今天我们来聊聊雪佛兰spark怎么样,以下6个关于雪佛兰spark怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪佛兰spark 怎样？

其实可以，SPARK用的是大宇原装进口发动机，原型车为大宇Matiz,但缺点就是太小，但女生开应该可以，家用只能满足基本需求，耗油量不大，应该4.5-7.5L/100km吧。

2021款雪佛兰Spark于北美上市，售价低于1.5万美元

Spark是雪佛兰品牌在北美最小，最便宜的车型。近日其2021款的车型正式在北美市场上市，起售价为14395美元（折合人民币近10万）。虽然其定价在美国较低，但性价比还是较高的。虽然低配车型没有电动门锁，电动调节后视镜以及自动变速箱，同时采用两门的设计也不方便第二排乘客乘坐。但是就是这样的小车多媒体系统却十分丰富，中控的7英寸显示屏支持CarPlay和Android Auto。同时在安全性方面，该车还配备了10个安全气囊，甚至包含前排膝部气囊。 在动力方面2021款 雪佛兰Spark采用1.4L四缸发动机，最大功率为98马力。该车型还提供4个版本可供选择，分别为LS，LT，Activ和2LT。在海外，雪佛兰Spark受到了很多居住在拥挤城市的消费者关注，虽然它配置不高，但它占地面积小，转弯半径小，易于停车，机动性极佳，也算是一辆不错的代步工具。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰SPARK是什么车？SPARK现在还有卖吗

; 雪佛兰“Spark”是上海通用汽车推出的一款微型车，中文名为雪佛兰“斯帕可”，目前该车只能通过进口渠道进行购买。这款车的名字是根据英文名直接音译过来的，而“SPARK”原意有“火花”的意思，意在厂家希望这款车能在汽车市场产生一片属于自己的精彩火花。

2010年12月，雪佛兰全新Spark亮相广州车展，同时中文由原先的“乐驰”改名为斯帕可。这款作为在许多国家都有上市销售的全球车型，一经推出便深受全球创意年轻人的喜爱，全新雪佛兰SPARK在短时间内就引爆了全球个性化微型车市场。 雪佛兰斯帕可定位为全进口的微型小车，参考价格在6-8万元左右。这款车外形小巧却又有几分威猛，具备一定的时尚、运动风格，整体造型上有着一股欧洲气息。这样的小车身比较吸引女孩子的目光，适合女生或是年轻个人日常代步驾驶。当前这款车的市场主要竞争对手为大众POLO、

起亚K2

两厢、铃木雨燕等。 雪佛兰斯帕可得益于它小巧的车身，使得这款车在城镇道路中行驶游刃有余，在闹市区停车也变得轻而易举。但是其搭载的升四缸发动机仅可产生98马力，在城市或高速路上就显得没有优势了，特别是高速公路里的上坡路段，提速不仅需要花费较长时间，发动机轰鸣也是一大问题，对于这款小车还是不太适合跑高速。

虽然这款车外形小小的，但车内空间还算比较宽阔，车内配备多个储物空间，实用性比较好。但这款车始终是一款全进口车型，相对而言价格比较高昂，由于配件也都是进口的，日常使用的成本可能会更高。

大家觉着雪佛兰spark怎样

你好这款车型还是比较不错的，不过这款车型现在已经停产了，现在只能购买二手车

每周一款经典车：雪佛兰SPARK

上周我们聊的那台小面，原来真的有很多同学记得它，而且在大家心中，哈飞中意已经升华到了高级小面的领域了。 在上一期经典车的文章里，我偶然在公众号里看到这样一条留言，这位名叫崔壮壮的同学，家里的第一辆车是上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK，恰好我家的第二辆车就是这个小家伙，今天就接着你这条儿留言，给我自己整点美好回忆吧！ SPARK中文名：乐驰，相信有些同学恐怕会感到陌生，其实它的原型车是大宇的MATIZ（马蒂兹），当年在韩国人家可是台极为畅销的小车呢，之后被上汽通用引进，并由五菱开始制造生产。 但刚上市不久，就遇到了十分尴尬的事情。由于奇瑞QQ抢先一步问世，外观和内饰又和SPARK极为相似，加上4.98万的超低起售价，这让SPARK瞬间没了地位。我还记得起初SPARK的手动挡卖6.28万元，自动挡更是高达7.58万元，这让很多消费者一下就将目光转向了奇瑞QQ。 之前卖价高，是因为SPARK的发动机以及其他零件都是进口的缘故，不夸张的说，其实就是把零件拆散运到国内再重组而已，所以成本提升，卖价自然就会升高。但消费者并不理解，总觉得既然是国产车，价格就要接地气儿才行。 后来厂家及时意识到了这个问题，开始对车辆的大部分零件进行国产化，让其成本费用尽可能的降低。不仅如此，SPRAK还做出了大幅度的降价。我之前买的是当年6.28万元的手动挡车型，降价之后仅需4.58万元，比奇瑞QQ还便宜4000。虽然比QQ少了遥控钥匙、电动外后视镜，以及后车门电动窗，但我觉得这些配置对我来说实在可有可无，毕竟长得好看，做工精细才是我最看重的。 我当年那台SPARK是红色的，配上雪佛兰的金领结，别提多精神了。虽然外观和QQ有几分像，但车顶行李架，哑光黑色的防擦饰条还是能一眼区分开来的。但尴尬的是，每次有路人看到SPARK，还是能听见：这小车不是QQ嘛！这样扎心的话语。由此可见，先入为主，后入扎心是件多么重要的事情。 SPARK的车尾样式和韩国版的MATIZ一模一样，而且尾灯的样式也比奇瑞QQ看上去更立体、更协调。黑色的防擦条贯穿整个后杠，让其不经意间形成的黑红配色，真是越看越令人喜爱。 虽然SPARK是台微型小车，但做工可并不糊弄。大到方向盘、挡把的手感，小到中控饰板、各个按键的细节，那处理的是相当到位啊。但照片里这个中控台其实已经是后期款了，之前第一批的SPARK只有纯黑色内饰，而且也没有CD唱机，但现在返回来再看它的内饰，那份曾经的熟悉感，还是会令我热冷盈眶。 动力方面，最早的SPARK只有0.8三缸的版本，走街串巷、通勤代步没啥大问题，但如果遇到爬坡或者盘山路，那就只能把空调的AC键关闭，让空调压缩机停止运转，从而获取更好的动力。说到这儿，相信你也有着和我一样的经历吧？现在想想，其实还挺有意思的。 记得刚买车的那会儿，还参加过SPARK北京的车友会，周末组个FB局，出个婚车简直是家常便饭。而且大家相互交流爱车、用车方面的心得，别提多开心了。但随着排放的种种限制，这台陪伴我多年的小家伙，已经离我而去了。时隔多年，不知道我曾经的那台小红过得好不好，真心希望你可以和现在的主人一直走下去，因为你真的很好看，真的很经典！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰新乐驰Spark这款怎么样？

质量和品质还是有保证的，不过说他性价比的话，的确在一般看来，内置设备是没有qq同比价位的多，可是一般懂车的人都知道一点就是，汽车百分之七十的东西都是发动机和底盘，其它加起来也才百分之三十，你要是想其它配置的话，可以叫他发动机底盘变差点哈哈。

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