今天我们来聊聊雪铁龙c5,以下6个关于雪铁龙c5的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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东风雪铁龙C5发动机怎么样

雪铁龙为新C5提供了三款发动机：2.0L、2.3L和3.0L。其中2.3L车型将是未来国产C5的主推车型。

1、国产C5的这款2.3L发动机其实是由国外原版C5的2.2L发动机改进而来，是特别针对中国市场开发的，并且据厂商透露这款2.3L发动机是首次在中国推出，未来也会投入到其他国家的雪铁龙产品当中。从其126KW的功率输出和200牛米的扭矩上来看，在同级别车型中处于中游地位。

2、和老款相比，新C5的2.0L发动机没有任何改变，它具有CVVT连续可变气门正时技术，是一款典型的高转速发动机。

3、雪铁龙C5的3.0升发动机为全新进口，是在上代C5使用的ES9改进而来。新发动机增加了可变正时气门技术，马力提升到了220匹。但作为一款主流的6缸发动机来说各项指数并没有太出彩的地方。

c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

雪铁龙C5这款车怎么样，二手车保值率高吗？

雪铁龙C5是标准的中型轿车，作为法系车整体的热度表现一般，二手车保值率很低，但是性价比非常突出，在二手车市场还是非常受欢迎的，17款车型指导价格是17.99万，当时优惠1万左右，优惠完16.99万左右，全款落地18.5万左右，两年车型作为准新车9.4万还是性价比很突出的，雪铁龙C5整体的品牌力表现一般，但是产品力非常强，完全不逊色于主流的中型车。

雪铁龙C5

雪铁龙c5的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，大众迈腾等主流中型车，车长4825mm，车宽1860mm，轴距是2815mm，整体尺寸符合级别标准，车型外观使用了家族式设计，非常稳重大气，前脸独有的设计辨识度非常高，车身线条优美流畅度很不错，有一定的时尚感。

雪铁龙c5整体座舱质感非常突出，主要体现在做工用料方面，运用了真皮和大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式设计，设计感非常强，悬浮式中控屏和全液晶仪表屏科技感非常突出，功能性也非常强大，主流的配置和基础配置非常齐全，整车的商务感和豪华感很不错。

雪铁龙c5整体后排空间很宽敞，座椅舒适性很高，整体的行驶质感非常不错，强大的底盘功底支撑了整个车型的行驶质感，动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6At变速箱可靠性和稳定性非常高，并且提供了强劲的动力。

总结：法系车型目前的品牌力表现一般，但是产品力非常强，二手车性价比非常突出，深受消费者青睐，车型的可靠性和稳定性很高，还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二手车不建议雪铁龙c5

主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。 法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点。 东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。 外形 雪铁龙c5的外形尺寸在m2级中排位靠前，接近h级。它的长和宽均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。 虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。 前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。 以上内容参考 百度百科-雪铁龙C5

为什么二手车不建议雪铁龙c5？

因为车的问题多。 从车质网反映的数据来看，2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。 销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。 直到2016和2017款，发动机问题依然没有得到有效解决，也可能是官方看见雪铁龙C5已经销量那么低，基本放弃对其的改造，也可以说接近产品生命周期，所以如果想购买二手雪铁龙C5就需要考虑这些方面了，毕竟后期维修保养费用还是相当大的。

东风雪铁龙C5的优缺点

优点：

1、外观大气，稳重，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性；

2、后排空间很宽敞，足够伸腿，跷二郎腿，坐长途不会感觉到疲劳，后备箱储物空间也是巨大；

3、转向清晰， 指向精准，极速过弯不会有很强烈的偏离感；

4、油耗方面控制得还不错，市区拥堵，10个多油，高速公路7个左右，比较适中；

5、配置丰富：倒车影像、自动大灯、辅助转向大灯、定速巡航、大灯延时，车窗一键关闭等好用。

缺点：

1、悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；

2、头枕设计太低，开车都要低头；

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；

4、缺点是悬架太硬；

5、车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。

扩展资料

雪铁龙C5设计理念

雪铁龙DS，1955年在巴黎车展首次亮相便创下45分钟内749个订单，一天内12，000个订单的神话，保持领跑同时代车型10年以上。同时，DS也是法国总统的专属用车。55年后的今天，与其同台竞艳的是血脉同源、并汇聚雪铁龙90年创新技术与9代高级轿车底蕴之大成的东风雪铁龙C5。

凭借 “韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，C5创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。C5凭借自身的独特优势成为有别于推崇商务功能的传统派和强调运动时尚的先锋派的车市“第三极”。同时，在本次车展上，还展出了作为全系通选配色的全新珠光白漆色C5车型，迎合了新绅士一族的品质主张。

参考资料来源：百度百科-雪铁龙C5

全新雪铁龙C5预计明年上市，除了颜值还有啥？

就在近日，我们得到相关消息，新款 雪铁龙C5预计将在明年上海国际车展亮相，并且在明年的九月份正式上市。作为雪铁龙的重磅车型，此次改款具有很大的亮点，值得一提的是，新车并没有采用传统的三厢造型，而是使用全新的跨界造型，相较于与现款车型，在颜值方面，具有出色的表现。 首先在外观方面，全新雪铁龙C5延续了CXPERIENCE概念车的元素，采用了悬浮顶设计，这一设计类似于日产蓝鸟，具有充足的时尚气息。而且前脸部分也经过了全新设计，拥有夸张的包围，采用分体式灯组，整体运动感十足。最具亮点的部分就是尾部，预计采用掀背式尾门，具有大幅前倾式的后挡风玻璃，同时线条感很强。 在底盘和动力方面，因为全新C5和标致全新508L采用相同平台，所以基本保持一致。预计采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，虽然后扭力梁属于非独立悬架，但是底盘调教一致是雪铁龙的强项，所以在整体行驶质感方面，相信全新的雪铁龙C5依然能具有出色的表现。 动力方面，预计新车采用1.6T和1.8T发动机，最大功率为最大功率125kW和155kW，另外全新雪铁龙C5还将推出PHEV插电混动版本车型。 这次全新雪铁龙的外观设计非常大胆，整体颜值确实得到了进一步提升，但是这样的设计，不一定会得到市场的认可。例如本田推出的“歌诗图”，同样采用跨界设计，整体设计并不难看，但是却成为了本田历史上最差车型，年销量非常惨淡，而且早已经正式停产了。对于全新雪铁龙C5这样的“跨界设计”，车友们怎么看？ 如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率地给出了自己的想法。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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