今天我们来聊聊雷克萨斯降价,以下6个关于雷克萨斯降价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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2022雷克萨斯nx360有降价的可能吗

可能有。

目前该款车辆对价格并未作出调整，价格上下波动不大，但也有一定的可能降价。

雷克萨斯NX在外观方面成功的继承了概念车的众多成功元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。肌肉感的车身线条，给人以非常深刻的印象。

锐利耀目的L型矩阵式LED前大灯*，L型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露。时尚硬朗轮毂，更添个性风范。车身尾部设计，宽绰大气。非接触式电动行李箱背门*，人性化智能的体现。超大全景天窗*，尽情仰望天空。

为什么雷克萨斯LS的销量不好？是价格太高了吗？

很多人喜欢购买雷克萨斯车，因为它安全、可靠又舒适，LS这款车更是如此。按理说，它的销量应该是很不错的，实际上的销量却不尽人意，有人说主要原因是价格高了，实际上不仅仅是这个，原因有三个：一个是竞争力相对不足；一个是定价的确有问题；还有一个是品牌溢价能力相对弱一些。

一、产品的竞争力，相对不足

雷克萨斯ls是一款行政级别的大型轿车，长宽高都很优秀，尤其是轴距达到三米多，但与同级别的BBA相比,还是有些差距的。奥迪a8的轴距是3米1，奔驰S、宝马7系的，都是3米2。作为一款大型行政级别车，轴距越长，后边越宽敞，对于乘坐者而言，舒适感就越好。所以说雷克萨斯LS增加了很多舒适性配置，比如说独立悬挂，比如说按摩座椅，但其他品牌也有特色。

有人说雷克萨斯LS的设计流线型比较好，前脸既有攻击性又有舒适感。家族式设计非常完美，但你看一下BBA，他们的设计是不是也具备这样的特点？无论是奔驰改的前脸还是7系大双肾构架，奥迪A8的前脸，辨识度很高，给人的感觉是一目了然，印象深刻。

雷克萨斯LS对于普通人而言，这个车舒适性足，保养起来比较简单，但对于行政级别车辆而言，舒适仅仅是最基本的需求，还有其他的，例如驾驶员互动，内饰设计等方面。雷克萨斯ls从这个方面来看，它的产品竞争力，还是不足的。

二、产品的定价比较贵，而这个级别的车，可选的余地太大了

雷克萨斯在ls车型在我们市场的参考价格是87万多，这是一个最入门的版本， 购置税加上保险，落地也将近百万了。这个价位的豪华车品牌，是非常多的，无论是德系的BBA，还是美系的。

就入门级来看，奔驰S级的售价是89万，宝马7系的是82万，奥迪a8的指导价是85万。美系的有特斯拉model S，它的指导价是89万。所以说美系的这款车跟雷克萨斯ls的舒适性没法比，但它是纯电动，还有高科技，这是差异化。

有人说，雷克萨斯ls降价了，那就可以在大型豪华车市场成为一条鲶鱼，成为很多人选择的对象。说这些话的人，实际上不了解买车人的心理，他们愿意购买这款车，并不是因为这款车便宜，而是车能够代表他们的身份。

他们属于成功人士，他们不希望一款车的外形带有攻击性，更不希望邀请的人，在乘坐的时候，感觉档次低了。而这些，恰恰是雷克萨斯ls所欠缺的。很多人喜欢家族式前列，这样可以标识化，可以提升其他子品牌的视觉效果。但也造成一个严重的后果，就是分辨率低。

雷克萨斯ls价格高，且识别率低，这对于雷克萨斯而言，是一个巨大的伤害。这也导致它在市场上遇冷，虽然有人说豪华车品牌都冷，那它就格外冷。

三、品牌溢价和影响力相对较弱，这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因

很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年，当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰，无论动力还是油耗，都是非常厉害的，让虎头奔甘拜下风。90年，在美国市场上销量遥遥领先，这是有目共睹的。

即便如此，雷克萨斯ls的历史，仅仅几十载。但相对而言，BBA品牌的历史，就悠久得多了。四环奥迪出现的时间，是1932年。蓝白标志的宝马，出现的时间是1916年。虎头奔出现的时间，是1886年。有人说特斯拉出现的时间更短，为什么特斯拉的销量那么好？这个出现的时间跟销量有什么关系？出现的时间越早经历的时间越长，它的品牌溢价能力，就越高。议价能力高的原因就是因为实力和责任。

大型豪华车市场，为什么bba站就比较多，主要原因就是这一些。雷克萨斯ls想要提升销量不仅仅是要降价，还要抓紧一切时间，提升品牌的溢价能力。只有这样才能够在群龙环绕之豪华车市场，占据一席之地。

雷克萨斯LS，无论是静音效果还是动力配置，都很优秀。为何销量那么低？有些人说，主要是购买者好面子，买BBA更加有面子。当然，面子是很重要的，但只是一个方面，更多的是因为他的品牌影响力太低。很多买大型车的人，更喜欢德系车。

