今天我们来聊聊轮毂改装,以下6个关于轮毂改装的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

18寸轮毂改19寸交警抓吗

将18寸轮毂改为19寸轮毂，如果未经过合法报备和审批，交警是有可能进行查处的。这是因为更改轮毂尺寸可能涉及到车辆的安全性能、行驶稳定性以及与其他车辆部件的匹配性，一旦处理不当，可能会引发交通安全隐患。

一、轮毂改装的法律规定

在我国，对车辆的改装有着严格的法律规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，任何对机动车的结构、构造或者特征进行改动的行为，都应当事先向交通管理部门申请变更登记。未经批准擅自改装车辆，是违法行为。

二、轮毂改装的影响

将18寸轮毂改为19寸轮毂，虽然可能在外观上增加了车辆的视觉效果，但也可能带来一系列潜在问题。首先，轮毂尺寸的改变可能影响到车辆的行驶稳定性，增加操控难度。其次，新轮毂与原有轮胎的匹配性可能不佳，导致轮胎磨损加剧，甚至引发爆胎等安全隐患。此外，轮毂改装还可能影响到车辆的悬挂系统、刹车系统等关键部件，进而影响行车安全。

三、合法改装流程

如果车主确实需要进行轮毂改装，应当按照以下流程进行：首先，向交通管理部门提交改装申请，并提供详细的改装方案和技术参数。其次，交通管理部门会对改装方案进行审查，确保改装后的车辆符合安全标准和法规要求。最后，经过批准后，车主方可进行改装，并在改装完成后及时向交通管理部门办理变更登记手续。

四、交警查处与处罚

如果车主未经批准擅自将18寸轮毂改为19寸轮毂，交警在路面执法中一旦发现，有权进行查处。根据违法情节的轻重，交警可能会对车主进行罚款、扣留车辆等处罚。因此，车主在进行轮毂改装时，务必遵守相关法律规定，确保改装合法合规。

综上所述：

将18寸轮毂改为19寸轮毂，如果未经过合法报备和审批，交警是有可能进行查处的。车主在进行轮毂改装时，应当了解相关法律规定，并按照合法流程进行申请和审批。同时，车主也应当注意改装后的车辆安全性能，确保行车安全。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第十六条：

任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

《机动车登记规定》

第十条：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

改轮毂尺寸怎么备案

轮毂改装备案流程： 1、首先在更改轮毂尺寸前，需要携带好身份证和行驶证等相关证件资料，前往当地的车管所办理申请，通过申请后才能对轮毂进行尺寸的改装。 2、汽车轮毂改装完成后，还需要将改装好的轮毂尺寸进行重新登记，如果车辆外观和之前不一样，还得重新给车辆拍照以及打印新的行驶证。 改轮毂尺寸注意事项 改装不同尺寸的轮毂一定要先备案才能改装，没有经过备案就私自改装的，不仅要受到相应的罚款处罚，还要将轮毂恢复到原本的样子，得不偿失。 一般都是改装相同尺寸的轮毂，不建议改装其他尺寸的轮毂，改装其他尺寸的轮毂就算是已经备案了，但还是有极大的可能过不了年检，而且安全性也得不到保证。

改装轮毂将面临什么处罚？

改装轮毂属于改变车身外观，根据《中华人民共和国道路安全法》第十六条，第一项规定：任何单位或者个人不得有下列行为： 拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。《机动车登记规定》第五十六条规定：改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。

想给轮毂升级但无从下手，这几个小知识让你不再迷茫

大家好，我是兔子。

之前我在留言里看见有不少朋友都说，自己特别想换轮毂，但是无从下手。

包括我自己在之前的推文《小伙2万预算升级宝马3系，告别平庸从此真正做自己》中也说过，想找个机会和大家聊聊关于换轮毂的那些事儿。

依照现行的汽车改装相关规定来说，轮毂可以在不改变轮胎参数的情况下进行改装、升级。

那么，今天我就和大家一起聊一聊，关于轮毂改装的那些事儿。

作为汽车整车行驶部分的主要承载件，轮毂是左右整车性能最重要的安全部件。

一个轮毂，或者说一套轮毂，不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的自重载荷，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、石块冲击、路面凹凸不平等所产生的各种动态载荷和不规则应力的考验。

同时，轮毂作为一台车的重要部件之一，还被人们附加成了衡量整车质量和档次的参考物，以此来恒定一台车的好坏和价值。

所以这也是为什么很多朋友想去换轮毂，因为很多时候只需换一套轮毂，就能改变一台车的气场。

先来个对比图：

看完对比图，接下来就是各位换轮毂首要面临的问题：如何选择轮毂数据？

当我们决定改装自己轮毂的时候，我们首先要记住几个关键词，分别是：节圆径（PCD）、偏距（OFF-SET，又称ET）、X距（X-FACTOR）、中心孔（HUB HOLE，又称CB）、载荷。

