今天我们来聊聊逸动et,以下6个关于逸动et的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

长安汽车逸动ET的缺点？

车主一

优点：首先，当然是帅气的外观了，百看不厌；其次，15款增加了导航、倒车影像，鲨鱼鳍天线，更改了轮毂，中网，仪表盘蓝光灯等等，真的是很不错；坐在车里很宽敞，后备箱空间也大，也比较省油，总之一个字，值！

缺点：就是大家都感觉的到的，减震确实有点硬；大家都吐糟的后排不能放倒，这个我个人还真无所谓；其他的就是隔音不太好，底盘感觉有点低，中控全硬塑料，将车的档次拉低不少。不过人无完人，车无完车。爱他就要包容他，自己还是很喜欢的。

车主二

优点：最满意逸动就是外观非常漂亮动感，前几个月买的时候就是看重外观了，个人非常在意车子外观，虽然看的不多，但是不得不赞下逸动的外观真的是太漂亮了，这几年长安的进步的确很大，逸动的内饰也很漂亮，上黑下米的内饰很温馨，座椅也是全米色的，非常喜欢，然后新款的双色轮毂也非常带感，车子开起来也很舒服，安全配置足够，esp都有配备，方向盘也是带皮包裹的，还有很方便的多功能按键，手感和造型都还满意，然后座椅乘坐舒适！

缺点：然后不满意逸动就是整车做工还有待提高，特别是这车从成都回家到目的地要走一段烂路，车子居然有几处地方有异响，我这可是才跑了几千公里的新车啊，不是人家上万公里的车，还是基本上在城里开，等假期结束回成都去4s看看，然后我是新手，都给配备esp和刹车辅助了，居然不给配备个上坡辅助，刚开始买过来的时候离合掌握不好，又是溜车又是熄火的，哎！还有这次也是逸动第一次跑500多公里的小长途，上高速跑起来噪音有点大！

车主三

优点：外观好看，空间大，各方面的配置比同等价位的合资车强很多，之前本身是想买捷达的，但是有次坐滴滴来了辆逸动，我一眼就被它的外观吸引了再看到它的内饰比较喜欢又跟滴滴的师父了解了下，第二天就跑到4S店试驾了下各方面都很满意，就这样开始到各个4S店看那个优惠幅度大，刚好三月份有次车展去看了下优惠幅度比较满意就果断定车了。

缺点：不知道是不是因为我是新手还是本身的问题，一二档顿挫倒档不好挂，别没有首保之前发动机的噪音比较小，可是首保过后，发动机的噪音明显就偏大了。

车主四

优点：毋庸置疑，外观，这是我或许也是大多数逸动车主的最大满意点。大气，漂亮。这个价位有esp还是很厚道的。空间很大，本人170cm。60KG。坐后排膝盖有近两圈的空间，头上也有四指宽的空间，坐过的朋友邻居又说这车空间大啊。

缺点：挡柄没用亮条包装档次就低了，导航显示屏不能在上面正常的显示时间和日期很郁闷，不知道能不能设置，时间单独占用了一些空间放抽纸都像是卡住了。后排头顶没有灯太不人性化了。

车主五

优点：外观时尚，一开始就相中逸动的外观了，偏向于年轻化。配置方面也十分给力，最开始我选车标准就是车身稳定系统，也是我选择逸动的根本原因！其余辅助配置也很齐全，童鞋们可以参考的参数表，这里就不一一说明了。空间对于我来说，完全足够！毕竟平时就我上下班用，两厢车都嫌大。这里就具体看个人用途了，不作参考。

缺点：车子开起来，避震比较硬，过颠簸路面的时候特别震动大， 起步肉，一档起步很温柔，如果红绿灯灯排第一，肯定屁股后面都是喇叭声。中控台全塑料做工，略显粗糙，毕竟价位在这，也是可以接受的。

车主六

优点：优点还是非常的多的，比如自动泊车，虽然需要自己换档，但是比较新手而言停车还是比较正比较方便。还有一键启动功能也是非常喜欢，无钥匙进入后直接按键启动，有没有一种非常酷的感觉？

缺点：动力太弱，开空调的时候更弱。油耗高。百公里十个油，绝对真实。油门反应慢半拍，一二档顿挫，离合行成太长。整车拼接不完美，空隙太大。空间小。看到外围尺寸蛮大，空间其实蛮小。

长安汽车逸动ET的质量好吗？

你好 逸动ET是基于逸动XT打造而来是长安新能源首款纯电动掀背车型，也是市场上首款纯电两厢轻轿跑，它的推出将会为更多消费者提供不同的选择。新车与燃油版车型基本一致，但细节处采用了体现逸动ET独特身份的调整。

新车长宽高分别为4535*1820*1530mm轴距为2700mm。

内饰上逸动ET的设计风格与逸动XT基本相同。动力上新车将采用自主研发的电机最大功率100kW，峰值扭矩245牛米;并配备能量密度为141Wh/kg三元锂电池组，其NEDC综合续航里程可达405km。此外新车还具备智能电池加热功能，快充模式下电量从20%快充至80%只需要35分钟。如果拥有一个合适的价格，相信会有不错的市场反响。

逸动ET是一款掀背式设计的纯电电动车此款车已经在2018广东车展亮相，终于官方确定于今年的5月11日正式上市。逸动ET式基于长安经典两厢车逸动XT的基础上设计而成。车辆尺寸信息车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm轴距为2700mm。

