今天我们来聊聊进口suv车型,以下6个关于进口suv车型的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2022年平行进口高端SUV热门车型有哪些？

想必很多人都想买一辆豪华SUV。毕竟出门没有豪华SUV，总会遇到一些困难，生意也不好谈。在这种情况下，我们将关注三款豪华SUV。

第一，保时捷新款卡宴（Cayenne）

保时捷卡宴一直是有钱老板喜欢买的超豪华SUV。与奥迪Q7、奔驰GLC等车型不同，保时捷卡宴拥有独特的运动气质和豪华属性，加上百万进口车的价格和几十万的选装配置价格，让保时捷卡宴成为了土豪们最愿意入手的超豪华SUV。随着一组国外新款保时捷卡宴冬季测试谍照的曝光，也意味着保时捷卡宴即将迎来全新中期改款车型。据悉，新车将于2022年年中左右正式亮相，届时想要购买的有钱人将不得不掏腰包。具体来说，新款保时捷卡宴进行了细节调整，大灯面积缩小，内部结构也进行了调整。此外，前保险杠的形状也有所改变，中央进气格栅的面积也更大，发动机盖的形状也有所调整。

第二，捷途T-X

捷途T-X是一款接近量产的概念车，由捷途在2022年的1月10日正式发布。按照规划，捷途T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。当然，T系列将不仅仅只有非承载式车身SUV，它还会有承载式车身的SUV，并会配备带有差速锁的四驱系统。

第三，丰田锐放

锐放是一款全球车型，长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640 mm，在尺寸和定位上，与日产的黑客差不多。犀利的内饰油腻，充满卡罗拉味道。动力方面，搭载2.0L+CVT动力总成，发动机最大功率171马力，悬架为前麦弗逊后扭力梁悬架。

