今天我们来聊聊半坡,以下6个关于半坡的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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半坡起步的正确步骤

半坡起步的正确步骤：

1、手动挡车半坡起步关键点在“油离刹配合”。为了不让车辆后溜，先稳住刹车，将档位挂至空挡，并拉起手刹。 2、将离合踩到底，右手挂入1档，然后左手握住方向盘控制车辆方向，右手接着握住手刹，准备解锁。

3、用左脚缓慢松开离合器至“半联动”状态，然后稳住离合器，表现为车身有明显振动。此时放开手刹，并慢慢松开刹车，车子就会慢慢向上爬，如果举得太慢，可以将离合松到三分之二，正常来说这样就足够上坡了。

科目二考试半坡起步注意事项

1、初始状态是空挡，踩着刹车；

2、拉起手刹，尽量紧；

3、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹；

4、踩下离合挂一挡；

5、轻踩油门，使转速在1500到2000之间；

6、松离合，先松至半离合状态，继续缓慢的松离合，同时兼顾给油保证发动机转速。

半坡起步技巧4种方法

1.手制动法，可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，保持脚制动，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹可以将车辆停在斜坡上，然后松开脚制动。轰油门，让车辆发动机发出大吼，保持油门不变(重要)，慢慢抬起离合器。此时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐 半坡起步技巧4种方法 1.手制动法，可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，保持脚制动，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹可以将车辆停在斜坡上，然后松开脚制动。轰油门，让车辆发动机发出大吼，保持油门不变(重要)，慢慢抬起离合器。此时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱。当发动机声音刚刚安静时，保持双脚不动(非常重要)，松开刹车，完成爬坡。如果考试用这种方法，可以适当加大油门，必要时可以用手刹加大油门。 2.半联动法，就像楼上说的，不用手刹，保持脚刹的同时慢慢抬起离合器，直到车身抖动，然后在刹车点松开油门。这种方法是目前最常用的斜坡上升方法。练习这种方法时，坡道停止后，抬起离合器直到车身晃动，松开刹车不启动油门，仅用离合器将车辆悬停在斜坡上，仅用离合器微调使车辆前进或后退。这个练习的秘诀就是步法一定要轻柔细腻。这种方法不适合小型马拉车，适合低速动力充沛的车辆。3.一尺二用。这种方法需要右脚同时操作油门和刹车。一般用脚后跟紧踩刹车，用脚尖踩油门，左脚在猛踩油门的同时慢慢松开离合器。当你感觉到车身有向前的趋势时，右脚脚后跟离开刹车，继续加油并松开离合器，完成坡度。这种方法的技术含量略高，在坡度较大的斜坡或手刹失灵时使用。实践要求是在没有手刹的情况下，通过油分离和脚刹车的配合，能够使车辆悬停。很多老司机或者山地司机都很好的利用了这种方法，一些动力不足的车辆就需要这种方法。 4.直接起步法，适用于不严格的情况，比如后面没车，坡度低的情况。严重不适合考试！即直接松开刹车，快速踩下油门将离合器抬起，完成起步。很多老司机都用这种方法。这种方法技术含量最少，技术要求最高。驾驶员需要具备良好的分油配合能力，才能快速平稳起步。(这种方法成熟时，是方法2的快速版，不会打滑，起步平稳快速。) 综合:没有必要局限于单一的方法开始一个斜坡。根本问题是油门刹车的离合甚至手刹的配合。熟能生巧。最后，如果你要考驾照，记住一句话:不管用什么方法，油门都要大！ 正确起步:车辆应平稳，无前冲、抖动、熄火现象。平稳起步的关键是掌握离合器半联动的时机，与油门踏板紧密配合。 在松开和抬起离合器踏板的过程中，起步稍快。当发动机声音发生变化(速度降低，声音较重)且车身轻微晃动时，将离合器踏板停在这个位置一会儿，同时慢慢踩下油门踏板，然后慢慢抬起左脚，直到完全放松。 如果在起步过程中感觉到动力不足，发动机即将熄火，就要多踩一点离合器踏板，适当加大油门，重新起步。 半坡起步技巧方法介绍 第一个半坡起步技巧:坡度不太大时，在没有手刹的半坡上停车，踩刹车，踩下离合器，挂入一档，打转向灯，慢慢抬起离合器，半联动时稳定离合器，右脚快速抬起制动踏板，踩下油门，待车启动后继续缓慢抬起离合器。 这种半坡起步法在我看来是最危险的方法。如果坡度太大，就不要用这种方法。这是极其危险的。要接触这种方法，首先要学会从常规的半坡法开始，学会非常熟练，然后在感觉到离合器和油门后再练习。抬起制动踏板和踩下加速踏板时，动作必须快速准确。当你抬起刹车踏板，踩下油门踏板时，汽车会后退一小段距离。动作越快，距离越小。因此，驾驶员必须非常熟练，尽量缩短汽车的后退距离。踩油门时，要比平时更用力，尽量保持快速匀速，不要猛踩。因此，汽车可能会一前一后移动。如果太慢或太轻，汽车可能会后退很长一段距离，这更危险。掌握这种方法后，适合在半桥停车红灯起步时节省时间，也可以在手刹失控后的半坡起步，也可以用来炫耀，但最好不要！ 第二个半坡起步技巧:坡度比较大或者重载司机刹车失控时，也是一档，转向，半联动，用脚后跟踩刹车，用脚尖踩油门，慢慢加油，抬起刹车。这种操作方法比较安全，但是操作起来比较麻烦，也不经常使用。 第三种半坡起步技巧:下坡路段起步，挂低档，松开刹车踏板。这能叫半坡起步吗？ 首先，标准操作要很熟练才可以练习。其实第一种方法用的挺频繁的，有机会就要练！总之，要大胆谨慎，迅速反应。如果实在不行，就要马上刹车。不要因为退缩而慌张！ 要注意与前面的车保持距离，避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档，松开离合器时左脚给油，松开手刹，车辆才能平稳上坡。对于半坡起步的技巧，即使是老司机也偶尔会遇到坡起步时突然熄火的情况。初学者多练习几次。油分离熟练后，半坡起步不再是问题。初学者半坡起步技术不熟练的一个主要原因是油门控制不好容易突然向前冲，所以要保持车距，勤练习油门控制。 半坡起步技巧4种方法 @2019

