。5.当然，你也可以多花一两千改善B案，但真的没必要；3.在混光模式下，能量会被回收，本该被浪费的能量会被利用。6.能量回收方面，也很温和，不会感觉到任何阻力。7.日常驾驶中，如果不是特别盯着中控屏幕上的小屏幕。8.这套混动系统很难感受到电机和发动机之间的切换动作。

斯巴鲁性价比怎么样知乎 斯巴鲁森林人为什么这么贵

斯巴鲁森林人的性价比分析与价格高昂原因探究 斯巴鲁森林人在斯巴鲁的车型阵容中占据重要地位，曾在国内市场大放异彩。然而，如今的市场表现却面临着挑战。让我们深入剖析其性价比以及价格较高的背后因素。

森林人的显著优点在于其卓越的底盘设计，高度和重心的平衡使其驾驶稳定性极高，尤其是转向精准，行驶过程中的侧向支撑表现出色。在越野性能上，森林人尤为突出，即使在恶劣路况下，其脱困能力超越许多豪华SUV。斯巴鲁的左右对称技术和发动机平衡，使得燃油经济性得以提升，即使是全时四驱车型，百公里油耗也控制在8、9升左右。 然而，森林人的不足也不容忽视。外观设计与国内消费者的审美存在差距，内饰设计显得相对简单。在城市驾驶体验上，相较于本田CRV，森林人并没有明显优势。其2.0升自然吸气发动机动力偏弱，即便有混合动力系统的加入，其实际改善效果也相当有限。动力输出方面，森林人也稍显一般。

更关键的是，森林人作为进口车型，其整车、配件价格以及后期保养成本普遍高于同级别的竞争对手，甚至有些零部件保养费用高于BBA系列，这是其价格高昂的重要原因。 总的来说，斯巴鲁森林人的优点和缺点并存。对于大部分家庭用户来说，其缺点可能超过了优点。即便有大幅度的优惠，我们建议在购买前，慎重考虑其性价比和实际需求。

斯巴鲁森林人耐用吗

斯巴鲁森林人是一款耐用的城市SUV，其可靠性在汽车市场上享有很高的声誉。

斯巴鲁森林人以其出色的安全性能、高速稳定性、油耗低等特点受到广大消费者的青睐。新车的可靠性也得到了良好的保证，历年来的J.D.Power可靠性试验结果显示，斯巴鲁的排名从未低于前五名。

从长期的可靠性和耐久性来看，斯巴鲁森林人在市场上的表现非常出色。虽然库存量相对较小，但10-20多年前的车型仍然在路上行驶，许多车主对其热爱有加并苦心经营。车主的忠诚度高，达到了75%左右。

斯巴鲁森林人的发动机机油燃烧问题已经得到改善，尽管仍然可能出现机油燃烧情况，但故障率较低。

虽然森林人的动力表现不如人意，但其在城市SUV市场中的通过性、灵巧性、四驱性能和燃油经济性等方面表现优异，是同级别车型中最具性价比的四驱车型之一。

在国内，斯巴鲁森林人的市场趋于稳定，豪华版现金优惠一般在6-8000元之间，而库存车优惠幅度相对较大，一般在1-2万元之间。

斯巴鲁森林人这款车，究竟怎么样呢？

斯巴鲁森林人，一款备受关注的汽车 在20到30万元的价位区间，斯巴鲁森林人凭借其卓越的操控性和越野性能脱颖而出。它的高品质和安全性更是得到了认可。首先，作为纯进口车型，斯巴鲁森林人的质量堪称上乘，无论是精细的工艺、选用的材料，还是在车内空气质量方面，它都表现出色，甚至达到优秀评级，这是许多车型难以企及的，包括一些豪华品牌。因此，在车辆质量上，森林人无疑值得信赖。

我拥有的森林人已有11年历史，是早期第三代，行驶里程超过21万公里。在同级车型中，它的外观设计独特，颇具吸引力。虽然没有完美的车，但森林人恰好符合我个人对运动和激情的追求。为了追求更动感的驾驶体验，我选择了日产楼兰，它性价比高，尤其适合80后购车者。然而，虽然车辆本身质量可靠，但保养和维护成本相对较高，如后减震器问题，以及正时皮带的更换等，需要特别注意。 尽管在城市驾驶中可能感觉不出太多区别，但在高速路或雨天，斯巴鲁森林人的全时四驱系统能提供稳定的行驶体验。只要定期保养，如我曾因忽视而加入蒸馏水导致冷却系统故障，这样的教训提醒我们保养的重要性。

总的来说，斯巴鲁森林人以其优秀品质、出色的操控和越野性能，以及独特的外观设计，为追求动感驾驶体验的消费者提供了理想选择。然而，购车者在享受其优点的同时，也应意识到相应的维护成本。综合考虑，森林人无疑是一辆值得考虑的车型。

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