作为一款大型车，雷克萨斯ls在很多方面都很优秀，但在品牌溢价能力上跟bba差距还是比较大的，要是雷克萨斯能够提升自己的实力，增强自己的品牌溢价能力。那么他就是一条鲶鱼，就如同特斯拉在电动车市场上一样。对于雷克萨斯ls你是怎么看的？

雷克萨斯降价，你会因为降价而考虑购买这款车吗？

刚好我是前is 250（2014款）车主。说不上看不起雷克萨斯，但确实不满意，虽然此次雷克萨斯降价力度挺大的，但我也不会再购买雷克萨斯车了。

我对雷克萨斯印象一般般。is是我的第一辆车，当时刚刚拿到本，被其外形吸引，试驾发现座椅舒适无比，横向对比座椅邦硬的a4，再加上朋友所劝，又听了不少什么c级3系不是真的奔驰宝马这种言论，于是一冲动就买了is。还是f sport package的。 这个f标，让我以为我很快，加上身边也有雷车车主煽风点火，网上还说f是什么鬼富士山赛道的运动调教。我一边开，一边开始从网络了解车，一查马力，208，真的吗，这么少？ 一查零百，7秒多。横向对比，同代328i是五秒多。当时直接心态崩了吧。

雷克萨斯缺点一：

慢，太慢。不是所有车企都以速度为首要目标，但我买了你这款引擎，你就得跟你的对手齐头并进吧，反正bba直接是这样，不会差出一两秒这么夸张。动力我可以平时不用，但我买了你不能不给。不然宾利RR迈巴赫这些车为什么要有v12。250被28i拉开快两秒是真的，还良心企业，良心不痛吗？

雷车招黑第二点，雷吹太多了：

宝马迷会跟你说宝马操控好，改装怎么怎么玩；奔驰迷会跟你谈开船式驾驶，会跟你说63／65引擎有多狂暴; 奥迪迷会跟你说quattro，说科技感，聊聊奥迪跟大哥保时捷兰博基尼共享的那些东西。雷吹呢？为何称为雷吹而不是雷迷，因为雷吹吹完雷，还要贬低一遍所有其他车，关键是很可能自己一辆雷都没买过。关键词一般是性价比，质量，维修保养费用等。他们买雷车就是明智，其他人买bba就是蠢。是是是，十年诺基亚，一年苹果，你们质量好你们牛！行了吧？

第三点：营造不出豪华氛围

不懂车的人眼里，雷车本来就没有光环，别人口中有奔驰男宝马男，有雷男吗？既然口碑已经落后，为什么细节如此粗糙？开辆宝马328去接妹子，妹子一上来，看到富有科技感的鸡腿档把上的字母在黑暗中闪耀，心里想，宝马真帅。轻轻一按，就可以走了。开个雷克萨斯is去，档把是啥啊，明明是自动挡，非跟手动一样包个牛皮，皱不拉几，上面光秃秃一个塑料杆，豪华感何在？准备开车了，左脚重踩脚刹，右手挂档，一套动作跟出租车师傅似的。总的来说雷克萨斯再降价也吸引不到我了。

雷克萨斯这款轿车多次降价，销量却一直低迷，到底为何？

在2019年的豪华车市场，可谓看点频频。一方面，奔驰品牌因为质量问题闹得“满城风雨”，另外还有雷克萨斯因为“价格垄断”被罚款超8700万，当然即便是遭到处罚，部分地区的雷克萨斯4S店依然在加价销量，可谓是真的“任性”。

而即便是加价销售，2019年雷克萨斯在中国累计销量达200521辆，同比增长25%，增幅大幅领先豪华品牌整体水平。值得关注的是，雷克萨斯的销量也首次突破20万辆大关，成为国内第五家实现该殊荣的豪华品牌。

而在1月15日，雷克萨斯官方公布了雷克萨斯全新MPV车型——LM的售价，这款新车计划将推出两款车型，售价分别为116.60万元及146.60万元。同时，该车将于2月24日正式开始销售。

而这款新车的官方建议售价公布后，已经引发了不少网友的讨论，纷纷表示：终端4S店是不会接受雷克萨斯官方“建议”的。甚至还有网友调侃：“加价50万能卖么？经销商：不好意思，我们没有这么大的优惠！”

虽然说在大多数消费者的眼中，雷克萨斯的车型加价已经成为“正常现象”，不过目前确实还有“不正常”的车型，保持平价销售，甚至已经出现了多次降价，而这款车型就是雷克萨斯IS。

据悉，雷克萨斯IS在2013年引入国内时的售价为37.50-55.00万，全系搭载了2.5L自吸发动机。如今这款车型全系标配2.0T动力，起售价一度降低到32.49万的起步价，降低了4.41万。而随着去年进口关税的下调，雷克萨斯IS的起步价已经进入30万元以内，仅为29.8万元。

而作为一款中型轿车，雷克萨斯IS在外观上采用了家族化的前脸设计，纺锤形的前进气格栅显得十分夸张，配合两侧的通风口，让前脸更具视觉冲击力。车辆的侧面线条也较为流畅，车尾的肩部明显外拱，进一步凸显了力量感。