半坡起步口诀表是什么

半坡起始公式表1。踩下离合器手柄，停止 悬挂 ；2.举起左手，开灯；3.再慢慢加油门；4.轻轻抬起离合器；5.当声音改变时，松开刹车。 半坡起步是驾照考试科目二的实地测试，即让停在陡坡路段的车辆起步。在学习半坡驾驶的起步技巧时，学生要带头握住手刹，将油门加大到2000，然后松开离合器直到1000，然后松开刹车，稍微松开离合器，加一点油。考试开始后，换挡，放开刹车，轻轻松开离合器，待车辆平稳后，爬上斜坡，尽量将离合器控制在侧线30cm以内，保持车速尽量缓慢。停在一个固定点上，用参考物指向基准，保证车头与基准对齐，使固定点到位。 固定点到位后，用力拉起手刹，然后再拉两下，确保手刹已经拉紧。这时候慢慢松开右脚的刹车，当你感觉到车子不会再滑得更远的时候，说明手刹已经收紧，可以将右脚移向油门。 半坡启动的详细步骤: 1.当你在坡道上成功完成指定停车后，车内机器会提示你启动，学员必须在30秒内启动成功； 2.听到语音提示后，学员打开左转向灯，踩下离合器，挂1档。这时刹车也踩了，刹车很快松开。 3.左脚开始慢慢抬起离合器，右脚刹车继续踩下去。当你感觉身体轻微晃动时，停下来(此时左脚一定要稳)，然后右脚可以松开刹车(不要太快)。这时可以加一些油门辅助上坡。 4.当你的车辆可以正常前行时，此时最好将 方向盘 向左转半圈，然后直行回去。这是为了防止您的右前轮压到右前边界。

