今天我们来聊聊比亚迪两厢,以下6个关于比亚迪两厢的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

比亚迪两厢自动挡车有哪些？

关于楼主关注的“比亚迪两厢自动挡车有哪些？”以下是我个人的见解：比亚迪两厢自动挡车有：比亚迪G3R、比亚迪F3R、比亚迪F0、比亚迪e1、比亚迪e2。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。以比亚迪F0的2015款1.0LAMT铉酷型为例，其车身采用5门5座两厢结构，最高时速151km，动力系统搭载1.0l直列三缸自然吸气发动机，发动机压缩比10.5比1，传动系统匹配5速机械式自动变速箱。

比亚迪海鸥/驱逐舰07/仰望U8，亮相2023上海车展

1. 比亚迪海鸥：定位小型纯电动两厢轿车，基于e平台3.0打造，采用“海洋美学”设计理念，提供三种配置和四种配色。动力方面搭载全新三合一电机，提供两种电池容量和续航里程，满足日常代步和中短途出行需求。

2. 比亚迪驱逐舰07：海洋网首款B+级插混轿车，采用“海洋美学”设计理念，车身线条流畅，溜背造型设计，搭载DM-i超级混动技术，提供两套动力组合，预计今年第三季度上市。

3. 比亚迪仰望U8：预售价格109.8万元的新能源中大型SUV，搭载易四方四电机技术和云辇-P智能液压车身控制系统。车身造型方正，超大中网和点阵式格栅设计，车头配备三颗激光雷达。尺寸和动力配置彰显豪华，实现原地掉头和应急浮水等功能。

随着2023上海车展的举办，比亚迪海鸥、驱逐舰07和仰望U8的亮相，展示了比亚迪在新能源领域的最新成果和设计理念。这些车型的推出，进一步丰富了比亚迪的产品线，为消费者提供了更多样化的选择。

