今天我们来聊聊发动机盖隔音棉,以下6个关于发动机盖隔音棉的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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发动机盖加装隔音棉有什么好处和坏处 关于加装引擎盖隔音棉的问题利弊大家怎么看

1、加装隔音棉的第一好处就是隔音，高端车上原车发动机盖就带有隔音棉，这点就可以证明隔音棉确实有作用。为什么低端车就不配备的，还是处于成本的考虑，所以就不配备了。 2、第二就是可以起到隔热的作用。降低发动机盖的温度。这样空调进风口的温度会下降。可防止发动机盖温度变化太快（尤其在冬季）。对发动机盖上的漆面是有好处的。 3、缺点的话就是一定要选择比较好的材料，如果选择劣质的材料可能会导致自燃，因为发动机工作时是高温。

汽车引擎盖隔音棉到底有用没有

有。 隔音棉的最大作用当然就是隔音了，其次就是隔热，它可以减少发动机运转到发动机罩表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆在雨天不会产生白雾，阴雨天和冬天，由于外部温度和发动机温度的不同，再加上雨水等对引擎盖的影响，如冲刷，会加速油漆表面的氧化，隔音棉可以在一定程度上保护罩的漆面。 汽车隔音棉安装注意事项： 在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。 全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封，其次是追求车体的减震，再次是做好隔音，最后才考虑吸音。

汽车引擎盖做隔音棉有什么效果和作用？

隔音棉可以减小噪音还能防热。

介绍：

利用隔音棉良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。

作用：

1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响

2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。

发动机盖装隔音棉都有什么利弊呢？

首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化。

其次，隔热棉可以保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天尤为明显，有了隔热棉之后，即便寒冷天气下，机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤。

最后，有不少人会怀疑，安装了隔热棉之后会不会因为机舱内的温度得不到散发而有自燃或损伤引擎的危险？其实，这点完全无需担心，首先，合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，除非你买到了假冒伪劣产品，再者，引擎降温主要是通过冷却系统实现的，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的错。

综上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔热保温功能，能够起到明显的保护车漆、保护引擎的作用。

汽车发动机盖上加隔音棉会减轻噪音吗

可以。首先来讲讲隔音棉作用：

1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由"咣铛"声变为"噗噗"声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响

2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉;这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。

产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。

在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。

接下来我们来了解如何利用隔音棉消除车内噪音，达到较好的效果（安装事项）

目前国内盛行的汽车隔音技术都是依据这几个噪声源停止防治，以到达隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。

(1)在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声，并且还具有隔热功用，能有效维护发起机舱盖的面漆，防止长时间高温运用面漆变色。

(2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

(3)在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

(4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要中央，在前后轮翼子板处粘贴吸音资料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。

(6)在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发起机噪声的传入。发起机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后，能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。

(7)最后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

1.汽车用隔音材料的好坏主要取决于以下因素：是否防水、防火、防腐，是否环保以及轻量化，当然，还有材料本身的隔音吸音性能，只有满足上述约束条件的材料才能算是好的隔音材料。

所以隔音棉多大程度上降低发动机噪音和隔音棉的质量有很大关系。

2.建议不要依赖隔音棉降低发动机噪音，应该从根本上解决，隔音棉治标不治本，随着行驶里程的增加，发动机磨损变得严重，噪音也越来越大。

要想从根本上降低发动机噪音，就要减少发动机的摩擦，传统的解决方案是润滑油，但是润滑油只能在金属表面行成一层油膜，这层油膜在汽车冷启动时会消失，在负重前行的时候会破裂，不能真正的保护发动机。

随着技术的发展，金属表面调理剂应运而生，他可以在金属表面行成一层非晶态保护膜，这层膜坚硬而光滑，可以大幅度摩擦力，即使在关掉发动机后，机油流回机油槽，非晶态保护膜在汽车未启动前也能保护发动机免受磨损，降低摩擦力，降低发动机噪音。

希望我的回答能帮到您，望采纳，谢谢！

发动机隔音棉有必要装吗

如果车子发动机噪音大的话，还是有必要装发动机隔音棉的，这些改装在一定程度可以减轻车子噪音传入车内。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆。 针对车辆发动机的噪音很多厂商通过加装隔音棉来降低噪音，在发动机舱防火墙等部位加装隔音棉用以吸收噪音产生的能量并使其转化成热能消散到大气中去；另外安装发动机舱防火墙处的隔音棉是需要拆卸大量的机舱部位及管路的，同时也需要具备一定汽车理论知识的情况，所以并不建议部分车主后期自己动手加装。 隔热棉的存在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆不会快速地老化，而且隔热棉也使舱内温度不至于快速消散，在冬季时即便寒冷天气的情况机舱内的温度也不会骤降，从而在减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤。 隔音棉是不会因为机舱内的温度得不到消散而又自燃或损伤引擎的危险，因为合格的隔音棉是必须具有阻燃条件的，除非市场上部分假冒的伪劣产品；其次引擎的降温主要是通过冷却系统完成的，当水温升高的时候是冷却系统出现故障也不是隔热棉。所以安装隔音棉除劣质的假冒产品外，合格的产品对车辆本身具有很大的存在作用。 （图/文/摄： 李苑丽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

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