我们分别来说一下这几个关键词。

1. 节圆径（PCD）：这个是属于必须一致的安装参数，如果轮毂的PCD和车辆的PCD不同，那么一般情况下就不推荐你使用这个轮毂。

2.偏距（ET值）：这个其实不用去纠结太多，各位只要记住：同等宽度下，ET越小，轮毂越往外，反之则越往内。ET值的主要用处，是在你确定轮毂宽度之后，调节轮毂在车辆上位置的。

3. X距：X距的数据测定，主要就是用来避开刹车，这个数据一般不用太去考虑，因为大多数正规轮毂厂家都会考虑到这一点。

从理论上说，X距越大，能避开的刹车碟就越大，但是这个东西还是结合实际情况来，通常预留的数据是＞27mm。

④ 中心孔（CB）：每台车的中心孔数据不一样，但是只要记住一点：如果你买来的轮毂CB＞车辆CB，则需要用俗称“变径圈”的中心孔套环，如果你买来的轮毂CB＜车辆CB，一般状况下建议是让你换个轮毂。所以，宁可挑选轮毂CB＞车辆CB的轮毂，也不要买轮毂CB＜车辆CB的轮毂。

⑤载荷：载荷的意思就是单颗轮毂所能承载的最高质量，一般以KG为单位，在购买轮毂的时候，除了要把握住轮毂的数据外，载荷也是不可忽视的一点。简单来说，你4颗轮毂载荷的总和必须要大于你的车重，不然一旦发生轮毂断裂，轻则你和车子被丢在路上，重则威胁生命安全。

以上这些数据，一般轮毂都会在背面有刻印，同时还会有厂标、商标等刻印，有的轮毂还会在表面或背面有JWL、TUV等质量认证标志，如果你碰到了没有刻印的轮毂，那还请多留心。

说完常见参数，我们继续下一个常见问题：如何挑选轮毂？

其实这个问题很简单，就是看你需求。

首先，从工艺上来说，当轮毂同样造型、同样尺寸、同样宽度下，铸造轮毂最重，旋压轮毂其次，锻造轮毂最轻。

其次，从材料上来说，铸造轮毂和旋压轮毂都是用的A356.2铝合金，只不过旋压轮毂多一道轻量化工序，具体操作和你做陶艺有点类似，就是不断旋转加压，让轮辋不断变薄，密度和强度不断变高，从而减轻重量。锻造则是用的T6061铝合金，特别好的锻造轮毂会用T7075铝合金或者是镁铝合金，而这种轮毂的强度和轻量化程度就又上一个档次了。

如果单从质量上而言的话，我做了一个选购推荐度排序：大品牌锻造轮毂＞大品牌旋压轮毂＞大品牌铸造轮毂＞小品牌锻造轮毂＞小品牌旋压轮毂＞小品牌铸造轮毂＞无品牌锻造轮毂＞无品牌铸造轮毂。

总的来说，有钱就买好的轮毂，没钱就买一般的轮毂，宁愿买个正品轮毂，不要买个仿品轮毂。

至于网上那些两三百一颗的轮毂，我只能问你觉得生命值多少钱？

当我们选择好心仪的轮毂之后，接下来面临的就是数据问题。

一般在进行轮毂升级的时候，大多数人会参照原厂高配车型的轮毂和轮胎数据进行选购，只是针对ET值做一些调整，以达到齐平叶子板的效果。

但是在特殊情况下，比如你要玩HELLA-FLUSH风格的改装，或者是安装了宽体套件，这时候则需要依照实车进行数据测量，从而满足你的实际需求。

大多数情况下，轮毂升级一般会大于原厂尺寸1~2寸，宽度则结合实际情况和个人需求来定。

比如一台飞度GK5，原厂是15寸的，那我如果是想玩比较经典的JDM竞技风格，我可以保持15寸的大小不变，仅对宽度进行升级，以此提升操控；或者是我想要大尺寸，显得饱满、美观，我可以选择17寸的轮毂，同时再提升一定的宽度。

对于前驱车来说，个人比较推荐使用前后宽度相同的轮毂，如果你觉得后轮没有齐平叶子板，可以选择垫片或者法兰盘进行调节。现在很多前驱车为了好看，去选择前后配的轮毂和轮胎（一般前窄后宽），这个就从我的角度来说是不推荐的。因为前驱车本身就是前轮做功，后轮如果宽于前轮，其实对于动力上的折损还是挺大的。

而对于后驱车来说，个人比较推荐使用前后配的轮毂，即前轮宽度＜后轮宽度，这个宽度不仅是轮毂，还有轮胎。因为后驱车的动力输出大多数都在后轮，这样前后搭配，不仅能够提升稳定性和操控性，同时也提升美观度。

