今天我们来聊聊长城哈弗h3论坛,以下6个关于长城哈弗h3论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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长城哈弗H3怎么样，要实话？

长城哈弗H3是款性价比不错的SUV，长城是做越野车起身的，因此在底盘及越野性能方面是其所长，但相对一些基于轿车平台开发的城市SUV（瑞虎）来说，油耗又高于这些车。楼主要是喜欢SUV且不想出太多预算，那H3是不错的选择，呵呵

长城哈弗H3这车怎么样？我想买但不知道性能好坏？请大家指点

还可以，这个价位买到这个车挺值的。我是去年买的，跑了两万公里了，油耗不错，均耗在10以内。想跟别的车比提速的话，是感觉肉了点，但同等的价位，绝对买不到H3的这个大气的感觉哦！

长城哈弗H3质量究竟怎么样？看了很多评论，好坏都有，这款车究竟值不值得入手，不想买了来经常进修理厂

我的车子是2.4 的四驱，没有加锁的H3，感觉还是非常不错的，就像论坛上说的该坏的地方都坏了，所以现在也就不担心了，我的车子现在3万多公里，内蒙，漠河，黄土高坡，边境公路等都去过了，没有问题，其实哈弗就几个小毛病，一个是玻璃升降，一个是四驱传感器，一个是后窗玻璃水的单向阀，不过这几个毛病修起来都很简单，论坛上也有很多，相信我，买哈弗不会错的。

长城哈弗H3质量怎么样啊？相对来说废油吗？

柴油机的比较好，不会特别费油的，在国产的SUV里面H3是比较不错的车子了，比较的便宜，但是质量还是比不上合资品牌的，毕竟是一份价钱一分货嘛

哈弗h3怎么样?

哈弗H3与哈弗使用同一平台,它不仅继承了哈弗的可靠品质,而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性8万余元的纯正SUV,这在国内还是首例外观继承了新哈弗动感、大气的整体风格,长城哈弗H3可以说是自主产权中最好的SUV,它仅是我国出口最多的大型汽车,也是国内第一款获得过欧洲NCAP 4星安全评价的国产车。其2.5TDI高压共轨柴油涡轮增压发动机技术领先世界,它是由长城与德国博世联合研制的高技术柴油引擎,在1800-2400转时就能爆发出最大300牛哈弗新款H3搭载了2.0 4G63 S4M发动机,经济性能突出,节能环保。这款发动机采用单顶置凸轮轴16气门设计,同时优化了进排气系统,动力输出均匀。最大功率90kw/5250rpm, 虽然比2.4升发动机功率小了点,但它的90公里等速油耗只有7升 哈弗H3并不是其所在细分市场的先行者，奇瑞瑞虎3早已在这里取得了出色的成绩。与之相比，哈弗H3的最大杀手锏是其吃苦耐劳的底气更足，不论是底盘的装载能力还是行走烂路的能力都更好，而更高大的外在形象又肯定能带来额外加分 1．发动机前置、后轮驱动(FR)：国内外的大多数载重车，部分轿车及部分客车均采用这种传统的驱动形式。它是前轮转向、后轮驱动，发动机输出动力通过离合器——变速器——传动轴输送到驱动桥上，在此减速增扭后传送到后面的左右半轴上，驱动后轮使汽车运行，前后轮各行其职，转向与驱动分开，负荷分布比较均匀。 2．全轮驱动(NWD)：是越野汽车特有的形式。(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置，在变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好，爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂，成本高，传动效率低。 3．发动机前置、前轮驱动(FF)：是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。为缩短整车长度，减轻轿车质量，常将发动机置于前轴之前，变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁，动力直接输送到前轮上，降低底盘高度，改善高速时操纵稳定性。如常见的奥迪100轿车，还有微型轿车(夏利、奥拓等)均采用发动机前置，前轮驱动的传动系布置形式，常见的发动机前置，前轴驱动轿车也有两种给构：一是发动机轴线与前桥平行的横置式(如夏利轿车)；二是发动机纵置式(如桑塔纳、奥迪等轿车)。 4．后置发动机、后轮驱动(RR)：它似乎是FF车的翻版，只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。此种车辆保持了FF车的优点，也消除了FF车的缺点，由于车内布置趋于合理，且对车内噪声和温度有所改善，以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。

长城哈弗H3领先版这车怎么样

长城哈弗H3领先版这车早就停产好越野性能几年了，该车子的性价比方面还可以，不过车子的舒适性差一些。

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