今天我们来聊聊吉利风隐概念车,以下6个关于吉利风隐概念车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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吉利风隐概念车的整车印象

风隐的造型确实非常概念。厚实的车身采用多面体和菱形剖面设计，外形上给人一种切削的感觉，展现出如坦克般强悍的刚性和野性风格，是一款比金刚更加男人的车型。不过前脸进气格栅的打孔式造型，显得有失水准，搭配在概念车上无形中降低了风隐的科技含量。风隐采用双门设计，车门向斜上方开启，俗称“剪刀门”，这样的设计目前来说多见于超级跑车上，比如兰博基尼跑车上。

挂吉利Logo的沃尔沃 preface怎么定价最合理？

吉利汽车在2019上海车展曾经推出吉利preface概念车，它的量产版本将在未来3个月内正式发布。这款新车作为科技吉利4.0CMA超级母体架构打造的第一款轿车，究竟有着怎么样特质？ 听起来有些拗口，简单来说吉利与沃尔沃合作研发了CMA平台来制造中型车，所以吉利preface尽管定位是紧凑型轿车，但轴距达到2800mm，几乎就是一款准中型车。 从外观来看，吉利preface大体上采用多棱角线条来突出运动感，没有夸张的造型，看上去属于简洁有力的一类，精气神儿十足。前格栅仍然是盾型，只是细节上有所变化，同时内部也改为了直瀑式竖状装饰条。格栅没有与双侧大灯进行融合，这方面就不像其他品牌那么赶时髦。好在前大灯内部上方集成三段式脉冲日行灯，加上灯组修长的轮廓，的确透着一股闯劲儿。 在侧面线条处理上，它与吉利其他轿车的差别不多，腰线从A柱下方向后延伸到车尾，使车尾变得更有层次感。车尾灯组造型扁平并向车侧延伸，拉宽了车尾的横向宽度，而下方包围的样式更侧重营造立体感，由此车尾上下两部分呈现了十足的视觉冲击。 吉利preface概念车 沃尔沃S60 乍一看，吉利preface外形有着不错的运动属性，如果你仔细观察，其实不难发现沃尔沃的味道还是挺明显。格栅轮廓、大灯轮廓、前包围造型都挺相似的，只有雾灯区域不太一样。 至于说内饰，吉利preface的设计应该是未来吉利轿车的风向标，现在吉利旗下轿车的内饰风格也没统一，希望未来能够统一家族语言。整体来看，吉利preface的中控布局注重豪华舒适而非运动，中控台造型扁平且极富层次，没有使用厚重造型来强调环绕氛围。 在细节中依然有着沃尔沃的影响，例如用料和彩色搭配方面，以及直接套用驾驶模式选择按键。此外，它采用平底方向盘和全液晶仪表强调科技感，中央的多媒体屏幕尺寸与全液晶仪表同为12.3英寸，从远处看很像悬浮在中控台上面。 头层牛皮座椅、BOSE音响、车内香氛、G-Clean生态净化系统不由得让我们把它和沃尔沃再次联想到一起，从去年开始沃尔沃就在强调车内生态安全这方面，或许这些配置就是从沃尔沃嫁接而来的。 可以说这款新车内饰没有借鉴现有设计，独创除了自己的风味，希望将来吉利能把旗下产品内饰风格统一起来。另外就是借鉴沃尔沃技术，如果真是如此，多数人应该会更乐于接受，如果是吉利自行研发，恐怕第一批车主就要做小白鼠了。 动力总成算是这款新车最大的亮点，发动机来自沃尔沃Drive-E系列，XC60就在使用，但与沃尔沃不同，吉利没有匹配8AT变速箱，而是采用7DCT双离合变速箱。这台2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机采用全铝材质，使用低惯量涡轮增压器，最大功率190Ps，最大扭矩300牛米，因此涡轮在1000rpm开始介入工作，在1400rpm时实现最大扭矩输出。 简而言之，这台发动机可靠性较高，动力输出不会让人失望，而且解决了涡轮迟滞问题。2.0TD发动机与7DCT变速箱的组合目前仅在领克车型顶配上才出现，相信量产版本的主流还是2.0TD+8AT组合，就是说动力表现上像是换了车壳的领克。 编辑总结 综合来说，吉利preface的父亲是吉利，母亲是沃尔沃，长相随母亲多一些。车内风格像是汲取了父母双方的隐性基因，跟谁都不太一样。动力总成就像上面说的，也许就是移植领克而来。 那么，它的市场定位如何？价格多少才是合理的呢？吉利preface整体比博瑞小一点，轴距小70mm，同时比帝豪GL等低端紧凑产品大了很多，但是它们的价格又没给吉利preface留出空间，再加上做工用料、整体氛围上的卖点，显然吉利preface的定位不应该低于博瑞。博瑞顶配卖到17.98万元，吉利preface起步价在16万多合适吗？ 或许我们参考一下领克03，动力总成一样的领克03售价24.88万元，价格范围横跨13.5万元，对吉利preface来说有点不切实际，它担负着吉林轿车品牌向上的任务，所以不能把价格定得过高，毕竟现在自主品牌轿车15万元以上的产品寥寥无几，为了打开市场还是得拼价格战。 此外，官方没有设定吉利preface是新的旗舰车型，极有可能变成吉利preface与博瑞形成双车战略，两款产品个性鲜明能够形成互补。所以，吉利preface迅速打开市场，14万元的起步价或许是个不错的选择，走量价格在16万元左右，顶配价格20万元，既能够不抢博瑞份额，又能形成差异化并且提振形象，况且价格太低的话也对不起沃尔沃的技术成本。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利IG概念车现在市场价是读多少?