汉兰达、奇骏领衔！上海车展8款重磅SUV 合资/进口篇

今天距2021年上海车展倒计时还有15天时间，作为国内最高规格的汽车工业博览会，许多厂家也是卯足劲，加紧对产品的排兵布阵，准备在盛世来临之际大干一场。其中，在备受关注的合资/进口SUV领域，大众、奥迪、日产以及福特等主机厂，都带来了自家的1款甚至多款全新力作。盛世还未开始，便能想象到其中的精彩程度，接下来，我们就一起来盘点一下本届上海车展最重磅的8款合资/进口SUV车型。     全新一代汉兰达的亮相早在去年北京车展、广州车展相继传出，可丰田主办方的频频“放鸽子”，令无数消费者亲临现场却屡次扑空。直到本届上海车展，全新一代汉兰达亮相的消息终于实锤。外观方面，新车延续了美版汉兰达的造型设计，相比国内现款车型更加年轻、运动。此外，新车的车身尺寸也进行了进一步加大，车长达到了4965毫米的中大型SUV水平，轴距保持不变。动力方面，除了之前曝光的2.0T+8AT以外，还会额外推出2.5L+E-CVT的油电混动版车型，以此满足消费者的不同需求。     在本届上海车展上，全新一代日产奇骏同样是重磅车型之一。现款奇骏在2014年更新，至今已有7年之久，而此次全新换代的新车，可谓是做出了翻天覆地的改变。外观方面，新车采用了V-motion家族式设计语言，前脸采用时下流行了分体式大灯设计，相比现款更加新潮、前卫。内饰同样做了明显调整，中控台整体更加整洁，换挡形式也换成了更高级的电子挡把。此外，新车搭载的1.5T发动机将采用日产最新的VC-TURBO技术，无论是热效率还是能耗表现，都会有显著的提升。对日产品牌青睐有加的小伙伴，届时可以关注一下。     关于一汽大众推出中大型SUV的传闻，早在2019年4月份亮相的SMV概念车就已有之。时隔近两年时间，这款全新的中大型SUV至于拨云见日。作为上汽大众途昂的姊妹车型，新车有着高大魁梧的身躯，甚至5152毫米的车长，比现款途昂还多出了113毫米，新车也将成为一汽大众家族的旗舰SUV车型。得益于庞大的体型，新车将标配七座布局，并提供四驱版本。在动力方面，新车将搭载2.0T高功和2.0T低功两种发动机，并匹配7速DSG湿式双离合变速箱。目前这台新车命名为TALAGON，正式中文名称或于上海车展正式揭晓。     随着大众MEB模块化平台的投入使用，以及技术方面的愈来愈成熟，大众ID系列纯电车型的阵营逐渐铺开。在本届上海车展上，大众ID.6 X将率先亮相，新车定位为中大型SUV，外观造型方面同样采用了ID系列的家族式设计语言，圆润修长的车身、黑色网状前保险杠以及硕大的大灯组造型，都赋予新车十足的亮点。此外新车还提供了7座椅布局，以此满足“三世同堂”家庭的用车需求。至于新车的动力表现以及续航能力，需要在车展开幕之后正式公布。     关于福特Mustang Mach-E国内上市的传闻也有挺长一段时间了，年初还因为“马年”的乌龙事件小火了一把。不过就Mustang Mach-E这款车型本身而言，国产形式、野马品牌首款SUV以及首款纯电车型、对标特斯拉Model Y，都让它成为本届车展福特展台最大的看点。此外，除了标准版和长续航版之外，新车还会推出高性能的GT版本，465马力的最大功率、830牛米的最大扭矩，0-100km/h时间仅为3.5秒，说到这，不知道特斯拉会作何感想？      去年7月份，全新一台路虎卫士110（标轴版）正式上市，新车一经推出，虽然因外观设计、承载式车身和价格几个槽点，遭到网友们的褒贬不一，但上市半年多以来的销量表现还是诠释了什么叫“真香定律”。这不，在本届上海车展上，路虎将继续带来可玩性更高、越野性能更纯粹的卫士90版（三门版）车型。新车亮点在于灵活的车身，且内部搭载了InControl2.0车机系统，并配备的全地形“透视”技术和L2级自动驾驶，进一步提升新车的智能特性。动力方面，新车将与标轴版车型搭载同样的机械素质和动力总成，保证新车的原汁原味。     早在多年以前，丰田就分别引进09款和13款威飒到国内销售，但两年多的销售周期只卖出了2000多台的成绩，因此“昙花一现”之后便退出国内市场，而在本届车展上，全新一代丰田威飒将如期而至，新车定位中型SUV，尺寸介于汉兰达和RAV4荣放之间。从造型上看，新车的质感要明显高于RAV4荣放，反倒是有几分雷克萨斯的气质。至于动力方面，全新威飒也会搭载凯美瑞和RAV4荣放推出的2.5L+E-CVT的油电混动版本。最后试问，这款改头换面的全新威飒，能一洗此前销量不佳的“雪耻”吗？     对于奥迪来说，中国市场这块蛋糕不可或缺。中大型纯电SUV——奥迪e-tron以进口形式在国内销售近一年半以后，国产版新车终于将于上海车展上市。相比于进口版车型，国产版做了细节上的调整，比如前脸中网两侧的进气口，周围由银色三角饰框进行包裹，此外车身高度也增加了12毫米。更重要的是，国产后的e-tron有望从此前60多万的起售价控制在40万元左右，这对于广大消费者来说无疑是个好消息。 【本文来自易车号作者SUV之家网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

性价比高的进口SUV有哪些？

进口车一直都是比较受消费者欢迎的，因为进口车的质量和配置都是比较高的，小编就来给大家推荐几款性价比高的进口SUV，大家一起来看看吧！ 性价比高的进口SUV推荐：特斯拉MODELX 特斯拉MODELX采用了溜背式造型设计，车顶的轮廓一直延伸至车尾，从而在尾部形成了鸭嘴式尾翼。同时，侧窗部分采用了镀铬装饰条进行修饰，门把手还是保持了隐藏式的设计。而后排的“鸥翼门”是其一大亮点，类似奔驰SLSAMG。这种设计可显著减少车门开启时占用的横向空间。 性价比高的进口SUV推荐：奥迪Q5 奥迪Q5市场保有量非常大，无论指导价还是市场实际售价，都是四款车型中最低的，加上奥迪在中国强大的品牌影响力，销量之王足以证明其在这个级别中的标杆地位。 新款Q5采用奥迪最新的家族式6边形中网，虽然在大灯轮廓方面几乎没有任何变化，但其中的灯组结构则进行了完全重新设计，和小改款A4、A5一样拥有一个更简洁时尚的LED日行灯灯带。新款Q5还对雾灯区域进行了重新设计，保险杠前唇也适应性地有小幅调整。小改款Q5尾部的主要改动集中在车尾灯上面，新车采用了和头灯一样的封闭式环形LED设计，显得更加简洁。此外改款Q5还采用了改进后的扰流器，圆形的排气管设计也被半圆形所取代，视觉效果稍区别并不明显。 以上就是小编给大家推荐的两款性价比比较高的两款进口SUV了，买进口SUV的朋友可以考虑一下，这两款SUV的性价比还是比较高的，希望小编的介绍可以帮到大家。

