今天我们来聊聊国五车还能开多久,以下6个关于国五车还能开多久的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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国五车还能开多久

　　国五的车在报废前可以一直开下去，也就是说，车只要能过车检，能开到车辆不能开为止。因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。 　　即使国六出来了，对国五的车使用年限没有任何影响，国家实施国六只是为了约束车企，要求车企生产和出售的车辆必须达到“国六”的标准，这与民众买车选车没有太大的关系，所以国五的车和国六的车(甚至国四的车)的使用年限是没区别。在路上跑国四的车依然很多。 　　《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”但是还有一段“对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。”意思就是说，私家车没有使用年限的说法，只要私家车能通过每次年审(不是一年一审)就可以一直用下去。 　　不过，当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。

国五标准车能开几年

不管是几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或者使用年限，就会报废。在《机动车强制报废标准》中，规定了各类机动车的使用年限和行驶里程限制:小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车无使用年限限制；但如果使用15年，就必须每半年进行年审。年审不合格就不能合法上路，或者里程超过60万公里就报废。 注:机动车使用年限的起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理登记手续的，按出厂之日计算。不同类型营运客车按照严格的使用年限相互转换报废；距规定使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得改变使用性质、转移所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。 各类机动车辆的使用年限如下: (一)小型和微型出租车使用期为8年，中型出租车使用期为10年，大型出租车使用期为12年； (二)出租小客车15年； (三)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年； (4)公共汽车载客汽车使用满13年； (五)其他小型和微型客车使用10年，大型和中型客车使用15年； (6)专用校车已使用15年； (七)大中型非营运客车(大型汽车除外)使用20年； (八)三轮汽车、装有单缸发动机的低速载货汽车使用满9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用满15年； (九)具有载货功能的特种作业车辆使用满15年，不具有载货功能的特种作业车辆使用满30年； (十)运输危险货物的全挂车和半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年； (十一)三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

国五的车还能开几年？国五车还能买吗？

; 自从2000年制定国一排放标准后，每隔几年就会实施更高要求的排放标准，如今国六标准开始实施，那很多车主就会担心国五的车还能开几年？我们先按照之前的经验来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制的，而国二的最后一批车型是在2008年产的，时间上也将近十年了。

现在则是对国三的车开始限制了，多个省份交通局出台相关《意见》，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。细心的朋友会发现这里并没有私家车什么事，但北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

国三到国五之间还有无法跨越的国四排放标准，以国三的限制来推算，限制国四车型还需要好几年的时间，更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。所以国五的车还能开几年？这个问题暂且无需担心，被限制也是十几年后的事。

而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。

那么国五车还能买吗？

如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但同排量的发动机在国六标准下动力性能会下降，但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。

“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。不过很多地区也提前实施了国六排放标准，所以下面这些省份，7月1日后，国五车就不给上牌了。(其余省份以当地政策为准。)

但各省市对标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。

如果在“国五”排放标准地区买了车，也无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，但同地区情况下国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响，即便有也是好多年后的事。

现在整体车市都处于在清国五车型的库存，特别是库存大，时间又比较紧的地区，优惠幅度会更大，当然了车辆本身的保值率也会下降。所以只要所在地区还未实施国六标准，国五车就还能买。

国五的轿车按照国家标准最长使用期限是多少？现在可以买国五的车吗？

国五的轿车按照国家标准最长使用期限是20年，现在购买国5的二手车完全可以，但是购买新车已经不允许上牌。

自从我国制定了排放标准之后，每隔几年都会实施一定的碳排放标准要求，很多国5车主都在担心自己的车还能够开几年，是否新政策发出，车辆就无法继续驾驶。建议大家在生活中多关注一下国家发布的碳排放标准，避免因为自己的一时疏忽而违反规定受到罚款。

国五轿车的使用年限。

根据相关法律规定，我国对于私家车的使用年限并没有严格的规定，而是达到报废的时候申请报废就可以。所以说国五轿车按照国家标准最长使用年限是无法来预估，具体要看自己所购买的车辆，是否可以继续驾驶，只要自己所驾驶的车辆符合购买时的标准，就可以一直开下去。

国五新车不能购买。

因为国家已经发出了碳排放标准的要求，因此很多汽车的生产厂家已经不再售卖国5的车辆，而且购买国5新车已经不能够注册，上牌我们都知道汽车不能上牌就无法正常上路行驶，因此购物新车不能购买。我们可以从他人手里购买国5的二手车进行驾驶，对于手头比较紧的小伙伴们来说是一个不错的选择。

现在可以买国5的二手车。

如果此时你想买一辆国五的汽车，建议购买一个年限比较近的二手车。目前对于国五的限制还没有严格的发布，只不过是一些大城市已经相继发布了国三汽车的限行区域，一旦违反规定就会进行罚款扣分处理，对于国五汽车开几年还是没有任何问题的。建议大家对国五汽车要进行定期的维护以及保养，毕竟它的年限比较长久，很容易出问题。

国五排放的车大概还能开多久?

国五排放的车，符合国家环保标准，还能开十五年以上。没有必要担心报废问题。中国第六阶段，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行问题。即使用国六标准检验，国五标准车也可以并行，继续使用十年以上。

国5车还能开几年？2021年国五给不给上牌

; 国六标准来了，那么国5车能开几年？其实很多开国5车的车主想象得太可怕了，完全可以放心使用的。按照之前的案例来看，北京等一线城市都是在2017年左右才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。

尽管现在很多省份才开始对国三排放标准的车下手了，但到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车。而对于国三私家车部分地区则是开始限行，例如北京、郑州、深圳、福州、济南等城市都相继发布了国三车限行区域，违反禁行、限行规定的，将会处以罚款扣分处理。

而国3到国5之间还有一个国4标准，08年到13年的车排放标准为国四，以国三的限制来推算，最快也还有好几年的时间。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被强制报废。因此国五排放标准的车至少还有十几年的使用期，那么国5车能开几年的问题就不需要担心了。

而且国六标准是及其严苛的，国五标准与其之间的差距很大，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。因此相应的实施时间会很长。

如此之高的标准也导致了国六标准车型的成本提高，因为对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机。但最终的成本都会由消费者来买单，就当是为环保做贡献了。

想买车要赶紧在国六实施之前入手国五标准的车型了，现在国五新车优惠幅度太大了。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，也会影响到价格。相应的车辆保值率自然也会低的。

那么2021年国五车还能上牌吗？

不能，“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。根据《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，目前享受国五车清仓过渡的城市也均在2020年12月31日时到期。

也就是说2021年国内全部地区都只有国六的车型才可以上牌，国五车虽然还没有限行，但已经全面禁售也无法上牌了。

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