今天我们来聊聊小鹏汽车,以下6个关于小鹏汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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小鹏创始人靠什么起家

小鹏创始人靠什么起家？

去年12月12日小鹏汽车上市，小鹏电动汽车综合补贴后全国统一售价13.58万，14.98万和16.58万。

小鹏汽车是款纯电动紧凑级的suv，长4450mm宽1820mm高1668mm，轴距2610mm，在紧凑级Suv里面这个大小算是入门，不算很突出。

小鹏汽车为什么叫这个名字，有的人觉得这个名字不够高大上。其实，除了创始人叫何小鹏以外，个人觉得，现在的互联网公司，以“小”字开头，反而能成大公司。况且小鹏汽车有一个非常有名的投资人，那就是雷军。雷军创造了“小米”，小米的产品定位是“为发烧而生”，但是也是以性价比超高而著称。而且“小米”创造的参与感和社群运营模式，类似宗教培养教徒的模式。所以，毫无疑问作为投资人的雷军一定会把自己这套玩法手把手的教给小鹏。

新造车势力造出来的产品，有着鲜明的创始人基因。虽然这背后有无数人的努力，但是和传统造车企业不同，那些百年的造车企业，已经经历了无数次的迭代和演化，从本地小作坊，一步一步做成全球型的大企业。

何小鹏今天能创造小鹏汽车，应证了一句话：人生的路很长，但最关键的就那么几步。

何小鹏1999年从华南理工毕业，进入了名字叫“亚信科技”。这家公司的创始人有两个，一个叫田朔宁，一个叫丁健，都是后来大名鼎鼎的互联网大佬。

2004年，何小鹏和当时的同事梁捷一起辞职出来创办了UC，当时的定位是移动游览。

一年后，李学凌辞职创办了多玩。2006年，李学凌把何小鹏介绍给了俞永福，俞永福是当时联想投资，现在叫君联资本的副总裁。他觉得UC项目不错，想投资。结果决策会的时候，这个项目没有通过。俞永福不甘心，就找了雷军。

雷军听完俞永福的介绍，就说了一句话：“你去UC，我就投。”

俞永福也是个猛人，当时投资公司副总裁也不做了，立刻辞职去了UC，要知道UC当时账上一毛钱都没有。雷军后来也兑现了承诺，以天使投资人身份投了400万。

UC从2004年一直创业到2014年，手机从诺基亚时代跨越到苹果时代，这家公司非但没有被淘汰，反而越活越好。2014年6月11日，阿里巴巴用超过40亿美元的现金加股票，宣布正式并购整合UC。当时，这是中国互联网史上最大的并购记录。至此，何小鹏实现了财务自由。何小鹏和俞永福也进入阿里入职，而这一年，马云成为了中国首富。

进入阿里之后，何小鹏先是担任UC的CEO，一年后成为了阿里移动事业群总裁，接着又调任阿里游戏董事长，2017年由担任了土豆网总裁，也就是他上任开始，宣告土豆转型短视频平台。

其实，上面看似和小鹏汽车无关，实际上理清楚创始人的背景对我们了解这款产品有着很大的关系。大家想一想，何小鹏曾经在中国互联网开山鼻祖的公司亚信科技工作过，有着田朔宁和丁健这样的关系。之后，又遇到俞永福，现在君联资本最早的高层领导，还成为了自己的联合创始人，好兄弟。俞永福的兄弟雷军后来又投资了自己的UC，现在也是小鹏汽车的投资人。然后被马云的阿里巴巴收购，还在阿里工作了3年。这些经历和人脉关系，是造就何小鹏能出来造车的必要因素。但更关键的一点，是2014年的一条新闻。

2014年6月13日，特斯拉CEO伊隆马斯克宣布该公司将采取“开源模式”，而这一天恰巧是UC被阿里巴巴收购后的第二天。何小鹏是特斯拉铁粉，小鹏汽车发布会上他说自己拥有四台特斯拉。看到特斯拉开放自己专利技术的新闻，何小鹏的心思就已经全在这上面了，他觉得这是自己下一个创业的方向。

何小鹏在广州人脉比较广，他先是找到广汽新能源中心控制科科长夏珩，夏珩带着同事何涛和杨春雷一起辞职，成为了小鹏汽车的初创团队。据说小鹏汽车的天使投资，除了何小鹏自己掏腰包之外，还有YY创始人李学凌，猎豹移动CEO傅盛，经纬创投创始人张颖，58集团的姚劲波。这些人都有一个共同特征，都是特斯拉车主。

从2014年开始，夏珩，何涛和杨春雷已经在研究怎么造车了。2017年，何小鹏从阿里辞职正式加入，出任董事长。这时候，这个要造的汽车名字才定下来，就叫小鹏汽车。2018年1月的CES展上，小鹏汽车G3正式亮相，去年12月12日，正式上市。

小鹏汽车质量和口碑怎样

小鹏汽车的质量和口碑整体表现褒贬不一。 小鹏汽车在电动车技术方面具有一定的优势，如高续航里程和快速充电等特点，这些技术特点得到了部分消费者的认可。同时，小鹏汽车的车辆质量相对稳定，车内配置和驾驶体验也得到了一定用户的肯定。例如，小鹏P7以其时尚的外观、舒适的内饰和先进的智能系统，赢得了不少消费者的青睐。

