今天我们来聊聊路虎揽胜极光怎么样,以下6个关于路虎揽胜极光怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？

路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了，他的优缺点总结如下：

优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。

优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。

优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。

优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。

缺点2：线条分明的外观包裹之下，极光的空间明显不占有优势，长4370mm，宽1900mm，高1635mm，轴距2660mm，内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。

揽胜极光怎么样？揽胜极光口碑好不好？

现如今，基本上每个家庭都有一辆车，就城市生活而言，车大多是一种出行的工具，是生活的必需品，车也是一种属性消费品，性价比是他们买车的主要因素之一，每个人都想买一辆让自己满意的车，揽胜极光是路虎品牌中的豪华SUV车型，在国内的销量一直不错，揽胜极光的怎么样？下面小王带大家了解一下。

第一、揽胜极光的口碑—外观方面

①揽胜极光在外观上基本采用了目前Borealis的设计形式，路虎揽胜极光在细节上进行了调整。揽胜极光波纹式前格栅的底线与两侧大灯相连，只是中央格栅的外部轮廓和下方的镀铬装饰变得更薄，看起来更优雅。

②揽胜极光的内饰线条干净流畅。揽胜极光中控台上柔软的包裹和木饰提升了新车的品质，揽胜极光悬浮式中控液晶显示屏和半液晶仪表盘的设计也营造出了不错的科技感。

第二、揽胜极光的口碑—动力方面

①揽胜极光预计将搭载与揽胜Starliner相同的2.0L涡轮增压发动机，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。揽胜极光的动力相比目前的车型(147kW/320Nm)大幅提升，揽胜极光也有望在未来推出插电式混合动力车型。

②揽胜极光最令人满意的方面当然是动力，它的浮动车顶和概念车造型，即使经历了这么多年，仍然非常时尚。它有充足的动力和良好的阻力。

③起步时有明显的磕磕碰碰，动力要推得更深才能跟上，降档时有一种拖拖拉拉的感觉。

以上就是路虎揽胜极光的介绍，根据很多人的反应来看，路虎揽胜极光这款车还是不错的，路虎揽胜极光的外观很吸引人，造型很好，拥有前卫的风格设计和出色的越野能力，车型气质更适合年轻人，内饰也很科技，在动力方面，揽胜极光的动力还是很强的，就整体情况来看，我觉得这款车还是不错的，具体建议根据情况给自己选择合适的车型。

路虎极光P240SSE怎么样值不值得买

好、值得。

1、揽胜极光车头呈现出豪华的设计风格，整体看起来档次感十足，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受，这款车长宽高4370/1900/1635mm，轴距2660mm。

2、车侧呈现出精致的设计风格，整体设计非常高档，显得颇具吸引力。这款车采用了豪华的花瓣式轮圈设计，前后轮胎规格均为245/55R20。揽胜极光后排空间不错，实用性还是可以的。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊，很值得入手，也保值。

奇瑞路虎揽胜极光L，这款怎么样？

我猜题主问的是奇瑞捷豹路虎揽胜极光L，这么说吧，我之前一直开轿车的，但内心一直渴望能再拥有一辆SUV。路虎揽胜极光L满足了我对SUV所有的幻想，整车做工精致，看起来很高级，驾乘感受非常不错，底盘扎实，动力充沛∞到90迈车内依然很安静。四驱系统也很给力，前段时间合肥暴雨，最怕打滑，但爱车却给我很足的安全感！另外，后排的空间也很大，家里老人和小孩同时坐在后面一点都没有拥挤的感觉，相当舒适了。

想问问，路虎极光体验怎么样？

极光的外形不好评断，外观内饰非常好看。我个人认为是比较好看的，极光确实是从概念模型直接就到量产的车，新款的话应该是科技含量更高，有人说，开始吃肉，一开始就踩油门。个人觉得可以后期按自己喜好调整外观以及装饰，6AT变速箱非常耐用，空间真的很大，前后均为独立悬架，恒速巡航，无钥匙进入，主动关闭进气格栅，安全气囊，LED灯。颜值或者外形效果会更佳。