20万元级别进口+全时四驱SUV ——2021款斯巴鲁XV车型配置解析

斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款 斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。

新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。

新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。

侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。

内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。

仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。

中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。

中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。

空调控制面板及旋钮简单粗犷。

相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。

功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。

座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。

电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。

前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。

后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。

这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。

常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。

2.0L H（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。

最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。

前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。

虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。

2.0i 四驱精英版 19.18万元 ，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。

2.0i 全驱豪华版 20.58万元 （精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。

2.0i 四驱豪华版EyeSight 21.58万元 （全驱豪华+1.0万元）

增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。

2.0i 智擎旗舰版EyeSight 23.38万元 （四驱豪华+1.8万元）

弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。

斯巴鲁XV搭载了其独家的水平对置发动机+全时四驱系统，还拥有全进口身份。但实际上，外观内饰设计普通，精致度有些粗糙，动力表现比较入门，维保费用不算太贵，就是等备件周期比较长。结合到消费者体验就是：小众车，还没啥实际特点，20万买它？

入门车型安全和机械配置不错，内在很实在，但舒适和科技配置略差，中配也不算太完善，仅有混动顶配车型才有LED灯组，竟然拿这个做车型配置区分，无语呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！

前言：拿着十来万的购车预算，大多人的用车需求仅是代步而已，所以诸如丰田卡罗拉、本田飞度以及大众宝来这些经济实惠的小轿车就特别受欢迎。而购车预算有着二三十万，就会成为“进阶玩家”，更希望在车辆性能方面得到满足，特别是越野性能。国内不少地方都有自己的越野圈子，他们都对生活充满了热爱，“去越野”成为了一种乐趣，甚至是习惯。那二三十万能买到哪些硬派合资/进口SUV？这就是今天要提到的话题。

日产-途达

厂商指导价：16.98-24.83万元

车型亮点：2.5L+7AT+低速四驱+后桥差速锁

推荐指数：★★★★★

11月初，2020款日产途达正式上市，此次新款车型的推出，除环保标准从国五升级为全系国六B外，最主要是在其配置方面进行升级，诸如全系标配胎压监测系统。这项配置对于经常越野的用户来说无疑是个实用性很强的配置，毕竟去越野经常会碰到一些较为复杂的地形，车主能时刻关注车胎气压情况，无疑保证了一定的驾驶安全性。

日产途达采用的是非承载式车身，拥有225mm最小离地间隙，32°接近角、27°离去角这些天生越野条件。其次，途达还配备了低速四驱和后桥差速锁，任何一项有关越野的硬件都没有落下，拥有非凡的越野性能。

此外，2020款途达除了拥有硬派的一面外，在车机系统方面也有所升级，部分车型配备了日产智联系统，车载导航、语音控制以及车载Wi-Fi热点等这些功能都能为出行生活增添几分乐趣。值得一提的是，日产途达是当前合资唯一真国六硬派SUV。看到这，相信大家都对途达产生了不少好感，对新车价格自然也充满了兴趣，2020款途达厂商指导价为16.98-24.83万元，这样的价格说不诱人都是假的

江铃福特-撼路者

厂商指导价：26.58-35.88万元

车型亮点：2.0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能

推荐指数：★★★

相比之下，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多车主都是“纯爷们”。2019年3月，福特撼路者同样推出了新款车型，除了推出2.0T汽油版外，还提供了2.2T柴油版的选择，只可惜仅满足国V排放标准。