在外观设计上逸动ET与燃油版造型保持一致，在细节处进行创新改进设计，车前脸中网格栅采用两个层次设计，上方采用封闭式设计，中间设计放置逸动的车标，下方进气口则为成熟稳重的黑色设计，这样在视觉上营造出很强的层次感。

此外，逸动ET在充电口方面，前车标打开是慢充电口，驾驶员一侧的车身后方是快充电口。内饰方面逸动ET并没有做多大的改动，依旧保持原有的家族式风格。逸动ET在动力方面搭载的是一台最高功率100kW，最大扭矩245牛米的电动机，在NEDC标准下续航里程可达405km。

长安汽车逸动ET的续航力怎么样？

先来看下逸动ET的外观，逸动ET车头造型深沉雅致，看上去很有运动气息。再加上沉稳的大灯，造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4535MM*1820MM*1530MM，该车采用了柔和的线条，车身呈现出舒服的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当简明。往后来看，逸动ET车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出犀利的设计风格，再加上造型独特的排气管，造型比较敦实。

来到逸动ET车内，内饰风格非常简洁，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，配备了方向盘上下调节,前后调节等功能，手掌贴合度很高。让我们看一下中控，采用10英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出大气的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体乘坐感受柔软舒适。

逸动ET电动机总功率100KW，最大续航里程为405km，最高车速为140km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。

逸动ET后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。如果你现在也有购车的打算，那么今天的这款车就值得你去了解一下。

长安逸动ET的性价比怎么样？

长安逸动ET的性价比很高，因为都是国产的配件，所以成本要比合资车低，比纯进口更低。

长安携专属优惠亮相南京线上车展，逸动ET售价13.29万元起

一年一度的双十一消费浪潮已然来袭，汽车消费也逐渐成为这场购物狂欢节里的主力军，相信不少准备买车的小伙伴们也已经感受到了商家扑面而来的促销诚意。当然在纷繁复杂的车型、优惠之间，也温馨提示各位小伙伴，车辆的安全参数不容忽视。虽然说安全行车很大程度上取决于实际开车的各种驾驶习惯，但是硬件上的安全配置也很重要，哪款车安全配置诚意足，并且还有惊喜优惠？一起来看。 长安历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的 逸动ET在安全配置方面相当完善，配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、ISOFIX儿童座椅接口，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，逸动ET还提供了上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。 可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然逸动ET在动力上的表现同样值得肯定。 逸动ET搭载的电机类型为永磁 / 同步，总功率100kW，总扭矩245N·m，动力表现良好，不输同级别车型。整车开起来轻巧、灵活，上手也很快，应对日常生活用车毫无压力。 最后送上关于逸动ET的优惠好消息。逸动ET已携钜惠亮相11.11疯狂购车节，并带来专属优惠：售价13.29万元起。感兴趣的小伙伴点击11.11疯狂购车节还可以领红包雨、享专属折扣！ 此外，长安旗下的其他安全配置丰富的车型在南京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下： 奔奔EV，售价4.98万元起，了解优惠详情 奔奔E-Star，售价5.98万元起，了解优惠详情 长安CS15EV，售价8.98万元起，了解优惠详情 长安CS75 PHEV，售价17.68万元起，了解优惠详情 长安CS55纯电版，售价15.99万元起，了解优惠详情 长安新能源E-Pro，售价10.69万元起，了解优惠详情 逸动新能源，售价12.99万元起，了解优惠详情 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动EV460和逸动ET有什么区别？

随着对排放的要求和标准越来越严苛，加之部分地区对传统能源汽车进行严格的摇号政策，所以购买一台电动汽车成为了很多人的新选择，长安逸动EV460就是一款纯电动汽车。

外观部分，由于该车是以汽油版逸动为基础开发而来的，所以在外观上基本与汽油版一致。前脸部分，中网采用了类似雷克萨斯家族的纺锤形封闭造型，配备了LED日间行车灯，并且在雾灯位置和前唇下沿加入了象征环保的蓝色色带；侧面线条和尾部造型则完全与汽油版相同，能够找出来不同的地方一个是翼子板上的装饰件和尾部商标是蓝色的。这样做的好处是不需要重新设计车辆外形，不用再费劲地跑风洞，总之节省成本。

内饰部分仍然与汽油版高度相同，采用了几年来比较流行的扁平化设计语言风格，副驾驶部分与新款朗逸有些类似。一大优点是中控台采用了大面积的搪塑材质包裹，触感很舒服，做工也很规整，提高了车内的高级感。仪表盘为全液晶仪表，比汽油版的指针式仪表高出了一个档次。最引人注目的是它的换挡杆，造型别致新颖，做工很精致，并且使用印花皮革质地的材料进行包裹，握感不错。

动力方面，采用最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米的电动机，搭配固定齿比单速变速箱，动力调教比较成熟，加速过程比较线性，不会出现很多同类产品前段有力，后段加速力度不足的情况。同时，等速续航里程可以达到460公里，在同类产品中属于第一阵营。

同时，该车拥有一个相对比较有竞争力的价格，因此需要购置电动汽车的朋友可以考虑这款车。

185

评论(5)

分享

举报

花满楼双鱼93

知道合伙人汽车行家2018-11-16

长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。

外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。

动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀档次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。

至于价格方面，裸车价接近二十二万元，个别地区补贴后价格不到十三万元，所以还是很划算的。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「逸动et」逸动ev300》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。