半坡起步

对于新手来说，半坡起步是一件十分头疼的事情，特别是在城市这种车位紧张，所以为了您的爱车以及您的钱包着想，熟练的掌握倒车入库是一件必备的技能，下面我们就来探讨一下倒车入库应该注意的内容。 下坡起步也要提防追尾意外 ● 老手们是怎么半坡起步的？ 是否觉得老手们开手动挡车的半坡起步效果好比自动挡车？其实他们的操作也没有什么诀窍，步骤还是那些步骤。 ● 自动挡车型半坡起步也要防溜车 开自动挡车半坡起步就万事大吉了吗？非也，对于某些小排量自动挡车型来说，即使是挂上D挡，也可能会溜车。因此，新手驾驶自动挡车型半坡起步时，也不能大意。 拉手刹挂D挡后，右脚缓踩油门，同时放下手刹，继续加速爬坡。需要注意的是，遇上比较陡的斜坡，即使挂了D挡，放下手刹后车辆也可能会出现停滞不前甚至后溜的情况，此时切忌大脚踩油门起步，否则车辆可能会向前猛蹿，前车的屁股就遭殃了。 ● 下坡起步要提防追尾意外 与上坡起步相比，下坡起步可以说是相当简单了，但处理不当的话照样会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车；又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。 ● 这些斜坡新手还是躲远一些吧！ 虽然我们总是向新手提出“熟能生巧”、“工多艺熟”之类的建议，但新手上路难免会紧张，有时真的不是多经历几次就能提升技术的，尤其是下面提到的险恶斜坡路段，奉劝新手们还是躲远一些吧！ 1、拥堵的上坡路段 每逢上下班高峰期，不少城市的道路几乎变成“停车场”，到处都是堵塞的车龙。而最让人“痛不欲生”的恐怕就是被堵在斜坡上了，况且还有很多不靠谱的司机喜欢并线加塞，开车时既要应付频繁的半坡起步，又要提防加塞车辆。 在上下班高峰期，这种堵车的斜坡基本上是躲不开的了，而最有效的解决方法，恐怕就是错峰出行了…… 2、地下车库的转弯陡坡 现在的地下车库设计是越来越变态了，各种窄道急弯陡坡，停个车有时比考驾照还难——这些设计师是有多恨开车的人？要说地下车库内新手最怕的地方，莫过于出口通道上的转弯陡坡了。 新手遇上这种陡坡，不妨让前车先走，等前车开远了，再跟着上坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。 总结：虽然半坡起步是驾照考试的必考项目，但许多新手通过考试领证之后，就把操作技巧全都还给教练了，开车上路后再遇上半坡起步，便只有冒冷汗然后不停地被后车“嘀嘀”的结果。说到底，还是因为不熟练，导致新手在半坡起步时频频失手。所以，新手除了要多开车练习之外，还要多向老手请教，平常坐车时也要多留意别人是怎么操作的，“知行合一”才能早日摆脱菜鸟的身份。 如何正确半坡起步？ ● 半坡起步失败丢脸事小，伤车事大 我身边有不少“证龄”（领取驾驶证的时间）比“驾龄”（实际驾驶的时间）长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。 半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。 摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。 假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马，但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。下面这段视频中的拍摄车，就很无辜地被起步溜车的前车撞了： 【前车起步溜车 后车无故遭殃】 ● 手动挡车型“油离刹配合”是关键 关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习： 步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。 如果你觉得图解还是有些复杂，那么不妨看看下面这段讲解视频，或许会动的演示让人更加容易看明白： 【视频教学：半坡起步操作技巧及要点讲解】 在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。 下坡起步也要提防追尾意外 如何正确半坡起步？ @2019

半坡遗址在哪里

半坡遗址位于陕西省西安市浐河东岸，是在1953年发现的，属于第一批全国重点文物保护单位，占地面积5万平方米，遗址中分为居住区、墓葬区、制陶作坊区三部分，出土了石斧、石刀、陶盆等生活用具，研究价值较高。 半坡遗址在什么地方 1、地理位置 半坡遗址在陕西省西安市浐河东岸，被发现于1953年，到目前为止经历了五次大规模的发掘工作，发现了45座房屋、200多个窖穴和10000多件生活用具，1961年被列为第一批全国重点文物保护单位。 2、遗址特点 目前发掘的半坡遗址主要分为三个区域，分别是居住区、墓葬区、制陶作坊区，其中居住区房屋呈半地穴式和地面建筑两种，并且出土的生活用具包括石斧、石刀以及陶罐，彩陶中还存在有花纹。 3、城市介绍 半坡遗址所在地西安，是陕西省的省会城市，总面积10752平方千米，下辖11个区、2个县，属于世界历史名城。西安市有着众多的旅游景点，比如兵马俑、大明宫、大雁塔等。

半坡起步的正确步骤是什么？

综述：看到前车开始行进时，右脚缓慢的松开刹车，最后完全松开刹车以后，左脚保持离合器高度不变，右脚轻点油门，行驶一段距离后，左脚完全松开离合器，右脚加油提速换挡，这样就顺利完成起步了，要注意保持和前车的距离。

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。

考试要求：

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）。

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）。

参考资料来源：百度百科－半坡起步

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