个人认为这个比大多数品牌的概念车还原度要高很多，就像买家秀和卖家秀，差别不大，但却因人而异。四米长的车子，加上短前后悬设计，类似运动风格的底盘加上各种软硬件设施，体验感拉满，开起来相当爽快。前排空间充足，但空间决定了这台车的舒适上限，人多了就不舒服。根据官方指导，只要加上92就可以了。后排稍微有点吃力。

前排座椅有点窄小，体重过重的人可能体验感要差一点。天窗很大但是不能打开只是一个让人难受的地方，相对来说会局促一点，不过还能忍。ATPS全地形进程控制系统，发动机和刹车也很优秀，可以说很先进了，但可惜的是操作比较复杂，因此绝大数车主不知道怎么使用，这就需要销售服务做到位了，由他们讲解演示销售。

但大部分客服觉得给客户解释和操作起来比较麻烦，压根就没解释和操作。舒适度豪华配置上有的都给到了，现在动力已经是249P+48V（标准动力），比较一下BBA，动力是第一梯队，还是让人比较欣慰。智能驾驶为车主提供了很大的使用便捷性，甚至超出同价位的很多车型。

很久以前，国内要购入一台极光，需要花费将近一百万元，确实有豪华车的感觉，现在只需要30多万就能落地了。其实我想说，最早的a2.0发动机，马力有240P，这个数据放到今天，依然好于绝大数机器，这款车在各方面变得更好了。操控一般，开起来不像运动型车反而像开船，变速箱不算特别好但是也还行。

除了因为车重导致的油耗高就是空间，毕竟这价位能选的suv太多了。但再怎么说，现在的路虎极光，搭载的是2.0T+48V+9AT的动力总成，轻混的加入，整体的动力表现也会有限提升。在一定程度上可以改进油耗， ZF的9AT变速箱依然是当下路虎的主力，理论上要比原本的6AT变速箱更加高级。

请问揽胜极光怎么样？40岁男人开合适吗？

李老师认为揽胜极光是款很棒的好车，非常适合40岁的男人开！

超高的颜值

揽胜极光以其卓越的车身比例，勾勒出一根颤抖的心弦，展现出惊艳而强大的气场，展现出其独特的外观魅力。作为一个年轻的家庭成员，新路虎路虎揽胜揽胜L也显示了更多的时尚和动态设计风格，继承路虎揽胜家族的设计语言，以扩大路虎揽胜家庭式前格栅，平面设计，让前面的车更有活力。元素和丰富的细节设计赋予它更强的时尚属性。20英寸车轮和前后动态流动的水转向信号。扩大的路虎揽胜家庭式前格栅，全新的StarLite高级灰色外饰，与车身设计融合的高级灰色尾灯，带来全新的视觉体验；悬挂式车顶，隐藏门把手和后刮水器，简洁前卫的造型轮廓，延续了路虎家族极简主义的设计理念；奢华的温莎打孔真皮方向盘和与家族同源的全皮革内门面板进一步展示了英国奢华的精致感。

高端的内饰

揽胜极光L的整个驾驶舱让它更加硬核。新车配备了全新的InControl OS 2.0系统，充分优化了菜单级设计。最多两次点击即可实现常用功能的90%。配合双10.2英寸可旋转高清触摸屏和12.3英寸交互式全液晶仪表板，打造智能、高效、前卫、时尚的驾驶体验；新增加的SOTA软件在线升级系统和多种车载APP应用，让消费者轻松在线升级，增加驾驶乐趣。在新车后部的乘客还可以享受升级后的三区空调，可开启的全景天窗，以及所有系统的标准后座舱隐私玻璃，整车采用可回收环保材料，以PM2.5为标准。滤芯负离子空气净化系统，呵护整辆车的心旷神怡，细节更显体贴与呵护。

全新的体验

全新涡轮增压汽油发动机，结合48伏温和混合动力系统，带来强劲高效的动力性能和精确舒适的控制体验。“Invitrogen”发动机荣获“世界十大发动机”的最高荣誉。它具有响应速度快、噪声低、功率强等优点。采用48V轻型混合动力系统，给车辆带来更高的灵敏度。在驾驶体验平稳的同时，还考虑了燃油经济性。

总之，李老师认为揽胜极光是款不可多得的好车，非常推荐您购买！

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