今天我们来聊聊商用汽车,以下6个关于商用汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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商用车是指什么车

在经济迅速发展的今天，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，因此了解一些与汽车相关的知识变得尤为重要。今天，我们就来探讨一下商用车究竟是指什么类型的车辆。

商用车，指的是在设计和技术特性上专用于运输货物和乘客，并能够拖挂其他车辆的汽车。从车辆的应用领域来看，商用汽车可以分为三类：载货汽车、载人汽车以及专用车辆。

载货汽车，根据载重量的不同，主要分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车等类型。这些车辆主要用于运输各种货物，为现代社会的物流行业提供了强大的支持。

载人汽车，根据载人数的不同，主要分为微客、轻客、中客和大客等类别。这类车辆主要用于客运，为人们的出行提供了便利。

清洁车、搅拌车等有特定应用领域的车辆则属于专用车辆范畴。它们在特定行业或领域发挥着重要作用，如城市清洁、建筑施工等。

综上所述，商用车指的是在设计和技术上专用于运输货物和乘客，并能拖挂其他车辆的汽车。根据应用领域，商用汽车可以分为载货、载人和专用车辆三大类。这些车辆在现代社会的经济活动中扮演着重要角色，为物流、客运及特定行业提供着强有力的支持。

什么是商用车 商用车有哪些

1、商用车（CommercialVehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

2、常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客，自缷车、载货车、牵引车、挂车，专用车。

商用车是指什么车

商用车指的是在设计和技术特点上是用以运输人员和物品的车辆。从二零零五年起，在我国汽车业实施了新的车型号统计归类。相对于旧归类，商用汽车包含了全部的载货车辆和9座之上的客运车。商用汽车可分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五大类。在整体行业媒体中，商用汽车的理念主要是在其本身应用领域不一样来定义的。习惯把商用汽车区分为客运车和货车两大类。从车辆应用领域来分，商用汽车可分为载货、载人和专用车辆三大门类：1、载货车依据载重量不一样，主要包含微型卡车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。2、载人车依据载人数目不一样，主要包含微客、轻客、中客和大客几个品类。3、清洁车、搅拌车等有专业应用领域的车辆，属专用车辆的范畴。百万购车补贴

【商用车百科】常见商用车车型分类 商用车知识大全

商用车的概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识。它是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为乘用车和商用车两大类。 商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。行业媒体主要从用途定义商用车，习惯将其划分为客车和货车两大类。

乘用车主要用于运载人员及其行李，包括驾驶员在内，最多为9座。 常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客、自缷车、载货车、牵引车、挂车、专用车。

牵引车和挂车的区别：牵引车有驱动能力，挂车没有牵引驱动能力，挂车被牵引车拖着走。 牵引车和载货车的区别：牵引车车头和货箱分开，用牵引盘连接；载货车车头和货箱一体。

半挂和全挂的区别：牵引车和挂车连接方式有两种，半挂牵引车后面桥承受部分挂车重量；全挂牵引车只提供向前拉力。 皮卡大多商乘两用，需兼顾运输需求和驾乘舒适性。

乘用车实施国Ⅲ标准后尾气排放量减少，环境效益初步显现。 购车建议：

一、选安全与性价比，关注安全配置。 二、选发动机和变速箱，选择成熟品牌和技术。

三、选速比与油耗，根据运营特点选择适合的后桥速比。 购车窍门：

一、车体选择莫贪大，合理利用空间。 二、动力选择是王道，根据需求选择。

量可选，在4米级别微车中，从1.0L到1.3L排量之间车型应有尽有。实际差异在于用户需求，如运载密度大的建材需更大排量，轻泡货物则不需要太多动力。消费者应关注升功率，如哈飞汽车的1.0升M系列发动机升功率达55千瓦，提供更好动力和选择更小排量。 选择底盘时，考虑价格、装载质量、油耗、养路费等。关键参数包括：底盘车架上平面离地高度（影响重心和翻车风险）、底盘后悬（影响稳定性）、整车匹配度。

选择自卸车时，需关注改装厂家的设备能力和售后服务。检查外观时，注意车漆、缝隙、车门开启关闭情况。 选购电动牵引车时，需考虑额定载荷、牵引力、操作类型、整车高度、最大行走速度、刹车系统及售后服务。