试驾比亚迪海鸥：不到10万可买，大号老头乐还是小号正经车

在宏光MINIEV掀起了一股微型纯电代步小车的热潮之后，这个最“亲民”的市场开始不断涌现各式各样的新产品。而作为目前国内的新能源一哥，大家都在好奇比亚迪究竟会不会推出一款这样的作品。海鸥就在这样的期许下诞生了。 海鸥是一款A0级的五门四座两厢车，价格区间为7.38-8.98万元，提供CLTC纯电续航里程305公里（活力版、自由版）和405公里（飞翔版）两种版本，分别搭载30.08千瓦时和38.88千瓦时的磷酸铁锂电池，均提供快充和慢充插口。 比亚迪官方给海鸥的产品定义是“新时代的全民代步车”，主打短途通勤和日常家用代步，工具属性较强。不过这并不意味着无趣，它的设计就颇具玩味。 和目前主要的竞品五菱缤果相比，海鸥的外形更加棱角分明，大灯、前保险杠和侧裙的造型也都非常犀利，看起来干脆利落，毫不拖泥带水。海鸥的车尾层次感很强，尾窗上的“帽沿”很有范儿，尾灯也采用了时髦的贯穿式设计，配合名为“萌芽绿”的鲜亮车漆，整车呈现出活力满满的观感。 我试驾的顶配车型搭配了16英寸的铝合金轮圈，质感比那些小尺寸钢圈高一个档次。另外值得一提的是，海鸥的前后轮均为盘式制动，配置很有诚意。 海鸥的内饰一眼看去非常清爽，我们试驾的这台车提供了深灰色和浅蓝色的拼色设计，坐在车里并不会觉得沉闷。除了中控台两侧几个不明所以的挖洞之外，内饰没有任何过度设计的元素，对于一台比亚迪来说，这一点很有进步。 海鸥的配置对比同级别车型也非常有优势。首先是安全配置，海鸥全系标配主副驾气囊以及前后排侧气帘，顶配车型还额外配备了前排侧气囊。基础的电子辅助系统如电子刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等也都是标配。 7英寸仪表屏和10.1英寸电动旋转屏的组合完全符合期待，只不过仪表屏相较于比亚迪其他车型上更新的8.8英寸窄边框屏幕来说，显像效果并不算突出。 海鸥的车机搭载了4G版的DiLink系统，我向来是对比亚迪的这套车机比较有好感的，虽然UI风格个人并不喜欢，但菜单界面很清晰，APP生态丰富，语音助手响应速度快，识别率高。不过海鸥这套系统可能是硬件所限，流畅度和反应速度表现一般。 试驾的顶配车型提供主驾座椅四向电动调节，但让我感到惊喜的是，它的方向盘支持前后上下四向调节，很容易就能找到舒服的驾驶姿势，这在同级别车型中非常罕见。 海鸥的内部储物空间也较为丰富，门板上方有一个小储物格，下方是较大的挖空。中央扶手台本身在这个级别中就不多见，在提升舒适性的同时，上面还布置了两个杯架和手机无线充电板，下方也有做挖空处理，并搭配了12V电源和USB充电接口。 海鸥的空调效果比较一般。试驾当天厦门的温度达到了36、37度，即便温度调到最低，风量开到最大，车厢降温速度也不够理想，而且出风口位置容易冷凝水雾。不过这一点比亚迪厂家人员也反馈表示正在研究如何改善。 海鸥的车身尺寸为3780x1715x1540毫米，轴距更是达到了2500毫米。这个尺寸保证了海鸥的车内乘坐空间。我的身高是176厘米，前排头部空间一拳有余，完全不会有顶头的情况，前方视野也相当开阔。 主驾位置保持正常坐姿情况下，后排腿部空间达到了两拳，头部空间相对比较局促，只有4指左右。不过海鸥的后排乘坐舒适度也完全可以给好评，座垫长度足够，靠背倾斜角度较大，地板也是纯平设计，中央扶手台下方还有储物格。 不过，这个级别的车型在舒适性方面也有取舍，比如后排没有独立的中央扶手和杯架，也没有独立的空调出风口。全黑色顶棚的张紧度不太够，摸上去松松垮垮的，感觉很脆弱，质感也比较差。考虑到成本和车型定位，这些缺点尚能接受。 在第二排立起的状态下，海鸥的后备箱空间比较一般，官方没有给到具体的容量数据，目测可以放得下一个大号行李箱外加几个背包，但以这台车的定位来说，日常代步用绝对是足够了。第二排座椅放倒后，后备箱容量扩展至930升，两人短途出行的行李也完全放得下了。 作为一台A0级的微型车，在试驾之前，我对海鸥的行驶品质是不抱什么期望的，毕竟此前试驾过的一些同级别竞品在这方面都过于凑合，给人一种大号“老头乐”的感觉，但海鸥的动态表现的确令我意外。 最大的惊喜来自底盘。前麦弗逊后扭力梁的硬件形式非常入门，但实际效果很不错。底盘的整体性出乎意料地好，完全没有松垮的感觉。悬挂的调校是很明显的舒适取向，弹簧和减振器阻尼都很软，滤振性表现很好。在压过井盖和沟坎时，悬挂的回弹速度很快，余振并不太多，甚至能感觉到一些韧性，只有在压过比较高的减速带时才会显得颠簸。不过它的车身跟随性一般，并不适合过于激进的驾驶风格。 其次是隔音性。在80公里时速下行驶，这台车几乎没有明显的风噪，车厢内最大的噪音来源是胎噪和一些悬挂部件的结构噪音，除此之外就只有空调的风声了。这一点让我非常意外，这表明海鸥的设计充分考虑了风阻优化，最终的NVH性能超越期待。 动力方面，海鸥全系搭载75马力135牛·米的前置单电机，虽然数据不起眼，但我们试驾的顶配版整备质量只有1.24吨，305公里续航车型重量更轻，驱动起来还是比较轻松的。在日常驾驶最常用的0-60公里时速区间，海鸥开起来挺轻快，但车速过了70公里之后，加速度就微乎其微了。尽管如此，海鸥的最高时速仍然能够达到130公里，开上高速完全没有问题。 吹毛求疵地说，这台车的动态表现还是有不足的地方。首先方向盘的转向手感非常虚浮，没有什么指向性可言。此外，如果把动能回收力度调至低档，依靠机械刹车来制动的话，海鸥的刹车踏板前段特别敏感，但后段制动力又略显不足，作为一台主打日常代步的小车，这样的调校风格可能会让人开起来比较累。不过，如果把动能回收力度调到高档，它的减速力度和介入时机都比较恰当，和机械刹车的过渡也非常自然顺滑，驾驶感受会更好一些。 能耗方面，我们在试驾当天做了简单的记录。在全程3人乘坐，驾驶风格偏激进，空调最大档的情况下，海鸥的百公里平均能耗在9.5-13.2千瓦时之间，实际行驶里程和表显续航里程的达成率在68%左右。在接近满负载的工况下，这样的表现还算可以接受，如果日常一人或两人代步驾驶，能耗表现应该会有所改善。   总结 作为一台A0级小车，海鸥的表现出乎我的意料，也完全打破了我对这类小车“大号老头乐”的印象，它绝对是一台“正经车”。无论是空间、配置还是驾驶感受，海鸥都非常有说服力，也配得上与竞品相比更高的售价。如果你需要一台10万元以内的纯电代步小车，并对产品品质有一定要求的话，海鸥可以率先加入备选清单了。 【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5月卖了4723辆，和海豚上演内耗？比亚迪e2到店实拍