既然是概念车，就只是技术验证平台，不作为商品存在，没有确切价格，不过吉利少有的公布了价格预测，基本上车架子价格是一万，其他价格按车主选择的引擎，操作系统，配置来计算，所以暂时不可能知道价格，而这款车的理念就象是组装模型，有很大的灵活性，所以不会出现三楼所说的固定排量和标准配置，因为这些东西都是车主自己选择，应该不会有给出整车型号，到时车主要做的是选好车架，然后选引擎和配置，车厂负责供应零件和组装 希望采纳

吉利ig简介

吉利IG是一款创新的电动概念车，它的定价理念被命名为1 β。它的基础售价设定在1万元，但根据消费者选择的不同配置，成本也会有所调整。例如，可以选择使用太阳能、电池或者两者结合的驱动系统，提供两种续航里程选项，50公里和150公里，电池组的不同型号也会直接影响车辆价格。

在科技方面，IG展现出了诸多亮点。车顶的太阳能装置能有效转化为电能，不仅环保，还能为车辆提供额外的能源。车内暖气系统则利用了冰箱的保温原理，通过电瓶的余热进行加热，实现了能源的高效利用。空调系统采用半导体冰箱的创新设计，确保在夏季能有效降温，既节能又舒适。

内饰设计同样独具匠心，IG采用独特的品字形座椅布局，仅设三座，解决了左右舵的传统问题。座椅采用超薄材料，轻巧且舒适。更为独特的是，方向盘被置于前排中间位置，这一设计既提升了驾驶者的视野，也带来了全新的驾驶体验。至于进出方式，IG采用了独门设计，便于乘客进出，同时行李箱空间也经过精心考虑，满足日常使用需求。