但是，不管怎样去更换你的轮毂轮胎，各位一定要记住：

第一，轮毂变大，轮胎一定会变薄。如果你不确定用多宽的轮胎，可以在网上搜一下轮胎（轮毂）计算器，输入你原厂的数据，再输入改装的数据，就会有误差结果出来。

第二，圈胎的外径要控制在合理范围内，一般来说尺寸误差在3%以内都是可以接受的，误差数值如果高出3%，则需要根据实车情况来进行测试了。

第三，切莫贪便宜，轮毂一分价钱一分货。

假如你看到这里还是不知道具体轮毂数据的选择，可以在我们的后台留言，我会尽可能的去解答，或者给出我认为不错的数据。

我们在改装轮毂的时候，除了买一套轮毂回来，还有可能会用到以下配件：

1.中心孔套环（变径圈），2.偏距垫片，3.变位器（法兰盘），4.螺栓/螺帽，5.轮毂锁（防盗螺丝），6.PCD垫片，7.气门嘴，8.动平衡块。

其实以现在的常见情况而言，什么ET垫片、法兰盘这些配件，在入门情况下真的很少用到。

除此之外，螺丝用不用防盗的，也是看各人需求，我自己就没有用防盗螺丝，但是如果你怕别人垂涎于你的轮毂，那最好还是用一下吧。

PCD垫片一般是在越野车上用的比较多，普通的轿车用不上，而且现在有不少越野车也不用这个东西了。

其实有轮毂升级过的朋友都知道，上述配件中需要自己准备的，最多就是一套变径圈，至于其他的东西，要么用不上，要么大多数安装轮毂轮胎的地方都有，不需要去操心。

至于螺丝（螺栓）这东西真的是看情况，想要更好看或者更安全，就买套好点的螺丝，或者是爱车原厂配的是球面螺丝，但买来的轮毂却是锥面螺丝孔，那这时候就必须要换螺丝了。

其实说到底，换轮毂就有点像咱们去买鞋，服装批发市场里二十元一双的也是鞋，名牌专柜里几千元的也是鞋，而这鞋的差别无论是做工、用料、品牌、设计等等都有差别。

但是，大品牌有时候也会有瑕疵品，小品牌有时候也会出精品，至于如何选择，我给大家的建议是：拒绝山寨，量力而行。

对于轮毂的更换、升级，各位有什么想说的，欢迎在文章下方留言，一起聊聊关于轮毂的那些事儿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装车轮毂会受到什么处罚

改装车轮毂会受到的处罚如下：

1、改装轮毂属于非法改装机动车，将会被处以500-1000元罚款，并且还会被责令恢复原状。

2、改变已登记机动车的结构、构造或者特征，机动车所有人应当在改变后十日内向车辆管理所申请变更登记，否则将被依法处罚。

车辆改装处罚扣分的方式如下：

1、改变车身颜色，变更车辆发动机、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款；

2、改变发动机类型、改装车辆排气管等，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款；

3、国产车辆更换轮胎规格，加装车身大包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。

轮毂改大一寸交警抓到后果具体如下：

1、交警对擅自改装、拼装机动车的维修厂家，责令改正，有违法所得的没收违法所得没有违法所得或者违法所得不足1万元的处2万元以上5万元以下的罚款，没收零部件、作业工具，情节严重的，吊销经营许可证件；

2、交警和交通运输管理所以及各交管站还将加大对改装车辆尤其是大型车辆经营户恶意改装行为的查处力度，对继续使用擅自改装或者擅自改装已取得道路运输证的，经查实后，一律采取强制措施，责令恢复车辆原状，并处以3000元的罚款。对擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，将由交警以及公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下处罚；

3、如果当事人驾驶改装后的车辆“追逐竞驶”的，更将面临一到六个月的拘役，并处罚金的处罚；造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，或者以危险方式严重危害了公共安全，交警还会以交通肇事罪或者以危险方法危害公共安全罪追究刑事责任。

综上所述，车主对轮毂进行改装属于非法改装机动车的行为，如果被交警抓住，交警会处以500元到1000元不等的罚款处罚，同时要求车主将车子改回原样。如果机动车的部件或者结构在登记后发生改变，那么车主必须在改变后的十天内前往车管所办理机动车改装的变更手续。

【法律依据】：

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条

任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

汽车换轮毂算违法改装吗?

对于汽车爱好者，轮毂改装是常见手段，但必须遵守法规。未经备案更换轮毂属违法行为，需依法备案以确保合法。首先，轮毂改装旨在提升外观多样性和功能性，大轮毂视觉上更美观，能增强轮胎承载力和稳定性，提高汽车通过性和行驶稳定性，但务必遵循法规，否则将面临处罚。在改装前，务必详读相关规定，以免违规。 选择轮毂需谨慎，要确保规格与原厂匹配，且适应车型。更换后要确保符合法规要求，如不明确，建议咨询专家。总之，轮毂更换需遵守法规，兼顾安全和合法性，以提升性能和外观。

改装过程中，不仅限于选择合适车型的轮毂，还需全面考虑行车安全。务必了解并遵守相关法规，避免因违规而引发安全问题。改装前务必明确，擅自更换轮毂是违法行为，将受罚。 最后强调，对于汽车爱好者，轮毂改装务必谨慎，确保遵守法规，以保证安全和合法性。选择轮毂需满足个人需求，提升汽车性能和外观。务必谨记，私自更换属违法，将承受相应的法律后果。在进行改装前，务必咨询专业人士，以确保合规。

综上所述，轮毂改装需在法律框架内进行，既要满足个人爱好，又要确保安全，切勿违法。始终记住，违法改装将付出代价。在更换轮毂时，寻求专业指导至关重要。

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