今天要说的这款比亚迪，可能有些人会比较陌生，它之前属于网约车，之后转为民用，它就是比亚迪e2，定位紧凑型纯电两厢轿车，指导价10.28-14.78万元。日前，我们到线下拍摄了一组该车的实拍照片，一起来看看这位选手有哪些亮点。

外观设计：简简单单，效果比较清爽

车头设计十分简洁，大灯上扬，轮廓挺犀利，并通过一条黑色饰条左右相接。BYD三个字母尺寸较大，很醒目。下包围造型很立体，黑白相间的处理手法显得有层次感。

侧面就是典型的两厢车观感，线条比较流畅，比例也挺和谐，这个尺寸做两厢车是最合适的。腰线分为两段式，丰富了型面的视觉效果。

轮毂采用低风阻设计，镂空的面积不大，且经过黑化处理，挺运动。轮胎规格全系统一，为205/60 R16，配合它的体型刚刚好。

尾部也比较简洁，牌照框位于下方，显得整个尾箱门比较清爽，贯穿式尾灯自然不能缺席，这是目前最流行的元素之一，点亮后挺好看的。

内饰设计：认祖归宗，采用海洋网的设计风格

并入海洋网之后，比亚迪e2的内饰也算认祖归宗，采用了海洋网风格的造型，可以看到海豚的一些影子。中控台线条比较复杂，个人对这种繁复的造型不太喜欢，不知道大家怎么看？

方向盘也是海洋网的样式，全系为塑料材质，介意手感的可以后期裹个真皮。前方是一块液晶仪表，只有顶配才给了8.8英寸的全液晶样式。

可旋转的中控屏算是比亚迪的传统艺能了，e2的这块屏幕尺寸达到10.1英寸，且全系标配。

中控台加入了一些亮条装饰，展车还有不少红色的点缀。

内车门拉手就没什么质感了，考虑到价格，理解万岁。

变速箱换挡机构比较小巧，容易让人想起保时捷。

换挡机构下方做了一个挖空的处理，可以放置一些零碎物品，这是目前行业内比较主流的做法。

空间表现：座椅规格不高，乘坐表现中规中矩

比亚迪e2全系采用织布座椅，造型为一体式的运动风格，同时还加入了红色点缀。功能部分也比较朴素，电动调节之类的功能全系都没有配备。

比亚迪e2的车身长宽高尺寸为4260*1760*1530mm，轴距为2610mm，作为一款紧凑型轿车，后排空间还算不错，达到主流水平，但要说十分宽敞自然也谈不上。