跟日产途达一样，福特撼路者在外观造型设计方面拥有硬派的一面，新款车型换装了新的保险杠，并增加了熏黑头灯，内部结构也更为精致了，整体显得更加阳刚了。相比老款车型，新款撼路者增加的内部配置相当不少，例如增加一键启动功能和无钥匙进入功能，感应式尾门也有配备，对得起这个价位。此外，在车联网方面福特也有升级，同样提供车载Wi-Fi热点，对于部分网络差的越野地区来说，就很实用了。

既然说福特撼路者在越野圈子中拥有一席之地，自然在越野性能方面有所见长。想要获取更大的扭矩输出，建议选购2.2T柴油发动机版本车型，拥有385牛米的最大扭矩，配合6速手动变速箱的传动系统，爬坡能力超强。此外，撼路者采用的是适时四驱系统，TMS地形管理系统包括了多种驾驶模式，诸如沙地、雪地以及草地模式等，再配备低速扭矩放大功能和进行电子锁止的后桥差速器，在恶劣的路况中能协助脱困。

三菱（进口）-帕杰罗

厂商指导价：34.98-39.98万元

车型亮点：3.0L+5AT+全时四驱

推荐指数：★★★

根据最新的平行进口车市场销量报告，最新11月份我国平行进口车销量达11451辆，同比增长64.8%，车市寒冬并未对其有所影响。在平行进口车市场中，丰田品牌的占比是最大的，“霸道”、陆巡以及途乐都是销量一霸，其次就是三菱品牌了，“山猫”帕杰罗的销量贡献最大。

尽管帕杰罗多年未换代，在三菱官方从来都未放弃过它，每年都有改款车型上市推出，但也仅是对配置进行调整或升级而已。就如最近上市的3.0L尊贵越野版，为车系中新增的次顶配车型，售价为38.98万元，有着后差速锁锁止功能、雨量感应雨刷以及后部牵引脱钩等。当然了，30万预算只能考虑最低配的自动标准版车型了，国内部分地方有4万的优惠，裸车价在31万元内，全系同样仅满足国V排放标准。

老实说，多年未能换代三菱帕杰罗丧失了一定竞争力，也损失了部分用户，所以会买帕杰罗的人都是拥有一定情怀的，“山猫”的美名由他们继承。帕杰罗因“超选四驱”而闻名，它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。此外，在低速四驱下，最大扭矩可放大1.9倍，应对各种越野路况均无俱。

江西五十铃-mu-X牧游

厂商指导价：17.88-28.48万元

车型亮点：1.9T/3.0T+6AT+分时四驱

推荐指数：★★★★

就在最近，来自江西五十铃的牧游侠也推出了2020款车型，最大的亮点就在于新车全系搭载可满足国六标准的1.9T柴油发动机，售价为18.18-23.58万元，但并没有汽油版车型可选。新款车型并没有在外观和内饰方面进行太大调整，倒是在安全配置方面增加不少亮点，诸如360°高清环视系统，对户外越野帮助不少，有效避免一些盲区视野而保护车身，同时还标配了刹车辅助、上坡辅助以及陡坡缓降等安全配置。

牧游侠从上市当初就定位为硬派越野SUV，四驱系统则是它最大的产品力，没有之一。和很多同级硬派越野SUV一样，牧游侠有着“大梁”车身，并搭载了一套分时四驱系统，后桥为伊顿自动机械式差速锁，拥有后驱（2H）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）三种模式，切换到低速四驱后扭矩可放大2.48倍，再结合1.9T柴油发动机的360牛米最大扭矩，保证了强悍的脱困能力。

避免误解，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型。

大咖总结

以上便是今天推荐的四款合资硬派越野SUV，每一款车型在越野性能方面都有独特之处，拥有“超选四驱”的帕杰罗为情怀之物，撼路者则拥有丰富的实用性配置，游牧侠的购车门槛也足够低，而日产途达作为越野圈子中的“新宠”，更是用实力服众，都是值得选购的硬派SUV。不知哪款车型才是你最喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区参与讨论哦！

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20万左右进口车suv有哪些

斯巴鲁XV是纯进口全时四驱车。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「进口suv车型」进口起亚suv所有车型》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。