吉利icon到店实拍，概念量产化的icon，将成2020年的热销车？

写在前面： 2019广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon银河限量版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度。而近日，我们在河北当地4S店看到了这款实车，进行了一次到店实拍，并进行了短途试驾。 概念即实车，吉利就是icon时代黑科技代表 我们每次在国外、国内大小车展上，都会看到很多概念车，但很多人也知道，概念车的设计和配置甚至动力系统等等，都和实车有很大差距，可以说是理想和现实之间的差距。但吉利icon这款车，几乎就做到了概念车即实车。 广州车展上的限量版被疯抢盲购，就足以看出icon这台车的魅力了。要知道，当时吉利icon银河限量版预售指导价定为13.2020万，纪念2020年元旦开启交付，这样的细节也足以看出吉利的用心。 到店实拍，站C位的icon实至名归 到店实拍，我们来到了位于河北保定长城南大街世纪汽车城保跃吉利4S店，一辆吉利icon被摆在了展厅里的C位，工作日看车的虽然不多，但吉利的展厅里一直有人在转店看车。 从大厅客户围观车辆来看，很多人第一眼就看到了icon这辆车，并且围着这辆车在一直咨询，看得出来，很多人对icon兴趣很浓。作为一款主打个性化和潮流时尚年轻元素的新车，icon成为关注焦点也在情理之中，因为本身它就具备这样的吸引力。 icon全新的设计语言、全新架构、智能互联和轻混动力组合都让这款车显得与众不同。新车定位紧凑型SUV，设计方面未来感很强，与吉利家族产品完全不同。这一点从其外观及内饰设计就能看出来。吉利icon高度还原了CONCEPT ICON概念车，前脸虽然简约但辨识度很高。 一体式的日行灯及流水式转向灯，与新车前脸搭配更具科幻感，别致的水滴涟漪进气格栅是对吉利家族式设计的延续。如果把车标遮挡起来，你还真的很难区分这到底是辆国产车还是合资车。我们能看到icon的分体式圆角矩形独立大灯结构，辨识度很高，搭配独立的矩形格栅设计，相当科技和前卫，这样的设计很难在量产车上看到。 从车头来到车侧，你会发现新车的侧面设计以简约风为主，悬浮式车顶和双色车身的搭配设计，配合镀铬行李架等元素让icon看起来更动感。俯冲到车头的腰线，让整车看起来更加立体感。 从车侧到车尾，新车车尾设计虽然简约但艺术感很强，得益于尾部线条加入，层次感更分明。GEELY的英文标识被安放在两尾灯之间，尾灯点亮后的“∞”造型辨识度很高。新车的转向灯样式可选择流水式与标准式，满足不同消费需求，新车排气采用了双边共两出隐藏式排气管，彰显了个性与运动。另外，圆角矩形五辐大尺寸轮圈的设计，也让这款车看起来更野性和运动。 关于吉利icon的车身颜色，我们要着重说一下，新车据悉有多达七种车色，“银河限量版”专属配色是ICON 50°灰，问到这个颜色时，销售员明确表示，这个限量版车型在第一时间早被抢订完了。另外，吉利icon还提供了ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等6种车身颜色，我们拍到了ICON蓝色的车子，看上去不仅更运动，也更年轻潮流。 豪华、科技是icon内饰设计的标签 说内饰之前，我们要提及的是icon新车的门把手设计。如果从远处看，你看不到车子的门把手，只有随身携带钥匙，接近车辆时，隐藏式门把手才会自出弹出，这样的设计一般在50万以上的豪华车上才会出现。可以说10多万的icon的确是诚意满满。 进入吉利icon车内，72色呼吸式氛围灯主动亮起，并实时切换颜色。 车内是双色搭配，不通车身颜色的车内饰颜色也有区分，看起来设计很大胆，这一点和吉利其他车型有所区别。进入车内第一眼看到的就是10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏双液晶屏设计，支持三指滑屏，实现双屏互动，科技感很强。 空调出风口造型设计细节方面也很注意，比如出风口周围用香槟金颜色进行了装饰，提升了高级感。出风口设计形状正好也是“∞”造型，和品牌新LOGO呼应。 值得一提的是，新车提供了无线充电功能，对于时下年轻人来说，很实用。 在智能化方面，10.25英寸悬浮式中控屏上，集成了最新版本GKUI 19版本车载互联系统，该系统全新的UI操作界面，提供了导航预测、出行和天气等日常出行所需信息，并兼顾触屏交互和语音交互，语音交互的辨识度相当高。 值得一提的是，新车档把造型精致，也是全新设计，这个车型级别用上电子档杆也不多见。 除此之外，无钥匙进、一键启动、三幅式多功能方向盘、手机钥匙、车享家、L2级的自动驾驶、电动尾门、540度全景透视影像、360高清行车记录仪、BSD盲点监测、智能感应灯语迎宾等等。 全系还标配了全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标志识别等十余项功能配置。这样的级别能有这些配置是不是很诚意呢？ 空间够用，同级别里舒适性突出 在到店实拍时，我们还体验了icon这款车的空间表现。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距则达到了2640mm，车身尺寸在并同级别车型里并没有胜出感，但完全够用。 身高180cm的体验者，调整好前排舒适坐姿后，后排空间满足使用没问题，且前后排的头部、腿部和膝部空间都有一定富裕。 另外在电子档杆前方、下方等都有储物空间设计，很贴心，加上手套箱、扶手箱和车内门板等处，我们粗略的统计了一下，icon全车有超过30处储物空间。 得益于符合人体工程学的座椅，这款车不管是驾驶还是乘坐，舒适性是超出同级别车型的。还有一点，那就是icon的后备箱很规整，后排座椅支持放倒，以扩展出更大储物空间。 值得一提的是，新车还提供了全景大尺寸天幕，第一眼看到时，在车里感觉很亮堂，开出去之后，抬头看天，感觉车内空间都扩展了不少。 动力充沛，操控灵活，底盘扎实 最后我们来说说动力方面，此次到店实拍，道路驾驶距离并不长，但也基本感受了这款车的动力。吉利icon搭载了1.5TD涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩255N·m，与之匹配的是7速双离合变速器。 另外新车还搭载了48V BSG电机，低转速状态下可弥补涡轮迟滞，换挡干脆不拖泥带水，没有明显顿挫感，动力响应很不错。在绿灯起步及城市超车时，只要油门到位，想要的动作还是很轻松的。 底盘方面，吉利icon使用了前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架组合，这样的底盘组合舒适性更好，它拥有运动、舒适双模式的底盘调校。 另外，新车的低配车型采用了17-18英寸轮圈，高配车型则采用19英寸马牌UC6 SUV轮胎，运动性更强。得益于其良好的电子助力转向系统，它的精准性很高，可以说是指哪儿打哪儿，方向盘很扎实但即便女司机操作也很轻松。 写在最后： 吉利icon这款车自推出后就被围观，而预售刚一开启就被疯抢预定，可以说在热度上已经很高。从icon前卫科幻的造型设计来看，高颜值设计的它瞄准人群更倾向年轻消费者。 而从实用性来说，不管是内饰的用料和做工，还是智能化、科技性和安全性的配置，都相当诚意，而足够的空间和舒适性让这款车更亲民。1.5T+7DCT的动力组合加上48V BSG电机的辅助，让这款车的动力更强，得益于良好的国际底盘团队调教，让其驾乘更舒适。 吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV，和一些轿跑SUV也有很大区别，概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功，之前的路虎揽胜极光就是个例子，那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV，只能等到新车上市交给市场来验证了。也许吉利icon会成为2020年又一款热销的新车呢，因为这款车将会在即将到来的2月14日情人节上市销售。 备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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