地板中间有凸起，幅度不大，能接受。

可能受制于成本，该车全系都没有提供天窗或全景天窗，车厢内的光线比较一般。

官方并没有公布后备厢的容积，实际看纵深一般，后排座椅支持整体放倒。

动力续航：前置电机，CLTC续航405公里

看比亚迪e2的前机舱，给人的第一印象这台车的集成化水平不是很高。全系搭载一台前置电动机，最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，推动这台1.3吨出头的小车还算轻松，0-50km/h的加速时间为4.9秒。续航部分，全系配备一块43.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程405公里，结合价格来看，这个续航还算令人满意。

全文总结

比亚迪的产品好像就没有难卖的，即便是像e2这样不被大家所熟知的车型，5月份也卖出了4723辆，位列纯电动汽车销量总榜的第21名。但虽然说了这么多，个人认为这款车的生存空间不大，毕竟同品牌还有差不多价格但是配置更丰富的海豚压阵，所以大家不妨讨论下，是什么样的消费者在购买比亚迪e2呢？

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪小型车3万左右

比亚迪小型车3万左右的介绍如下：

1、比亚迪F0：

排量：1.0L。

变速箱：手动/手自一体。

比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1.0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙。

F0采用欧洲流行的模块式多媒体设备支持。用户可以把移动设备安置在设定位置，以此构建一个专属的多媒体环境。这点不仅有效降低成本，也让驾驶者能构建到自己熟悉的一个多媒体环境。

2、夏利N7：

排量：1.0L、1.3L。

变速箱：手动/自动。

夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的采用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。

天津一汽夏利N7在外观方面有着鲜明的特点，在国内汽车市场中，跨界车型受到越来越多消费者的青睐，天津一汽适时地推出了夏利N7。

该车在上市后，将以够用的配置以及个性化的外观主攻国内二三线城市，对于那些喜爱跨界车型，购车以代步为主要目的的消费者来说，夏利N7是值得考虑的。

3、威旺M20：

排量：1.2L、1.5L

变速箱：手动

北汽威旺M20车身尺寸分别为4440mm/1700mm/1783mm，轴距达到2790mm。轿车化的设计是该车的设计亮点之一，前脸采用镀铬辐条以及蜂窝中网的设计风格，前大灯加入LED光源，显得档次更高并且动感十足。

车身侧面，腰线采用简约的上扬式设计，显得比较稳重。内饰方面，同样采用轿车化的设计元素，三幅式方向盘搭配上深下浅的内饰颜色，整体看起来简洁大方，与其MPV的车型定位较为吻合。

以上是比亚迪小型车3万左右的介绍，其中比亚迪F0是一款两厢微型车，夏利N7和威旺M20都是小型车，各款车型的排量和变速箱都有所不同。购车时可以根据自己的需求和喜好进行选择。

比亚迪两厢自动挡车有哪些

关于比亚迪的两厢自动挡车型系列，以下是一些代表作： 比亚迪G3R，比亚迪F3R，比亚迪F0，比亚迪e1，以及比亚迪e2都是该系列的佼佼者。自动挡车型的核心特点在于其自动换挡功能，它能智能选择最合适的档位，免去了驾驶员对换挡时机和操作的繁琐考虑。以2015款的比亚迪F0 1.0L AMT炫酷车型为例，其车身设计为经典的五门五座掀背式结构，最高时速可达151公里，展现出其强劲的动力性能。

动力核心是这款车型的亮点，它搭载了一台1.0L直列三缸自然吸气发动机，其压缩比达到了10.5比1，这在同级别车型中表现优秀。而车辆的动力传输则通过与之匹配的5速机械自动变速箱完成，保证了驾驶过程中的平顺性和燃油经济性。 总的来说，比亚迪的这些两厢自动挡车型不仅在设计上独具特色，其动力系统和智能操作也充分体现了品牌对驾驶体验的重视。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「比亚迪两厢」比亚迪两厢小型车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。