在内饰方面，IS也采用了雷克萨斯经典的风格，整体十分简洁，在配置上，入门级就配有10个气囊、倒车影像、前后雷达、电动天窗、真皮多功能方向盘、7寸中控屏幕、自动空调等等，也算是相当厚道了。

而在动力方面，雷克萨斯IS搭载了8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为180kW，峰值扭矩为350N﹒m，并配备了8速手自一体变速箱，百公里加速仅7秒。相比雷克萨斯ES搭载的2.0L+CVT动力组合，在加速性能上明显有优势。另外IS的悬架为前双叉臂后多连杆独立悬架，前后均带横向稳定杆，并且采用了前置后驱形式，在操控方面明显也更具吸引力。

写在最后

虽然说雷克萨斯IS并没有加价，相对雷克萨斯ES在价格上有优势，并且在动力系统上更具优势，不过从销量来看，跟ES存在明显的差距。显然，国内消费者还是更喜欢一辆“大车”。而对于你来说，你会选择哪款车呢？

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雷克萨斯LM库存成灾，车贩愁得嗷嗷叫，为何降价30万还没人买？

雷克萨斯LM库存成灾，车贩愁得嗷嗷叫，为何降价30万还没人买？在国内商业氛围中丰富的情况下，商务会议也迅速增加。在旅行过程中，您需要梯度业务MPV来满足乘坐和精英乘坐舒适，隐私，身份符号（面部）等待。中端业务已被别克GL8系列牢牢占用，丰田ELFA依赖于品牌影响和优秀的产品力量，并已成为高端MVP市场的热门宝贝。一旦达500,000，它可以乘车，但在奢侈品牌雷克萨斯介入后，豪华的MPV市场立即激起了。

雷克萨斯的LM系列模型，定位较高，材料更加豪华，舒适更好，超级奢侈的MPV，气田更豪华，雷克萨斯LM列出，它处于供应状态。在峰值期间，有必要增加800,000的价格提及汽车。涉及到降价400,000时，有必要增加400,000的价格提及汽车。市场表现属于汽车，即使价格上涨无法停止，很多Tuha Hao就是这样的话，如果这辆车是♪的，它是值得哥哥的弟弟。

从外观的角度来看，雷克萨斯LM沿家庭型大尺寸的大尺寸纺锤形格栅使用，大型空气出口几乎占据了全面。中国网络就像龙鳞，并被镀铬镀层，让前面脸上充满了成绩。 L形LED灯在两侧，锋利的线条，锋利的线条，就像刀锋战士一样。在镀铬装饰下双面空气口的点缀下，毫无疑问，先进的感受毫无疑问。就前面绝对比ELFA更好，不仅具有贵族和奢华的气质，而且还有科幻小说，丰富的主要年龄，而且没有抵抗这辆车。

侧面形状和EL方法具有相同的意图，B柱使用L形分割设计，偶极电动侧滑动门，这符合豪华MPV的水平。为了保持乘坐舒适，枢纽只有17英寸，给人们轻轻的视觉感。尾巴中没有更多的复杂线，属于一种简单慷慨的类型，流行的渗透尾灯和镀铬装饰使整车的末端出现。车辆的尺寸为5040 * 1850 * 1945mm，轴距为3000mm，长度超过5米，只有2米高，保证宽敞的骑行空间，这比其长长的轿车更好，不。高，比它更好，没有它的舒适，属于喜剧类型。

雷克萨斯拿出诚意，NX全系优惠2万，是否可以入手了？

一些汽车品牌他们在进行销售的过程中，也是比较针对于一些顾客的心理展开了相应的优惠力度。因为像这样的优惠力度很有可能会让一直处在观望的车主们，他们就下定决心去买这些车子了。比如说像雷克萨斯他就拿出了自己的诚意，很多网友们会发现他的全系列都优惠了2万块钱这样的一个价位。

全系列都优惠了2万块钱

所以很多观望的人他们也是觉得这个时候是可以下手了，并且一下子优惠2万也是一个不少的数额。对于很多车主们来说，像这样的一个优惠力度也是心动不如行动了，在很多消费者他们看来像这样的德系车并且还是属于一个豪华的车型。它在很多汽车品牌当中都是处在一个非常高的性价比这样的一个位置，并且像这样的SUV的车型很多网友们也是特别喜欢。

观望者心动不如行动

一些车主们他们在选择买车的时候，像这样的雷克萨斯关于nx这个系列都是特别的欣赏，并且对于这款车的一些设计方面也是有着比较好的配置。他的空间也好，配置以及在动力方面都比其他同类型的车以及同级的车都好很多。所以很多人都会觉得像这样的入门级的车子在给出2万的优惠之后，入门车型28万就能够去买到一款这样的豪华型的车子。

迎合了很多消费者的审美

所以很多人都会觉得特别的划算的，并且很多人也知道雷克萨斯这个品牌在之前一般都不会降价。但是这次nx系列竟然给了如此大的优惠，让很多网友们觉得可以进行抄底了。而且像这款车子它的前脸配置一些他的一些造型上的设计也是迎合了很多消费者的审美，所以从这款车此次的降价幅度来看的话，相信也能够带动这款车的销量。

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