然而，小鹏汽车也面临着一些挑战和投诉。有用户反映小鹏汽车的车辆存在质量问题，如电池寿命短、电控系统故障等。此外，售后服务也是部分用户不满意的地方，包括处理问题的速度和方式不够理想，以及在一些具体案例中的沟通不畅。例如，有用户投诉电池维修时间过长且无明确完工时间，以及充电桩异常导致车辆损伤等问题，这些都影响了小鹏汽车的口碑。 为了提升产品质量和口碑，小鹏汽车也在不断努力。例如，针对用户反馈的问题，小鹏汽车进行了产品改进和升级，如新款G9在外观、内饰、智能系统等方面进行了优化，提升了用户的驾驶体验。同时，小鹏汽车也在加强售后服务体系建设，提高处理用户问题的效率和满意度。

综上所述，小鹏汽车的质量和口碑在不同用户中存在差异。对于消费者来说，在购买前应该综合考虑各种因素，包括产品质量、售后服务、个人需求等，并进行实地考察和试驾，以便做出更准确的判断。

小鹏以前是什么牌子的车

小鹏汽车以前是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的品牌。

小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。在成立初期，小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司的一部分，后来逐渐发展成为独立的汽车品牌。

小鹏汽车致力于通过科技创新，为用户创造更便捷愉悦的出行生活。他们推出了多款智能电动汽车，如小鹏G3、小鹏P7、小鹏G9等，受到了市场的广泛认可。这些车型在智能驾驶、智能座舱等方面都有着出色的表现，体现了小鹏汽车在智能化方面的领先地位。

随着市场的发展和消费者需求的变化，小鹏汽车也在不断探索和创新。他们不仅推出了更多符合消费者需求的车型，还在智能化技术方面进行了持续升级和优化。如今，小鹏汽车已经成为中国新能源汽车市场的重要参与者之一，以其出色的产品和创新的技术赢得了消费者的信赖和喜爱。

小鹏之前是什么品牌

小鹏汽车的前身是广州橙行智动汽车科技有限公司。 小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏、夏珩、何涛等人共同创立，是一家专注于未来出行的科技公司。在成立初期，小鹏汽车以广州橙行智动汽车科技有限公司为前身，致力于探索科技，为消费者创造更便捷愉悦的出行生活。这一转型体现了创始人对汽车行业未来发展的深刻洞察和对技术创新的不懈追求。

随着公司的不断发展，小鹏汽车逐渐成长为中国领先的智能电动汽车公司之一。其产品线涵盖了轿车、SUV等多个领域，包括小鹏G3、小鹏P7、小鹏G9等热门车型。这些车型不仅在设计上独具匠心，更在智能化、电动化方面取得了显著成就。例如，小鹏汽车搭载的XPILOT智能驾驶辅助系统，能够为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。 此外，小鹏汽车还积极拓展国际市场，已经在多个国家和地区推出了自己的产品。这一举措不仅提升了公司的国际影响力，也为全球消费者带来了更多高品质的智能电动汽车选择。

综上所述，小鹏汽车从广州橙行智动汽车科技有限公司起步，凭借对科技创新的执着追求和对消费者需求的深刻理解，逐步成长为中国乃至全球智能电动汽车领域的佼佼者。

小鹏是哪个旗下的车

小鹏是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的汽车，小鹏汽车一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州，其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用，专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV。小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心，它的造型团队汇集了包括来自兰博基尼、福特亚太、泛亚、广汽等中外一线的设计师，并在上海8号桥设立了小鹏汽车造型中心。

小鹏的前身是什么品牌

小鹏的前身是广州橙行智动汽车科技有限公司。 小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏、夏珩、何涛等人共同创立。在成立初期，小鹏汽车的前身即为广州橙行智动汽车科技有限公司。这一名称的转变背后，实则蕴含了品牌发展的历程与战略的调整。何小鹏作为小鹏汽车的创始人之一，其个人经历对品牌的发展有着深远的影响。他曾在UC浏览器取得巨大成功后，选择投身汽车行业，与志同道合的伙伴共同创立了小鹏汽车。

小鹏汽车自成立以来，始终致力于智能电动汽车的研发与生产。其团队成员来自广汽、宝马、兰博基尼等知名整车企业，以及华为、三星等科技巨头，为品牌的技术创新提供了坚实的支撑。小鹏汽车不仅在技术研发上持续投入，更在市场营销、用户服务等方面不断探索与创新，逐渐在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。 值得注意的是，小鹏汽车在发展过程中，还经历了品牌名称的微调。原本计划命名为“橙子汽车”，但由于商标问题而最终更名为“小鹏汽车”。这一更名不仅体现了品牌对细节的严谨态度，也预示着品牌在未来的发展道路上将更加专注于产品本身与用户体验。

如今，小鹏汽车已成为中国智能电动汽车领域的佼佼者之一。其产品线不断丰富，涵盖了SUV、轿车等多个细分市场。同时，小鹏汽车还积极开拓国际市场，向全球消费者展示中国智能电动汽车的魅力与实力。

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