选择产品时，综合考虑自重、空间、安全和美观，选择正规厂家的优质产品。 正确选择底盘和厂家，避免“挂靠模式”销售的陷阱。

正确购买渠道：选择有渠道优势的地方购买，方便以后配件和服务。 注重性价比：价格高低不能说明品质，售后服务有保证的“性价比高”最重要。

找专业公司购买：选择专业的公司和顾问式销售员，提高使用效益。 节油窍门：

及时清洗车辆配件：防止进气不足，耗油量高。 前轮定位调整：合适的前轮定位可降低油耗。

正确使用轮胎：使用原装轮胎，检查气压，选择子午线或高压轮胎。 良好心态驾驶：避免急加速和急刹车，节省油料。

清洗车身：减少空气阻力，降低油耗。 发动机油量检查：将车辆停放在水平路面，检查油量在（F）和（L）之间。

发动机冷却液检查：发动机冷却后检查液面，处于满位和低位之间。 制动液检查：制动液在高、低位之间表示正常。

保养建议： 去服务站做保养：正品配件和品质保证，省小钱伤大器。

按时定期保养：涉及发动机、变速箱等各部分零部件的检测与维护。 定期清洁保养三滤：保护发动机，提高工作效率。

选择好机油：使用原厂机油，定期检查各类油液。 车身内外清洁：及时清洗车身，防止难洗污渍。

微客保养要点：小保养（5000公里换机油和机滤）；大保养（更换机油和“三滤”），“三滤”指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。 保养建议：保持车内卫生，放空气清洗剂；雪天存于车库，定期保养；给液压缸打黄油；拉矿石时焊接车厢；小毛病及时修。

柴油车保养：定期更换柴滤，检查柴滤；柴油油箱定期清理；添加防冻液和防锈液；轮胎气压适中，半年保养一次；注意车速和换挡；高温时保持低速行驶；每年更换齿轮箱和后桥油。 行车注意事项：防止爆胎，注意轮胎温度和气压；防止爆燃，选用合适汽油，推迟点火提前角；防止蓄电池损坏，调整电解液比重和发电机调节器。

车辆检查：周检：轮胎气压、螺丝松紧、制动系统、支腿工作等；月检：悬挂部件、制动系统接头、制动鼓、车轴润滑油等；年检：根据厂家规定进行。 开始使用6个月（包含6个月）后，每隔12个月进行一次全面检查，检查范围与每月检查相同，增加检查制动鼓、制动蹄片、回位弹簧、衬套、凸轮轴套管、滚筒等有无损坏；轴承、车轴连结部件；车辆结构等，并用原出厂零件替换磨损或损坏件。

注意检查轮胎系统，气压不足增加油耗，需定期检查气压，更换磨损轮胎。 注意经常检查刹车系统，定期检查以避免轻微拖刹增加油耗。

定期保养、更换零件，每5000公里以上更换空滤、油滤、汽滤，离合器片、压盘及火花塞定期更换以减少油耗。 减轻负载，减少后备箱闲置杂物以降低油耗。

商用车的介绍和分类

商用车概念

随着我国汽车工业的发展，商用车（CommercialVehicle）这个概念越来越被人们所熟识。那么国际上是如何定义和划分商用车呢？

商用车的介绍

在客车分类中，按照车身长度、用途和燃料类型进行了详细的分类。由于车身长度是按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归口分类。这种分类有利于进行细分市场的分析。

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，其用来牵引或挂车均可。与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的货车、半挂牵引车、货车非完整车辆。货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出；其在新分类中是作为商用车的一大类别单独列出的。对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量的和。

客车非完整车辆和货车非完整车辆分别指客车底盘和货车底盘。客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。

商用车分类

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。其中对乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆（即MPV）等都属于此范畴。对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。

商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

商用车和乘用车的区别

商用车和乘用车在功能上存在明显区别。商用汽车主要由企事业单位购买，其功能主要是承载货物或载运人员；而乘用车主要由个人购买，用于乘载乘客及其行李，方便人们出行。由于功能不同，商用车和乘用车在构造、设计和应用环境等方面存在差异。

乘用车的座位数量最多为9座，而商用车，如客车，座位数可以超过9座。商用车从表面概念上来说是用于商业活动的车辆，通常用于运输货物和人员。商用车包括座位数超过9座的客车和所有的货车，具体分为货车和客车两种类型。货车主要用于运输货物，根据用途可以分为牵引车和自卸车。而客车主要用于城市公共交通和集体运输，乘坐人数包括司机在内超过9人。

乘用车的类型包括轿车、座位数不超过9座的轻型客车和微型客车。更详细地划分可以分为标准型乘用车、专用乘用车、多功能车（MPV）、交叉型乘用车和运动型多功能车（SUV）。而我们通常提到的商务车（MPV）也属于乘用车，而不是商用车。

尽管汽车分类方法通常将汽车分为商用车和乘用车两类，但在市场上仍然存在一些厂家混淆概念以占领市场，导致市场混乱。建议广大车主不要听信厂家的言辞，参考国家关于汽车分类的统一标准进行辨别，以避免上当受骗。

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